Kruk

Kolega prosił....

Słabo szukałeś :http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=127871&start=7710 Napisz tam.

Ja miałem E83 2.0d jak i 3.0d a teraz rozglądam się za F25 2.0d :8)

Jedź do kogoś kto zajmuje się elektroniką w BMW, powinien szybko ograna temat.

Zrób tak: viewtopic.php?f=72&t=117890

Zobacz na schematy. http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

To ciekawe bo ten numer można znaleźć tylko w E70... http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=9147217

viewtopic.php?f=73&t=117891

Zacznij od tego: viewtopic.php?f=73&t=117891 Wpisz sobie w szukanie :search: : BRAK MOCY==będziesz miał dużo tematów. Kolega moder wyżej ci zaznaczył fajny link; POPRAW tytuł zanim ktoś z nas to zrobi.POzdr

viewtopic.php?f=72&t=117890

Nie ten dział.

Na trasie różnica jest niewielka i wynosi ok. 1L ale w mieście to 2... i ponad.... na korzyść 2.0d

Zasady dotyczące pisania na forum 1. Zakładając nowy wątek pamiętaj, że tytuł musi jednoznacznie i jak najdokładniej naprowadzać na treść oraz model samochodu, o którym mowa. Wątki o tematach typu „pomocy”, „problem” itp. będą usuwane z forum, a autor otrzyma ostrzeżenie. No i popraw pisownię!!

Kodowanie plikiem .man nie zabije sterownika.

Powinien pójść WinKfp.W jakiej pozycji masz zapłon?

Pobawić tak ale porównywać X5 do Land Cruisera.... BMW to nie traktor....

Patrz na diesle.... 2.0d zawsze mniej.

To jest rzecz gustu :lol: Miałem i 2.0d jak i 3.0d, każda miała swoje zalety i wady. 3.0d jest dużo żwawsza ale za to pali więcej od 2.0d szczególnie w mieście :norty:

Ile razy można to samo...?

Tam nie ma filtra.

Mam nadzieję że już znajdzie....

Z tego co pamiętam to od E38 nie pasuje. Na 100% pasuje od E39 i E46.

Bo X5 nie jest terenówką :8)

Trochę się rozpędziłem z DPF ale filtr cząstek lub katalizator posiadasz :mrgreen:

Wycięcie DPF-a nie pomogło ? :) Nie wiem jak innym ale mi ta z silnikiem M47N2 paliła więcej niż N47