Trzeba było w temacie dodać, że chodzi o Touring, bo tam jest częściowo inna zawiecha niż w sedanie. Pozrywane tuleje wózka, tuleje pływające, ogólnie całe zawieszenie tył po 20 latach nie jest już sztywne. Od roku mam to samo i chyba będę robił komplet. Zdejmij koło, złap ręką za wahacz prosty i jeśli jesteś w stanie skręcić go wzdłuż (jakbyś wkręcał śrubę wkrętakiem) to jest do wymiany i wtedy te gięte również, bo jak zostawisz to za chwilę ta sama robota plus geometria. Amortyzatory w kombi pokazują 50%, bo są montowane pod kątem, a nie prostopadle i tester przekłamuje. Miałem wylane i jak wymieniłem to też było 50%. Jak wybite tuleje wózka to jest jeszcze gorzej. Jak chcesz sprawdzić amory to w bagażniku popuść śruby od górnego mocowania i jeśli amortyzator nie wypycha poduszki to jest już bez gazu.