Czarny124

Dokładnie! Robiłem to w mojej f11. Ściągamy boczki, podklejamy każde miejsce gdzie łączenie odkleiło się. Stosując podgrzewanie starego spoiwa lub wymiana na nowe. I problem z głowy, robimy test zanim skręcimy ponownie i git. Taki urok BMW Premium.

Możesz mieć to co ja, u mnie od 80km/h dudni i delikatnie wibruje ,wał do regeneracji lub wymiany. Tylko nie mam teraz możliwości odstawić auta na 4-5 dni. Ze skrzynią miałem podobnie, poduszki więcej znaczą niż się nam czasami wydaje.

U mnie z tyłu odpadła, oderwała się. Podkładki większe pomogły jak narazie ale przy okazji zakupię inną.

Kilka razy zdażyło się że nie mogłem dokończyć cyklu wypalania, jazda w mieście itp. Miesiąc temu w serwisie powiedziano mi abym przyjechał „za jakiś czas na wypalanie” ponieważ nie wypala do końca. Czy ktoś zorientowany może powiedzieć ile zastaw kabel-program kosztuje?

Koledzy, czy rozumiem dobrze że przez b-Tool można wymuszać wypalanie dpf?

Witam, proszę o sprawdzenie ewentualnych akcji serwisowych DY06435. Z góry dziękuję.

Tak czy inaczej koledzy, dobrze wiedzieć że interwał jaki się utrzymuje w moim bmw jest właściwy dla warunków w których jest użytkowane. To uspokaja na jakiś czas, bo jak wiemy jeżdżąc po mieście głównie, prędzej czy później będzie trzeba dpf oddać do regeneracji. Pozdrawiam.

Na tą chwilę mam co około 200-250km, a łącznik jadę sprawdzić w przyszłym tyg.

Dopytuję ponieważ u mnie jest tak że gdy wypala to dźwięk mam jak z jakiejś basowej końcówki rodem z golfa 2(nie ujmując takim klasykom motoryzacji), różnica bardzo mała w dźwięku ale na tyle że żona zauważyła :wink: Lecz fakt zaczynam podejrzewać swoją o ostatnie chwile. Drgania delikatne się pojawiły na jałowym biegu.

Mówisz o elastycznym, tzw. Plecionce?

A ten łącznik to po co wymieniać?

Czyli ecopro ma wpływ na twardość zawieszenia?

Nie każdy musi się z tym zgadzać panowie, lecz u mnie wyraźnie na buczący/basujący zmienia się dźwięk podczas wypalania, co prawda mała ta różnica ale wyczuwalna. Sprawdzone na temperaturze spalin, to nie fanaberia. Pozdrawiam.

Dam znać.

Dzięki Burza1234. To prawda, jeżdżę już jakiś czas tym samochodem i dostrzegam kolejne fakty świadczące o tym że auto jest po dzwonie. Szykuje się afera z byłym właścicielem.

Witam. Czy ktoś podpowie jak rozmontować zagłówki? Nie blokują się, są że tak ujmę wypchnięte. Fotele zwykle.

Robocizna panowie, nie które warsztaty sobie liczą niestety.

To fakt, moje nie doczytanie. Nam z n47 taniej ogarnąć temat.

Poczytaj, a koniec końców zrobisz jak uważasz. Ja wymieniłem na ori, tak jak było, z klapkami. To żaden koszt, tylko problem z dostępnością. Mi zajęło łącznie 4h. Czyszczenia sporo, a reszta to miłe rozkręcanie. Piwko i do roboty :cool2:

Nie zauważyłem, chyba że jest jakoś ukryte, przejrzałem schowek po zakupie i nie widziałem. Ale sprawdzę dla pewności.

Samemu tak, lecz u mnie usb działa na audio, ale gdy podpinam pena z aktualizacją to niestety jego nie widzi, sprawdzałem na trzech innych penach. Myślę że przez kompa softa można wgrać, jak mapy itp.

Rozpoczął bym od sprawdzenia wersji softa. Oraz pod kompem sprawdzić działanie przewodności usb. Tylko bt powinien tak czy inaczej działać.

Witam, mam podobnie na biegach 1-2,2-1. Ale szarpnięcie po zatrzymaniu miałem do czasu gdy nie wymieniłem tulei tylnego mostu. Po wymianie kompletu auto po zatrzymaniu już tego nie robi. U mnie odbywało się tak, po zatrzymaniu auta odczucie było takie jakbym szybko odpuścił hamulec i docisnął ponownie, wyraźne szarpnięcie. Teraz praca skrzyni nie zmieniła się oczywiście ale szarpnięcia po zatrzymaniu zniknęły.

Co do tulei miałem takie same objawy ale jeszcze bardziej wyczuwalne było to, gdy hamowałem to w momencie zatrzymywania się auta dochodziło do lekkiego szarpnięcia tak jak by klocki nie trzymały do końca. Wymieniono mi wszystkie tuleje, i odrazu jeździł jak trzeba. W dniu wczorajszym wymieniałem zawieszenie silnika i skrzyni. Od stycznia się wkurzałem bo drgania oraz dźwięk powodował że jazda była nie komfortowa. Teraz jest bajka, zacytuję kolegę z forum „Po wymianie jest tak cicho jak nigdy” naprawdę warto. Ja mam jeszcze drgający wał do wymiany ale to inny temat. Wtedy będzie wszystko na 5.

MPaweł. Bardzo pomocny materiał. Dzięki.