Kruk

Daj vin, kiedy kupiłeś?

Przecież te kable są dość wysoko!! Jak tam masz wilgoć to na 100% auto z wypadku.

Dutch to język Niderlandzki a nie duński :) Poproś o CarPass.

Po vin nic nie widać, chyba nie był w ASO wcale od kupna.

Możesz instalować zamienniki, na serwis olejowy to nie wpłynie.

Przestań cytować bzdury z netu, powtórzę Ci jeszcze raz w momencie jak ruszasz natychmiast zapięte są 2 osie z rozdziałem 40% przód 60% tył. W razie potrzeby czyli sytuacji "nienormalnej" następuje zmiana rozłożenia mocy na napędy a w całkowicie skrajnych warunkach cała moc może być przeniesiona na tył. Powtarzam TYLKO w skrajnych np. jak na teście wyżej gdzie przednie koła stoją na rolkach.

Cały czas będzie napęd 4x4 40%/60% z systemami czy bez.

To widzę: 29/05/13 85264 km 03665 Bert Story 's-Hertogenbosch bv, 's-Hertogenbosch 14/02/14 124976 km 03665 Bert Story 's-Hertogenbosch bv, 's-Hertogenbosch 25/06/14 144294 km 03665 Bert Story 's-Hertogenbosch bv, 's-Hertogenbosch

Za to BMW pali mniej :8) Coś kosztem czegoś...

Ostatni przegląd: 25/06/14 -144294 km oczywiście w Holandii, wymienione tylne klocki

Mi akurat się przydaje, wierz mi ale wolałbym F10 RWD lub F07 gdyby nie dojazd do domu zimą :)

Pisałem że xdrive jest inny czyli nr.4 :mrgreen: Po rozpoczęciu jazdy masz natychmiast 4x4. W warunkach ekstremalnych może nastąpić odłączenie przodu. Przeczytaj to na stronie BMW ale powoli :wink: Pamiętaj że oprócz teorii ma to na co dzień w praktyce... Cytat ze strony BMW, W idealnej sytuacji oś przednia otrzymuje 40 procent mocy napędu, a oś tylna 60 procent. Dzięki temu kierowca BMW może zawsze cieszyć się zwinnością jak w aucie z napędem tylnym.

Dżizas..... Fakty są takie że w BMW xdrive masz stale zapięty napęd 4x4 do momentu wystąpienia anomalii dla której jest wymagana cała moc na tylnych kołach. Czyli w normalnym użytkowaniu nie spotyka się takich sytuacji. Takie info znajdziecie też na stronie BMW , przeczytać ze zrozumieniem. Info z netu które tu cytujecie jest nieaktualne jeśli chodzi o BMW, BMW nie ma napędu dołączanego.

Nie wierz wszystkiemu co w necie, to bzdura. W normalnych warunkach masz cały czas 4x4 40%/60% W sumie to dziwne ,tyle stron napisanych w tym temacie o xdrive a nadal nie wiedzą jak pracuje :)

Jest jakiś błąd w oprogramowaniu bo poniżej 5tys. powinno wskazać dopiero po zadziałaniu czujnika.

Widzisz i w artykule są głupoty bo xdrive zaliczają do napędów dołączanych a tak nie jest. Masz włączony napęd 4x4 z możliwością rozpięcia przodu w sytuacji ekstremalnej. Nie ma o co się bić xdrive jest po prostu inny :)

Panowie pamiętajcie że co innego stały,sztywny czy dołączany.

Ależ to jest dokładnie to co masz w opisie Xdrive. Po włączeniu silnika masz załączony 4x4, dopiero w trakcie jazdy komputer zmienia rozdział mocy który w ekstremalnych warunkach może osiągnąć od 50%/50% do 100% na tył Więc masz napęd 4x4 z ODŁĄCZALNYM przodem w razie potrzeby.

Skoda ma dołączany tylny napęd w razie potrzeby a xdrive ma w normalnych warunkach stale 4x4 z rozdziałem 60% tył 40% przód, dopiero w razie potrzeby następuje zmiana stosunku przekazania mocy. Najlepiej sprawdzać u źródeł: http://www.bmw.pl/pl/pl/insights/technology/xdrive_2014/technology.html#xdrive

Instalacji nie masz więc trochę będzie grzebania ale tragedii nie ma. Dla kolegi właściwy moduł to Combox Media.

Niech zostanie dla potomnych, na pewno ktoś będzie miał kiedyś taki problem.

Noooo tam wchodzi tylko jedna płyta :) Skopiuj sobie płyty na dysk w aucie.

No to gdzie chcesz wepchnąć te płyty? Chyba nie do panelu radia na desce :)

Trzeba zrobić diagnozę, często tak dzieje się przy błędach czujnika wałka.

Możesz i będzie ok.