hyptronic

Znów po czasie ale wracam i chciałbm się podzielić kilkoma śmiesznymi i tymi mniej zabawnymi sytuacjami z życia mego i mojej 540 😄 Kończąc jeszcze poprzedni temat kilka tipów na temat wymiany oleju w skrzyni biegów, do której trochę się przygotowywałem. Pisałem w poprzednim poście o wymianie dynamicznej i jak najbardziej ta wymiana jest polecana, ale nie dla aut eksploatowanych w taki sposób jak moje. Dynamike stosuje się dla aut gdzie olej nie był wymieniany od x lat czyli w autach gdzie ludzie nie przywiązują zbytnej uwagi do stanu technicznego samochodu. Po wielu rozmowach tych telefonicznych oraz tych w cztery oczy poznaniu wielu specjalistów od różnych tematów 😄 w końcu zupełnie przypadkowo trafiłem na znakomitego człowieka u bezpośredniego dystrybutora ZF. Panie Damianie pozdrawiam z tego miejsca i jeszcze raz dziękuję za uporządkowanie wiedzy. Mam nadzieję że jeszcze nie raz będę miał przyjemność wymienić się z Panem na temat poglądów motoryzacyjnych, a w szczególności na temat naszego ulubionego silnika nasze rozmowy będą się przedłużać 😜 Więc jak już się domyślacie olej jak i miskę z filtrem udało mi się zakupić bezpośrednio od ZF. Na wymianę zdecydowałem się w swoim serwisie BMW tam gdzie auto było zakupione i gdzie zawsze wszystko robię. Wiem od znajomych że z serwisami w różnych miastach bywa różnie więc pamiętajcie, że macie jeszcze autoryzowane serwisy ZF znajdziecie je na ich głównej stronie. Jest ich co prawda niewiele bo 9 na całą Polskę i z tego większość w Warszawie, ale może komuś będzie zależało żeby zrobić wymianę bezpośrdnio w serwiscie z certyfikacją ZF. Na jeden dzień auto trzeba zostawić, gdyż działamy na zimnym oleju więcj jak któryś z serwisów zapropnuje zrobienie usługi w godzinkę czy dwie - wiecie co robić. Autko oddałem 24 czerwca, a odebrałem dnia kolejnego. W oleju nie było nic - żadnych opiłków podobno pojedyncze wychwwycił filtr (zapewne jakbyśmy pobawili się magnesem coś byśmy znaleźli ;p) Olej przy 90540km wyglądał idealnie. Kwestia wymiany oleju jeżeli chodzi o ilość km bo ten tamat jest przewijany wszędzie i każdy mówi coś innego. Zwrócić należy uwagę na styl jazdy jaki prezentujesz bo jak będzie autko katowane to wymiany należy robić częściej. Przy mojej eksploatacji sama ilość opiłków stwierdza, że wymianę można było zrobić przy 150tys. i byłoby wszystko git. No ale tak dla czystego sumienia i świętego spokoju nie robimy. Pierwszą wymianę jeżeli autko posiadamy od nowości tak jak w moim przypadku robimy ok. 100tys. a każdą kolejną co 60 tys. - skrzynia przeżyje nas 😄 Jeżeli zdecyduje się jeszcze na zakup nowej BMW wymianę dodatkową zrobię na samym początku tak przy 2-3tys. W poprzednim poście pisałem jeszcze o wymianie oleju w układzie wspomagania - o tym nikt nie słyszał i tego nikt nie robił. Jeżeli ma ktoś jakąś wiedzę w tym temacie proszę o info. Natomiast kolejną sprawą do wymiany jaka mnie czeka to olej w dyfrze i to chce zrobić mimo iż też większość osób, z którymi rozmawiam odpuszcza ten temat. Koszt oleju oryginalnego to ok. 300 zł za litr (do dyfra wchodzi ok. 1 litr). Wymianę jeżeli ktoś ma pompkę w 20-30 min. zrobi samemu. Jeżeli będziesz wymianę robić w BMW jest to dużo większy koszt ze względu na technologię, a sprawa jest stosunkowo prosta. Kolejne do wymiany czekają mnie klocki przód. Tył już wymieniony, a tarcze wymienię sobie przy kolejnej wymianie klocków. Dobra pora trochę się pośmiać bo po prostu takiego tematu