kwkm

damascus7 też tak pewnie zrobie, kupię filtr oem i po 3kkm zmienie z olejem. Dowiem się w aso jaki olej idzie, chyba że ktoś wie? Turas123 teraz zamierzam do 3kkm do 3/4 możliwości używać. Ps dopłata do motoru między 330i choć nie mała, to warta każdej złotówki ;)

Hey. Właśnie nie dawno odebrałem f31 340ix. Sprzedawca poinformował mnie że jako takiego docierania nie ma, jedynie przez pierwszy 1000km nie cisnąć na maxa i w miare do 160km/h. Staram sie spokojnie jeździć choć po 90km dwa razy przyłożyłem do odcinki-sytuacja tego wymagała ;) poźniej na spokojnie, aż po 500km pojechałem z krk do Gdańska, no i na A1 przez pewnien czas jechałem w zakresie 140-160. Natomiast zostałem kilkukrotnie sprowokowany do użycia pełnych możliwości przyspieszania jednostki wraz z prędkościami chwilowymi ok 250. Tak poza tym zawsze rozgrzewam olej i zawsze studzę dość długo przed wyłączeniem. Mam w tym momencie 1200km przebiegu, jak uważacie jeszcze się hamować do 2000km? Myślę że moja dotychczasowa jazda nie powinna zrobić szkody motorowi. Natomiast sprzedawca twierdzi że obsługi wg wskazań komputera, ja mimo wsystko po 2-3tkm chciałbym zmienić olej i filtr. Myślicie że mogę to zrobić na własną rękę? Czy muszę extra zapłacić za to w aso, bo oszywiscie pakiet serwisowy mojej pezdwczesnej zachcianki nie obejmie..

Ktoś się orientuję czy F31 340i rok produkcji 2019, będzie mieć filtr GPF? Rozmawiałem dziś z handlowcem i nie potrafił mi odpowiedzieć. Twierdzi że dział techniczny będzie czynny po majówce i w ten czas da znać :roll:

Dzięki serdeczne. W takiej sytuacji rozważę alternatywę dla ASO.

W f31 tylny dyfuzor też jest bezinwazyjnie montowany?Tzn przy ewentualnym demontażu nie pozostanie ślad? Widziałem na internetach akcesoria m performance w śmiesznych cenach względem ASO. Randall możesz polecić jakiś konketny sklep lub producenta który ma te akcesoria w oem jakości? Bo pewnie są też i marnej jakiści.

I pewnie tak to się skończy. Dzięki!

Na testach jeździłem 330i, łudziłem się że na daily "styknie", jednak mając na stanie szybsze evo, 340i to uzasadniony wybór ;) wracając do tematu, zwrócę się do ASO o wycenę polakierowanych "dokładek" m performance, ciekawe czy nie lepiej poza ASO sobie to dołożyć :roll:

Witam, kolego turas z forum evo ;) chyba właśnie finalnie będzie dokładka przód, listwy podprogowe i dyfuzor wszystko w czarny połysk.

Dzięki za info. Nasuwa mi się kolejny dylemat, f31 będzie w nudnym kolorze alpinweiss, dobrane do tego: shadow line, czarne lusterka, czarne nerki połysk. Idealnie byłoby chyba brać dokładkę przód, listwy podprogowe (bez naklejek na progi) i może też dyfuzor tył ale lakierowane na czarny połysk (tylny dyfozur jeśli miałby być matowy, to chyba wolę bez niego) Proszę o jakieś sugestie, nie chcę przesadzić, ma być trochę sportu i dodatki mają zrekompensować słaby kolor ;)

Witam, odkopuję kotleta. Czekam na odbiór F31 340ix. Zastanawiam się nad dodatkami m performance, myślałem o dołożeniu przedniej dokładki oraz listew podprogowych. Jednak tym autem będzie też jeździć żona. Moje pytanie brzmi - czy gdyby się okazało że z przednią dokładką jest za nisko, zdemontowanie jej pozostawi jakieś widoczne ślady na zderzaku, czy jedynie od spodu, co będzie nie zauważalne ? Pozdrawiam Krzysiek.