Kruk

Do dziennych musi być po lifcie bi-xenon a wygląda tak http://moto.allegro.pl/bmw-5-e60-e61-lift-lci-lampa-reflektor-przod-xenon-i1896903501.html

CCC jest starsze niż auto?

Pojedź sam CCC.

Dobry mechanik po takim przypadku zawsze zajrzy do turbiny. W okolicach 3-city mogę kogoś polecić ale na mazurach nie znam nikogo.

O rety...... Daj do mechanika który ma jakieś pojęcie o tym.....

Musiałeś nie dokodować tej CCC pod auto. Jeśli na liście VO jest wszystko jak powinno być to czysty .man powinien załatwić sprawę na 100%.

Ło matko, to nawet turbiny nie sprawdzili !!!!??? W większości przypadków jak wpadnie klapka dociera również do turbiny!!! CO TO ZA MECHANIOR !!!!

CCC po wymianie był kodowany pod auto?

Aby działa bluetooth z zewnętrznym telefonem potrzebujesz wyposażenia 633 lub 644 a u Ciebie brak.. :(

Patrzę że masz E53 po lifcie więc na 100% masz BM54 no chyba że ktoś już "udoskonalał"

Po naklejce.

Obok koła zapasowego. Jeśli masz BM24 to wystarczy poprawić luty ale BM54 to raczej trzeba wysłać do naprawy, w Allegro znajdziesz sporo ofert.

Wielka trudność to nie jest... :wink: Poczytaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=145342&p=1192284&hilit=cic#p1192284 tam nie tylko o CIC jest.

Pada końcówka tunera mocy w tunerze radiowym.

Bardzo słaba jakość dźwięku do tego sporo zakłóceń od pracującego silnika. Prawie natychmiast napęd przestał czytać DVD i takie tam. Jeśli chodzi o wygląd to z daleka trąci chińszczyzną i widać że to podróba. Chyba montaż tego nie będzie taki prosty jeśli masz fabryczną nawi przecież wszystkie kable do głośników czy anteny są z tyłu auta....

Znam kogoś kto to miał i pozbył się.To straszna chińska tandeta....

A masz już mapy 2012 ?

A wiesz kiedy się pojawi?

W dziale o kodowaniu jest opis.

A co słychać z Premium?

To nie ten dział ale musisz wiedzieć że aby mieć prawdziwe światła dzienne w E60 to trzeba mieć przystosowane lampy.

To gratulacje !! Chyba zmienię zdanie o Zdunku i może przeniosę się tam z serwisem z Foty :mrgreen:

Mam nadzieję że sprawy pójdą do przodu i prawo będzie egzekwowane jak w cywilizowanych krajach i skończą się auta w Niemczech "tylko na eksport" bo nikt ich nie kupi.

Jeśli chodzi o wady techniczne to jasne że się zgadzam z tobą ale trzeba i tak udowodnić że sprzedający o nich wiedział i je zataił. Jeśli chodzi o licznik to kiepska sprawa bo tu trzeba udowodnić że sprzedający celowo krygował licznik dla uzyskania większej wartości przy sprzedaży jeśli nie udowodnisz że o tym wiedział to d..a. O tym przypadku z poduszką gdzieś czytałem i tam chodziło właśnie o ukrycie przez sprzedającego uszkodzeń powypadkowych i to przez sprzedającego więc przegrał i słusznie zresztą :mrgreen:

Nie pisz takich historii że prywatnemu sprzedawcy zasadzono zwrot kasy za samochód z powodu nieudowodnionego cofania licznika :mad2: Z prywatną osobą można wygrać tylkow przypadku ukrycia wady typu wypadek czy defekt mechaniczny ale trzeba udowodnić że sprzedający wiedział o tym.