DAN-LZ

Ja kupiłem sobie taki około rok temu. Użyłem go raz i to po mieście. Tak to jest, że na początku człowiek się napali ,że bedzie jeździłna wycieczki z rowerami a potem się nie chce. Dodatkową sprawą jest niestety to, że bagażnik gwiżdże i już przy 50-60km/h staje się to nieprzyjemne. http://img233.imageshack.us/img233/4204/zdjcie040x.jpg Uploaded with ImageShack.us[/img] http://img200.imageshack.us/img200/4800/zdjcie042n.jpg Uploaded with ImageShack.us[/img] http://img827.imageshack.us/img827/3684/zdjcie046a.jpg Uploaded with ImageShack.us[/img]

No niestety za szybko się ucieszylem :cry: W miejscu gdzie w E38 jest sterownik EDC u mnie jest pusto. Gdzie on może być? ps: mam wrażenie,że amortyzator trochę odpuścił tzn. nie jest już taki twardy, jest średni. Ale samo to ,że przez INPĘ nie mogę wejść w EDC - może chyba świadczyć o uszkodzeniu sterownika, prawda? :? Tak więc u mnie za schowkiem sterownika EDC brak: http://img716.imageshack.us/img716/6673/podschowkiem1.jpg Uploaded with ImageShack.us[/img]

Serdeczne Dzięki! :D

Witam! Wkleiłem mój post w dziale E38 ponieważ, większa ilość 7mek jest wyposażona w EDC i może ktoś mi tu pomoże. Otóż...mam kłopot z zawieszeniem z przodu auta. Objawy to: -amortyzator po lewej z przodu jest ciągle twardy (tak jakby było włączone EDC) podczas gdy Edc jest wyłączone. -przy uruchomieniu EDC działa przy wszystkich kołach ale po zwolnieniu przycisku to jedno koło z przodu jakby pozostaje nadal twarde. -przy podłączeniu do komputera (INPA) wchodzę w różne moduły ale w EDC wejść nie mogę :zdziwko: Nie wiem dlaczego. -bezpiecznik w bagażniku jest cały. Co mogło się stać? Czy się amortyzator zablokował? Może jakiś przekaźnik? Jeśli tak (gdzie się znajduje?)

JA mam takie coś w pdf. ie Nie wiem czy to jest to, czy nie ale jak chcesz to mogę wysłać Ci na pocztę. Mój adres e-mail: [email protected]. Pozdrawiam! http://img819.imageshack.us/img819/5857/vanos.jpg Uploaded with ImageShack.us

Sorry,że odgrzewam kotleta ale ostatnio przypomniałem sobie o tym i postanowiłem sprawdzić jak to wygląda u mnie. No więc... mam opony z tyłu 245/45/17 i przy 2000obr./min. mam dokładnie 112km/h (na wskazówce).

Nie wiem jakie to Twoje E46 ale akurat na to E39 bym się nie zamienił. Nie wiem czy mi się zdaje czy nie, ale czy pokrywa od poduszki pow. pasażera nie odstaje jak po dzwonie?

Opis podany wyżej jest super. Już jestem po czyszczeniu kloszy i soczewki.Zdjąłem tylko klosz. Jest trochę lepiej -jakby taki mleczny nalot zszedł. Robiłem zdjęcia ale nie wiem czy będą pomocne po tak dokładnej fotogalerii ze strony angielskiej. Jak coś to mogę wkleić.

No widzisz, to się nazywa "Wolny Kraj". Nie chciałbyś mieć pod osłoną takiego "druta" to go nie masz, ja chciałem -to mam :norty: ...do tego przyglądałem się jak to montowano i nie zgłaszałem sprzeciwów. Z resztą robił mi instalację gość co mają BMW w jednym palcu (sam ma E39 V8 na sekwencji). Chyba,że sam jesteś monterem instalacji LPG w jakimś dobrym zakładzie to wiesz lepiej? ... Czy tylko potrafisz wyrazić swoją opinię typu: "to jest ładne a to jest brzydkie" ... ps: silnik V8 daje tyle radości (z LPG też!),że nawet przez chwilę nie zastanawiałem się która wtyczka pod osłoną leży na której...

Żarówki 100 WAtt to błąd -wypalają odbłyśniki. Przerabiałem to niestety.

Ja w E34 525i 24V Automat - miałem 72ah pojemności i moc rozruchowa 680. Poprzednio miałem VARTĘ 75ah-wytrzymała tylko tyle ile trwała gwarancja -2lata :mad2: Varta zawiodła z dnia na dzień, padła i już. Następny był EUROSTART wapniowy - lepszy okazał się od VARTY i tańszy. Dodam,że samochód miał bardzo bogate wyposażenie związane z elektryką.

Wolałbym...szukać BMW E34 525 i 24V :cool2: 2.0 jest za słaby w stosunku do masy 1,6t. Co do Peugeota to na silnik na pasku i 4 cyl. 300tys.km to już chyba prawie koniec :?

A czy przed odłączeniem wtyczek w lampach przedliftowych z xenonami trzeba odłączać akumulator? Jakby nie rozłączyć to potem pojawi się jakiś błąd? Sam może jutro wezmę się do zdejmowania klosza bo są mętne. Może zrobię małą fotorelację, tylko nie wiem czy odłączać ten akumulator czy nie? Jeżeli tak -wystarczy klema "minus" ?

Wielkie dzięki :cool2: Jeszcze gorzej wygląda tłumik w środku albo alufelga od strony wewnętrznej -cała brudna normalnie i kształt nijaki :wink: , ale chyba najważniejsze że spełniają swoją rolę jak trzeba...no nie? :norty:

Wielkie dzięki :cool2: Jeszcze gorzej wygląda tłumik w środku albo alufelga od strony wewnętrznej -cała brudna normalnie i kształt nijaki :wink: , ale chyba najważniejsze że spełniają swoją rolę jak trzeba...no nie? :norty: