JacekLZ

w to czemu sobie nie pozmieniasz? 🙂

ja z map też już korzystam od dobrego roku wyłącznie z applowskich. btw - jak ustawiam mapy google to nie przeskakuje mi navi na zegary (cały czas widać tylko całą trasę z mapą polski…) a applowska przeskakuje. uważam, że to już kolejny bug idrive.

u mnie jest wyczuwalna różnica między trybami. ale generalnie w komforcie nie siłuję się z kierownicą, to na pewno.

też nie czuję tego rozdziału między Android a Car Play, chociaż przyznaję, że nie mam pojęcia jak działa Android Auto, bo nigdy nie korzystałem. Ale kilka razy jechałem z kimś kto korzystał i wyglądało to jak CarPlay.

Masz odczuwalną zmianę oporu na kierownicy po przełączaniu między comfort a sport?

3 i 5 zawsze były i będą sedanami. Ale że co, koledzy od touringów czy czwórek są zniewieściali? Czemu taka ocena?

Gdybym się przejmował, to bym nie kupił starego modelu auta. To była anegdota i traktuję ją jako zabawne zdarzenie 🙂 chodzi mi tylko o pokazanie oddziaływania efektu nowości. G30 mi się bardzo podoba, ale z wejściem g60 nagle g30 wygląda jak F11 przy g30. Po prostu tak jest.

Mi to się podoba e32 i e38 😁

no ja to miałem właśnie z F30. a już w ogóle zaśmiałem się sam do siebie jak rok po wzięciu mojej F30 kolega mi opowiada, że typ mu wjechał w tył. Pytam jakim autem jechał sprawcą. A on, że nawet nie wie do końca jakim, ale “jakieś stare BMW” i pokazuje mi fotkę, a tam F30 xD. To było laaata temu, rok po premierze G20. jestem świadomy, że tak samo będzie odbierane moje auto już za rok. Trudno się mówi, człowiek będzie jeździł “jakimś starym BMW”.🙂

Ja mam idrive 8, ale 8.5 to jedynie przypudrowana wersja, kilka rzeczy poprawiono kilka pogorszono. Ja jak zobaczyłem same ikony menu głównego to poczułem się jakbym miał znów 27 lat. Staro to wygląda. Trąci mychą. Laguje okropnie i w 8.5 tego nic a nic nie poprawili - ustaw sobie navi z map apple na liczniki i zobaczysz, że trwa to 5 sekund, zanim ekran się zmieni i ustawi, przycinając skokowo. W dodatku poręczne funkcje główne z lewej strony ekranu przenieśli na środkowy dół ekranu co jest bez sensu bo trzeba odrywać plecy od odparcia, żeby do nich sięgnąć. 8.5 to nie jest nowa wersja tylko stara z nową “skórką”. Nieliczne funkcje zmieniono ale to zmiany tak rewolucyjne jak cały LCI 2. jedyne co chciałem uświadomić to to, że pod koniec 2024 / początek 2025 świadomie kupujemy zwyczajnie stary samochód. Jak brałem F30 po liftingu to też czułem się super w tym aucie dopóki nie okazało się, że byle Kia ceed jest o wiele nowocześniejsza. No i za 2 lata G20 to już będzie tak atrakcyjne auto jak dziś F30, które, nie ukrywajmy, jest nudne, zwykle i stare. może to nie jest dobre porównanie ale trochę jak kupowanie w 2024 iPhone’a 13 gdy mamy już iPhone 16. żeby nie było - sam taki wybór podjąłem, więc nikogo nie krytykuję, jedynie opisuję fakty. Tak jest z każdym sprzętem kupowanym w przeddzień premiery nowego. Dzisiaj jeszcze przez chwilę jest ok, ale za dwa lata będzie jak dzisiaj telewizory z kineskopem albo Windows vista. to samo mam jak ostatnio siedziałem w “nowym” Volvo XC60 kumpla, rok produkcji 2024. to jest przecież jakiś skansen. To auto wygląda jak z roku 2010. Systemy pewnie działają jak we współczesnym aucie, ale wizualnie to jest dramat, po prostu czujesz instynktownie starość. Jakbyś miał pokazać palcem co jest nie tak, to trudno się do czegoś przyczepić, a jednak pod skórą czujesz starość.

Cygi Ty chyba nie czytasz tego forum jeżeli twierdzisz, że trójka jest wolna od bolączek 😅 trójka jest zwyczajnie starym autem i poznasz to po chwili kontaktu z idrive, który już wygląda jak z poprzedniej epoki, trochę jak android 10 lat temu, pełen bugów i zawiech. jestem przekonany, że w porównaniu do nowego modelu audi to w trójce będziesz miał meblościankę z fajansem z salonu od babci. Porównywanie ze świeżym modelem Audi jest bez sesnsu. Tak na marginesie to u mnie coś nastawienie do G60 się zmienia. Gdybym miał już dzieci to też na pewno nie szedłbym w takie małe autko jak 3, lecz chyba właśnie w 5.

