słonik40

Ten dyndajacy kabel to jest ogolnie wada elektrykow, pisalem o tym kiedys. Albo sie ma szczescie i akurat gniazdko wallboxa z tej strony co gniazdko w aucie albo sie ciagnie kabel przez pol garazu. Ten kabel szybko staje sie brudny i tak jak Adam napisal rysuje lakier na aucie. Jak sie ma garaz na wiecej niz jedno auto, jak np ja to w przypadku 2 elektrykow problem nie do unikniecia, chyba ze gniazdka w aucie byly by 4 po 2 z lewej i prawej z tylu i przodu. Ciekawie staje sie przy udostepnieniu ladowarek przez tesle innym firmom. To chyba Bjorn zwrocil uwage, ze jak stanelo inne auto z gniazdkiem po innej stronie to zablokowoalo 2 miejsca do ladowania. Jedno na ktorym stalo i jedno ktoremu zabralo kabel do ladowania :D Z ta waga piorkowa tesli tez bym sie nie rozpedzal, bo z tego co pamietam jak Bjron wazyl to bylo prawie 2 tony. Duzo ciezsza od mojej g30.

@Jac3kBMW u mnie standardowo w domu sa 2-3 samochody. Jednym jezdzi zona, drugim ja a trzeci to stara terenowka jak porzeba zawiezc psa do veta czy tez cos przytargac w jedna czy druga strone. Tak lubie miec samochod jak najbardziej uniwersalny bo jak cos kupie to chcialbym z tego korzystac na codzien zeby nie bylo ze wydalem kase a nie korzystam. Tesla 3 mi sie najzwyczajniej w swiecie nie podoba ani z zewnatrz ani wewnatrz (nowy model s jeszcze wyglada jako tako), nie czuje do tego samochodu chemii\miety a sporo rzeczy jest dla mnie nieakceptowalnych. Wady o ktorych piszesz jesli chodzi o ICE dla mnie nie istnieja poniewaz 2 moje samochody stoja w ogrzewanym garazu, wiec zawsze sa cieple i nigdy do zadego nie kupilem webasto. Czesto nawet nie zakladam kurtki jadac do sklepu bo z domu wchodze bezposrednio do garazu i nie ma sensu. Problem ustawien foteli itd mnie takze nie dotyczy poniewaz dla mnie samochod jak bielizna, kazdy powinien jezdzic swoim. Szokuje natomiast zachwyt u niektorych featerami, ktore byly montowane w samochodach juz kilkanascie - kilkadziesiat lat temu. Moj stary Grand Cherokee ma nawet regulowane pedaly z pamiecia, czy Twoja tesla posiada taki feature? Zreszta z tego co pisales miales webasto w g30 ktorym mozna sterowac przez apke wiec samochod tez przy wsiadaniu powinien byc cieply... Ze silnik nie rozgrzany? Ja zaraz po wyjezdzie z garazu nie mam mozliwosci deptania gazu w podloge poniewaz mieszkam w terenie zabudowanym... Zanim bramy sie pootwieraja i pozamykaja a ja wyjade to silnik jest juz wstepnie rozgrzany takze mnie takie problemy nie dotycza.

@Jac3kBMW najwyrazniej ile ludzi tyle gustow. Moja cala rodzina po jezdzie probnej byla na wielkie nie. Ja bym zdecydowanie wolal i4. tutaj od 8 minuty pokazane miejsce z tylu i4: https://www.i4talk.com/threads/bmw-i4-ev-klub-polska-first-impression.946/ Jak na moje oko biorac pod uwage, ze to jest jedno z mniejszych bmw do tego wersja GC to jest naprawde dobrze. Od wygodnego przewozenia doroslych z tylu to jest seria >=5 i to tez tylko raczej 2 osoby.

@Jac3kBMW tak wlasnie powstaja mity opowiadane przez roznych mitomanow. Twoj znajomy samochodem nie przejechal ani jednego kilometra, jedynie co pobieznie przez pare minut obluukal auto (bo chyba go nie rozbieral?) i jest w stanie wydac opinie czy jest lepszym elektrykiem od innych :cool2: @Adam przeczytaj na spokojnie liste zalet ktora wypisales bo jak dla mnie sa to najwazniejsze cechy jakie powinno miec auto i wystarczy zeby wygralo z innymi podczas decyzji zakupowych. Na pewno jest ciasniejszy w srodku i duzo mniej miejsca niz w modelu 3 ale w koncu to grand coupe a nie sedan. p.s. jak to mozliwe ze ten tani HK ma wiecej mocy od top notch systemu tesli zaprojektowanego przez dezerterow z Bowersa?

