nomad66

jeżeli przy wciśniętym pedale gazu nic nie bije, przy niewielkich obciążeniach i hamowaniu bije to może być któryś przegub. Ciężko to zdiagnozować ale często takie nie wiadomo skąd bicia właśnie się biorą z przegubów.

Nie pali Ci więcej, na rozgrzanym chodzi równo? Sprawdź separator i szczelność dolotu.

wszędzie czytałem, że x5 3.0d 218 pali w mieście max 12, gdzie jak jeżdżę spokojnie w zimie nie ma problemu przekroczyć 15. W lecie 13+ zawsze wciąga. Może ktoś na lawecie wozi i wychodzi mu spalanie niższe na 100 :wink: Dobrze dobrana sekwencja i nie ma większego spalania ani spadku mocy, to był fakt 20 lat temu kiedy jeździło się 125p w gazie.

Poza innym rozstawem rur pod autem, brak problemów, wszystko siada na oryginalne mocowania, nic nie obija, wszystko pasuje. Możliwe, że tłumik z 4.4 jest restrykcją, ale łatwo w razie w zrobić przelot. Konstrukcja tłumików ogólnie zawsze jest restrykcją.

Witam wszystkich, interesuję sie Bmw od bardzo długiego czasu, nie rozstaję sie z marką od około 10 lat ;) pozdrawiam wszystkich

Założyłem do siebie wydech z 4.4 benzyny, pierwsze wrażenie że jest bardziej cicho niż seria, przynajmniej w kabinie (końcówki wystają za auto a nie dmuchają pod auto). Jeżeli chcesz zmienić same końcówki to uwzględnij jeszcze możliwość zdjęcia zderzaka. jak założysz jakieś byle co żeby było, może się okazać, że by zdjąć zderzak najpierw trzeba wyjąć cały wydech :duh: Przy wydechach z 4.4 nie ma tego problemu. Ja założyłem wydech razem z łączeniem pod autem, żeby w razie co można było łatwo wyjąć całe końcowe tłumiki, koniecznie jest wtedy rozsunięcie wydechu za pomocą kawałka rury w kształcie litery S.