DDamian

Tylko jak do tego dojść, czy tak jest :) Jak to sprawdzić..

Widziałem ten wątek na Bimmerpost, ciężko ocenić czy mówimy o tym samym, nigdzie nie ma żadnego nagrania audio/video z tym przypadkiem. W Twoim wątku - od drugiego posta wątek się troche rozjechał :D, ale tak, możemy mówić o tym samym, choć pewności nie mam. Ja nie wyczuwam tego z jakiegoś konkretnego miejsca, po prostu od drogi/kół. Widziałem też, że pisałeś na bimmerpost, że na letnich kołach nic się nie zmieniło - więc tym gorzej. Bo salon/serwis pewnie zwali opony lub po prostu, że takie jest wyciszenie..

Cześć, Panowie, miesiąc temu wreszcie odebrałem G20 330i xdrive, m-sport, zawieszenie adaptacyjne, podwójne szyby. Koła oryginalne zimowe bmw, mieszane 225/45 przód, 255/35 tył. 18". Ogumienie Pirelli Winter Sottozero 3 Run-flat. Do tej pory robiłem dość krótkie dystanse, raczej w mieście, ale od nowości zauważyłem, że wyciszenie podwozia/nadkoli jest słabe - dużo słabsze niż bym się spodziewał w samochodzie za te pieniądze. Od tak 80km/h słychać jednolity szum spod samochodu. Ostatnio wreszcie przejechaliśmy trochę dłuższą trasę, autostrady, drogi expresowe, 2.5h drogi, max prędkość 140km/h. Oboje z żoną zgodnie stwierdziliśmy w połowie trasy, że już nas głowa boli od tego hałasu. Radio leciało, ale raczej spokojnie, bardziej cicho, niż głośno ;) Teraz już nawet na krótkich trasach od razu to słyszę - jak pisałem 60-80km/h i już to słychać, praktycznie tak samo głośno jak przy 120. Jeśli chodzi o silnik/wiatr/szum opływowy - to tutaj nie mam zastrzeżen, jest bardzo cicho. Żona na codzień jeździ Tiguanem również na 18 kołach. Ja wcześniej jeździłem Golfem VII, również na 18. Oboje zgodnie uznaliśmy, że oba te auta są cichsze na trasie - mimo że tiguan to suv, ze słabo wyciszony dieslem i zwykłymi szybami.. Nie bardzo wiem jak to ugryźć. Czy macie jakiekolwiek pomysły, czy to może być coś co wymaga serwisu BMW, czy raczej po prostu ten model jest tak słabo wyciszony lub te opony są tak wyjątkowo głośne (nawet jeśli, to wyciszenie powinno to niwelować). Nie dalej jak wczoraj Pertyn testował ten sam model tylko w touringu i podsumował to tak, że w samochodzie jest bardzo cicho i nadkola są bardzo dobrze wyciszone :shock: Wszelkie wskazówki będą mile widziane, z góry dzięki.

OPF jest montowany od połowy 2018. Nowe normy głośności są od połowy 2019.

Dokładnie. Też tak uważam.

Zgadza się. Teoretycznie, przed oddaniem do serwisu, można soft przywrócić do fabrycznego, ale to teoria, nikt Ci gwarancji nie da.

Można, bootmod3.

Nie, usunęli tą funkcjonalność wraz z oprogramowaniem 07.2019. Więc żadna 330i produkowana od lipca nie ma strzałów i mieć nie będzie. (I tak, wiem, że brzmi to dość komicznie, że update softa zmienia dźwięk wydechu, ale tak dokładnie jest w tym przypadku. I ubiegając pytania - mam na myśli prawdziwe strzały z wydechu, a nie dźwięk puszczany z głośników do wnętrza auta).

Taka propozycja nie padła. Zresztą, wątpię aby mnie to przekonało..

Dzięki, zamieniłem kolor skóry na czarny, pełna individual. Reszta opcji pozostała bez zmian, silnik 330i xDrive.

Salon zgodził się, abym zamówił u nich kolejny samochód bez straty zaliczki. Zamieniłem skórę na czarną ;) Także teraz jeszcze 3 miesiące i w sumie po 7 wreszcie odbiorę samochód :roll: :roll: :roll: Gdyby ktoś szukał wyjątkowej trójki w wyjątkowej kombinacji kolorystycznej, to jest dostępna do kupienia w BMW Sikora Mikołów :P

Zaliczki było 10tyś. Trochę tego nie rozumiem, co też im dzisiaj powiedziałem. Mianowicie, jesli nie oddadzą zaliczki, to ja u nich kolejnego auta nie zamówie (Tego samego, tylko z inną skórą). Więc ok, zyskają te 10tyś zaliczki, ale stracą zysk z samochodu, który bym u nich zamówił, no i stracą klienta. Gdzie tu logika? Na sprzedaży mi następnego auta, zarobiliby pewnie podobną sumę.. Salon to Sikora Mikołów.