odpuścić nie mogę. Pierwsze miesiące gdzie parkowałem jeszcze na zewnętrznym parkingu strzeżonym. Trzeba się jeszcze cofnąć do momentu zakupu i mojej rozmowy z Żonką, gdzie koniecznie ale to koniecznie musiałem dokonać zakupu pokrowca na swoją 540 😄 Negocjajce trochę trwały i fruuu 1500 pln poszło na pokrowiec 😄 No i uwaga zaczynamy. Parkuje pierwsze dni za każdym razem pokrowiec założony wszystko wygląda pięknie ładnie wręcz idealnie. Użytkowanik czyli ja pięknie zadowolony za każdym razem odkrywam sobie furę przykrywam - no po prostu super. No i uwaga wkracza do akcji sąsiad z parkingu - miał e46 czarną też bardzo fajną zadbaną. No ale sąsiad trafił się trochę taki zazdrosny i po pierwszym zdaniu jakie wymieniliśmy na temat mojego autka uruchomił się temat jakiej to bmki on już nie zamówił w salonie i czeka na jej odbiór. Jedziemy dalej - po takim tygodniu czasu ściągam pokrowiec i zaczynam się przyglądać całemu lakierowi. Panowie i Panie zawał kur…. serca jakieś pierdo….. mikro ryski na lakierze. Prawie zszedłem… i tych pierwszych dni nie zapomnę do końca życia 😄 Moi drodzy zapamiętajcie sobie raz na zawsze pokrowców nie używamy na autach, które eksploatujemy na co dzień chyba że na co dzień będziemy je idealnie myć przed założeniem pokrowca. W chwili gdy nakładamy pokrowiec bądź później na skutek wiatru, który wprawia pokrowiec w ruch powstają mikro ryski. Całe szczęście 2 tygodnie później miałem juz umówioną ceramikę - zabezpieczenie lakieru i każdy profesjonalny zakład zajmujący się detalingiem przy zakładaniu ceramiki ściera pierwsze warstwy ceramiki fabrycznej więc mikro ryski nie zostało żadnej, a lakier do tej pory po tym zabiegu błyszczy się i wygląda dużo lepiej niż po pierwszych dniach wyjazdu z salonu. Piotrek dziękuję Ci za ceramikę i doprowadzanie autka za każdym razem do tak perfekcyjnego stanu. Wyobraźcie sobie teraz moją Żonkę, do której przychodzę i mówię, ”... że ten pokrowiec to jednak nie nie…" hahaha A teraz uwaga klu całej akcji bo sąsiad to tak przez pomyłkę to tutaj się nie przewinął 😄 Słuchajcie bo nie uwierzycie - sąsiad to kur…. zazdrościł tego pkrowca i też sobie go kupił (płacze jak to piszę i jak sobie przypominam) Trochę mniej się śmiałem kolejnego dnia po dniu jak zdecydowałem że pokrowca nie założę już za żadne skarby i przekazałem to Żonce 😄 Wchodzę na parking patrzę, a moje autko w pokrowcu!!! Ja mówię kur… co się dzieje przecież mój pokrowiec schowany w bagażniku. Leci do mnie stróż z budki i drze się „wiatr Panu zwiał pokrowiec, ja złapałem i założyłem” Ja do niego „Panie drogi ale to nie mój tylko tego sąsiada z e46 i że ja już nigdy pokrowca nie założę bo mi lakier porysował”. Stróż nie zorientował się że sąsiad kochany też zakupił pokrowiec, a że jedynym posiadaczem pokrowca do tej pory na parkingu byłem ja skojrzaył, że pokrowiec jest mój i z dobroci serca założył na moje autko 😄 Wyobraźcie sobie moją minę jak wchodzę na parking i widzę pokrowiec na swoim aucie 😄 Niezpomniane momenty z pierwszych chwil posiadania mojej 540, a sąsiada kochanego do tej pory czasami widuje w starej ale pięknej e46 😄 Sąsiedzie drogi serdeczne pozdrowienia! Teraz trochę mniej zabawane i przyjemne chwile. Powiedzcie mi czy Wy też tak macie? Prawko mam od 18 roku życia i nigdy nie miałem w żadnym aucie żadenj parkingówki przez x lat. Jakiś czas (nie pamiętam dokładnie) miesiąc czasu po akcji z pokrowcem 😄 przyjechał do mnie tata i też zorganizowałem mu miejsce na tym samym parkingu. Pech chciał że parkując jego samochód Volvo XC60 cofając walnąłem siebie samego w lewy przód. Uszczerbił mi się reflektor i zarysował zderzak 😞 - wiecie że na Volvo nie było nawet minimalnego zadrapania? 