Kruk

Mamy nowiutkie ale akurat remontują :)

Sądząc po "wydeptanym" fotelu kierowcy to przebieg minimum 300tys.

Tak dopytuję bo w mojej poprzedniej E70 3.0d było głośniej niż w F25 2.0d ...

Pewnie tego samego co "bezwypadkowy"

Próbowałeś jeździć innym F25?

Masz F25 od nowości?

Podłączyć zasilanie z przodu? Przeczytaj tez instrukcję zawsze jest opcja awaryjnego otwierania.

Ale nie wewnątrz :) Jeszcze 2 tyg. temu miałem taki na stanie.

No jeśli masz głośniej niż w Clio DCi to chyba coś nie tak z Twoim F25.

U mnie była duża zmiana na zimnym silniku, chodzi dużo łagodniej.

Ja już bym takim czymś nie jeździł. Dla mnie coś co nie ma podłużnic, silnik z którego wyleciał olej.... to złom.

U mnie od Grudnia cisza, nic nie puka.

Faktycznie tylko podłużnice,silnik,chłodnice.... takich aut nie powinno się już naprawiać. Jeśli chodzi o przerysowany błotnik to też był :)

Kolego podaj właściwy vin.

układ kierowniczy tak LL ale literatura i wersja językowa angielski przeważnie jest wersja niemiecka a literatura holenderska ,przynajmniej wszystkie jakie sprowadzałem z Holandii tak miały Język Angielski nawet u nas możesz zamówić to nie problem. Prawdopodobnie jeździł nią obcojęzyczny gość. Ale kombinowana to jest....

Jak wersja angielska :) Układ kierowniczy masz LL...

Panowie!!To nie temat o wyższości jednego paliwa nad drugim!!

F10 ogólnie słabo schodzą jesienią szukałem dla siebie i jak przeglądam ogłoszenia to nadal stoją te same. Zresztą wszystkie auta powyżej 100tys. czekają na lepsze czasy.

PL menu do starych systemów np. MK4 to oryginalny soft BMW z ręcznie tłumaczonymi tekstem oraz lektorem pochodzącym z Opla :)

Jeśli chodzi o zawieszenie to mam całkowicie odwrotne odczucia :)

Jak chcesz sprzedać benzynę w kraju to bierz większy.

Sprzedaje się od zeszłego lata więc albo F10 nie chodzą wcale lub coś z nią nie tak :)

To jest silnik N47 czyli ten co normalnie ma 177KM lecz ten jest redukcją mocy.

Może kluczyk zmieniłeś?

No z prawami fizyki to nie dam rady :)