Cykl życia wątku o 340d: 1. Zaczepka, że 340d jedzie lepiej; 2. awantura, że nieprawda 3. gorąca dyskusja, włącza się kilku geeków, wjeżdżają wykresy, całki, wzory fizyczne, ale jest pat, bo nikt niczego nie udowadnia 4. wpada gość, który godzi towarzystwo; 5. wszyscy się zgadzają, że w sumie dyskusja jest bez sensu 6. dyskusja gaśnie na tydzień lub dwa. 1. Zaczepka, że 340d jedzie lepiej . . .

Już drugi raz taki komunikat. ostatnio wyskoczył jakieś dwa tygodnie temu. o co to chodzi? Generalnie to pusty śmiech, jak ktoś myślał, że naprawdę G20 można kupić jako auto na lata. Co chwilę komuś coś nie działa i to w nowych autach 😄

tam chłopaki piszą o PRI, a nie PSI.

Zobaczymy jaka przyjdzie oferta na oryginały. Wysłałem maila. A te słynne EVA ktoś może używa? Taki hit podobno.

I to jest model wycinany pod auto czy jakieś uniwersalne kształty? Zależy mi właśnie, żeby nie śmierdziały, ale jednak żeby też nie były szkaradne. Widzę, że mata oryginał nawet 7 stówek kosztuje. Ładnie się bawią 😉

Jakie polecacie gumowe dywaniki do G20? Brać oryginały czy te popularne EVA? Potrzebuję też maty do bagażnika - często wrzucam tam sprzęt rowerowy, a zimą narciarski.

ja zawsze dostaję film z szybkim przeglądem technicznym samochodu, na którym widać jak odkręcony jest korek i spływa olej. BTW poprosiłem o filtr po dotarciu, jeszcze nie miałem czasu go oglądać, ale podobno troszkę opiłków jest.

Rozumiem po prostu zwykłe podświetlenie, ale te fale wyglądają jakbyś miał przekonanie, że jesteś jakimś batmanem czy innym klaunem. Jeszcze do tego fioletowy ambient we wnętrzu - obligatoryjnie - i masz pełny zestaw gwarantujący, że już nikt nigdy nie potraktuje Cię poważnie 😄

te fale po bokach samochodu - jak to zobaczyłem wieczorem pod marketem pierwszego wieczoru po odbiorze, to wstydziłem się podejść do auta. Widziałem to na filmach, ale byłem w 100% pewny, że to przystawka z aliexpress. No myślę, nie, to chyba jakiś dowcip, nie podejdę do tego samochodu, dopóki to nie zgaśnie. Ja myślałem, że takie gadżety, jakieś znaczki po otwarciu drzwi, już szczęśliwie poumierały i że już w świecie motoryzacyjnym jest konsensus, że nie ma miejsca dla nich, jak dla nakładek na kierownicę 😄

z tym ambientem, to jest potwierdzone czy to tylko Twoje domysły? Pytam bo nie widziałem filmu z nocnej prezentacji G20 LCI II. Może w ramach robienia tańszego oświetlenia ambientowego wyrzucili te świecące fale na zewnątrz po bokach samochodu? xD

nie no jest to ingerencja w oprogramowanie. co nie znaczy, że może albo musi ona spowodować jakieś jego uszkodzenie. mnie w tym kontekście interesują bardziej opcje systemów asystujàcych

moje ustalenia: - gwarancja podstawowa ma taki sam okres obowiązywania jak zwykła ustawowa rękojmia - 2 lata. - w kontekście rękojmi kodowanie pozostaje totalnie bez znaczenia, jeżeli to kodowanie nie jest przyczyną usterki. - w kontekście gwarancji - nie widzę podstaw do bezwzględnego wyłączenia gwarancji jeżeli to kodowanie nie jest przyczyną usterki. Gwarancja nie obejmuje: uszkodzeń powstałych na skutek użytkowania pojazdu w sposób niezgodny z Instrukcją Obsługi pojazdu oraz wypadków losowych (kolizje drogowe, pożar, kradzież, włamanie, itp.). - zgodnie z warunkami gwarancji Gwarant może ponadto odmówić wykonania naprawy gwarancyjnej lub wymiany części w ramach niniejszej gwarancji w następujących przypadkach: e) dokonywania bez zgody Gwaranta zmian w pojeździe wpływających na jego parametry techniczne, montażu urządzeń ingerujących w jego układ elektryczny oraz urządzeń będących źródłem fal magnetycznych i radiowych, teoretycznie kodowanie mogłoby w to wchodzić, jako zmiana wpływająca na parametry techniczne, ale znów w mojej ocenie tylko jeżeli usterka wynika z kodowania. W dużym skrócie - jak sam zepsujesz system kodowaniem, to z naprawy w ramach gwarancji bądź rękojmi nie skorzystasz. Np. kodowanie spowodowało, że idrive się nie uruchamia albo jakaś funkcja się wywala czy też system się nie aktualizuje. Moim zdaniem musi tutaj zaistnieć związek przyczynowo-skutkowy między kodowaniem a usterką. nie zerkałem jeszcze do warunków PRI. Wydaje mi się, że ich nie dostałem.

czy kodowanie czegokolwiek bimmercodem skutkuje utratą gwarancji?

ja kilka razy miałem nagrywany film, gdzie widać było miskę do zlewania oleju na wysięgniku pod autem, otwartą rewizję w osłonie do korka. Ale nie za każdym razem to dostawałem, chyba tylko przy tych większych serwisach, a nie przy moich międzyinterwałowych wymianach.