waski9227

Bmwicoder tym zmienisz. A czy ista P to nie pamiętam czy jest taka możliwość.

Teraz już wszystko made in China nawet te nasze oryginały :D

Ja tam wolę mieć 300 na blacie pod warunkiem że auto jeździło po autostradach niż 150 i klepane po mieście.

Ale jak to problem poszukać bo się nie chce to proszę biało na czarnym. przód 8,5j ET 33 tył 9j ET 44

Ja co niektórych nie rozumiem pytają się o to samo zamiast przeczytać kilka stron. Jakie felgi najlepiej plastikowe do xdriva będą pasowaly. Jest biało na czarnym napisane kilka postów wcześniej.

F11 2015 rok N57 258KM. Przebieg 304000km. Wymieniona chłodnica spalin (akcja serwisowa). Rozrząd kompletny wymieniałem sam przy 298000km. Górny łańcuch wyciągnięty maxymalnie blokady rozrządu już się zejść nie chciały jeszcze trochę i straciła by synchronizację, napinacz już nie napinał regulacja się skończyła właśnie przez ten wyciągniety łańcuch. Pozostałe 2 łańcuch ok ale i tak wszystko nowe poszło. Więc radzę niektórym nie czekać tylko wymieniać. Auto jeździło po samych autostradach. Przy okazji sprawdzone panewki główne jak silnik miałem wyciągnięty. Były w super stanie jak nowe, oczywiście poszły nowe sróby na stopy.

U mnie sama jazda po mieście odcinki 3-5 km wypalanie mam co ok 270-300 km. Wypalanie następuje przy 32-33 gramach sadzy. Natomiast jazda po autostradach wypalanie po 750-800 km. Przy tych samych wartościach sadzy. W mieście sądzą potrafi szybko przyrównać przy gwałtownych przyspieszeniach po czym przy spokojnej jeździe sadza mi spada. Wartości różnicy ciśnienia przy małej ilości sadzy na wolnych obrotach mam czasem minusowe wskazanie ale wydaje mi się że zależy to od ciśnienia atmosferycznego i wilgotności powietrza. Aha czujnik mam z dwoma kruccami. Bmw i tak wypala filtr max co 1000 km niezależnie od ilości sadzy.

Ja mam harman kardon. Jak mówiłem w dwie strony działa perfekcyjnie.

Ja nie mam żadnych problemów. Często nawet znajomi mi mówią gdzie jestem bo mnie świetnie słychać. Tak samo mam szyberdach. Poza tym w żadnym bmw nie miałem z tym problemów mowa e46, e61.

Dzięki za odpowiedź. Felgi kupiłem bez czujników i teraz chce kupić i założyć. Kupiłem 4 jednakowe et 33 i 8,5 cala. Kolego ja wiem że można to wykodować tylko po co?. Takie czujniki można kupić już nowe za 70 euro. Pozdrawiam.

Witam kupiłem felgi wheel style 351. Auto to f11 z 2015 roku. Jakie powinienem kupić czujniki pod te felgi czarne czy pomarańczowe? Czy jest to bez różnicy

Nie wiem czy wciąga czy wypuszcza ale te silniki w których filtr jest przy turbo tak już czesto mają. Nie wiem może czujniki przekłamują ale nie wydaje mi się. Za to w tych starszych gdzie filtr jest pod spodem takiego przypadku nie widziałem

A niby dlaczego ujemne ciśnienie nie jest ok? To jest normalne w tych silnikach n47 czy n57. Mi czasem po wypaleniu pokazuje -1czyli robi się podciśnienie i z tego co wiem jest to jak najbardziej ok.

Brak akcji Dzwoniłem do serwisu, u mnie została już wymieniona. Dzięki za informacje

To może i moja Vin WBA5K11000D944066.

Witam Panowie. Pytanie do znawców. Mam f11 z 2015 roku Road Map Europe Next 2015-2. Jaka mapę powinienem sobie sciagnac jak ja zainstalować przez USB w podłokietniku potrzebne będą do tego jakieś kody? Pozdrawiam

A u mnie obserwuje od kilku lat i zawsze jest tak samo. Jesienią Zimą kiedy są niskie temperatury to napięcie jakie pokazuje to ok 15 V. Ale wiosną i latem kiedy temperatura otoczenia grubo rośnie to napięcie ładowania osycuje w granicach 14 V, lecz nigdy nie spada poniżej tych 14. Więc wydaje mi się że tak ma być.

To jest silnik m47/t2, a nie n47 więc ma 163 km, a co do drążka od biegów to może mieć taki jak piszesz. Sam posiadam E61 z 2007 buda i wnętrze po lifcie a drążek zmiany biegów jest starego typu.

Auta z silnikiem m47 mają osobno kat i dpf. Dopiero w n47 wszystko jest w jednej puszce.

Więc chyba jasne że jak sadza spadła a temperatura spalin skoczyła to załączyła się regeneracja dpf. Możesz także zobaczyć stan km od ostatniej regeneracji.

Bmw to auta które strasznie pożerają prąd, wiec wszystko jest możliwe. Im lepsze wyposażenie auta tym więcej trzeba energii do podtrzymywania wszystkich modułów.

A u mnie jak była uszkodzona to nawet błędu nie było po podłączeniu kompa. Wiec raczej napewno pompka lub jakiś zawór. Spróbuj włączyć webasto słuchaj i patrz czy po paru minutach węże te cienkie od webasto nie pracują czy się nie ruszają. Jak tak to pompka nie działa i grawitacyjne próbuje wypchnac cieply plyn .

Potwierdzam słowa kolegi wyzej to raczej pompka obiegu płynu webasto. Jak piec chodzi a wieje zimne powietrze to brak ciepłego płynu w chłodnicze.

Kolego Krzysiek BMW Jabłonna ja się nie denerwuje. Jak się dba tak się ma, mówi stare dobre przysłowie :) . A tak na marginesie to za 7-8 tys. zł. to zrobisz generalny remont swojego silnika (ale oczywiście bez nowych tłoków za 1 tys. za szt) :D Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy Twoim autem.

A czy Ty masz pojęcie o mechanice? I wiesz czym różni się używany tłok od nowego tloka i kiedy należy je wymienić i niekoniecznie na nowe no chyba ze nie masz co z kasą robic. A wstawienie 4 nowych tulei w bardzo dobrej firmie to koszt 2000 zł. Wiec zacznij liczyć i to ja wstawił bym nowe tuleje a nie kupował szrota z przebiegiem 150 tys jak zapewnia sprzedawca, a z całą pewnością ma nalatane 500 tys. A zapewniam cię ze moje auto jest w doskonałej kondycji i wszystko wymieniane na czas i co trzeba. Wiec nie martw się o moje auto...