marcin62

Dobra strona do sprawdzenia historii akcji serwisowych aut z USA i EU, które się odbyły i też nie wykonane. Kody akcji w necie szukać o co kaman. https://www.bmwusa.com/safety-and-emission-recalls.html#wbawl7c58ap475774

Warszawa. Serwis AUTOTECH SERWIS BMW MINI WARSZAWA ul. Mechaników 5. Przypuszczam, że jak kupisz swój olej i filtr/miskę będzie taniej. Robocizna tak jak pisałem ostatnio była w granicach 500 pln.

Za skrzynię obecnie robocizna 500 pln, za skrzynkę przypuszczam 300. Z wpisem w historię auta. Materiał własny jak oleje miska filtr etc. Twoje ceny już z materiałem z ASO i roboczogodziną ASO. Olej i miska z filtrem ZF około 800 pln+500 wychodzi 1300 - skrzynia. Wymiana statyczna. Ceny po za ASO w niezależnym serwisie BMW

Panowie, kto wymieniał teraz na tej akcji serwisowej chłodniczkę (2023/2024r.) i wgrywał nowe oprogramowanie po czym był na hamowni sprawdzić czy trzyma serie? Ktoś sprawdzał. Bo ja teraz ponownie chciałem wgrać już na nowym sofcie chipa (zrobić) ale, przed zrobiliśmy hamownię i wyszło w ogóle ekologiczne auto bo nawet serii nie trzyma na nowym sofcie. Moc zamiast seria 190 jest jakies 165 i zamiast 400NM jest 360. Masakra. Na starym sofcie seria wychodziła 185KM i 435NM bez programu nu mnie, a tu teraz taki zonk. Ktoś sprawdzał jak jest u was po zmianie na najnowszy i wymianie chłodniczki i egr? Tak czy siak będę wracać do starego/nowego programu (~225KM/500NM) ale coś jest nie tak. Po odbiorze z aso ewidentnie auto osłabło, ale aż tak....na papierze to szok.

nie, to normalne do obd interfejs na Bluetooth. Na nim działa bdb Bimmer-Tool

Ja polecam bimmercode + bimmerlink na interfejs obd bluetooth lub wifi, dodatkowo Bimmer-Tool działa tylko na smartfonach/tabletach Android + interfejs carista obd.

Ja dziś jestem po akcji programowania i wymiany chłodniczki i EGR (4 raz akcja), mam z 38 tygodnia 2023 r. Czasowo od 9 do 15 z myciem 16. Auto zastępcze przy EGR gratis. Wymiana płynu na nowy.... ponoć. Pytali czy mam jakiś program wgrany, mówię coś tam mam (myślałem że odmowa będzie ale nie). Ustawienia wszystko zostało jak było tylko moc mam standard, ale plik kopia czeka do wgrania. O dziwo start stop dalej działa że wyłączyć mogę na stałe. Ostatnio nie wgrywałem w ASO oprogramowania bo właśnie bym stracił plik, a nie zapisałem i sami zadzwonili czy mają kasować czy jak. I doczekałem się kompletu, błyszczy się ładnie.

Miałem identyko, i była to bateria w pilocie. Kupiłem niby dobrą i problem się powtarzał. Okazało się że aku wyłączał moduły bo był słaby.

Hej, po wymianie tego całego docisku ze sprężyną nic nie pomogło? 2012 r. przedlift ale chyba maglownica ta sama elektryczna, i jak komuś stukała najczęściej zjazd podjazd krawężnik to cały ten zestaw naprawczy z ASO pomagał. Jakie masz efekty stukania?

https://allegro.pl/listing?string=bmw znamionowa i żaden diagnosta się do tego nie przepieprzy..

Wtrysk do wymiany. U mnie już wszystkie index 12 i śmiga na maxa bez wypadania. Najlepiej przełóż wtrysk z 6 gara na inny i zobaczysz czy to to jest. U mnie identyko było ale na 3 cylindrze, dałem na 1 nadal to samo zmieniłem wtrysk i bajka na 400kucy.

Witam, jak otworzysz drzwi to lampka nad lusterkiem wstecznym się zapala? Miałem podobnie u siebie i u mnie pomogło kombinowanie z "programowaniem" szyb przednich. Nie działał keylesgo na drzwi kierowcy. Po otwieraniu na maksa okna kierowcy, zamykaniu etc. wszystko wróciło do normy. U mnie wszystko działało, tylko najpierw lampka się nie paliła, tak jak by nie widział otwarcia drzwi. Nawet podświetlenie klamki działało tylko keylesgo nie. Na drzwi pasażera działało. Myślałem, że to albo zamek w drzwiach albo antena w drzwiach bo ponoć jest lub moduł komfortu. Ale tak jak piszę pobawiłem się szybami przy włączonym zapłonie i zamknięte drzwi i jakoś się udało. U mnie problem większy bo w E93 nie opuszczała (obniżała) się też szyba podczas otwierania drzwi (bez ramkowa). Aha jeszcze zamek w drzwiach psiknąłem siuwaksem ale wątpię że to zamek choć kto wie..

