Masterhard

W e39 ZF występował tylko w wersjach benzynowych. Wiec na pewno jest GM.

Może i tak, ale w którym miejscu?

Ok. Sam znalazłem rozwiązanie. Przepalony bezpiecznik nr50. Dostęp jest tak ciężki, ze moja ręka wyglada jakbym grzebał w rurce pcv fi 50 która ma w środku drut kolczasty. Niestety problem rozwiązany połowicznie gdyż za każdym razem kiedy go wymienię to się przepala. Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Po odebraniu auta z serwisu (wymiana rozrządu, świec i ogólny serwis pozakupowy) nie działają mi przednie wycieraczki. Spryskiwacze lamp, szyby przedniej oraz tylnej i tylna wycieraczka działa bez problemu. Wymieniałem przekaźniki i dalej to samo. Kupiłem używany sprawny silnik wycieraczek który podłączony pod wtyczkę nie działa. Na kompie wyskakuje błąd przekaźnika oraz sensora deszczu. Czy ktoś miał podobny problem i go rozwiązał bądź chociaż może udzielić mi jakiejś wskazówki co może być przyczyna? Dziekuje za zainteresowanie. P.s. Jeszcze jedno ważne pytanie: czy bezpieczniki w wersji lci o numerach 1,50,79 odpowiadają także za przednie wycieraczki czy tylko za tylna?

W takim razie totalnie bezsensowne podejście BMW. Przez około miesiąc wprowadzają nawigację która wyglada jak nowa, ma nowy idrive, czytnik zewnętrznie wyglada jak do CIC (DVD z przyciskami na spodzie), a bebechy stare... Trudno trzeba żyć dalej :)

Trzecie zdjęcie to wersja profesional z największym ekranem. Ja mam biznes i dlatego nie chce zmieniać na powyższa. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-cic-professional-navigation-e81-e82-e87-e88-einbau-codierung/476085541-280-1302 Zastanawia mnie czy ewentualnie mogę zmienić sofy na nowszy mając hardware pod nowsza navi? Wczoraj przypadkowo znalazłem ogłoszenie gdzie jest taka sama sytuacja jak u mnie czyli auto z początku 9.2008 i także nowa navi ze starym softem. Ogłoszenie poniżej: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bogate-wyposazenie-xenon-navi-2-0d-143-km-ID6DQn6C.html

W mojej wersji nawigacji profesional posiada większy monitor, a nie chce zmieniać gdyż jestem zwolennikiem pozostawania auta zgodnie z VIN.

Wszystko jasne. Wiec ma być tak jak jest, a do tego dowiedziałem się czegoś na przyszłość. Dziekuje za szczegółowe objaśnienie.

Zastanawia mnie rodzaj nawigacji w żony samochodzie. Nawigacja jest już w wersji z przyciskami koło idrive(menu,radio itp.)i nie otwiera się jak w przed liftach lecz jest wkomponowana permanentnie. Wersje nawigacji to biznes. I teraz moje pytanie czy przy tej wersji menu nie powinno wyglądać jak np. W E90 po lifcie(z rozwijanym menu na boku) Bo w żony modelu menu jest tak jak w wersji przed lift. Proszę o odpowiedz i dziekuje za zainteresowanie tematem.

Przerabiam to samo u żony w e87. Niestety nie mam wersji hifi, ale pod siedzeniami są głośniki basowe które wydaje mi się, ze grają, ale nie pełna mocą. Tak jakby radio było za słabe...

Nie tylko pokrywa jest ściągnięta lecz cały silnik na stole wiec widać jak na dłoni, ze klapki jednak są, ale kupując byłem przekonany, ze ich nie będzie. Po prostu się zdziwiłem...

Wczoraj wieczorem znalazłem gdzieś informacje( jak przeszukam historie to wkleję link), ze w e90/91 w wersji 318d lci nie było klapek.

Jednak ma. Data produkcji mojego to 19.09.2008, a od 09.2008 były montowane kolektory z klapami. Mój kod silnika z tabliczki na progu to n47d20c.

P284374

I w końcu były te klapki?

Hej, niedawno zakupiłem dla żony powyższe BMW i po kilku dniach weryfikacji co trzeba wymienić auto trafiło na warsztat w celu wymiany rozrządu, świec, sprawdzenie wtrysków i innych rzeczy tak aby samochód mógł dobrze się przemieszczać. Podczas wykręcania kolektora ssącego okazało się, ze owy sprzęt posiada klapki i nastawnik gdzie wiadomo mi było, ze w tym silniku takich klap być nie powinno. Stad moje pytanie do wszechwiedzacych: czy są jakieś wersje silnika montowane w 118d lci gdzie kolektor ma klapy? Jakie są ich oznaczenia i czym się różnią? Dziekuje za pomoc.

Auto zakupione. Temat do zamknięcia.

Dzieki, zastanowię się. Chodź szukam czegoś bliżej siebie(lubuskie, wlkp, dolnośląskie)

Piękny bezwypadkowy egzemplarz...

Dalej szukam jedynki... czy możecie coś powiedzieć o tej sztuce? Czy mi się wydaje czy odcienie zderzaków się znacząco różnią, a maska dziwnie nachodzi. Kolor jest przepiękny i żona już wzrokiem go kupiła... https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-e87-118d-143km-navi-alu-ksenon-polecam-ID6DNsAC.html#gallery-grid

Korzystając z waszej wiedzy chciałbym zadać jeszcze jedno pytanie: czy przedliftowe 120i w automacie dobrze utrzymane to dobry wybór na tle powyższych diesli?

Chciałem was zapytać o wasze zdanie na temat wersji 120i 150km w automacie? Szukam BMW 1 już dłuższy czas i przerabiam wszystkie warianty po przez M47, N47 kończąc na 120i w różnych wersjach wyposażenia. Proszę o poradę czy takie zestawienie to będzie dobry wybór? ( oczywiście pod warunkiem, ze wszystko mechanicznie jest sprawne)

Coś w tym jest... w sumie każde BMW które miałem bądź mam miało dpf i zawsze czysta rurę. Znowu zmienię wymagania co do auta... może uda mi się trafić taka sztukę jak twoja :) dziekuje za wszystkie opinie. Teraz usiądę i przeanalizuje wszystko jeszcze raz od nowa.

No i znalazłem coś ciekawego. Ale nie mam jeszcze VINu aby wkleić na forum. Właśnie 122km i z wyposażeniem jakie chciałem. A tak off topic: czym się różni 122 od 163 ? Oczywiście poza ilością koni :)

Pewnie wykupie raport zanim pojadę. Miałem zawężone wyszukiwanie E87 (m47 163km, xenon, klima dwie strefy, bez dpf, siedzenia sport) ale niestety nic nie znalazłem w okolicy wiec dodałem silnik n47 i postanowiłem isc na kompromis z wyposażeniem. Nawet po takim zabiegi ciężko coś znaleźć, a żona potrzebuje auta na „już” W ostateczności może jezdzic moja x3, ale widząc z jaka prędkością wyjechała z garazu ( niektórzy do kościoła tak szybko nie jadą) wole znaleźć coś szybciej z ustępstwami.