Skimir

Tak apropos tych markerów 100W, 50W... Już na wejściu to jest wielka ściema. Niech będzie dobre 10W LEDa skierowane prosto do ringa i już będzie lepiej niż na zwykłej żarówce. Zrobiłem eksperyment - mam różne latarki LED, powiedzmy, że z tych lepszych, gdzie uczciwie piszą jaka jest dioda. Wziąłem taką prostą z diodą 5W i świeciłem na wejście ringa - przy tej mocy i odpowiednim ustawieniu latarki było jaśniej niż na oryginalnej żarówce. Tylko, że te 5W w małej obudowie grzeje się na tyle, że po minucie już latarka parzy w ręce... a co dopiero 100W?

Witam Dziwna sprawa... Jak przekręcę kluczyk to spod maski słychać bardzo cichy modulowany dźwięk (jak alarm). Dźwięk jest na tyle cichy, że słychać go jak jest cicho wokół. Po uruchomieniu silnika już nie - więc nie wiem czy silnik zagłusza czy przestaje piszczeć. Jakby alarm... Ktoś spotkał się z czymś takim?

Udało Ci się coś z tym checkiem zrobić? Zamontowałem taki termostat, puki co jest błąd „open circuit” bo wtyczki nie mogę podłączyć - termostat robi zwarcie. Błędu nie wywala na zegarach ale...

Witam Grzebie trochę przy tym silniku przy okazji montażu LPG. Potworek grzeje się jak diabli. Poczytałem o podmianie termostatu na otwierający się w niższych temperaturach. Ktoś gdzieś sprzedaje taki wynalazek? Podobno jest problem z check engine ale do ogarnięcia - jak?

W temacie pobocznym do stacji multimedialnej... Warte zachodu są te emulatory zmieniarki z obsługą BT? Dension czy coś w tym stylu? Lubię ściągnąć sobie na telefon trochę muzyki z Itunes, nie chce mi się bawić w karty SD, pendrive itp. Podłączył bym telefon po USB lub BT ale: - będzie możliwość sterowania przyciskami z kierownicy - next, prev i vol? - będą widoczne na ekranie radia tytuły kawałków?

Tak jak komputer mówi - aktuator przepustnicy. Od tego zacząć.

Witam Mam panoramiczny dach, działa - zamyka się, otwiera itp. ale zastanawia mnie sekwencja działania przycisków, trochę nielogiczna, czyżby coś było namieszane? Otóż: Naciskam pierwszy raz przycisk w konsoli dachowej - chowa się podsufitka. Naciskam drugi raz przycisk - uchylają się obie szyby. Naciskam trzeci raz przycisk - zamyka się podsufitka a szyby pozostają uchylone. Raczej tak nie powinno być aby szyby były uchylone przy zamkniętej podsufitce? Używanie przycisku sterowania „do tyłu” - „do przodu” wydaje się być poprawne. Chowanie podsufitki, cofanie szyb (na dwa etapy), zamykanie szyb, zamykanie podsufitki. Pozdrawiam

To jest wtyczka, którą widać po podniesieniu podłogi bagażnika przy tylnej ścianie? Trochę porządkując zawartość bagażnika (chodzi o identyfikacje elementów): Po lewej stronie, po otwarciu klapki: - nawigacja, czytnik... (czy to urządzenie zawiera w środku całą nawigację czy są gdzieś jeszcze jakieś moduły)? - zmieniarka CD - moduł pod zmieniarką, włożony pionowo... - co to jest? - moduł BT - dostępny po odkręceniu plastiku w bagażniku Wanna z akumulatorem, po odkręceniu osłony (jest tam trochę szpeju): - duży moduł z napisem Becker - tuner? wzmacniacz? - są jeszcze trzy moduły w plastikowych obudowach (do czego służą)?

Przyłączę się do tematu... Może takie rzeczy tylko w Erze no ale :-) Mam nawigację professional 16:9 - radio, wzmaczniacz, zmieniarka, nawigacja i moduł BT są w bagażniku. Co bym chciał osiągnąć: - radio na androidzie do którego można wgrać jakiś program nawigacyjny, janosika itp, podłączyć się telefonem po BT aby móc odtwarzać muzykę i prowadzić rozmowy telefoniczne; - chciałbym pozostawić funkcje dostępne w oryginalnym radiu w opcji "computer" (spalanie, przebieg, włączanie nawiewów itp.) oraz możliwość konfigurowania pewnych elementów - zakres wyświetlania informacji na zegarach itp. - oczywiście przyciski z kierownicy powinny robić to co robią teraz... Do wywalenia oryginalna nawigacja, zmieniarka CD. Da się to tak zrobić na bazie tych chińskich wynalazków?

Tak apropo's tych gum. Rozumiem, że jest to istotne przy konfiguracji szersze opony z tyłu a węższe z przodu - tak aby średnica kół z przodu była równa średnicy kół z tyłu. Przy założeniu kół tych samych rozmiarów nie będzie problemów... Letnie mam 255/50/19 + 285/45/19. Na zimę bym poszukał kompletu kół z jednakowymi oponami. Czy też trzeba się tak doktoryzować aby x-drive działał poprawnie czy wystarczy zapewnić właściwą nośność i index prędkości (+ wersję XL)?

To i ja dołączę do grona posiadaczy. Poliftowa X5 z n62 pod maską... mam nadzieję, że nie będzie to wtopa. Puki co działa :-) Pierdułki do poprawienia i LPG trzeba wrzucić.

Założyłem konto. Może się przydać.

Dzięki za zwrócenie uwagi. Faktycznie widać małą różnicę w spasowaniu. Co do doboru lakieru to myślałem, że to kwestia oświetlenia. Ciekawe, że handlarz aż tyle zdjęć zrobił z lewej strony zamiast wyeksponować prawą, która wygląda na nie ruszaną :-)

Masz dostęp do systemu akcyzowego? Warto założyć konto dla samego podglądu czy ktoś zapłacił akcyzę? Zapis „Można wraca do domu” jest u każdego handlarza :-) - to plaga. Swoją drogą to uczciwe podejście do tematu mogłoby się handlarzowi opłacić. Wiedząc, że był sprowadzony do naprawy blacharskiej inaczej bym patrzył. Zastanawiam się, czy nie lepiej kupić samochód po uczciwym serwisie ASO za granicą ale sprzedany z powodu stłuczki lub innego uszkodzenia niż polski "bezwypadek" ale serwisowany u Heńka w garażu co w przypadku 4.4 może być opłakane w skutkach. No ale wszystkie muszą być "stan igła".

No Radom... :-) Z "pięknych" zdjęć nie można nic wywnioskować? Osobiście wszystko wygląda na dobrze spasowane i nie kombinowane no ale może ktoś coś widzi? Do Radomia mam kawałek i jakoś średnio też czas na "darmowy" kurs.

Witam Może ktoś coś w temacie? Komis z Radomia więc... jednak kilka samochodów od handlarzy kupiłem i puki co nie naciąłem się. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-lift-4-4i-320km-panorama-skora-navi-grzane-fotele-tempomat-parktronic-ID6BSLUJ.html