Jac3kBMW

Hehe, premium to jest jednak stan umysłu. Już wklejałem kiedyś dla porównania tunel środkowy w prehistorycznej i plebejskiej TMS. Prawie bez różnicy 😂😂😂😂

Heheh, czuje się wydymany i ubrany. W rok ponad 130% na plusie. Slonik reprezentuje płacz ulicy, cykorow ktorzy boja sie inwestowac w spolki technologiczne. To dobrze, poniewaz inwestowac powinno sie w spolki i firmy ktore sie rozumie.

@słonik40 Już wiem skąd Twój sceptycyzm. Kompletnie nie rozumiesz idei Optimusa i robotów uczących się z zaimplementowaną technologia Machine learning. Optimus będzie bazował jeszcze na Vision, będzie Cie obserwował i się uczył zachowań. Wiem, zaraz odpiszesz że to tylko obietnice i mrzonka. Zobacz sobie co rynek wycenia

Trzeba też zwracać uwagę na spread. Jaki kurs przyjmuje bank w momencie uruchomienia leasingu. Czasami już tu jest wałek w okolicach 5%.

@BMFun Tak, ale jak zacznie lecieć to pewnie pozbędę się wcześniej. Zobaczymy co czas przyniesie.

@BMFun, Mam stopa na 300 ustawionego 😉 Wszystko jest możliwe tak samo jak 500 w najbliższym czasie. Może koniec Q1 2025.

Ja tylko tak przypomnę nasze dyskusje jak akcje były jeszcze poniżej 200 😉 Dzisiaj już fajnie ponad 110% Z głupich oszczędności na paliwie zrobiło się ponad 30k USD. Zbieram na następną generacje TMS 🙂

@słonik40 W końcu trzeba by się było na coś zdecydować i obstawić kierunek. Ja nie tylko pisze ale zadziałem cashem 😉 Do poniższego zdjęcia dojdzie jeszcze model Q, który z tego co piszą chcą sprzedawać w okolicy 5mln. Jak nie wierzysz to postaw jakieś 1000USD, będziesz miał satysfakcję jak wygrasz.

Dzisiaj akcje na rynku przedsesyjnym ponad 400. Chyba już wiadomo dlaczego. https://elektrowoz.pl/auta/tesla-model-q-taka-nazwe-ma-nosic-tania-tesla-przyszly-rok-zaledwie-399-metra-dlugosci-cena-wysoka-ploteczki/

@BMFun Faktycznie po ostatnich testach nie rozważam już V8 jako daily. To nie ma żadnego uzasadnienia i sensu. TMS daje mi dużo więcej radości z użytkowania a o kosztach to już nie wspomnę. To samo dotyczy M5. TMS jak dla mnie jest dużo lepszym technologicznie samochodem niż M5. Ciekawe jak ten silnik bedzie sie tysiace razy odpalał po przejsciu z elektryka na benzyne. Pewnie jego awaryjność to będzie kosmos.

To było kiedyś lecz czas biegnie do przodu i trochę stało się nie aktualne. Pojawiły się płyty CD wiec po co mi kaseta magnetofonowa. Znam plusy i minusy samochodów elektrycznych i jak dla mnie plusy zwyciężają. Ekonomicznie na daily V8 mija się z celem. Załóżmy ze masz TMS i X5 V8 do wyboru. Dzisiaj jadę ko Krakowa, 250km w dwie strony. Ze względu na fun z jazdy i ekonomikę zawsze wybiorę Teslę, co do kosztów to 250ver20. Jako funcar dlaczego nie. 911 lub coś fajnego z 63AMG nie tracącego zbyt wiele na wartości zawsze można rozważyć.

To jest bardzo dobry silnik i jak bym zmieniał TMS to tylko na V8. Nie chciałbym już żadnych półśrodków a X5 M60i jest na tzw short liscie. Sprawdziłby się dodatkowym elektrykiem.

Z wycieraczkami to jest czasami 'pain in the ass" Auto trzeba włączać jak zacznie kropić i wyłączać jak jest sucho. Co do hamowania to ja nie pamiętam. Może HW4 działa lepiej stąd nie zauważam. Każdy samochód ma jakieś wady mniejsze lub większe. Nie ma ideałów. Poza tym dwie Tesle, jedna TM3, 60 tys km i zdalny serwis wymienil kierownice i jakis czujnik ogrzewania. TMS 32tys i narazie bez najmniejszych problemów. Zero awarii. Można zerknąć do wątków X5, silnik m60i po kilku tys awaria i laweta.

A tu jeszcze coś odnosnie FSD jak uratowało ludziom życie. Rynek już to wycenia w akcjach Tesli. Podobno jest przepaść między V12 a v13. https://www.facebook.com/reel/2223575584734487 A to już pewnie widzieliście, że to całe Waymo jest już zacofane w porównaniu do FSD. Koszt Waymo to pewnie kilka razy więcej niż FSD Tesli. Jak widać żadne Lidary nie są potrzebne do jazdy autonomicznej. https://elektrowoz.pl/tech/dwa-systemy-jazdy-autonomicznej-na-tej-samej-trasie-fsd-supervised-kontra-waymo-niecale-16-minut-kontra-43-wideo/

Co do akcji Tesli to wycena była kosmiczna 3 lata temu a można zobaczyć gdzie jest Tesla teraz a gdzie była w 2021. Akcje zrównały się teraz z 2021. Przed nami pewnie będzie licencjonowanie Tesla OS plus FSD innym producentom, pewnie nowy Y będzie sprzedawał się rewelacyjnie, raczej dorzuca kierownicę i pedaly do Robotaxi plus siedzenia, do tego dochodzi jeszcze produkcyjna wersja Optimusa. Pewnie są inne rzeczy o których nie wiemy.

