Marchall

Lepiej, łatwiej i przyjemniej. Mam w g05, nie mialem w f15. Ja to doceniam zwłaszcza w ciaśniejszych skrzyzowaniach/uliczkach, gdzie musisz skrecic np. w prawo 90 stopni, a nie mozesz wziac duzego zakretu. W f15 konczylo to sie najechaniem tylnym kolem na kraweznik i kilka razy zarysowaniem felgi. W g05 ze skretna oską jest prosciej

Wziales tego vermiliona? Jestem ciekawy jak to w realu wyglada. Wstaw jakies foto po odbiorze. Wyglad kontrowersyjny, zwlaszcza czerwony grill, ale mi sie podoba

U mnie 11-11,5 l w mieszanym. Ale nie mam lekkiej nogi i nie pilnuje tego spalania. Jak ktos bedzie jezdzil bardziej oszczednie to spokojnie litr i nawet 1,5 zejdzie. I nie mam tu na mysli emeryckiej jazdy tylko normalna

340km, 700 nm, 5,5 s. do 100 to za mało do tak duzego auta??? Wiadomo, sprawa subiektywna, ale chyba bardziej chodzi Ci o to ze musi byc m lub „pół” m na grzbiecie:)

Bmw chyba zawsze tansze w ostatecznej cenie transakcyjnej. Jak wybieralem miedzy nimi dwoma jakies 1,5 roku temu to bmw dawalo zdecydowanie lepsze rabaty, merc to chyba zawsze skromny byl w tym rabatowaniu. Teraz to juz inne czasy gdzie chyba kazda marka daje tylko symboliczne upusty. Z zewnatrz imho oba piekne wozy, merc bardziej masywny i dostojny, x5 bardziej sporty look

Czy udaje Wam sie bezproblemowo odbierac i odrzucac polaczenie telefoniczne gestem? Inne funkcje sterowania gestami jak Sciszanie, przelaczanie dzialaja u mnie bezproblemowo ale nigdy nie udalo mi sie odebrac / odrzucic polaczenia telefonicznego. Niby wszystko robie tak jak na filmie instruktarzowym ale nie dziala. Jak jest u Was?

Czy da się zamknąć dach szklany/okna poprzez aplikację my bmw lub kluczyk z wyświetlaczem. Jezeli chodzi o kluczyk to oczywiscie nie chodzi mi o przytrzymanie przycisku zamykania pojazdu. Chodzi o sytucje, gdy jestem stosunkowo daleko od pojazdu, a czegos nie zamknalem.

Potwierdzam, bez dostepu komfortowego dolna klapa jest manualna

Ad. 1 tez cierpliwie czekam kiedy w Pl bedzie to dostepne Ad. 4 moim zdaniem to dziala, lacznie z automatycznym zwalnianiem np. przed trudnymi zakretami, wtedy na wyswietlaczu pojawia sie taka zygzakowata strzałka Ad. 5 nie ma zadnej kontrolki, po prostu trzeba wierzyc ze dziala:)

czy macie też tak, że po odpaleniu jak kierownica się ustawi i wciśniecie przycisk pamięci ustawień to kierownica zrobi jeszcze delikatną korektę? mnie to irytuje

U mnie caly czas wersja softu 07/2021.50 i pisze ze brak nowych aktualizacji. Czy to jest tak, ze czesc g05 ma aktualizacje a czesc jeszcze nie? Ktos wie jak to dziala? Moze w takim przypadku aktualizacji mozliwa wylacznie w serwisie?

U mnie z kolei odwrotnie. Co mnie zniechecało do laserow to ten multi chrom, więc pierwotnie poszedłem w ledy. Wezmiesz auto w carbon black i pakiecie shadow line to te lasery bez shadow psują cały efekt i jedzie lampą jak z mondeo sprzed dekady. Na szczeście dorzucili później opcje shadow do laserow, więc zamienilem ledy na laser w shadow i auto wygląda już zacnie.

No wlasnie. Popatrz na pierwsze zdjecie i jak ono sie ma do Twojej wypowiedzi ze ona ma całe ciemne wnetrze??? Wnetrze lampy to dla mnie to co za kloszem, a chromu tam w p…zdu

W g05? Serio? Odpal teraz google i popatrz na zdjecie lasera bez shadow line i gdzie ona ma cale ciemne wnetrze??

Srebrne lampy i jeszcze chrom gdzie sie da, duuzo chromu:D taki look mi się kojarzy z autami z poprzedniej dekady:DD każdy ma inne gusta

Ja kompletnie nie jestem w stanie odroznic czy laser sie wlaczyl czy nie, ale swieca genialnie. natomiast wyglad swiatel led jest moim zdaniem slaby a kierunkowskazy to juz wogole jakas masakra. Natomiast jak brac lasery to moim zdaniem w shadow line obowiazkowo

Wszystko wiadomo zalezy od indywidualnych preferencji. Ja w poprzednim f15 mialem 25d i bylem zadowolony. W g05 wzialem 40d i dla mnie silnik daje najwieksza frajde nawet kosztem wyposazenia. Nie trzeba lamac przepisow zeby jezdzic dynamicznie i miec frajde z mocnego silnika. Duza moc daje fun rozpedzajac sie do 50, 90 czy 120 km/h. Wiadomo wiekszosc chwali swoje. Jak jezdzilem 25d to tez mowilem ze fajnie jezdzi (bo jezdzil), ale to swego czasu byl najmocniejszy silnik jaki mialem we wlasnym aucie. Jak sie przesiadziesz na mocniejszy motor to zmienia punkt widzenia. Ten z x5mc powie ze dla niego 40d jest za slaby i ja to rozumiem

Potrafię policzyć ile wynosi roznica. Zamiast pisac cos na pałę polecam najpierw sprawdzic fakty

Na jakiej podstawie piszesz, ze 0-100 w 45e jest lepiej niz w 40d?

Wydaje mi się, ze podswietlenie pokretel przy wentylacji jest w opcji 4 strefowej klimatyzacji, podobnie jak kolorowy wyswietlacz wskaznika temperatury. Ja mam dwustrefowa i mi pokretla sie nie podswietlaja

Dziala tylko w trybie sport

Przy fotelach m minusem jest to ze jak masz dzieci to nie domówisz systemu travel&comfort

W poprzednim f15 mialem komforty, teraz w g05 z racji restrykcji mam sportowe i szczerze ja nie rozumiem tego hype’u komfortów nad sportowymi. Komfort i wygoda dla mnie podobna. Sporty nie zginaja sie w polowie ale nie odczuwam zeby mi tego brakowalo. Sporty imo lepiej wygladaja. Jakbym mial ograniczony budzet to ja sam nastepnym razem szedlbym w sporty

Przyciemniane szyby folią wyglądają dużo gorzej niż fabrycznie, ponieważ przez folię przebijają te paski/druciki które się nagrzewają. Tu bez dwóch zdań bym dopłacił do fabrycznie przyciemnianych. To co mi brakuje to: - pakiet innowacji - grzanie tyłka - tylna oś skrętna

Czarne są fajne, ale trzeba pamiętać, ze wydają się zawsze rozmiar mniejsze ;). Założyłem 21 czarne na zimę teraz i wyglądają 2’’mniejsze od letnich. Zapomniałeś dodać, że Tobie wydają się mniejsze. Nie generalizował bym, bo ja wizualnie nie widzę takiej dysproporcji i 20 przynajmniej dla mnie to 20, czy to black czy nie black. Cheers