Puzonik1983

Absolutnie biedy nie ma. Navi prof, Hifi, Panorama, rozszerzone zegary, itp.

Ja mam w oryginale szybę solar + HUD+ Kamera+ Czujniki deszczu i wszystko gra.

U mnie też poduchy wyglądają elegancko, ale lewy tył siadał przez noc. Jak byłem na akcji od EGR to w servisie im to zgłaszałem i oglądali, polewali nawet poduszkę wodą z płynem i nic. Zamówiłem poduszkę na allegro za 399pln, wymiana 30min i jest spokój, zaworek zostawiłem od starej poduszki. Po włożeniu starej poduszki do wiadra z wodą okazało się że dziurka jest w tej części gumy która jest niewidoczna, w tej co jest wywinięta do środka poduszki. Wysokość tyłu jest jak było 69,5-70cm.

Ja mam osram xenarc fabrycznie w f11 i w Mitsubishi Outlanderze, w BMW świecą ciepło białą barwą i to mi się nie podoba, a w Outlandrze sporo chłodniejszą białą barwą, i taka mi się podoba. Bardzo wyraźnie widać różnicę. W deszczu czy w nie-deszczu zawsze lepiej świeci Outlander.

No nie wiem. Albo coś nie kumam, albo to nic nie daje. U mnie jak było tak jest z tym podświetleniem.

Oglądałem jak wisiał na podnośniku, guma na poduszkach jest jak nówka, nawet najmniejszych rysek nie mają, wyglądają idealnie. Na razie 6h jest od momentu jak się wyrównało i nie opada nic, mierzyłem miarką. Po prostu jestem ciekawy czy to zwykły jakiś błąd był elektroniki czy już się zaczyna.... Dzisiaj o 8 rano wszystko było w porządku 69,5cm od rantu nadkola do posadzki, czyli tak jak jest normalnie cały czas. Potem o 15 poszedłem do garażu a samochód znowu lewym tyłem siedzi. Czyli coś się zaczyna...

Witam. Wczoraj wieczorem umyłem samochód, dzisiaj mniej więcej po 22h od tego momentu wchodzę do garażu a lewy tył siedzi, prawy normalnie jest. Odpaliłem, wyjechałem z garażu i się wyrównało. Po zgaszeniu samochodu nic nie słychać, cicho. A wczoraj po umyciu, jak go wstawiłem do garażu, to po zamknięciu auta, psyknęło tak ze dwie sekundy z tyłu auta a potem było cicho, myślałem, że się wyrównuje czy coś. To jest F11 LCI, 140tys przebiegu, poduszki niedawno oglądałem, wyglądają super. To mógł być jednorazowy przypadek, czy nie ma tak, że się zdarza?

Jest już na youtubie recenzja polifta 7er. Koleś z Autogefühl dodał filmik. Straszny ten nowy przód

Dzięki wielkie. Pozdrawiam!!!

To i ja poproszę jeśli można D699463

Te zimówki też mam XL

W razie jakby to miało to coś wnieść do tematu to ja napiszę swoje spostrzeżenia. Koła mam 18, na lato opony miałem Pirelli P7 245/45/18 Run flat, Samochód bardzo pewnie się prowadził, ale miałem wrażenie, że te oponą są za twarde z tej racji, że to są właśnie RunFlaty. Na zimę kupiłem teraz GoodYear UG Performance G1 245/45/18 100V bez RunFlat, żeby komfort polepszyć. No i teraz tak, opona jest wyrażnie bardziej miękka, komfort jest odrobinę lepszy ale nie diametralnie, jak na dużych dziurach dobijało tak dalej dobija, mniej tłucze na poprzecznych nierównościach, ale.... na ekspresówce przy bocznych podmuchach wiatru samochód wyraźnie pływa, reakcje na ruch kierownicy dużo bardziej "gumowe", auto tak jakby zaczęło pływać. Na lato miałem sprzedawać te Pirelki ale jednak je zostawię i chyba zostanę już przy tym RunFlacie. A i jeszcze jedno mi się podobało w RunFlatach, że bok opony się nie ugina i wjeżdżając na krawężnik nie ma strachu o felgę, a na tych zimówkach będę musiał bardzo uważać, bo oponka ma bardzo miękki bok i nawet jak stoi na skręconych kołach to już opona tak siada ,że felga ma już niedaleko do "ziemi".

Dzisiaj próbowałem dostać się do żarników w mojej F11. Jest bardzo ciężko, w preLCI jest chyba łatwiej, bo tam był przekręcany dekielek ten który zaślepia dostęp do żarnika, w LCI jest ten dekielek przykręcony czterema śrubkami torx 20, do jednej dostęp jest spoko, do drugiej słaby, do trzeciej bardzo trudny a do czwartej uważam niemożliwy. Ale zajrzałem pod dekielek i mam OSRAM XENARC D1S 66140, czyli teoretycznie około 4150-4300K. Co dziwne w Outlanderze mam praktycznie taką samą żarówkę, bo Osram Xenarc tylko 66240 D2S i świeci sporo chłodniejszą barwą. Tak poza tym to w outlanderze dostęp do żarników jest taki, że na drodze bez żadnych narzędzi można wymienić żarówki. Nie wiem jak wstawiać fotki bo bym pokazał jaka jest dużą róznica między tymi samochodami w świeceniu lamp.

Nie tylko zmiana z drogowych na mijania, on tymi drogowymi tak kręci, że prawie cały czas świeci długimi a nie oślepia. Swoim życiem żyje prawa lampa a swoim lewa. Na tym filmiku widać jak to działa

Ogólnie to jestem super zadowolony z tych lamp, a ten asystent świateł jest extra, myślę tylko że ciut za mało intensywnie świecą te żarówki, zaryzykuję i kupię nowe jakieś markowe. Najpierw wymontuję te z outlandera i zobaczę jakie tam są, tam jest D2S więc nie podejdą do BMW ale przynajmniej zobaczę z jakiej są firmy.

Witam, ja od sierpnia tego roku jestem posiadaczem F11 LCI z 2014r, 136tys. km nalotu. Mam ksenon skrętny z doświetlaniem zakrętów i asystentem świateł drogowych. Ogólnie ten asystent działa bardzo dobrze, z początku nie mogłem się przyzwyczaić zdawało mi się że wszystkich oślepiam, ale z czasem przyzwyczaiłem się, nikt mi nie mruga poza tym. Aczkolwiek wydaje mi się, że same światła świecą ciut za słabo, za ciepły odcień ma barwa światła i w moim odczuciu dalej od auta światło szybko ulega rozproszeniu. W drugim moim aucie, to jest Outlander II, ksenon świeci dużo chłodniejszą barwą i ogólnie lepiej świeci lampa. Teraz mam takie pytanie, czy może wymienić żarniki na inne? Coś pomoże? Jakieś konkretne polecacie? Jaki tam typ żarówki w ogóle jest w tym F11.