Eh, uwierzcie, mnie nie jest do śmiechu, po 4 miesiącach czekania, zastanawiania się nad kolorem, felgami, listwą - akurat tapicerkę od samego początku wiedziałem jaką chcę i nie było dylematów... No ale nie taką, jaką dostałem, to na pewno. Dzisiaj miałem spotkanie z kierownikiem sprzedaży, generalnie na tę chwilę ich stanowisko jest takie, że mogę samochodu nie odebrać, ale zaliczka zostaje u nich. Na co oczywiście się nie godzę. Kierownik będzie sprawę konsultował z dyrektorem/właścicielem salonu jak i centralą BMW i w piątek mamy następne spotkanie.

Kolor jest jaki jest, jednak na pewno jest zdecydowanie inny niz w konfiguratorze. Gdyby był taki jak w konf. (ciemny, stonowany) to myślę, że nie gryzł by się z zewn. niebieskim. Listwy niestety nie są niczym zabezpieczone. Cały samochód pełen kartonów z dodatkami m-performance czekającymi na motaż. Swoją drogą, ta listwa akurat wygląda fantastycznie na żywo. Leasing bez problemu można jeszcze wycofać, auto nie było rejestrowane. Po południu spotkanie u dealera...

Tak. Jest opcja nieodebrania, ale ponieważ samochód biorę w leasing na osobę prywatną, nie wiem czy już nie został zarejestrowany, wtedy już chyba nic nie zrobię..

Tak. Dzisiaj przyjechał. Jestem załamany. Jakieś wskazówki jak postępować w tej sytuacji z salonem??

Katalog: Rzeczywistość: I co myślicie.....? :?

Panowie, którzy już odebraliście swoje g20. Orientujecie się jak długo samochód był w transporcie w Polsce? Ja dostałem informację 2 tygodnie temu, że samochód jest już w Polsce, natomiast do tej pory nie dojechał do dealera i nadal jest 'w transporcie'. Zaczynam się obawiać, że auto 'spadło z lawety' ;)

Nieprawda.

330ix można już od kilku tygodni zamawiać u dilerów. Produkcja lipiec.

Masz może pełny nowy cennik ?

Gdzie ten kosmos, bo szukam, szukam i nie widzę ? ;)

Ja tam uwielbiam fioletowy, zatem to dobre wieści na temat Portimao :D Widziałem 4er Cabrio Twilight Purple i prezentuje się świetnie, choć wyróżnia się mocno (może nawet aż za bardzo). Który to salon był aż tak dobrze przygotowany? Jak oceniasz elastyczność 330i, jak wypada w stosunku do 320d? Naprawdę to aż tak mocno ciągnie? Jest wgniot w fotel? Dźwięk rzeczywiście lepszy w stosunku do F30? Salon BMW Sikora Mikołów. Nigdy nie prowadziłem f30 w takich wersjach, więc nie powiem jak porównanie. Natomiast jechałem 440ix, no to wiadomo 330i wiele brakuje, ale różnica chyba mniejsza, niż pomiędzy 330i a 320d. Wgniot w fotel, no powiem tyle, że w 320d praktycznie go nie ma.

No to muszę powiedzieć, że salon blisko mnie się postarał. Na salonie wystawione były 2 modele, oba m-pakiet. Sunset orange oraz biały (alpine white) z pełnym pakietem m-performance. Do jazd były 320xd (portimao blue), 320i (mineral white) oraz 330i (mineral white) na felgach 20" m-performance i zawias m. Więc tak, modele na salonie, sunset orange jest obłędny. Jednocześnie w porównaniu do białym z m-perf optycznie wydaje się duuużo mniejszym samochodem. Biały z dodatkami również pierwsza klasa. Na zewnątrz portimao blue, kolor piękny, choć jednak wpada pod pewnymi kątami w odcień fioletu i nie jestem pewien czy to do mnie przemawia. Wrażenia z jazdy, chciałem koniecznie przejechać się 320xd oraz 330i gdyż są w tej samej cenie i jeszcze się nad nimi zastanawiałem, oczekiwałem dość zbliżonych wrażeń, jednak nic bardziej mylnego. 330i w porównaniu do 320d to petarda. 320d niczym mnie nie zachwycił, jeśli chodzi o dynamikę jazdy. Co innego 330i, choć dźwięk moim zdaniem jest w kabinie przesadzony, szczególnie że nawet w kabinie brzmi jak 4 cylindrowy, już mogliby z tych głośników puścić coś lepszego ;) Po tych jazdach już wiem, że będzie to na pewno 330i :) Komfort jazdy 330i, na zawieszeniu sportowym m oraz 20" felgach m-performance - spodziewałem się czegoś duuużo gorszego. Jest sztywno, ale w żadnym stopniu nie jest uciążliwie. Myślę, że adaptacyjne zawieszenie i spokojnie felgi 20" dają rade. 320 była na 19 i zawieszeniu standardowym i było bardziej komfortowo, ale różnica nie była gigantyczna. Cały samochód ogólnie rewelacja, mnie powalił na kolana, szczególnie, że przesiadam się z VW ;) ALE, żeby nie było tak kolorowo, widać w kilku miejscach oszczędności - kratki nawiewów, przyciski do podgrzewania siedzeń - troche tandetny plastik. Również uchwyt/podłokietnik drzwi nie jest jakieś super jakości. Ale to chyba jedyne 3 rzeczy, na które zwróciłem uwagę.

Noo 23tyś zł różnicy pomiędzy 320i a 330i, to jednak sporo. Spodziewałem się kwoty w okolicach 10tyś. :roll: