Jac3kBMW

Dla mnie tez ma jak najbardziej sens. Może pytanie należy do grupy filozoficzno psychologicznych ale nie ma głupich pytań. Skłaniam się coraz bardziej na zakup dwu letniej F90 jak widzę ze można za 400tys kupić fajna sztukę która z salonu wyszła za ponad 700tyś ze znikomym przebiegiem i gwarancją. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja miałem tak, ze praktycznie leasing mi niemiecka kilometrowka spłacała, ale podczas tego cyklu leasingowego to się nie sprawdzi. Przez COVID powinny pojawić się na rynku samochody z mniejszymi przebiegami. Myślę tez o Panamerze tylko nawet w DE trochę głupio parkować to na parkingu klienta.

Czemu pełne wyposażenie i 20d? Nie próbowałeś R6? Ponieważ potrzebowałem czegoś w określonym budżecie. Koniecznie potrzebuje w samochodzie hak bo dużo jeżdżę z rowerami oraz ogrzewanie postojowe. Te dwa dodatki praktycznie wykluczają jakiekolwiek wersje ze stocku. Plan był zrobić w 3 lata 150tys km i zamienić na nowy ale COVID to zweryfikował. Wiem ze nie będę służbowo jeździł do lipca czyli może 70tys uda się wyjeździć. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Właśnie tez chyba pójdę w tym samym kierunku. Obecnie mam G31 praktycznie z pełnym wyposażeniem. Nie widzę jak narazie niczego co by mnie w jakiś sposób porwało. Kierunek w stronę czegoś bardziej wyjątkowego jest jak najbardziej rozważany. Pewnie skończy się na jakiejś fajnej 911.