@BMFun Nie tylko przeszacowana. Ona jest oderwana od fundamentów i nawet jej szortować nie można. Tesla nie trzyma się już żadnych reguł i giełdowej logiki dlatego wszyscy się poddają bo już utopili niezłą kasę na szortowaniu. Ja to wiem, na Tesli żadne wskaźniki już się nie sprawdzają. Ta spółka żyje swoim życiem. Nie chwaląc się w kilka miesięcy rozwaliłem tych wszystkich analityków. JP Morgan i innych na łopatki. Dzisiaj już mam ponad 100% zwrotu z inwestycji 😜

@słonik40 Kilka miesiecy temu pisalem ze akcje Tesli leza na ulicy i trzeba zbierac. Pisales mi tak samo. Pewnego dnia oczywiscie nadejdzie moment ze sie trafi 😉 Byli tacy co mówili tak samo i sie poddali tylko ze oni obstawiali i to nie malo. Czyzby rynek wiedzial lepiej 😉

@słonik40 Wtedy to będzie 350-370km dlatego przy trudnych warunkach zasięg WLTP z TMS 720 trzeba podzielić na 2 i się zgodzi.

Spokojnie z dozwolonymi prędkościami bez żadnego oszczędzania jechałem taką trasę.

@słonik40 Ten silnik w LC to przecież reanimowana prehistoria. Jak juz chcesz LC to chyba lepiej poczekac na benzynowa hybryde. Mialem LC i porazka ogolnie. Wracalem z nart i zaczal mi wypalac DPF-a w korku. Smrod w samochodzie nie do wytrzymania. W tym samym dniu wyladowal na Otomoto. Poczytaj o wypalaniu DPFa w LC. Toyota nawet sobie z tym nie radzi. Jak juz rozwazasz cos z tego koncernu to lepiej RX500h, ten samochod ma wszystko lepsze, chyba ze chcesz LC w terenie upalac.

@słonik40 Idź się tym przejedź. Porażka na maksa jeśli chodzi o silnik. W tej samej cenie kupisz X5 z dieslem V6 podobnie wyposażonego. LC wypala DPF co 200km nawet jak staniesz w korku co powoduje smród w samochodzie.

@słonik40 Heheh, pokaż bezwpadkowe 2023 a nie sprowadzane ulepy. Tak na marginesie rocznik 2022 TMS pierwsze dostawy do EU i oficjalne rejestracje były w Grudniu 2022. TMS jest samochodem niszowym i nie będzie tracił tak jak EQE ;-). Można wybierać i przebierać. Niestety rozumiem Twoja frustrację związaną z olbrzymią utratą wartości. Też bym się wkurzył gdybym tak popłynął na utracie wartości. Zresztą gdybym sprzedał teraz TMS i zlikwidował hedge na utratę wartości który sobie zrobiłem to jestem na czysto 😉 Mogę biec po nowe X5

@BMFun, Ja pisze o sobie. Zobacz po ile chodzą 2 letnie Ski. Jest ich znikoma ilość na rynku. Ile według Ciebie powinien stracić na wartości po 2 i 3 latach żebyś powiedział mało w porównaniu do konkurencji. Gdybym stracił 20% po 2 latach to powinienem sprzedać za 335tys . znajdziesz za tyle w PL i nawet w EU Samochody spalinowe które rozważałem jako alternatywę straciły więcej niż TMS. Tutaj fakt, liczy się jak zawsze dobra cena zakupu. 😜

@słonik40 Z tą różnicą, że tutaj to jest oficjalne i każdy wie jak wygląda kanał sprzedaży Tesli. U innych producentów co wyrwiesz to Twoje, wszystko jest rozdzielane pod stołem. Ja wole mimo wszystko kanał sprzedaży Tesli a nie jeździć i wydzwaniać przez pół Polski bo może coś mi się uda urwać więcej. Nie chcesz linka hahahah 😉

@słonik40 To oczywiście Twoje zdanie i dobrze ;-). Tak na szybko. Najnowszy wypust Audi S6, masa własna 2400 bez ekstrasow, (TMS Nie całe 2100), przyspieszenie sporo gorsze, software 100 lat za Tesla, bateria taka sama, zasięg niższy w S6. TMS to przynajmniej sprawdzona i przetestowana architektura która spokojnie przejedzie setki tys km zbudowana na ponad 10 letnim doświadczeniu. W moim przypadku TMS jest sporo lepszym i bardziej dopracowanym samochodem niż w momencie jak go kupowałem poprzez ciągłe udoskonalanie oprogramowania.