tomek777477

https://images92.fotosik.pl/290/3e19a07eb47764e2med.jpg Jakość konwersji przez fotosik niestety słaba

Tak, tylko to test starego Granda, a nowy był podobno poprawiony (chodziło podobno o szybkość działania kontroli trakcji, bo tak naprawdę każde auto idzie tak postawić), mistrz zakrętów to napewno nie był -szczególnie na pneumatyce, dlatego uważam , ze standardowe zawieszenie BMW z EDC jest wystarczająco dobre.

Z aut typu Suv (bo osobówek nie biorę pod uwagę), w ostatnich 3 latach jeździłem nowym Grand Cherokee 3.0crd i poziom hałasu oraz spasowanie elementów był „zadowalający” natomiast liczyłem na to, ze w aucie „premium” będzie o wiele lepiej.....i jest lepiej, ale nie rzuca na kolana.Moze Włosi postawili wysoko poprzeczkę ;-).Pod względem reakcji na powiewy boczne mam wrażenie, ze JGC był bardziej stabilny, może dlatego ze cięższy i dodatkowo miałem dystanse po 35mm na koło.

Jeśli te 2 decybele robią różnice to znaczy, ze wszystko jest ok, a już myślałem, ze wymagana jest jakaś regulacja.Ciekawostka-bez względu na szyby auto przy 100kmh jest dużo bardziej głośne niż przy 120 i 140kmh!Szybciej nie jechałem bo u nas nad morzem dziś wieje jak cholera, a przy 140kmh już czuć ostro podmuchy przy takim kiosku na kołach :-)

Tylko, ze wybierając niby sportowa skrzynie jesteś zmuszony dodać sportowa kierownice, wiec koszta rosną. P.S-jechałem dziś autem z pojedynczymi szybami i było tylko o ok 2decybele głośniej niż przy podwójnych (mierzone profesjonalnym sprzętem), wiec raczej niesłyszalna różnica, wiec jak bym miał zamawiać ponownie to pewnie bez podwójnych szyb.Sprawdzilem, bo wydawało mi się, ze mój egzemplarz jest głośny i wymaga być może jakiejś regulacji szczelin czy uszczelek, ale okazało się, ze ten typ tak ma.

A komunikaty nawigacji w niektórych sytuacjach zobaczysz jak są przetłumaczone, żenada :-)

No właśnie podobno zmienili nazwę bo to do greenu nijak się ma, jak zamawiałem to jeszcze nazywał się green :-)

Manhattan green

https://images90.fotosik.pl/290/c14a08a67f6d3106.jpg

Będzie foto :-) , dla mnie kolor mega...w słońcu jasny oliwkowy, w cieniu raczej brąz, a wieczorem bardzo ciemn..kolor właśnie z prezentacji nowej x7, bałem się tego koloru jak cholera bo w konfiguratorze wyglada conajmniej dziwnie.Moze mam dziwne wyczucie gustu ale świadomie nie wziąłem mpakietu bo wtedy jest mocno ograniczona liczba kolorów, a czarnych, białych czy granatowych jest jak przysłowiowych psów :-). P.s-jak tu dodać fotkę?

I to jest wg mnie puenta tego tematu.Auto ok ale bez podniety.We mnie emocje wyzwalają inne rzeczy.....może za mało „kocham” auta ;-)

Generalnie chodziło o „auto na ryby”, które przy okazji będzie reprezentacyjne wtedy kiedy tego potrzeba.....no i jest.Just ok.....bez achów czy echów.

Po co?......bo za te pieniądze nie było nic lepszego.....to tyle.Fajne auto, ale uważam, ze bmw trochę nie nadąża za modą-nawet pod względem kolorystyki aut, jedzie na przysłowiowej solidnej opinii a jest dziś przeciętniakiem, ot takie tam poprawne auta be wow!To moja opinia i oczywiście nikogo nie przekonuje aby się ze mną zgadzał.

