520i

moja fabrycznie była wyposażona właśnie w soczewki i H7.... co potrzeba do takiej przeróbki? no nie warto, ale już mnie rączki świerzbią aby coś porobić, pozmieniać......

moja 520i nie miała fabrycznie xenonów a co za tym idzie nie ma na prawym przednim wahaczu sensora z uchwytem. Co muszę założyć, skonfigurować, żeby auto miało poziomowanie xenonów. Nadarzyła się okazja aby kupić sensor i "ustrojstwo" do mocowania do wahacza, i tak myślę aby to założyć. Ale skąd wziąć wiązkę kabli? gdzie onna ma być podłączona? Domyślam się że będę musiał ten sensor "wkodować" w system..... https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=351538295

INPA nie wykazuje Ci błędów zawieszenia?

regulując reflektory

u mnie jest tak: 1. ustawiam zadaną wysokośc. 2. wyłączam zapłon 3. włączam zapłon 4. mierzę wysokośc 5. ewentualne poprawki wprowadzam i wracam do pkt 1,2,3,,4 nie zawsze tak jest- czasami od razu działam, ale najczęściej właśnie w ten sposób zawieszenie ustawiam - "zawieszenie jednoosiowe (jakoś tak) - tuning- tuning

a filtr paliwa, kiedy wymieniany?

Visco, gdy włączysz silnik (zimny), powinno nie dać się zatrzymać ręką - powinno obciąc palce (trochę przesadzam). jesli działa tak, że możesz je zatrzymać, - visco jest do wymiany....

o ile się nie mylę to tryb naprawy. ja, gdy ustawiałem zawieszenie tego nie dotykałem. Jedynie wchodziłem w Tuning i tam ustawiałem

tego nie wiem. natomiast jak wbiłem w YT jak zdjąć logo, wyświetlił mi się film. Facet próbuje zdjąć to logo i efektownie wybucha poduszka. Nie wierząc (czego ludzie nie zrobią dla chwili "sławy"), zacząłem szukać w internecie na forach i znalazłem identyczne pytanie z odpowiedzią- przestrogą - poduszka wybucha.... więc temat odpuściłem i nakleiłem nowe na stare. W kraju, mam dodatkową poduszkę, więc w lipcu jak będę w chacie to spróbuję zdjąć to logo....

ponoć próba zdjęcia tego kapsla, kończy się wybuchem poduszki.... Też to chciałem zrobić, ale trzyma mocno, więc odpuściłem i przykleiłem nowy znaczek na stary - nie widać różnicy

u mnie jest tak samo. Każdy czujnik pokazuje inną wartość. Sprawdź czy masz włączoną opcję Transport Mode - jeśli tak, to ją wyłącz. Wejdź w ustawienia zawieszenia i tam skalibruj oba miechy - jest to opisane na forum.

ja wspomogłem się cieniuteńką taśmą dwustronną klejoną na wieniec i klejem butaprenopodobnym którego użyłem na ramiona kierownicy. I też obszywałem na starą skórę. Nieco "pogrubasiło" wieniec, ale mi to odpowiadało.

ciśnienie na listwie paliwowej? wtryski? filtr paliwa?

o ile się nie mylę,w przedlifcie była jedno nabojowa

Przede wszystkim zdejmij poduszkę i zobacz jak masz wycięty otwór na kable - jaki masz kształt tego otworu i w jakim miejscu się znajduje. Z takim otworem musisz szukać nowej kierownicy.... w tym temacie - zdj 1 masz otwór z kierownicy przedlifta ewentualnie mogę ci zrobić zdjęcie jak wygląda ten otówór w polifcie (mam gdzieś dwie kierownice z polifta)

ok,,,ja miałem starą kierownicę obszytą chińską formatką made in ali........ mogę porobić zdjęcia jak wygląda. Co do jakości skóry - zastrzeżeń nie miałem....co do formatu wycięć- mhmmmm

co to jest?

odbojnik jest tylko z maxgear. reszta to meyle

250 pln Gdynia

nie tu. auto od razu idzie na złom. Policja robi adnotację stosowną. Byłoby po kolizji i wszystkie elementy pasują bez przeróbki????? Mam nowy zderzak (widać po kolorze farby), reflektory pasują na fabryczne otwory, błotniki które wymieniałem - akurat prawą stronę tam gdzie jest czujnik temperatury... wszystko pasuje w oryginalne otwory....

doczytałem teraz że to jest też przełącznik obiegu powietrza i włącznik grzania kierownicy. Faktycznie przełączanie obiegu powietrza działa. Czyli wychodzi na to że narobiłem rabanu, nie mając świadomości że auto nie jest wyposażone w grzaną kierownicę, ale gdzieś tam wyczytałem (kiedyś za czasów pierwszej granatowej e39 która miała ten przycisk i grzanie kiery) że to grzanie kiery......