Profile kierowcy, ustawienia foteli, webasto, dostęp komfortowy możesz mieć w każdej marce nawet w fordzie czy skodzie wiec nie ma się zbytnio czym zachwycać.

Czuje się wyróżniony i dodatkowo zmotywowany do większej liczby postów. Dzięki za wyróżnienie :cool2: oprocz testów syntetycznych doszły teraz artykuły w formie zabawy. Wow wiedziałem ze cos głupiego wymyślisz żeby tylko skrytykować udowodnić nieprawdę ale na to bym nie wpadł :D :D obstawiałem cos w styku motoryzacyjny pudelek… Tak wogole to chyba ty jedyny tutaj wychwalasz jedynie słuszna markę a wszystkie inne krytykujesz wiec doskonale pasujesz do własnej definicji. Zlote zeby i te sprawy tez wyszły raczej z twojej klawiatury :D

Rivian w tym roku ma trafic do Europy i zagrał muskowi ostro na nosie. Nazwa może mało znana ale to nie przelewki bo za rivianem stoi amazon oraz stał Ford. Amazon da tez olbrzymi rynek zbytu dla riviana w postaci busikow wożących towar. Swoją droga bardzo ciekawie zapowiada się wskrzeszenie legendarnego busa przez vw w postaci elektrycznej. To może być hit.

Sprzedaz tesli model 3 pikuje ostro w dol w 2021 roku w USA. Czyzby potencjal wzrostowy juz sie wysycil bo raczej czas oczekiwania nie urosl. https://www.goodcarbadcar.net/2021-us-vehicle-sales-figures-by-model/

@Filip13 pisalem o tym wielokrotnie, ze na publicznych ladowarkach koszt ten sam :D Przekonaj teraz mieszkanca bloku, ktory nie ma gdzie sie naladowac zeby wydal wiecej za auto nie majac z tego zadnego zysku (finansowego) a poki co jeszcze w cenie pradu nie ma podatkow drogowych. Dlaczego nikt tutaj nie rozwaza, ze ludzie sprobuja i sie po prostu za jakis czas zniecheca bo tak scenariusz tez jest mozliwy. BMW wyrzuci z oferty ulepa, tesla wyrzuci sama siebie a ubrani w akcje beda plakac na internetach ile to pieniadza nie stracili.

Ja jestem tylko ciekawy jakie miny i poczucie wstydu beda mieli ubrani w akcje tesli zakupione po cenie +1000 dolarow kiedy rynek zda sobie sprawe, ze niemozliwe jest zeby jedna firma sprzedawala 20 milionow samochodow rocznie na rynku o pojemnosci 70 milionow a aktualna wartosc nigdy nie przelozy sie na adekwatne wyniki finansowe. Kilkanascie lat temu jezdzily po trojmiescie samochody z napisem aloe vera. Pamietam jak janusze biznesu najpierw chwalily sie ile to nie zarobia a pozniej palili sie ze wstydu, ze tak latwo dali sie wyrolowac :D :D

Nie zapomnij o piorku do kapelusza :D Do kazdego BEV powinno byc w gratisie. p.s. ciekawe ile ta tesla pedzil ze zajechal cale 20 minut szybciej na 900km trasy :cool2:

W takim układzie po co się męczyć? Zmienić auto i po problemie :D

Piotrc sugerowanie się treściami ze stronki studenta który oprócz tej śmieciowej stronki prowadzi druga piejaca zachwytem do tesli to sobie daruj. Bmwfun już czytaliśmy ze test Bjorna w Norwegii jest syntetyczny teraz czytamy ze przeprowadzony test w pl był za granica albo zaraz przeczytamy ze spreparowany i ze to haterzy tesli. Bev się nie sprzedawało każdy miał to gdzieś, liczby zaczęły być warte uwagi to wiele firm spięło tyłek i taki mamy efekt. Ionity, GreenWayPL. Czy taki Orlen albo lotos jak sobie podlicza ze zaczyna się opłacać nie dołoży ładowarek na własnych stacjach? Komu hot dogi i kawy będą wciskać jeśli tego nie zrobią? Sprzedaż 20 milionów samochodów rocznie przez tesle za 10 lat to tylko mokry sen nyska, nic więcej. Ceny akcji? Piramida finansowa. To powinno być karalne.

