Skocz do zawartości

kriu

Zarejestrowani
  • Postów

    325
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kriu

  1. kriu

    Wyciszenie x3

    Ja mam F25 28i a więc benzyna i jak dla mnie jest cichutko.
  2. Ale co się dzieje, że trzeba wymieniać?
  3. kriu

    Numer Vin na szybie

    Jest taki kod: 08SM - "numer podwozia widoczny na zewnątrz". Moje X3 ma ten kod i za szybą jest widoczny numer. Może o to chodzi? Jeżeli auto ma to "wyposażenie" to znaczy że numer jest widoczny.
  4. Tu poczytaj: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=370672
  5. A czy to stuknięcie (przy wjeżdzaniu na krawężnik) jest tożsame z tym stukaniem podczas kręcenia kierownicą?
  6. Ewidentnie ASO chce mieć "robotę" i pieniądze. U mnie tez stuka podczas mocniejszego szarpnięcia kierownicą ale w czasie normalnej jazdy nic nie słychać. Tylko na wyłączonym silniku da się to usłyszeć - no ale po co ruszać kierownicą (bo kręcić się nie da) przy zgaszonym silniku?
  7. A co się dzieje poza tym, że stuka? Czy w normalnym użytkowaniu jest to słyszalne?
  8. Jest tutaj: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/64_1845-mikrofiltrczesci-obudowy/i56823#part05 Ale cena ponad "stówę" za takie coś !!!
  9. To jest właśnie "zaleta" (dla mnie wada) bixenonów - tylko jeden reflektor. A czy w normalnych xenonach (nie bi) jest coś w drugim, wewnętrznym reflektorze? Czy jest w ogóle taki rodzaj oświetlenia w F25? Powinni dodać drugu palnik xenonowy dla świateł drogowych w tych ref. wew. - wtedy po włączeniu dwóch reflektorów (czyli łącznie czterech) było by jasno jak na stadionie :)
  10. Generalnie 0W30 ma lepsze parametry zarówno w zimie jak i w lecie. 5W30 jest po prostu tańszy. Ja jeżdżę na 0W30 BMW, chociaż rekomendowany dla mojego silnika jest nawet 0W20, ale ten wydaje mi się za rzadki. W japończykach teraz w fabrykach zalewają właśnie 0W20.
  11. Wydaje mi się, że nadal działa jakieś sprawdzanie tych lamp dlatego podawane są jakieś sygnały kontrolne, które powodują to żarzenie. A czy te lampy są oryginalne? Czy jakieś zamienniki?
  12. Widzę w opisie, że kupiłeś całe reflektory do świateł przeciwmgielnych w technologii LED. Na początku myślałem że kupiłeś same tzw. "żarówki" LED. W takiej sytuacji na pewno w nich jest stabilizator napięcia i wszystko jest skonstruowane tak jak powinno być. Wydaje mi się, że dla auta takie żarzenie nie powinno powodować jakichś problemów.
  13. Jakie LED'y zainstalowałeś? Może podaj nazwę dokładną albo link do nich gdzie są opisane w Internecie. Są dwa rodzaje tego typu źródeł światła: ze stabilizatorem napięcia i bez stabilizatora. Gdzieś czytałem, że te bez stabilizatora mogą dawać taki efekt.
  14. Tak, tak, wielki szacun. Jeszcze raz dziękuję za wszystko.
  15. Tu jest bardzo długa dyskusja o kodowaniu za pomocą bimmercode: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=347003 43 strony wpisów, 635 postów !!!
  16. Hej Stolar79! A mógłbyś "grzebnąć" w tym BIMMERCODE i sprawdzić, czy opcja wyświetlania tych momentów jest tam gdzieś do aktywowania? To co opisałem w tym wpisie: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=364546#p2642435 Co prawda inna wersja wyświetlacza ale to dokładnie tak ma wyglądać.
  17. Jeszcze raz dzięki - wszystko jasne i widoczne - super. Teraz widzę, że jednak duży jest ten element ! W moim aucie widać, że nigdy nic tam nie było przykręcone - nie ma śladów gwintu. Może w USA gdzieś indziej dają trójkąty albo nie są tam wymagane aby je mieć w aucie? Zamykamy temat. Pozdrawiam
  18. Dzięki wielkie. Już chyba wiem wszystko. Mocowanie to coś takiego: Natomiast pytanie - czy w tą dziurkę wpina się mocowanie: http://nwpei.prz.edu.pl/~mgamrac/mocowanie-trojkata.jpg Już nie wiem czy warto się bawić z czymś takim. Sam ten oryginalny plasticzek kosztuje w ASO BMW (np. www.bmwstore.pl), o zgrozo 49 zł, na Allegro 25 + wysyłka. Ale ździerstwo.
  19. Bardzo proszę kogoś, kto ma oryginalnie zamocowany trójkąt ostrzegawczy aby pokazał mi (najlepiej zdjęcia) jak jest on zamocowany. Szczególnie interesuje mnie gdzie przymocowany jest element trzymający od góry trójkąt. Chciałbym umocować go poprawnie, w miejsce na niego przeznaczone bo teraz "plącze" mi się w bagażniku W Internecie jakoś nie mogę tego znaleźć, jak jest to wszystko połączone. W instrukcji także nie ma dokładnego rysunku.
  20. W gnieździe zapalniczki mam wpięty prosty woltomierz elektroniczny. Po zamknięciu auta pokazuje napięcie przez ok. 20 min, potem gaśnie. Tak więc nie jest to 3 min. Można zaprogramować te czasy odłączania różnych urządzeń w aucie?
  21. Witam. Czy mógłby ktoś napisać, kto używa coś takiego, jak ma wykonane podłączenie zasilania do wideo-rejestratora. Chciałbym zamontować w moim X3 takie coś, ale zastanawia mnie to gdzie podłączyć zasilanie. Zależy mi na tym aby rejestrator działał tylko wtedy, gdy uruchomiony jest silnik lub po przyciśnięciu start-stop ale bez odpalenia. Odpada podłączanie do gniazda zapalniczki bo tam napięcie jest podawane przez ok. 20 minut po wyłączeniu silnika i po każdym otworzeniu drzwi. Każde ich otworzenie powodowałoby uruchamiania nagrywania - bez sensu. Gdzie podłączyć, pod jakie urządzenie elektryczne w aucie? Może do skrzynki bezpieczników? Poza tym ważne - aby było stosunkowo łatwo - mało rozbierania plastików. Druga sprawa to czy sam rejestrator umieszczony np. za lusterkiem wstecznym (najlepiej po jego prawej stronie - od strony pasażera) nie będzie zasłaniał czujnika światła (bo tam chyba jest) sterującego przyciemnianiem się lusterka wstecznego. No i ostatnia kwestia - jaki rejestrator polecacie. Może być nawet bez ekranu.
  22. kriu

