Fuser

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=383746&p=2769612&hilit=lampy#p2769612 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=380761&p=2749843&hilit=lampy#p2749843

Chciałem zmienić przebieg do wymiany oleju, ale widzę, że w dieslu jest trochę inaczej niż w benzynie, bo... nie ma limitu kilometrów. Jak mam to ustawić dla wymiany co 10000 km ? Przeliczyć litry na km poprzez spalanie ?

Stacyjka ?

Jest jeszcze tzw. evaporator sensor https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-04-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_1029#64118385563 umieszczony na parowniku. https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/525d_m57_sal/2_repair_instructions/64__heating_and_air_conditioning/11__heater_with_operation/26_ra__replacing_evaporator_temperature_sensor_(a_c_control)/ Jakiś numer błędu jest ? Tak, żeby jednoznacznie określić o co chodzi. Jakiś screen z INPY ze wskazaniami ? Geneza powstania tej usterki jest znana (?) czy dopiero kupiłeś auto ?

Podobno ten już wymienił.

Ten błąd odczytałeś pewnie jakimś skanerem. Skasowałeś go ? W 530D nie ma czujnika powietrza dolotowego. On występuje w kolektorze ssącym silnika benzynowego. Klima nie załączy się poniżej +4C.

Mini jack stereo - taka wtyczka jak od słuchawek do telefonu. Wpisz na Alle 'kabel aux bmw' to zobaczysz o co chodzi. Nie podłączaj pod magnetofon tylko pod AUX. Wcześniej masz tabelkę i tam w złączu B masz się podpiąć pod AUX L, R i GND. Jeśli po kablu nie będzie działać to tym bardziej ten BT się nie połączy.

Taka ciekawostka. Po połączeniu się telefonu z samochodem zapaliła się pomarańczowa lampka obok słuchawki. Podobno oznacza to połączenie telefonu z inną siecią czyli roaming. http://bimmerboard.com/forums/posts/465965 Faktycznie mogło tak być, bo telefon mam z PLAY.

Włączasz spryskiwacz, a kolega słucha przy prawym nadkolu. Jeśli jest cisza to na 90% padła pompka. Koszt około 18 zł, kupowałem Febi. Jeśli masz kombi to warto wymienić od razu dwie, a jak ksenony to jeszcze jedna, ale jest inna 3x droższa. Ściągasz koło, nadkole i masz zbiornik na wierzchu. Przyda się sprężarka i pędzel, bo tam się zbiera muł i wodorosty.

Podnieś auto, zakręć kołami.

Może uszkodził kabel od czujnika ABS i stąd te szopki ?

Komputer + INPA powie co jest nie tak, a przynajmniej należałoby od tego zacząć czyli sprawdzić błędy i zerknąć na parametry w module klimatyzacji.

Jeśli to jest profil zamknięty to pozostaje zalanie preparatem typu RUST STOP i powtarzanie co sezon. Chyba, że ktoś ma lepszy pomysł, ale nic nie robienie będzie najgorszym rozwiązaniem.

Po malowaniu proszkowym ??? To chyba, że źle wypiaskują i rdza zostanie pod spodem. Jak jest dobrze przygotowane podłoże to po wygrzaniu farby taka powierzchnia jest odporna na lata niezależnie od warunków.

Z biegiem lat jest coraz gorzej. Niestety rdza jest już między ramką, a szybą. Dobra używka to chyba jak ktoś trzymał w szafie :) Myślałem, żeby wyciąć szybę i dać do malowania proszkowego puki jeszcze jest co malować, ale nie wiem czy sobie poradzę z wycinaniem. Na koniec bym zawiózł do szklarza, żeby wkleił.

Wiadomo, że tylna rama z otwieraną szybą w kombi koroduje masakrycznie, szczególnie dół. Ktoś przeprowadzał operację regeneracji tej klapy ? Wycinanie szyby, czyszczenie, malowanie, itp. Ewentualnie czy zlecał to jakiemuś fachowcowi i ile taka przyjemność kosztuje ? Nowa oryginalna ramka to ponad 2000 zł :duh:

Możesz kupić u Maćka w sklepie czescidobmw.pl oryginalne uszczelki.

Zadzwoń do szklarza i zapytaj może mają dostęp do samych uszczelek. Za wymianę przedniej szyby chińskiej firmy FUYAO z nową uszczelką płaciłem 430 zł we Wrocku. Ewentualnie są na Ali, ale kwestia czy nie przyjdzie połamana, bo na pewno jest zbrojona stalowym paskiem.

Brawo Ty :cool2: E39 > engine > DDE 4 > i tutaj patrzysz zakładki Analog 1 oraz 2. Daj zdjęcia tych dwóch ekranów na postoju i będziemy patrzeć o co kaman. Ja umieszczam zdjęcia przez imgbb.com Możesz jeszcze zerknąć na korekty Analog 4. I jeszcze błędy, ale nie pamiętam, która zakładka.

Pokaż zdjęcie, ale jak masz ELM327, iCar lub podobne to nie będzie działać w ogóle, bo w M57 nie ma jeszcze standardu OBD2 mimo, że już jest takie gniazdo. Benzyna, owszem.

Odkręć i usłyszysz czy coś się zmieniło w odgłosie. Problem jest w tym, że jak było źle przechowywane to niezależnie jakiej firmy kupisz, może nie działać.

Dokładnie ! Albo dołożyć, kupić kabel i nie trzeba jeździć, tym bardziej, że podobno już nie odpala :D Ostatnio na Alle widziałem jakieś polskie kable za 69 zł.

A po co sprawdzać wtryski skoro nie wiadomo czy paliwo do nich dopływa ? Jak nie ma ciśnienia wstępnego to na sprawnych wtryskach też nie odpali.

Z tabelek nic nie wyszło, ja widzę całą stronę tekstu. Ten błąd to problem z ciśnieniem doładowania. Zdejmij rurę dolotową z turbo i zobacz czy w niej jest olej. Jeśli tak to znaczy, że do układu olej idzie z odmy, a nie z turbo. Jeśli tam masz sucho to turbina pluje olejem. Zostaw przepływkę w spokoju, ona nie ma takiego znaczenia jak w silnikach benzynowych. Trzeba było kupić kabel do INPA, to jest stary silnik, niechętnie współpracuje ze nowymi skanerami co się potem wiąże z rozwiązywaniem dziwnych zagadek...

Jeśli w przedlifcie nie było ledów to pewnie P&P to nie będzie działać. Jak masz pasofta to sprawdź może jest opcja odkliknięcia rodzajów tylnych świateł. Jeśli nie to pozostaje opornik, chyba, że można wyprogramować sprawdzanie konkretnych żarówek, ale tego nie wiem.