Panowie, mam dylemat. Kasa nie jest problemem. W przyszłym roku kończy mi się leasing i zastanawiam się czy wymienić samochód czy potrzymać następne 3 lata. Obecny ma 60tys przebiegu. Oczywiście dylematem jest utrata wartości. Trochę kasy się przepali wymieniając samochody co 3 lata. Z drugiej strony fajnie mieć co chwile coś nowego na gwarancji, czas ucieka a życie biegnie. Zastanawiam się jak to jest u Was. Kalkulujecie i trzymacie furki dłużej czy jednak emocjonalnie realizujecie zachcianki. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tylko nas to chyba nie bardzo dotyczy bo tak naprawdę klientem przy wszelkich sporach gwarancyjnych jest firma leasingowa. To oni kupują finalnie samochód. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tak naprawdę to znaczenie rabatu ma znaczenie przy zakupie za gotówkę. Łączny koszt zakupu to finansowanie plus cena za samochód. Przy Comfort Lease to ile dostaniesz rabatu nie ma znaczenia. Wtedy liczy się łączny koszt użytkowania samochodu np. Przez 3 lata, tj. Samochód wartości 400tys, miesięczna rata 3000 brutto. Do tego dochodzi jeszcze wplata własna np 10% i wartość wykupu. Fajnie można sobie to porównać na stronie Audi jak rodzaj wybranego samochodu i parametrów ma wpływ na miesięczny koszt. Na przykład za Audi Q7 o wartości 300tys i wpłacie 10% rata miesięczna wychodzi około 2100. W BMW dostaniesz rabat i za samochód o wartości 240tys zapłacisz 2300/mies. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie się nie zgadzam. Jedno nie ma nic wspólnego z drugim. Jestem w trakcie rozmów na temat kolejnego auta i rabat na auto nie ma nic wspólnego z promocyjnym finansowanie, które przy odpowiednich parametrach jest praktycznie zero. Ależ oczywiście że ma. Czasami nawet dealerzy podają w ogłoszeniach ze cena za samochód obowiązuje tylko przy ich finansowaniu. Dealer zarabia na samochodzie plus na marzy za finansowanie. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Najlepiej zawsze wyjdzie negocjowanie jak największego rabatu plus finansowanie zewnętrzne. Koszty finansowanie są niskie tylko wtedy gdy nie dostaniesz max rabatu. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Plus przynajmniej w serii X jest tak, że dochodzi inne chłodzenie silnika w postaci dodatkowych wentylatorów. To tak jakbyś chciał w górach przyczepę ciągnąć. Ja mam seryjny hak i np. Jak jest zamontowany bagażnik rowerowy to wyłącza wykrywanie linii na drodze i dezaktywuje trzymanie w pasie ruchu. Takich niuansów jest pewnie więcej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ciekawe z tymi hakami. Mi mówili, że jakiś dodatkowy system chłodzenia jest potrzebny w postaci wentylatorów. Ciekawe jak pojedziesz z przyczepa z takim hakiem i przegrzejesz silnik. Drugi temat, jak masz hak to asystenci pasa ruchu się dezaktywują i elektronika działa delikatnie inaczej. Ciekawe jak to jest rozwiązane przy takim haku. Tam jest jeszcze trochę innych dupereli które należy uwzględnić. Tak naprawdę to. Ir wyobrażam sobie jazdy X5 z rowerami na dachu. Zakładanie to raz a jazda w takim hałasie to dwa. Dobrego jak się przejedzie przez lasek z owadami to wszystkie rowery do mycia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To pokazuje, że giełda i wycena giełdowa spółki to takie dmuchańce. Bańka stworzona przez inwestorów i inne tam fundusze. Wystarczy, że Muska przejedzie samochód i wycena Tesli spadnie do kilku dolarów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Problemy ze sprzedażą pokazują, że dla chcących zmieniać samochody opcja z Comfort Lease nie jest głupia. Oddajemy samochód i po sprawie. Nie ma też całej zabawy z płaceniem podatku przychodowego i Vatu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie ze można tylko zawsze jest tak ze jak dostaniesz mega rabat to na finansowaniu sobie odbija. Wtedy lepiej szukać jak najlepszego finansowania na zewnątrz. Jak kiedyś wynegocjowałem super cenę za samochód ale pod warunkiem ze wezmę u nich finansowanie. Jak widać w przyrodzie jak i ekonomii nic nie ginie i nic nie ma za darmo. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja tez nie widzę w żadnego sensu w chipowaniu. Nie po to chyba kupuje nowy samochód z rozszerzona gwarancja żeby ja stracić. Tak naprawdę żaden tuner nie da mi gwarancji na to ze jak mi stanie samochód pod Frankfurtem i odholują go do serwisu, ze wszystko będzie ok i nie zapłacę za naprawę ze względu na modyfikacje. Jaki tuner da mi to na piśmie. Koszty takiej przygody mogą być masakryczne. Każdy fajnie gada ale jak przyjdzie o gwarancje na piśmie to wymiękają wszyscy. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Mi się automatycznie wyłącza w G31 po odpaleniu silnika. Nie miałem z tym nigdy problemu. Od początku tak działało. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja mam G31 520 i taki mi wystarczy. Mam mPakiet ale za to nie mam kompletnie żadnych znaczków bo nie lubię. Mam tez hak na rowery, asystenta jazdy pro, headupa, ogrzewanie postojowe i wiele innych dodatków. Konfig za 340tys ale według niektórych to przecież nie premium bo silnik za słaby. Stać mnie spokojnie na M5 ale szkoda mi kasy bo inwestuje w inne tematy. Co do znaczków to jak zamówię M550 a taki mam plan to tez wszystkie zdejmę tak żeby nie drażniło klientów jak podjeżdżam na firmowy parking. Jak widać każdy ma inne motywy. Tak wogole to kupuje samochody za dochód pasywny i na taki było tylko niestety stać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przecież te sofciki nie maja sensu jak ktoś dużo jeździ i jeszcze ma rozszerzona gwarancje. To jest proszenie się o problemy. Ale przecież „tunerzy” muszą z czegoś żyć, heh. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja odebrałem komentarz Yarwa jako ironię i chyba się nie mylę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fajna dyskusja. Rozmawiałem także podczas odbioru swojego samochodu z handlowcem odnośnie chipa. Zdecydowanie odradził. Ja jeżdżę bardzo często samochodem do Niemiec i wyobraźmy sobie sytuacje ze samochód staje pod Frankfurtem, dzwonię do ASO, ładnie i grzecznie zabierają samochód do serwisu i tak samo informują mnie ze mogą naprawić ale nie na gwarancji bo jest wgrany soft, itp. Samochód za 300tyś a problemów mnóstwo. Chyba nie po to kupuje się nowa furę żeby mieć problemy w razie awarii. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja tam wole zapłacić i mieć to co naprawdę chce i potrzebuje. Dla mnie nie było okazji na placu. Koniecznie chciałem w samochodzie hak na rowery, ogrzewanie postojowe i aktywny tempomat bo często latam do Niemiec. Do tego Harman, mPakiet i nie było takiego samochodu na placu w PL jak i DE. Jak widać samochód samochodowi nie równy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli reasumując można jeździć 550 tak jak 520 i wtedy można się zbliżyć ze spalaniem ale to i tak będzie 3l mniej na korzyść 520, tylko po co kupować wtedy 550 i jeździć jak 520. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam w swoim G31 alcantarowe siedzenia sportowe z mPakietu i nie mogę powiedzieć złego słowa. Trzymanie boczne, wysuwane siedzisko pod uda, wszystkie jak należy. Nie używałem wcześniej komfortów ze względu na skore której nie lubię. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja tez odebrałem swoje G31 w poniedziałek wyprodukowane w połowie grudnia. Zamówiona miałem opcje CarPlay. Wszystko działa jak należy lecz na połowie ekranu. Prawie polowe zajmuje nikomu nie potrzebna informacja z nazwa podłączonego urządzenia. Czy jest jakaś opcja aktywacji tego bez dodatkowego kodowania, jak dla mnie wyglada to beznadziejnie.