@BMWfun test ten odzwierciedla mniej wiecej test bjorna, kory ponoc jest syntetyczny. Umowmy sie naped elektryczny to nie jest jakis rocket science i kazda firma jest w stanie sklecic mniej wiecej podobny. Przeciez oprocz tesli i duzych koncernow mamy takie wynalazki jak rivian, lucid czy firmy z Chin. Soft? Hardware? w modelu plaid chyba jest cos nowszego.

@Slawomir przeciez eqs to dedykowana platforma dla BEV... Nie bronie tu na sile BMW, I4 nie odstaje osiagami od TM3P, to sa niezaprzeczalne fakty i pokaz mozliwosci technologii marki jesli chodzi o napedy. Brak dedykowanej platformy natomiast to sa wzgledy czysto ekonomiczne. Jakis ksiegowy policzyl ze na aktualnym etapie rozwoju elektro nie warto. Jesli sie licytujemy na ilosc platform to aktualnie w VW masz ich 2 (MEB, J1) i kolejne 2 w drodze PPE oraz SPE. Kazdy ma jakis inne wzgledy ktore decyduja o wyborze modelu. Jesli Twoim gownym wymaganiem jest mozliwosc otwarcia przedniej maski to Go ahead i wybierz takie auto ktoe taka mozliwosc daje. p.s. tu masz odpwiedz dlaczego eqs nie ma frunka: https://insideevs.com/news/501198/mercedes-benz-eqs-world-premiere/

Nie wiem z czego to wynika ale statystki sprzedazy za grudzien pokazuja ze sprzedaz tesli model y w Niemczech jest mizerna. Specjalnie wkleilem sprzedaz za grudzien kiedy tesla teoretycznie dostarcza najwieksza ilosc samochodow w roku plus wiekszosc producentow eurpejskich wprowadzilo juz do sprzedazy swoje BEV. Czy wszyscy czekaja na modey Y z Berlina? Who knows?

@piotrc porownujesz roczna sprzedaz tesli (35 tysiecy) z miesieczna sprzedaza vw za grudzien (pond 30 tysiecy)? :duh:

Szanuje twoje zdanie. Moje odnosnie napedow jest takie: TMP3P = i4 m50. Sa jakies niuanse gdzie jedno lub drugie jest lepsze ale nie jest to game changer na zadna strone. Odnosnie sprzedazy mam z kolei nieco inne zdanie. Im wiecej bev na rynku tym tesli bedzie trudniej. Do tej pory w stosunkowo tanim\malym sedanie (jak na ceny BEV) tesla nie miala zadnej konkurencji. Kto bedzie mial racje zobaczymy za rok\dwa :D Jak tesla jest spychana fajnei widac tutaj: Bmw, ktore tak naprawde wprowadzilo pod koniec zeszlego roku modele ktore maja ciagnac sprzedaz BEV wcale nie byla tak daleka za tesla. Co Tesla wprowadzi na rynek w przyszlym roku lub za dwa zeby dotrzymac kroku innym firmom?

W skali globalnej sprzedaz BEV to male procenty wiec tak, to podejscie nie jest zle. Norwegia to zaden wyznacznik rynku motoryzacyjnego. Tesla mode 3 jak dlugo jest na rynku? 10 lat? Skad ta Twoja pewnosc ze ustawione v max na 225 km/h to ograniczenie tevhnologiczne? Czepiasz sie dla zasady chociaz sam napiales ze predkoc powyzej 200km/h w BEV calkowicie nie ma sensu. i juz sie nie masz czego czepnac i tyle. BMW ix 60 ma v max 250 km/h wiec bardziej obstawialbym ze BMW robi sobie przestrzen na mocniejsze modele. Racze watpie ze w ix 60 sa inne silniki niz w i4. Ta mityczna sprzedaz samochodow elektrycznych w Niemczech w zeszlym roku to cale: Tesla jako brand w NIemczech ze sprzedaza zeszllego roku skonczyla na ..... 19 miejscu: https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-brands/ ale policzek. to jest calkowicie inna liga w sprzedazy samochodow w Niemczech w stosunku do VW, audi, BMW, mercedes. Tesla model 3 jako model byla na 12 miejscu: https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/

