Nie gwarantuję oczywiście, że pozostałe podzespoły są OK, ale ciśnienie wstępne to podstawa. Silnik nie działa prawidłowo z takim ciśnieniem. Wynika to z braku wydajności pompy progowej w układzie. Zapotrzebowanie na paliwo wzrasta, pompa nie daje rady i spada ciśnienie wstępne. Potem głupieje pompa CR, wszystkie odczyty się sypią i wychodzą szopki. TIS podaje podajże 3,8 bar jako minimalne dopuszczalne. Niestety musisz sam podjąć decyzję czy wymieniać progówkę, bo może być jeszcze problem z zaworkiem ograniczającym lub pompą w baku jednak ja bym zaczął właśnie od progówki. Tyle co mogę podpowiedzieć, ale nie biorę odpowiedzialności, to w dwóch autach mam pompy Marelli, trochę są głośne, cena przystępna, na jednej zrobiłem już 60k km.