😄 Dwa tygodnie później parkuje pod knajpką nie wiem jak to zrobiłem (chyba trochę głośna muzyka mnie rozkojarzyła) dotknąłem dosłownie delikatnie prawym przodem tył czarnej Toyoty Avensis. Miałem rysę u siebie i Toyota też miała zarysowanie. Normalnie żeby było do pary z prawej i lewej strony 😄 Kolejnym razem zabawa z synem to już w garażu podziemnym żeby jak najbliżej dojechać do wystającego metalowego słupka 😄 no i raz tak dojechałem że zderzak też malować musiałem 😄 I tutaj nie powiem autocasco się przydało 😄 Najgorsza sprawa była półtora roku temu jak przepuszczałem kobietę w ciąży na pasach nagle poczułem jakby coś tak mnie pyknęło z tyłu, ale patrze w lewe lusterko nic nie ma - w prawe stoi VW tak dziwnie po środku pasa no i tak stało się gość nie wychamował i przerysował mi tylne prawe koło 😞 Wychodzę sprawdzam na pierwszy rzut oka nic nie było widać, ale po dokładnym sprawdzeniu felga porysowana i delikatnie uszczerbiona opona. Po przyjeździe do serwisu okazało się jeszcze że wymienili dwa wahacze bo podobno były skrzywione. Jeden z gorszych dni w moim życiu no ale cóż felga z oponą na pamiątkę zostawione 😄 Te lakiery w tych nowych samochodach są bardzo delikatne po kilku tygodniach korzystania z samochodu było kilka odprysków na rancie zderzaka z przodu od razu jak to zauważyłem zabezpieczyłem ten rant folią u Piotrka. Podejrzewam że jakbym miał założoną folię to przy tych parkingówkach obyłoby się bez malowania. Polecam zabezpieczanie folią przodu, lusterek, słupków i tylnego zderzaka jest to na pewno dobra ochrona przed takimi dotknięciami się aut na parkingu czy kamyczkami na drodze. Przy nowym aucie będę się na pewno decydował na taki ruch. Może jeszcze słowo o awaryjności i jak działa gwarancja w BMW. Do tej pory a powiem Wam jest to już prawie 6 lat jestem bardzo zadowolony. Nawet nie mogę sobie dokładnie przypomnieć co to było 😄 Na gwarancji były wymienione bodajże 3 rzeczy. Łącznik stabilizatora jednocześnie z poduszką amortyzatora przedniego - coś mi delikatnie stukało i nie mogliśmy z serwisantami tego zdjagnozować dopiero chyba za 3 czy 4 razem udało nam się z mistrzem w BMW dojść co to jest i wymienili części na nowe bez żadnego problemu. Trzecia część to padło sterowanie grilla (te łopatki raz się zamykały raz nie) wymienili mi to od razu. Także jak na razie serwis duży +. Jeszcze jedna rzecz, ale to raczej w większości samochodów tata miał to samo w nowym Volvo XC60. Czasami w okresie zimowym pojawia się komunikat o konieczności dolania płynu do chłodnicy. Bodajże dwie zimy przejździłem bez tego komunikatu ta ostatnia i chyba druga. Nie wiem dokładnie od czego to zależy. Jak komunikat wyskakuje z rana, a później silnik się nagrzeje to komunikatu nie ma. Z 3 razy dolewałem płynu jakieś niewielkie ilości. Wszystko sprawdzane pod kątem szczelności pod ciśnieniem w BMW - wszystko za każdym razem wychodziło idealnie. Także jak widzicie moi drodzy sprawy, które nie wiem czy są godne nawet miana usterki 😄 Nie ukrywam w serwisie trzeba trafić na fajnych ludzi - ja całe szczęście mimo dużych roszad to szczęście mam :). To tyle ode mnie na dziś. Do usłyszenia w kolejnym poście 🙂 Pozdarwiam Was serdecznie i życzę szerokości w Waszych buniach 🙂

