deejay79

Portal Chiński.

Dobry zestaw , ale brakuje mi tu markowego dobrego filtra typu Knecht lun Mann :wink:

Nawet nie mam zamiaru zmieniać na czarne nerki , bo do niczego by nie pasowały :wink:

Mały Up Nowa "mordka" na swoim miejscu .

Nie ukrywam , ale oczywiście czasami zdarza się że nie ma lekko :wink:

Nie rozumiem do czego zmierzasz, ja nie katuje żadnych swoich aut, mam lekka nogę, nie bawi mnie już agresywna jazda. Wyjeździłem się już w swoim życiu na tyle, że teraz delektuje się jazdą.

A co ma się dziać, silnik czysty w środku, a o zamulaniu tu nie ma mowy, normalna spokojna jazda bez szaleństw.

Takie małe podsumowanie weekendu w liczbach oczywiście w trybie Eco Pro , tempomat ustawiony na 115 :wink: Gdyby nie ponad 2 godzinne stanie w korkach , myślę ze byłoby naprawdę super. A na koniec porządna kąpiel , aby pozbyć się owadów .

Mały Up Kilka pierdółek udało sie zakodować . Wskaźniki sportowe i cyfrowy prędkościomierz na zegarach .

W zeszłym tygodniu auto przeszło przegląd techniczny bez uwag. Bardzo mnie interesowały parametry i analiza spalin po ostatnich chemioterapiach , ale nie ma co sie martwić jest bdb , nawet kolega diagnosta był w lekkim szoku , tak samo stan tylnych amorków w normie . :wink:

Prace trwają nad zderzakiem M , obecnie w podkładzie sobie leżakuje . Powoli w miedzyczasie kompletuje potrzebne elementy do podmianki typu kratki , belka zderzaka , nadkola , halogeny wszelkie osłony itp

Chiński zamiennik ulepiony z ryżu . Nie polecam :nienie: Miałem okazje prostowac takie felgi , masakra :roll: Oryginał wyglada tak :arrow: https://www.ebay.ie/itm/BMW-Styling-312-F10-F11-F07-F01-21-Zoll-8-5x21-ET-25-10x21ET-41-Pirelli-RSC-/163668686389

Felgi kiepskie do prostowania przy uszkodzeniu spowodowanej od naszych pięknych dróg. Po drugie opona naleśnik i zero komfortu to jest moje prywatne zdanie .

Wszystko możliwe, ale nie jestem sam na serwisie :wink:

Sensor z przodu nie ma nic do szaprania . Odłącz czarna kostkę na skrzynce VTG i zrób jazdę próbą, jeśli nie szarpie to VTG do regeneracji.

Sprawdziłem ci całą historię i chłodnice spalin była już na akcje u ciebie robiona w kwietniu 2019 roku przy przebieg 174 tys. I raczej na 100% Zawór EGR został stary przezbrojony do nowej chłodnicy. Są wyjątki gdy podczas akcji jest brak możliwości zdemontowania samego zaworu, wtedy gwarant pokrywa koszt nowego zaworu, ale to naprawdę musi być kompletnie zapieczony zawór.

Co do półosi to uszkodzone są osłony przegubu zewnętrzngo i dlatego smar wycieka. Osłony są wymienne, ale to nic nie zmieni jak auto ma wibracje podczas przyśpieszania. Co do akcji EGR twoje auto nie ma akcji na sam EGR. Widnieje tylko info w systemie że ten model jest objęty akcja serwisową ogólnie jako info. Samego EGR-u BMW na gwarancji ci nie wymieni wg akcji, bo akcja obejmuje tylko chłodnice EGR, po drugie pojazd już jest dawno po fabrycznej gwarancji. Sam zawór EGR się przekłada do nowej chłodnicy podczas akcji. Jesli auto szarpie i są zapisane błędy EGR w kluczu i w Ista to nie ma co tu kombinować tylko wymienić na nowy plus adaptacja. Który to serwis takie cyrki odwala, to Autoryzowany Dealer Fiałkowski?

Co do półosi to uszkodzone są osłony przegubu zewnętrzngo i dlatego smar wycieka. Osłony są wymienne, ale to nic nie zmieni jak auto ma wibracje podczas przyśpieszania. Do wymiany są całe przednie półosie. Co do akcji EGR twoje auto nie ma akcji na sam EGR. Widnieje tylko info w systemie że ten model jest objęty akcja serwisową ogólnie jako info. Samego EGR-u BMW na gwarancji ci nie wymieni wg akcji, bo akcja obejmuje tylko chłodnice EGR, po drugie pojazd już jest dawno po fabrycznej gwarancji. Sam zawór EGR się przekłada do nowej chłodnicy podczas akcji. Jesli auto szarpie i są zapisane błędy EGR w kluczu i w Ista to nie ma co tu kombinować tylko wymienić na nowy plus adaptacja. Który to serwis takie cyrki odwala, Dealer Fiałkowski?

Bez problemu możesz zaaplikowac Soft99 z czarnej puszki. Też taki używam, a daleko mi z lakierem do czarnego.

Przyszedł czas na oliwkę . Na blacie 167 tyś . Ogólnie bezrobocie przy aucie i nuda . W Następnej kolejności wlecą nowe głośniki do tylnej półki od HiFi Pro , ale czekam jeszcze na wysokotonowe do kpl. Powoli też przymierzam się do zakupu wzmacniacza 4-kanałowego , aby to wszytko ładnie napędził , najlepiej z funkcją auto turn on , może ktoś coś poleci jak m sprawdzone :wink:

Dla ścisłości chyba chodziło tobie o XF Longlife 5W40 . Pamiętaj aby spełniał normę BMW Longlife – 04 , bo to motor bardzo spasowany i nie każdy olej sobie "radzi" z utrzymaniem filmu olejowego . Jeśli chodzi o klasę lepkości 5W40 i olej który spełnia normę BMW do motoru N20 to ten https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-silnikowe/millers-oils/xf/millers-oils-xf-longlife-5w40

Jeśli chodzi o rozrząd, to najważniejszy temat jaki w tym silniku wykonałeś , cena niestety adekwatna do rozmiaru prac. Znam zakres prac , bo na serwisie wykonujemy często takie operacje :wink: W wersji Xd do rozrządu trzeba niestety całe przednie zawieszenie zrzucić plus dyferencjał i półosie. Jeśli chcesz aby motor służył wymieniaj olej max co 15 tys, a rozrząd będzie śmigał długo wraz z modułem pompy . Gratuluję zakupu i pozdrawiam kolegę z Wrocławia ;) Jeśli chodzi o detailing , to zapraszam na PW , chętnie coś doradzę :wink:

Powiem tak , serwisuje wszystkie Policyjne 3-jki na Dolnym Śląsku , niektóre z mają już grubo ponad 120-150 tys km i zero problemów ,a jak wiece lekko nie maja te auta :wink: Pozdrawiam

Hmmm dziwne , mam auto z 05.2012 a posiadam kość czteropinową . Jutro w firmie muszę to jeszcze raz spr.

Możesz kupić oryginalne większe. Jeśłi masz produkcje od 07/2012 to wymiana p&p, Jeśli do 07/2012 to trzeba kabelki przerobić ale tez pasuje i dziala bez problemu. Zdradzisz o jakie przewody dokładnie chodzi, chętnie się tym pobawię. Jak coś to może być PW Pozdrawiam