waski9227

ludzie o czym wy piszecie ten zly ten niedobry, ja na dynagelu zrobilem juz 70 tys i wszystko jest dobrze pompa sie nie zatarla polaczenia cale.

po wymianie modułu przekaznika grzania świec bledy zniknely wszystko jest jak byc powinno..

zaden druciaż nic nie dzialal auto co miesiac podlanczane pod kompa i zeo bledow!!! pozatym u kolegi jest tak samo. chyba za mowimy o kontrolce DDE z grzaniem świec to co innego.

U mnie ta kontrolka wcale sie nie zaświeca, nie pali sie nawet na teście zegarów.

witam zamówilem juz tan modół grzania świec wiec jak cos to dam znac co bylo.

hej ja wiem gdzie jest ten przekażnik bo ostatnio go wyjowalem. nic tam nie sprawdzi bo jest szczelnie zamkniety.czy jest jakiś sposób aby go sprawdzic?

4212 (1649) Gluehkerze an Zylinder 1 4222 (1650) Gluehkerze an Zylinder 2 4232 (1651) Gluehkerze an Zylinder 3 4242 (1652) Gluehkerze an Zylinder 4 Witam wiem ze te błedy dotyczą świec zarowych, swiece wymienilem na nowe sa w 100% sprawne. Czy to moze być moduł sterowania grzaniem świec?. Moj silnik to M47N 150 KM 2002 r. Dodam ze przekażnika z lewej strony na podszybiu jak w modelach 136 KM nie posiadam, mam tam za to jakies sterowniki chyba od automatycznej skrzyni biegów i od silnika.

tylko ze ja nie posiadam zadnego alarmu.

witam wszystkich. Posiadam e46 2002 rok motor 150 km CR niebardzo wiem czego dotyczą te błędy czy może ktoś pomóc?. Z gory dziekuje!! E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 11/13/09 15:45:24 ECU: IHKA46_2 JobStatus: OKAY Variant: IHKA46_2 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 23 Auxiliary water pump Error frequency : 1 Short circuit to ground E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 11/13/09 17:15:45 ECU: ZKE5 JobStatus: OKAY Variant: ZKE5 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 7 Anti-theft alarm system: Siren, Radio interior protection, Tilt alarm sensor or Wire STDWA Short circuit to ground or Open circuit Error frequency : 1 Static error Errorcode: 07 21

za 2 miesiace bedziesz zmienial te poduszki meyle

U mnie mam 320 d 150PS nagrzewa mi sie podobnie jak u kolegi ok 15, 16 km przy temp powietrza ok 6 stopni celsjusza. i wydaje mi sie wszystko zalezy od tego czy stoimy w korku, i posowamy sie tempem zolwim czy jedziemy ze stala predkoscia np 60km/h na malych obrotach silnika,czy na niskim biegu z wiekszymi obrotami. napewno jadac rano poza miastem lub na jego uboczach jadac ze stala predkoscia auto bedzie grzalo nam sie dluzej, przynajmniej ja tak mam. i jest to ok 15 km. A jak jade do pracy ok 6km jest duzo swiatel wiec sie zatrzymuje czesto ruszam to mam prawie nagrzane przy temp zewnetrznej 5 stopni.

Witam jezeli masz ogrzewanie postojowe jak ja w swojej buni to powinienes miec moduł sterujacy w schowku pasażera tam sie ustawia 3 cykle zalanczania webasto tzn godzine włączenia. Posiadam takze pilota do webasto, ktorym tez moge je zalaczyc. Dodam jeszcze ze czas podgrzewania to ok 30 min z ustawiona temperatura na klimatroniku 22 stopni i 5 stopni na dworze.

zakupilem manetke instalacje juz mialem i sam aktywowalem sobie boardcomputer

Witam jak aktywowac boardcomputer disem v44 w BMW e46 320d. w jakie zakładki trzeba wejść zeby to zrobić ????

Witam jak aktywowac boardcomputer disem v44 w BMW e46 320d. w jakie zakładki trzeba wejść zeby to zrobić ????

Dziekuje!!!

Witam czy moze ktos pomoc i powiedzieć czego dotyczą te błędy? 4212 (1649) Gluehkerze an Zylinder 1 Error counter: 8 Logistic counter: 40 4222 (1650) Gluehkerze an Zylinder 2 Error counter: 8 Logistic counter: 40 4232 (1651) Gluehkerze an Zylinder 3 Error counter: 8 Logistic counter: 40 4242 (1652) Gluehkerze an Zylinder 4 Error counter: 8 Logistic counter: 40 No signal or value Test conditions fulfilled Error not present now, but already stored Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 42 12 24 06 08 28 3A 0B 00 49004F0067 00 49 00 00 3A 10 1C 52 28 18 50 66 00 47 00 00

Witam to co kolega przedstawil na zdjeciu to jest zawor egr. A ten niebieski wezyk to jest wezyk podcisnieniowy, ktory otwiera zawor i ponownie dopala spaliny.

witam koledzy mam BMW e36 . ja tez mam problem z tym czujnikiem, tyle ze ja nie mam wogole kabli a jakies trzy kable odchodza mi od wyswietlacza i nie sa wogole podlaczone-nie wiem o co chodzi. Czy pomoze mi ktos jak mam sobie to podlaczyc kable sobie sam pociagne. Czujnik mam kupilem nowy. pozdro!!!

Przyczyna wycieku z egr-a jest jego luz na tulejkach, ponieważ jest on spasowany metal w metal. Po jakims czasie wyrabia sie i zasysany z podcisnieniem olej wydostajie sie na zewnatrz przez odpowietrznik. Sa 2 sposoby na to, a w sumie trzy. Mozna wymienic zawor egr na nowy cena okolo 420 zl. Kolejny sposob to zalozyc kruciec na odpowietrzniku zaworu egr nastepnie zalozyc wezyk i odprowadzac te drobne ilosci oleju spowrotem do silnika, lub najprosciej poprostu zrobic tak jak ja zrobilem od srodka zakleic silikonem dookoła prawa strone czpienia i bedzie ok. Ja zrobilem tak i mam spokoj. Przejechalem juz w ten sposob 2000 tys kilometrow i jak narazie jest ok. Pozdrawiam.

Juz wszystko dziala. Elektrozawory byly padniete. Wymienilem i wszystko ok.

mam tds'a przebieg 195 tys. oleju nie bierze nic a nic

czy tak samo mozna zrobic w tds. Bledy zostana wykasowane???

RUDY A jest jeszcze jakis zawor od tego ogrzewania? Bo ja mysle ze jest tylko jeden ten kolo serwa. Jak jest jeszcze jakis to daj mi znac. Dzieki z gory..

Wiem ze sa tematy, ale nikt wprost nie odpowiedzial skad ten olej tam jest, jeden pisze ze to przez turbine ale pewny napewno nie jest. Wiec zgadywac to ja sobie tez sam moge...