Djflex20

Dla potomnych winny regulator ciśnienia na listwie. Filmik jak pracowal przy odpiętym podcisnieniu. Jak się przy patrzymy to widać że leci paliwo. Na wystygnietym silniku woda około 60 stopni więc pewnie jak dostawał temperatury to leciało jeszcze bardziej

Sorki ze Cie zamotałem teraz sprawdzam i nawet nie dałem znać że na zimnym też chwilę musi pokręcić. Dopiero jak jest cieply i go zgaszę to po minucie jeszcze odpala w miarę. A jak postoi z 30min to jest problem Wymieniłem czujnik położenia wału w ciemno i to nic nie dało. W inpie błędów brak jedynie od sondy lambda ale mam nieoryginalne katy i lpg Z oryginalnymi katami było tak samo. Ogólnie auto mam od roku czasu i ciągle jest tak samo taką już kupiłem Bezpośrednio na lpg odpala na obrót może dwa.

Ja nie mówię że się lepiej znam czy coś. Nie czytałeś pewnie tematu od początku i tyle. Znalazłem na forum identyczny temat i okazało się że pękł wąż przy pompie paliwa i przelewało do baku. Jutro ogarnę temat i dam znać co wyszło.

To wyjaśnij sprawę dlaczego ucieka ciśnienie z listwy chwilę po przekręceniu kluczyka praktycznie do 0 bar. Pompa wiadomo nabije do 3.5bar i przestaje nabijać. Na większości filmików gdzie testują ciśnienie to trzyma non stop tyle ile nabije a u mnie praktycznie odrazu spada. Może niech się wypowie ktoś kto jest w temacie a nie zbija z tropu. Na dniach pewnie temat się rozwiąże i dam znać. A i jeszcze pisałem że na lpg odpala od strzała. Nie jestem alfa i omega ale no kurde.

Napisałem przecież że jak odrazu przekręcę kluczyk żeby odpalić nie czekając na nic to odpala. Ciśnienie spada po sekundzie sekundach więc wystarczy żeby nie odpalił

Nie mogę edytować komentarza. Przesyłam filmik jak to wygląda Silnik rozgrzany

Teraz sprawdziłem po 1h postoju auta i pali praktycznie na strzała jeśli odrazu zacznę kręcić. (wkładam kluczyk i bezpośrednio odrazu odpalam) więc pokrywaloby się to z wynikiem pomiaru. Nabije i powoli spada Jak sprawdzić zawór w pompie? Da się to jakoś zrobić? I jak to jest ze po odpaleniu chodzi ok a na zapłonie traci ciśnienie?

Podczas pracy ciśnienie okolo (powyżej) 3 bar na listwie Dziwi mnie fakt że po przekręceniu zapłonu chwilowo pokazuje się 3.5 bar a później spada do 0. Tak ma być? Bez różnicy czy podpięty czy odpięty regulator ciśnienie pokazuje takie samo na zaplonie Podciśnienie na regulatorze jest

A to ciekawostka. Juz sobie poradzę dzięki za odzew 😁

Witam. Czy można prosić o link do katalogu sprężyn pod bmw e39 sedan tylne silnik m52b28 automat. Szukam w katalogu ale nigdzie nie mogę znaleźć tylnych sprężyn.

W wolnej chwili sprawdzę ciśnienie na listwie i wymienię filtr paliwa.

Korekty kasowane kilkukrotnie w różnych kombinacjach i nic to nie daje.

Bezpośrednio na gazie pali od strzała

Witam. Mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku (m52b28). Mam w nim instalacje lpg jednak po zakreceniu butli i odłączeniu instalacji od auta nic się nie zmieniło. Auto na zimnym pali praktycznie od strzała jednak jak się zagrzeje i podjadę przykładowo na zakupy auto postoi z pół godziny to jest problem i auto kręci 5s zanim odpali. Wymieniłem też czujnik wału korbowego na nowy (oryginał) jednak nic to nie dało. Po odpieciu czujnika wałka rozrządu auto o wiele gorzej chodzi w dodatku wtedy wyskakuje w inpie blad. W samym ECU brak błędów. Co zauważyłem to to że gdy zamiast kręcić na chama 5s zakręcę kluczykiem na pół sekundy (silnik zrobi dwa obroty) cofnę kluczyk i odpalę jeszcze raz to odpala na strzała. Ma ktoś jakieś pomysły?

Mozliwe ze sam w sobie silnik jest juz tak zajechany ze nie odpala bez swiec. Dzisiaj próbowałem przy -2 rano i odpalil po dwoch obrotach. Auto i tak jest robocze wiec narazie wtryski odpuszczam bo niechce mi sie bawic z wyciaganiem ich :p