Witam, wiem że robi takie rzeczy Łukasz jak nie jest zawalony robotą z www.autotechbmw.pl tyle że to wawa. Ale też jest sporo ofert na FB jak wpiszesz to co chcesz i tu: https://www.google.com/search?q=DME+MSV90+Index+01+naprawa&oq=DME+MSV90+Index+01+naprawa&aqs=chrome..69i57j0i546l4.3804j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 popularny temat. pzdr

Ja zauważyłem, że po deszczu czy myciu jak otwieram klapę to woda z osadzenia szyby na dole, kapie na te siłowniki jak są rozciągnięte, otwarta klapa, może to przyczyna. Ale jak bym miał jak tu wspomniał wcześniej "kolega" do środka zerknąć, to najpierw zaryzykował bym i wypsikał do środka - zaaplikował- WD40, jak ryzykować. Dźwięk jest taki, jak by ta sprężyna czy ślimak się rozkręcał i o obudowę plastikową zahaczało. Muszę zerknąć spróbować to ręką złapać co tam się dzieje.

Witam, i co było przyczyną błędów?

U mnie jest tak samo odkąd pamiętam.

Filtr paliwa i przewody paliwowe przy ścianie grodziowej.

Po programowaniu sterowników DDE kilka osób na forum miało problem, często się zapalał check choć nic się z autem nie działo. Włączał się tryb awaryjny i jazda do ASO i właśnie nie wiem czy wtedy naprawa w formie akcji serwisowej czy za gotówkę. Jest gdzieś o tym na forum. W każdym razie mi powiedzieli, że ma chipa softa i czy mają mi wgrać nowe oprogramowanie usuwając stare. Sami zasugerowali, że nie ma takiej potrzeby u mnie (podczas oględzin) gdyż już miałem 2 razy zmienianą chłodniczkę i egr raz. No i teraz umówiłem się kolejny raz na zmodyfikowaną chłodnicze jak w linku z artykułu ale oprogramowania nie zmieniam. Sam byłem świadkiem jak ładnie paliła się 5ka na trasie, nawet gdzieś filmik wsadziłem. Czekam zobaczymy jak dojedzie towar i wstawię co powiedzą. Choć zauważyłem, że ubywa mi płynu w zbiorniczku, nie zaglądałem jakieś 8-9kkm i teraz mi się wyświetlił komunikat, że mało płynu w zbiorniczku - uzupełnić. Wlałem jakieś 200-300ml. Może się nie spali do wymiany :shock:

Również dzięki za info. Oczekiwanie na chłodniczkę 2-5 tygodni, także czekam. Już 4 raz będą grzebać przy tej "ekologii". https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8652837,bmw-pozar-akcja-serwisowa-wymiana-egr-chlodniczka-spalin.html

Wiesz co to za akcje? Ta ostatnia?

1. to zgnita wiązka w drzwiach pasażera - poprawienie odpływu, wymienią dekiel nad filtrem kabinowym od strony pasażera. 2. oprogramowanie aktualizacja egr itp. 3???? z google info. Jaki rocznik i silnik, i czy takie masz faktycznie akcje na auto? też mam 2 ostatnie, ale 2 nie robiłem gdyż różne opinie i chipa usuną, a ta 3 nie wiem co to....? Mi już 2-3 razy wymieniali egr i chłodniczkę oraz odpływ też robili.

Witam, może podjedź do innego mechanika żeby dokładnie sprawdził. Żeby dyfer 2 razy siadł i to po takich malutkich przebiegach to coś nie tak jest. Mi się pociły przy przebiegu 80kkm uszczelniacze osiek wymieniłem i jest ok 116kkm. Aż nie możliwe żeby dyfer siadł tj. szumiał się rozpadał.

Witam, temat zszedł znów na egr. Możesz napisać dokładnie jaki nr akcji serwisowej. Rozmawiałem z kilkoma osobami w BMW i nikt nic nie wie o akcji z rozrządem. Jaki masz silnik N czy B47? Rocznik?

Ja smigam na chinolach letnich zestaw mieszany 245 i 275 na 19" już od ponad 40kkm i wszystko gra. Pilnuję ciśnienia w kołach i nie żeby jak tabliczka tylko na równo - tak mi podpowiedziano i większa brać wartość jak mieszane. Xdrive działa ok, oleje wymieniane w skrzynce itp.. Nie homologowane, nie RF. Już się powoli będą kończyć ale jeszcze jakieś 20kkm przejadą, a u mnie to :D :D ~2 lata :D :D Zima już półka premium 245 nie mieszane 19" akurat mam RF. Zawieszanie M, ale spokojnie da się jeździć. Dla mnie wielkiej różnicy nie widać, nie czuć czy RF czy nie. Tak i tak jest twardy. Jedynie w głowie, że jak awaria to zabawa większa, ale i tak czy siak jak RF to też laweta. Dobre assistance.

Witam, ja mam na 19" mieszane 245 i 275, zgodnie z tabliczką ma słupku - letnie. Na zimę mam 245 też 19".