Kruk

Diabeł kusi, co nie? :diabel_smiech: A teraz lato, ciepło, skąpe odzienie... ... I łażą takie rozebrane chodnikami a potem wypadki.... :twisted:

Koledzy, ja na poważnie pisałem o zmianie nazwy - czyli powinno się przezwać inaczej zararowany plik i dopiero go aplołdować na Rapida (i podać linki z opisem) - unika się wtedy ryzyka wycięcia go oraz innego niebezpieczeństwa (!). A ten przykładowy tytuł to przypadek - akurat wpadła do mnie młoda koleżanka na kawę i takie głupie pomysły chodziły mnie po głowie... :diabel_smiech: ... Ja przy młodych koleżankach też tak mam.... :norty: :mrgreen:

W okolicach Gdańska jest mniej "poz obszarem mapy"

Niestety źródełko szybko wyschło a zdążyłem zassać tylko pierwszą cześć z czterech. Może ktoś miły mógłby umiescic to jeszcze raz? Ja nie zdążyłem na 4 część :cry2: ! Bo to jest tak - RapidShare samo z siebie kasuje linki kiedy dopatrzy się ewentualnego piractwa... Dlatego powinno się przezywać pliki inaczej (np. "GołeBaby" cz. 1-4) bo taka erotyka to jeszcze nie jest zakazana... ... No to trzeba szukać "gołych bab " na rapidzie :twisted2: :twisted2:

Miałem TDSa z 97r. a mam 530d z 2000r. i jeden jak i drugi uważam za bdb. egzemplarze.Jeśli potrafisz rozpoznać dobrego TDSa to kup choć oczywiście 530d bez porównania lepsze. Uważaj na tzw. okazje w Niemczech dobra 530d kosztuje min. 1000eur a jeśli tańsza to prawie zawsze na export.Ja swojej szukałem kilka miesięcy więc oglądałem kilkadziesiąt okazji.UWAGA na autka z Włoch, najczęściej są w kiepskim stanie i bardzo często mają sfałszowany rocznik więc pamiętaj sprawdzać po VIN-ie.Widziałem np. piękny egzemplarz który pędziłem oglądać 600km 2001r. w okazyjnej cenie 35tys. a na miejscu okazało się że auto w papierach ma 2001 r. a po VIN-e 1998. oczywiście handlarze wykonali również piękny lift.... :mad2: :mad2:

hehe... dobre.Miałem kiedyś Deltę 200KM i świetnie poznałem ją od spodu i to nie z powodu częstej konserwacji :mrgreen: :mrgreen: W życiu tfu... z takim autem..... :mad2: :mad2:

Zobacz http://moto.allegro.pl/item385975985_xenon_ringi_lampy_xenony_bmw_e39_e_39_lift_idealne.htmlXenony z przetwornicami 2200/kpl a soczewki po lifcie 1400/kpl Można znaleźć taniej.

W poprzedniej miałem coś z takich i więcej nigdy już tego nie założę.Kup oryginały bez xenonu po lifcie.Zapłacisz trochę więcej i przynajmniej "chrom" nie odlezie....

Jeśli to 2008-1 to szkoda brać do Chorwacji ew. po drodze się przyda.Dopiero 2008-2 ma pięknie rozpracowaną Chorwację.

Co to znaczy gęściejszy?Chyba nie minerał??!! Jeśli silnik bierze olej a jeździliśmy np. na 5W40 to możemy śmiało przejść na 10W50 lub nawet 10W60.Po zastosowaniu takiego oleju zużycie maleje zdecydowanie.Minerał to ostateczność którą stosują handlarze.

Nie

A co Wy za legendy tworzycie :shock: :shock: :shock: Jeszcze nie słyszałem aby komuś coś się zepsuło lub ciekło po wymianie z pół syntetyku na syntetyk.Tak może być po wymianie z mineralnego na syntetyk. Poza tym producent w zalecanych olejach wymienia również pół syntetyki.

a juz wyszla? Tu masz odpowiedź:) link do producenta Ale widze ze na cd. Ciekawe czy puszcza na dvd. Co do 2008-1 bardzo mi sie podoba, ale nie radze jechać na wczasy do Szczawnicy i liczyc na mape:) chyba dlugo nic nie pobije automapy. W 2008-2 PL poprawiono dokładność w mniejszych miejscowościach.

A to właśnie kolega macznik udostępnił opis na postawie którego można sobie zmienić język na PL (napisy).Także nie narzekaj. I pamiętaj mogą być kłopoty jak coś pójdzie nie tak i być może będziesz musiał dać komuś zarobić..... :mrgreen: np. koledze ajlb .

Poszukaj na forum kolega thenygoos dokładnie opisał temat.

A podświetlenie działa?Bo jeśli nie to pewnie multifunkcja dołożona.

Gdybyś uważnie czytał to forum to już dawno sam byś sobie zrobił lepsze i nie musiał liczyć na gotowce.

Tylko napisy tłumaczone i to byle jak, pewnie translatorem...

A jakiej firmy masz łożyska?

A widzisz jak łatwo wyciągnąć złe wnioski :norty: Najbardziej prawdopodobne przyczyny to przepływomierz,czujnik położenia wału,układ zasilania paliwem..... Podłącz się do kompa to wykaże.

A jesteś pewny że to skrzynia a nie silnik?? :?:

W zeszłym miesiącu. :mrgreen:

Sprawdź wtyczki kabla słuchawki.

Panowie szkoda gadać.Skrzynia w 530d to Oplowska GM 5L40E . Oczywiście GM zaleca wymianę oleju chyba co 60 tys. ale skoro ktoś myśli że ta skrzynia zmieniła właściwości po zastosowaniu w BMW to proszę bardzo nie zmieniać tego cholernego oleju i liczyć na cud.Olej zastosowany w tej skrzynce nazwanej przez BMW A5S360/390R to Texamatic ETL7045E który nawet nie jest pełnym syntetykiem. Więc wolna wola każdy robi co chce.... Ja zmieniłem :wink:

Nie zmieniaj!! :mrgreen: To na pewno zmienisz skrzynię!! :duh: