Kruk

A zawsze myślałem że z żeliwa... :duh: :duh:

To tarcze są ze stali? :mrgreen:

A jest dostępne takie coś dla X5 E53 tzn. to samo co E39.

Srebrne są standaredm przy mocniejszych wersjach silnikowych czyli 3.0sd i 4.4 benzyna

W E60 tak się łączy jak piszesz ale E83 ma TCU tak jak E39 i tam jest stały pin. Już trochę"Beemek" miałem :wink:

Wymyślony kod będzie dopiero w nowej X3 w E83 trzeba podawać kod z naklejki modułu TCU. :wink:

Są dwa rodzaje żarników D2S i D1S przez co są inne przetwornice.

Odezwij się do kolegi " serato " jest biegły w tych sprawach.

Inne są wtyki lamp a moduł świateł ma te same. Łatwo sprawdzić czy masz nowszy moduł, wyjmij go i doczytaj z naklejki jeśli to nowszy to ma napis LM2 starszy tylko LM. Możesz też to sprawdzić Inpą.

.

Ja mam zmieniony panel klimy.Konieczne są dwie nowe wtyczki i oczywiście kodowanie.

Liczy się efekt... :P

To ja mam jakiś wyjątkowy egzemplarz bo nie ma na nim rdzy i listwy nie odstają.

Nic strasznego. Wgrasz starszy soft i znowu nowy.

Czytnik masz rozumiem MK4 ? Soft nagraj na firmowej płycie np. TDK.... z prędkością X2 włóż ją przy włączonym zapłonie do czytnika i czekaj.Czasem zaskakuje po dłuższej chwili. Zobaczysz napis że soft w czytniku i nastąpi aktualizacja, po chwili pojawi się pasek postępu, po wczytaniu softu czytnik wysunie płytę a Ty wyciągniesz ja z czytnika i naciśniesz prawe pokrętło nawigacji. Jak jesteś z okolić Gdańska ew. mogę pomóc jeśli coś pójdzie nie tak.

] Jest opis w dziale "Zrób to sam" ale ja zleciłem i płaciłem chyba ok. 150 zł jak pamiętam.

Ja miałem kiedyś podobny objaw w E39 3.0d.Pomogło czyszczenie EGR.

Znajdź na chomiku kolegę duniek2 u Niego znajdziesz wszystkie potrzebne softy. Oczywiście soft to nie mapy :wink:

Masz skrzynkę A5S390R w X3 nigdy nie było 360R.6cio biegowe są skrzynie ZF po lifcie. Zobacz tu:http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=PA71&mospid=47790&hg=24&fg=05 Tę skrzynkę GM BMW stosowało w E46,E39,E83 oraz w E53. Najdłuższy wątek spotkasz w dziale E39. Oleju przy statycznej wymianie wchodzi ok. 6L a w skrzynce jest jak pamiętam ok. 9L. Olej Texaco ETL7045E kosztuje ok. 22zł/L filtr chyba 80zł.

BMW nie zaleca wymiany oleju w automacie. Ja wymieniałem w każdym moim BMW i obyło się bez problemów.Dla skrzyni A5S390R olej 7045E Texaco. Poszukaj na forum jest wiele wątków i zażartych dyskusji na ten temat.

Włóż płytę z softem. Zobacz w części forum poświęconej elektronice.

Tam się nie da nic sknocić :wink:

W sekcji licznika ( Inpa)możesz to ustawić.

Przyczyną dymienia na biało jest olej więc na 90% turbina się kończy.Nie jeździj dalej bez diagnozy w warsztacie.

Podjedź do kogoś z Inpa niech sprawdzi czy któryś uczciwy sprzedający nie "podregulował" odczytu zużycia paliwa.