Właśnie o tym myślę - wyszło Ci to naprawdę spoko.

Dzięki. Masz trochę racji tutaj. Panowie na pewno jak się zdecyduje na zabawę podrzucę fotki. Trzymajcie na razie obecny fabryczny stan (fota z 24 czerwca) 🙂

Panowie dzięki za odpowiedzi. Jeśli M-Pakiet to co wchodzi w grę. Układ zawieszenia, hamulce, zderzak przód tył, progi, listwy. Wiadomo przyciemnianie szyb i shadow line. Kierownice i skrzynie mam sportową. Co jeszcze?

Witam wszystkich 🙂 Od 2018 roku jestem szczęśliwym posiadaczem BMW 540i. Strzeliło nam już razem 6 lat i zastanawiam się nad małymi zmianami. Chce okleić ją w mat i przerobić przód, tył, boki na SPORT LINE razem z układem hamulcowym. Po prostu przerobienie lini luxury na sport. Czy ktoś z Was może robił już taką metamorfozę? Na co powinienem zwrócić uwagę i jakie części dokładnie wymienić. Nie patrzymy na opłacalność bo wiem że będzie to droga zabawa, ale chcę to zrobić :). Dajcie jakieś tipy. Pozdrawiam

Witam Panów i Panie, chciałbym się Was doradzić jako świeżak na forum co powinienem robić aby dotrzymać w idealnym stanie moją 540 do czasu rejestracji jako zabytek. Staram się dbać o nią jak mogę i każda Wasza wskazówka będzie dla mnie bardzo cenna. Jeżeli chodzi o codzienną eksploatacje to momentami żona chce mnie zamordować 😄 Za każdym razem jak wsiadamy jest chwila odczekania do momentu odpalenia, a po odpaleniu zawsze czekamy na doprowadzenie elektryki do wszystkich podzespolów 😜 Ruszamy po zwolnieniu obrotów czyli zawsze ok. 1min-1,5min od odpalenia. Poruszałem ten temat w ASO podobno nie ma to żadnego znaczenia przy mojej wersji natomiast zaleca się takie zachowanie przy seriach M. Mimo wszystko u siebie tak dzialam nawet jak nam spieszno 😄. Podczas jazdy nie przekraczam nigdy 2 tys. obrotów do momentu dogrzania oleju jak i nigdy nie gasze samochodu przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Parkowanie ręczny —> klocek pod koło —> luz —> P. Tryb jazdy przeważnie komfort czasami skorzystam ze sporta czy eco ale bardzo rzadko. Paliwo - raczej Was nie zaskoczę nigdy nie została zalana niczym innym jak V-Power Racing. Od czasu do czasu dodatek do benzyny też się wleje. Olej wymieniany zawsze jak nakazują serwisy + dodatkowo wymieniam na swój koszt. Średnia wymiany co 15 tys. Jak dobrze pamiętam pierwszą wymianę zrobiłem szybciej bodajże ok. 6 tys. Zrobiłem nią 75 tys. i powoli przymierzam się do wymiany oleju skrzyni biegów. W BMW mówią mi że wymiana nie jest konieczna ale mimo tych informacji będę chciał zrobić to na swój koszt. Wymiana dynamiczna i tutaj pytanie gdzie najlepiej to zrobić. Zależy mi na jakimś certyfikowanym serwisie ZF jeżeli słyszeliście o czymś godnym polecenia dajcie znać. Zastanawiam się jeszcze nad wymianą oleju w układzie wspomagania - co sądzicie? Wygląd samochodu salonowy w środku i na zewnątrz :). Ceramika odnawiana co roku. Myjka bezdotykowa + car spa na bieżąco. Mycie podwozia w czasie zimy obowiązkowe. Dajcie znać czy konserwujecie jakoś podwozie po zimie. Jeśli tak w jaki sposób? Oczywiście garażowana. Dajcie jakieś tipy co robicie Wy 🙂 Pozdrawiam Was serdecznie.

Witam wszystkich 🙂 co prawda po niemal 5 latach razem, ale w końcu znajduje chwile żeby pochwalić się moją miłością ❤️ Radość z jazdy każdego dnia 🙂 Jestem mega zadowolony teraz jak i w latach młodości z czerwonego pocisku (E36 w mpakiecie ❤️) Znajdę trochę więcej czasu wrzucę więcej zdjęć. Szukając poniższych przypomniały się czasy konfigurowania i morda sama się śmiała do ekranu 😄

Panowie po latach ale wrzucam zdjęcie swojej Miłości. Chciałbym utworzyć galerię i pokazać ją bardziej okazale napiszcie proszę jak bo z tego co widzę można wrzucać tylko bezpośrednio odnośniki. Dajcie znać gdzie dzielicie się informacjami jak dbacie o swoje Bunie i opisujecie przygody z nimi przeżyte - u mnie było ich kilka, a śmiechu było przy tym co niemiara :). https://easyupload.io/thxt6x

