JacekLZ

jak to zwykle bywa - info z fb się nie sprawdziło. Ja słyszałem, że nowy cennik od lutego.

Kto nie zamówił po starej to już i tak nie zamówi. Tzn. może zamowi, ale finalnie zapewne zapłaci w nowej cenie. specjalnie zrobiłem screena z cenami 31 grudnia i stawiam, że taka 340 podskoczy w bazie o 12-15k.

😄 ale wiesz, że to oficjalna wersja? To zabrudzenie wokół dziury może potwierdzać, że to oficjalna wersja.

jak ktoś się przesiada z M3 to niczego nie ma, nawet cienia szału 😄 podobnie jak niczego nie ma gdy przesiadasz się z 340 na 318

ja się z Tobą zgodziłem a nie spieram - odpowiadałem na post kolegi Ratm. OC też nie ma żadnego związku z tym kto jest sprawcą. to nie polisa o tym decyduje i wyłączenia w niej. tam powyżej chodziło mi o to, że jak jeden drugiemu wjedzie w tył z powodu niezachowania ostrożności i odpowiedniego odstępu to ten najeżdżający nie wybroni się samym argumentem, że ten przed nim miał światła tylne bez homologacji, jeżeli te światła świeciły. Powoływanie biegłych nie jest niczym śmiesznym. W zasadzie nie ma postępowań karnych dotyczących wypadków i kolizji bez biegłych.

udowadnia ten kto twierdzi, więc jeżeli twierdzisz, że nieprawidłowe oświetlenie tablicy może sprawić, że ktoś z poszkodowanego stanie się sprawcą, to Ty przedstaw przykłady takich spraw.

po nic. mógłby równie dobrze sprawdzić czy masz płyn do spryskiwaczy. w kontekście takiej szkody jest to bez znaczenia. z tym się w 100% zgadzam. może mieć to ewentualnie znaczenie pod kątem przyczynienia. po drugie brak homologacji nie sprawia, że światła nie świecą. A jeżeli nie mają homologacji, ale świecą prawidłowo, to taki poszkodowany podnosząc tego typu argumenty bardziej szkodzi sobie samemu, budując wątpliwość czy aby kierowca na sprawny wzrok i reakcje. Co innego wynalazki z aliexpress albo amatorski tuning powodujące, że światło odbija się pod nieprawidłowym kątem, nie dociera gdzie powinno albo jest znacznie przyciemnione co sprawia, że jest dalece gorzej dostrzegalne. Nawet wtedy nie podwróci to jednak ról poszkodowanego i sprawcy.

ja się z kolei nie będę spierał, ale dla mnie takie dyskuje generalnie są płonne i historie kijem po wodzie pisane dopóki nie odnosimy się do konkretnych ofert.

podjedź do Teamu, w moim przypadku tam w 4/5 przypadków jest taniej. Podjedź i powiedz, że Ci się pojawił check w długi weekend i akurat przejeżdżałeś i pomyślałeś, że wpadniesz zapytać o pomoc w diagnozie. Mnie często obsługuje Pan Błażej Myśka, bardzo sympatyczny człowiek.

jeżeli nie masz PRI, to ja bym chyba zaczął w zasadzie od jakiegokolwiek pobliskiego i poważnie wyglądającego zakładu, żeby tylko sprawdzili co to za błąd. Uważam, że w Teamie albo w Inchcape też Ci pewnie to sprawdzą za darmo, jeżeli akurat nie trafisz na jakiś gorący moment - mi np. w Teamie kiedyś za friko przy okazji serwisu olejowego naprawili w F30 klamkę, w której ewidentnie coś się poluzowało. Zawsze trafiam tam na super miłą obsługę serwisową.

wiesz, na koniec dnia to jest nadal malutka trójka, więc choćbyś zaznaczył każdą opcję w konfiguracji, ona nigdy nie będzie wyglądała szczególnie bogato. Trochę jakbyś kię Ceed wyposażył we wszystko co się da, nadal uwagi nie przyciągnie.

każda opona tej samej klasy, w tym przypadku premium i o tych samych parametrach, będzie równie dobra.

jest w misce magnes, który wyłapuje opiłki? jak dla mnie to jednak fuckup. w drugim roku eksplatacji raczej do zignorowania, ale w dotarciu?

ciemniejsza otoczka wokół dziury sugeruje jakby olej pracował w okolicy tej dziury. Nie mogło to powstać przy demontażu, bo nie ma jak. btw też mam swój filtr, jutro go posprawdzam.

każdy kieruje się jakimiś swoimi kryteriami. ja uważam akurat, że galwanizowane guziki wyglądają brzydko. Adaptacyjne zawieszenie dla mnie totalnie bez sensu. czarny kolor piękny, pod warunkiem, że go użytkownik utrzyma. w innym wypadku trzeba iść w jednak oklepany brooklyn chyba jak 6 na 10 trójek - i sam taki wybrałem.