I tak zaraz przeczytamy o mitycznej przewadze technologicznej tesli. Tunel\brak frunka to raczej efekt innego business podejscia a nie zacofania technologicznego. Naped w niczym nie ustepuje firmie z za oceanu. Kolejny pomiar przyspieszen i4 w ktorym wynik identyczny jak tm3 performance: https://www.i4talk.com/threads/bmw-i4-m50-or-bmw-gc-m440i.920/ Ciekawy komentarz uzytkownika: Krotko i na temat. Tesla ma taki sam wynik tylko dlatego ze nie ma ogranicznika predkosci bo bmw osiaga max predkosc szybciej i juz nie przyspiesza. Kolejny film: bmw osiaga v max szybciej. Kiedy i4 ma 225 km/h tesla ma 210 km/h.

Wbijesz się na dwa finansowania, w jednym pojadą cie procentami na wynajmie w drugim na leasingu samochodu używanego który przynajmniej jak ja patrzyłem jest mniej korzystny. Po dwóch latach i tak samochód będzie więcej warty jak 150 k wiec i tak limit cie obejmie ale to nikt za ciebie nie powie, trzeba wziac kalkulator w rękę i policzyć. Wibor idzie do góry wiec finansowanie będzie coraz droższe. Trzeba o tym pamiętać. Dodatkowo w najmie i tak wyliczasz procent od wartości pojazdu wiec odliczenie przy aucie za 400k będzie symboliczne. Ze 30% raty najmu.

Ładny\brzydki kwestia gustu. Jednemu się podoba, drugiemu nie. Pare postów temu wkleiłem recenzje gościa któremu ix się z zewnątrz podobał :D czy xm będzie brzydkie? Poczekajmy aż wyjdzie i pokażą na żywo. Mnie się biber w 4 nie podobał ale jak zobaczyłem w m4 to wyglądał świetnie. Na pewno duże grille to jest ukłon w stronę rynku azjatyckiego/chińskiego bo tam to się podoba vide lexus.

Napisze to z punktu widzenia osoby która jeździ już prawie 4 lata g30 i chciałaby mieć juz nowe auto. Obecna linia juz mi się opatrzyła, kupując cos nowego chciałbym po prostu cos innego, jakiś powiew świeżości na podjeździe tak aby przez kolejne kilka lat cieszyć oko czymś innym. Lekko przemodelowanie zderzaki bądź subtelne zmiany to za malo stad g30 lci mnie nie interesuje dlatego cieszę się ze każdy nowy model to duża zmiana. Jak kilka Marek wprowadzi całkowicie nowe modele to zaczyna robić się ciekawy wybór i jest w czym wybierać. To ze psiocza/chwala to bardzo dobrze bo to tylko darmowa reklama. Pamietam ten hate na bmw jak weszło nowe e60 albo jak bmw wprowadziło x6. I co? I samochody sprzedawały się świetnie , x6 pojawiło się w sferze marzeń wielu ludzi, ci bogaci je kupowali pomimo ze wiele recenzji mowilo ze to bezsensowne auto posiadające wady większości typow aut, a e60 na ulicy jest teraz jak mrówek. Z kolejnymi modelami może być tak samo. Dziś szokują, jutro będą obiektem westchnień wielu osób, szczególnie ze dla wielu osób price tag imodpowiedni badge jest bardzo ważny, im drożej, tym lepiej.

Ale o ten design to miej pretensje do miliardów chińczyków. To oni maja takie gusta i aż razi ze to pod ten rynek auto zostało zaprojektowane. Od razu uprzedzam ze nie czytałem nic na ten temat a jedynie wnioskuje po wyglądzie. Niektorym najwyraźniej ix się podoba

Adam 2,2 miliona w 2021 roku miała także twoja opinie w powarzaniu i wybrało bmw a miało umrzeć :D