Panowie wstyd mi jak nie wiem... narobiłem niepotrzebnego szumu o rzeczy, które są do wyregulowania... Straciłem dwa dni życia sobie i na dodatek mojej żonie :/ samochód przy odbiorze został bardzo dokładnie sprawdzony. Osobiście rozmawiałem z człowiekiem na serwisie który pokazywał mi jak się reguluje takie nierówności fabryczne. Trwa to 2-3 min. i wszystko jest idealnie. Akurat na placu wszystkie serie 5 były idealnie wyregulowane. Podczas odbioru sprawdziłem większość samochodów i spora cześć z nich miała tego typu nierówności. Przedstawiciel zapewne nie dawał mi znać wcześniej żeby nie doszło właśnie do takiej sytuacji :/ Samochody po przyjściu z fabryki są przygotowywane do wydania przez serwis i tego typu nierówności są regulowane... Zabrakło mi cierpliwości i ta moja mentalność „że każdy każdego chce oszukać” - nauczyło mnie to trochę pokory co do takich sytuacji. Teraz zapewne przy każdej wizycie w salonie będą patrzeć na mnie jak na dziwaka ehh... cieszę się moją zjawiskową zabawką - jest przepiękna teraz cierpliwość co do „dotarcia” przyszły tydzień ceramika i zaczynamy szaleć ;p Pozwolicie, że nie będę pisał o jaki salon chodzi. Jestem mile zaskoczony, że tak wszyscy się udzieliliście i staraliście się pomóc. Dziękuję Wam, a pracownikom salonu jestem winny przeprosiny. Pozdrawiam!

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Jeśli to rzeczywiście kwestia regulacji jestem trochę spokojniejszy. Jutro się wszystko okaże. Pozdrawiam!

Tak dobrze zrozumiałeś.

Proszę Cię nie porównuj marki BMW z Leksusem tym gorzej z Audi. Do zakupu przymierzałem się od ok. 2 lat i akurat te marki są mi dobrze znane (również z użytkowania). Nie przypuszałem właśnie że BMW też tak nisko upada, ale zrobię jak radzicie. Skontaktowałem się już z PZM i czekam na odpowiedź od rzeczoznawcy. Panowie nie patrząc już na markę ale przy nowym samochodzie w żadnym nie powinna się zdarzyć aż tak wyróżniająca się wada :/ Traktują ludzi jak szmaty i wydaje im się że pieniądze znajdujemy na ulicy. „Z tego się nie strzela” ja pierd... człowieku zastanów się co piszesz...

Ja nie jestem żadnym specjalistą od samochodów ciekawe jakich rzeczy nie zauważę :/

Panowie im bardziej o tym myślę tym bardziej jestem załamany i zamiast się cieszyć z nadchodzącego poniedziałku to czuje niesamowite rozczarowanie i wkur...... Przesyłam linki do zdjęć: Maska: https://ibb.co/ktL36V https://ibb.co/h9NY6V https://ibb.co/cUpD6V Drzwi: (je jeszcze jestem w stanie zrozumieć bo są nakładane ręcznie i można zapewne wyregulować, ale maska kwalifikuje się do blacharki, a ja zamówiłem nowy samochód a nie używany:/) https://ibb.co/f0g4DA Zaliczkę w wysokości 15% już musiałem wpłacić. Samochód za ponad 300 tys. :cry2: :cry2: :cry2:

Witam serdecznie, proszę o informacje jak powinienem się zachować w następującej sytuacji. Spełniam swoje marzenie i po kilkunastu latach ciężkiej pracy zamówiłem do produkcji swoje BMW 5. Na dniach mam termin odbioru i miałem już okazje obejrzeć samochód na placu. Ku mojemu zdziwieniu samochód ma nierówną maskę jest przesunięta o około 3 mm w prawo i szpary między reflektorami różnią się od siebie. Drzwi kierowcy są wyżej niż drzwi pasażera co poznaje po chromowanej listwie. Obejrzałem cztery inne samochody z placu (te same modele) wszystko jest idealnie równe. Na chwilę obecną nie mam zamiaru odbierać tego samochodu bo pochodzenie tych wad może być różne na dodatek przedstawiciel poinformował mnie, że samochód przyjechał z produkcji tydzień po prawdziwej dacie przybycia samochodu... dlaczego nie powiedział. Wiem że takie błędy fabrycznie są niemożliwe i BMW robi dokładnie wszystko do mikrometra. Jak zachowalibyście się na moim miejscu? Pozdrawiam