    Start-Stop

    A czy do tej apki BIMMERCODE potrzebny jest interfejs w wersji PRO? Pytam ponieważ mam wersję iCar II na bluetooth.
  23. kriu

    BMW emergency call USA

    Na stronie https://wzk.poznan.uw.gov.pl/numer-alarmowy-112 znalazłem taki wpis: "W Polsce po wybraniu numeru alarmowego 911 (stosowanego np. w USA, Kanadzie, Ekwadorze, Urugwaju, Wenezueli) połączenie skierowane zostanie do najbliższego Centrum Powiadamiania Ratunkowego."
  24. kriu

    BMW emergency call USA

    W swoim X3 F25 mam dokładnie identyczną sytuację. Podobnie jak Ty chciałbym uruchomić możliwość korzystania z dedykowanego przycisku SOS w podsufitce. Niestety podobnie jak Ty także nie wiem jak to zrobić. Prawdopodobnie problem leży w niezgodnej na europejskie warunki karcie SIM zainstalowanej w aucie (w module GSM). Nikt nie odpisuje na posta bo być może nie jest to możliwe do wykonania lub też jest to trudne do zrobienia (może kosztowne) lub po prostu forumowicze nic nie wiedzą na ten temat. Jednak jeżeli ma ktoś jakikolwiek informacje na ten temat to proszę żeby tutaj napisał o tym.
  25. kriu

    hak f25

    Szukałeś na forum? Może tu coś znajdziesz: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=365249
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.