Czy żeby wymienić amortyzatory, trzeba zbijać ze sworznia? Tak wyglądają p złożeniu moje amory. Jak przymierzyłem nie zdejmując koła- wydają się za wysokie. ale kiedy zmierzyłem (pi razy oko) stare, to wydają się mieć taką samą wysokość. Jutro zdejmę koło i pomierzę dokładnie.....

normalnie brazylijski serial o moim aucie..... :-) Zachciało mi się wymienić prawy błotnik- bo se zgnił- choć mu nie kazałem..... Podczas montażu nowego - ustawianiu szpar - trzeba było go nagiąc dośc mocno w okolicach reflektora. Widać wyrażnie to na zdjęciu - w okolicacjh otworu montażowego - oryginalnego jest dziura zrobiona przez norweskiego idiotę. O co chodzi? Wymieniłem zderzak latem - pasował jak ulał bez naginania - po prostu plug'n'play. reflektory pasują plug'n'play. to dlaczego ten idiota zrobił drugi otwór i gdy przykręcę ten błotnik na ten otwór właśnie - szpary pasują idealnie? nie krytykujcie kolorów. Elementy maluje sprayem z kolorem dorobionym w PL. Auto niedługo powinno pójśc do odświeżenia... Tak nawiasem: całkiem niedawno odkryłem skąd ucieka mi olej z silnika. Okolice podstawy filtra oleju mokre - dodam dla ułatwienia... Nie zgadliście.... Uszczelka wymieniona. tyle że mi osobiście nie chciało się robić, to zleciłem warsztatowi w PL. Zrobili , ale nie dokręcili śruby na przewodzie olejowym Vanosa....... k..wa m....ć .....

wyjaśniło się w końcu, dlaczego moja kierownica nie grzeje, pomimo włączonego przycisku i kontrolki na zegarach..... Po prostu on nie jest grzana. Chcę założyć grzaną kierownicę, ale jest jeden problem. Po zdjęciu poduszki, brak jest przewodów do grzałki w wieńcu... Czego mi brak? Co wyjał ten norweski idiota, demontując kierownicę z grzaniem? Kontrolka na zegarach się zapala więc domniemywam że grzanie kierownicy było. zdjęcie 3 Czerwona kreska to ślad jak ten idiota założył kierownicę. nawet sobie nie poswiecił żeby sprawdzić czy trafił na znak...... zdjęcie 4 zdjęcie, to dowód zidiocenia polskiego tapicera. Podjechałem, pokazałem kierownicę i zaznaczyłem że kolory mają być takie jak deska - ciemny brąz na górze wieńca, reszta ma być jasny żółty. No to idiota zamienił kolory bo stwierdził że jak będzie po mojemu, to kierownica się pobrudzi. Jak mu powiedziałem że kierownicę trzyma się za 10 minut 10,czyli tam gdzie zrobił mi jasne, to się nie odezwał. Będzie poprawiał - już mu zapowiedziałem....

hahahahhaa....ale masz świadomośc że taki elektryk jest "ekologiczny" dopiero po przejechaniu 200 000km? bo proces produkcji tego czegoś (nawet jak Musk zapewnia że to czysta ekologia kwiatki rosną w fabryce dwa razy szybciej niż w naturze {swoją drogą nikogo nie zastanawia że taki Musk omotał ludzi swoją "ideą"? nikomu nic nie śmerdzi?), nie ma nic wspónego z ekologią.... no i po przejechaniu 200 000 km czas chyba na nowe baterie (jeśli nie wcześniej), więc chyba toto nie m nic wspólnego z ekologią..... Oczywiście zakładam że wiesz iż materiałów na produkcję baterii jest znacznie mniej niż paliwa, jes bardziej deficytowe, no i oczywiście takie bogate kraje jak Niemcy, Norwegia czy reszta świata, gó..wno obchodzi że ludzie wydobywaja toto za skandaliczne wynagrodzenie w warunkach urągających wszelkim standardom BHP. No, ale co to obchodzI jakiegoś Hansa czy innego Norka czy Francuza, Polaka też..... w końcu ma elektryka napdzanego prądem z "wungla" - czysta ekologia..... poszukajcie sobie informacji, co się dzieje w Niemczech lub norwegii - te państwa już nie współfinansują elektryków - pełna odpłatnośc po stronie użytkownika końcowego. Koniec darmowych parkingów, "prundu" itp.... także tego.....