Kruk

Ta sama skrzynka. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HM21&mospid=48470&btnr=24_1016&hg=24&fg=05

A ja wolę automat jeśli akurat kupię auto z automatem lub wole manual gdy trafię auto z manualem. Jedno i drugie ma swoje wady i zalety. W jednym i drugim przypadku kupiony rzęch będzie kosztowny.

Nie wiem jak to wygląda w E38 ale powinien być dostępny kabel rozszerzający w serwisie.Ew. sprawdź bo możesz mieć wyprowadzony fabrycznie.

Bez zmiany licznika nawi śmiga normalnie brak jest tylko komputera pokładowego. No chyba że coś się w temacie zmieniło bo robiłem to 2 lata temu.

Od E46 nie pasuje, może być od E39 i E53. Nic nie musisz przerabiać w zasadzie to może zostać czytnik MK2 jak i tuner BM24 ale jak zmienisz czytnik na MK4 to zyskasz widok 3D. Nie pchaj się w CD a lepiej jest zrobić wyjście Aux gdzie może podłączyć mp3 mp4 czi Ipoda ....

Osobiście doposażałem jedną moja E53 w nawi i raczej wolałbym już tego uniknąć. Po pierwsze to koszt spory samej nawi z pierdołami a po drugie aby było wszystko w pełni funkcjonalne trzeba jeszcze zmienić licznik...... Można też dołożyć sobie tańszy Dynawin ale większego g...a jeszcze nie widziałem i muszę przyznać że wstyd z tym jeździć... :| to gra jak stare Safari :wink:

A ja wyznaczam sobie minimum wyposażenia i poniżej nie kupie choćby było jak nowe. E53 wygląda w środku dość archaicznie a bez nawi ma wygląd z epoki kamienia .... :wink:

Oczywiście były lampy bez xenonu. Nawigacje można zamontować ale nie od E46 jeśli już to od E39 wiąże się to ze spora pracą jak i kosztami. Dużo lepiej jest dołożyć i kupić z zamontowana fabrycznie.

607316565 z Rumi

A tak niewinnie się zaczęło..... :duh: :duh: :duh: :duh:

Jak biedny to nie kupi..... :norty: :norty: a 3-letnie auta są po leasingu więc na co liczysz :duh: :duh: Trzeba rozróżnić zakup auta od NIEMCA właściciela a zakup od turasa co robi większość .... :lol: :lol: Jeśli coś jest tanie to nie bez przyczyny.

Jeśli w DE to jest podgląd w PL Ale jeśli mówisz że sam jeździsz po auta to sprawdzisz sam w kraju skąd pochodzi. :wink:

Po co Ci książka?? Bierzesz VIN i w serwisie prawdę Ci powiedzą. :mrgreen:

A mój miał 44tys w Niemczech po prawie 4 latach i jak ktoś chce to mogę podać vin i niech sobie sprawdzi w serwisie:wink:

Tak naprawdę to ja nie dziwię się ludziom cofającym liczniki przed sprzedażą swoich auta a tym bardziej handlarzom. Przecież sprzedaż autka powyżej 200tys.km w PL graniczy z cudem. Mało kto chce szukać perełek,woli kupić coś nie daleko od domu i uwierzyć w cuda na liczniku. :norty: Potem lamentują na forum.... Przecież z każdym autem można jechać do serwisu BMW i je sprawdzić.

W X5 tuner jest przy kole zapasowym obok tunera radiowego i tam szukaj wtyczek. Możesz sprawdzić po numerze vin czy był na wyposażeniu tuner TV lub ew. czy auto ma instalacje pod tenże.

Hehe ale się rozpętało!!! Moja jak wyjeżdżała z krainy wroga miała 44tys. po 4 latach jeżdżenia... Teraz mam ponad 120tys Kupiłem niedrogo pomimo tego że przebieg udokumentowany, niedługo sprzedaje i nie będę kręcił licznika :mrgreen: Ale jak ktoś lubi... :duh: :duh:

Jest prosta zasada!! Nie ma historii serwisowej nie kupuj!!! I skończy się palenie książek serwisowych aut z Włoch ,Francji itd. A każdy kto już jakiś czas pomyka betkami to nie da sobie wcisnąć korekty... :mrgreen:

SSS V34.

Właśnie dla tego pytam gdzie jest sterownik skrzyni? Powiedz mi czy SSS nie powinien automatycznie rozpoznać softu i zaproponować aktualizację? Bo z DDE tak właśnie było , sam rozpoznał wersje softu i podał na jaki zmieni.

Koledzy czy wiecie gdzie znajdę sterownik skrzyni biegów w X5 3.0d po lifcie?

Raczej tam nic nie było. ew. może masz przygotowana instalacje pod zmieniarkę, te duże gniazda są zawsze.

Czy przy +30 czy -20 zawsze dogrzewa do "pionu"

Przed liftem był silnik 6-cyl M54 po lifcie 4-cyl N43 i N46N

3.0d 184KM palił mi średnio ok.10L na trasie od 8,5 do 9L w mieście 11 do 12L 218KM pali więcej