Kruk

Tylko to to aż to :) Wyświetla prędkość, aktualne ograniczenie prędkości,tempomat,komunikaty z komputera pokładowego,nawigacje tzn. strzałki skrętu z odległością, wskazuje jaki zająć pas i wiele innych. Oczywiście bez tego można jeździć ale jak już masz to trudno się odzwyczaić.

Nic Ci nie będą grzebać możesz śmiało kodować.

Nikt nawet nie zauważy :)

Ato z Belgii więc bardzo łatwo sprawdzić przebieg w serwisie gdzie był na przeglądach. Wystarczy odczytać nazwę serwisu z pieczątki w książce i napisać e-mail do firmy. Z mojego doświadczenia odpowiedź jest po kilku godzinach.

Poszukaj tu: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=FB71&mospid=47739&hg=65 Anteny maja wzmacniacze i może któryś padł.

Rdzą na moście nie przejmuj się, zanim rdza zeżre ten most to będziesz miał już 10 X-a :)

Pewnie że to kwestia gustu. Ja jak staje przed wyborem to wolę córkę a nie teściową :)

Marzę o takiej "paskudzie" :)

Jak w/w sprawują się z automatem? Powoli zmierzam do kupna ale nie wiem jaka skrzynkę wybrać.

Następnym razem poszukaj czy wcześniej nie było tematu. Ponieważ był podłączyłem Twój pod ten starszy.

Kolor w utrzymaniu jest ok. ale z doświadczenia wiem że trudny w sprzedaży za to czarne schodzą najszybciej.

Też używam tej siatki przy nogach pasażera ale CB nie wożę na stałe w aucie.

Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANC71080B823183 Kod typu NC71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Data prod. 2004-03-26 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CFA LM RAEDER STERNSP. 138 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 138 S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S439A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S638A AUTOTELEFON PROFESSIONAL Telefon samochodowy Professional S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

Jak w podłokietniku nic nie ma to masz tylko instalację.

Zenek pestka: proszę popraw trochę swój tekst bo nie bardzo da się przeczytać

Pewnie padł czytnik.

W multimediach zobaczysz muzę z USB w podłokietniku a to drugie służy tylko do importu muzy i map oraz ładowania telefonu.

Wciśnij "opcje" i "Import muzyki"

Czytnik w bagażniku ok. ? Nawi oryginalnie z auta czy dokładana?

W którym schowku?

Zrób galerię.

Na pewno sporo mniejsze.

Konwerter konwerterem ale pamiętaj o wysokim ciśnieniu w układzie skrzyni te też nie bierze się znikąd. Nie wiem jak najnowsze skrzynki ale te starszej generacji miały kilkanaście % dodatkowej straty.

To poczytaj o budowie skrzyń.

To musiał byś zmienić prawa fizyki a to jest trudne :) W skrzyni cały czas pracuje pompa hydrauliczna i utrzymuje w gotowości wysokie ciśnienie nie zależnie czy lock up zapięty czy nie. Spróbuj po długotrwałej jeździe automatem z zapiętym look up dotknąć chłodnicę skrzyni i się nie poparzyć :) Jak pewnie wiesz ciepło powstało w wyniku przetworzenia energii.....