Wyposażyłem....i to bardzo , wiec nie chodzi tu o wyposażenie. X5 po prostu jest ok , ale bez spuszczania się nad nim, jest wiele aut, które są bardziej „indywidualne” niż masowe X5-bez względu na wersje.Jest ok, jest poprawnie, ale bez zachwytu, wręcz powiedziałbym , ze trochę zacofanie jeżeli chodzi o auta „na Polskę”-tj. Bez obsługi głosowej.To jest moje zdanie, cieszę się ze nam takie auto.....jedne z niewielu w PL w kolorze metallic green-wiec bardzo indywidualne, ale jest po prostu ok.

Slonik przestań i wstydu oszczędź .....dziwie się , ze najbardziej Cię interesuje post z X25d w roli głównej....i jeszcze cenniki dostajesz na maila z tym motorem...daj spokój i zawitaj na forum x5m , to chyba odpowiednie miejsce dla użytkowników oraz marzycieli ;-)

Niestety będę wciąż upominał....bmw po pseudo klasa premium...ale zrozumie ten kto faktycznie z klasa premium miał kiedyś do czynienia.

No właśnie....wyobraź sobie, ze w USA na forum, którego zreszta jestem członkiem, ludzie nie podchodzą do tego tak jak piszesz, kochają swoje auta, sami picuja, sami często modyfikują nawet w przysłowiowe chlapacze , czy nieruchome kapsle do kół, wymieniają się doświadczeniami, porównują ori oraz zamienniki itd....i nikt nikogo nie jedzie ze to wiocha, ze ble , ze nie ori.....ten jad który tu się wylewa jest conajmniej oznaka słabości albo właśnie zazdrości co niektórych.Widze, ze niektórzy się podniecają maga konfiguracjami a finalnie dostają cennik X25d na maila ...i wszystko na ten temat ;-).P.S-proszę sobie „chłopcy” darować zbędne docinki.

No chyba logiczne

Panowie niestety w tych czasach X5 jest tylko z nazwy premium, ilość usterek wypisywanych na forum USA dla tego auta to jakieś nieporozumienie, także bez względu na wersje silnikowa czy pakiet mam wrażenie, ze wciskają nam grubo przepłacone przeciętne auta, które do premium tylko nazwa aspirują...i to niestety smutna prawda.

Ja tez nie mam zastrzeżeń, nastawiam 19stopni auto i nigdy tego nie ruszam bo to dla mnie komfortowa temperatura.Jedynie co to w skrajnych kratkach jest trochę drażniący szum przy większych obrotach dmuchawy.

Na x-line dają mniejszy rabat bo jest tego mniej na placu, mpakietow musieli nazamawiac (wymogi dealerskie), wiec teraz ciśnienie żeby się tego pozbyć asap, wiec spuszczają gacie.Auta poprzebierane w wersjach basic.

Dla mojej konfiguracji było to 80k, wiec bardzo dużo , jeśli miałbym za to dostać m50d to co innego ale za 30d ta dopłata jest niestety przesadzona.Druga sprawa to utrata wartości.....po kilku latach klient na auto napewno nie pokryje tych 80k różnicy w wersji początkowej, wiec utrata wartości będzie znacznie wyższa.

O czym znowu Ty teraz piszesz?! Bawic sie w dobieranie felg i opon do nowego samochodu tej klasy to nie wstyd tylko nieporozumienie. Jesli robisz to dla oszczednosci to prawdopodobnie nie powinienes był pakowac sie w woz tej klasy. Nie chce nikogo obrazac ale jak ktos wyraza swoje zdziwienie ze wiekszosc wyrzuca pieniadze w błoto a nieliczna grupa oswieconych znalazła swietego grala w postaci aftermarketowych felg to trudno na taka niedorzecznosc pozostac obojetnym. Ja akurat kupiłem całe koła ori 19” i uważam to za bardzo przepłacony temat.....zreszta jak wiele w premium bmw.Mialem wcześniej JGC i uważałem , ze jest słabo spasowane i głośne....w X5 za większa kasę jest niewiele lepiej, wiec jak ktoś się podnieca X5 to zastanawia mnie czy wcześniej jeździł bo dla mnie to auto jest co najmniej poprawne-bez wow-i napewno po zakończeniu leasingu będę szukał alternatywy.