słonik40

A o co tu być zawistnym, o te całe piec darmowych przejazdów w zamian za zostawienie danych? Co do obajtka to nie wyczułes ironii? Od zawsze tankuje na orlenie bo to jedyna markowa stacja u mnie na wsi, Orlen pay tez mam bo jest szybciej z faktura a spożywać na stacjach nie musze :D

Adamie bo wszyscy kierowcy samochodow spalinowych akurat jada w swieta tankowac? :mad2: Wystarczy zatankowac dzien/dwa dni wczesniej to nie elektryk nie musi byc w 100% pelny :D Korki na stacjach tworza sie w 2 przypadkach. Na trasach zapewne przez ludzi ktorzy jada daleko i musza po drodze dotankowac auto (tu bedzie pogrom wsrod wlascicieli BEV zo ju na forum tesli widac) oraz w przypadku jakis wojen/promocji. @filip13 ostatnio na forum tesli gosciu opisywal przygode z odbioru y. Jechal do Warszawy z poludnia pociagiem z dzieciakami bo chcial im niespodzianke zrobic i godzine przed umowionym odbiorem otrzymal telefon, ze samochod nie dziala i nie moze go odebrac :D Wiadomo, ze eqs to nowe auto, serwisanci jeszcze go nie znaja i problemy wieku dzieciecego na pewno na poczatku beda i nie ma co bic piany. To samo spotka/spotkalo tesle (Berlin to wciaz nowa fabryka). W tym samym watku:

Właśnie wróciłem z poznania, przy okazji wykorzystałem pierwszy kupon zniznkowy od kajtka/obajtka. Przez ostatni tydzień w sumie zrobiłem około 900km same trasy, sporo tesli model 3 się kręci, zaczyna być ich jak karaluchów, głównie w białym kolorze. Czytam tez regularnie forum tesli na Facebooku , wszystko zaczyna się sprawdzać o czym pisałem a primo ladowarki tesli są w kiepskich miejscach w Polsce i jadąc w trasę ludziom nie opłaca się do nich jeździć. Drugi temat to zaczynaja się tworzyć kolejki przy ładowarkach, no i zaczynaja sie pytania kiedy wyjechać i jak jechac żeby sie naładować. Proponuje obejrzeć film Daniela grzyba z porównania kia ev6 i tesli y oraz audi etron gt. A to ładowarka ionity przy autostradzie niedziala, może naprawia za tydzień a najlepszy temat to jak jechali stara siódemka do Gdańska i musieli ładować się na zmianę bo aż dwa auta elektryczne w jednym punkcie to za duzo. Są tez takie kwiatki ze supercharger tesli ładuje z mocą 26 kWh bo podobno sieć przeciążona. Na uwagę zasługuje tez ilość błędów w sofcie i najczęściej doradzaniem rozwiązaniem to reset auta/softu. Przypominają się czasy windowsa 98. @filip13 jak długa ta trasa kolegi od m3 była? 100km? Obejrzyj filmik Adama grzyba podróżującego audi etronem gt z Gdyni do Łodzi. Naładował się do pełna na pierwszej stacji ionity na autostradzie. Pobawił się osiągami i 50km przed druga stacja ionity już musiał zwolnić bo by nie dojechał a to jest odległość jedynie ze 250km i było lato wiec warunki do jazdy bardzo dobre.

Rownie dobrze można nasmarować artykuł po co e niro jak można kupic Dacia logan i za różnice w cenie w ubezpieczeniu jezdzic za darmo. Kupując BMW 5 byłem w pełni świadomy że w tej cenie mogę kupic 5 nowych loganow, kazdy w innym kolorze na kazdy dzień tygodnia, tak samo bym stał w korkach, mógłbym kupic tańsza wędlinę/kiełbasę i tak samo bym się najadł. Ubrania w lidlu na hali zamiast przepłacać za markowe i ile bym zaoszczędził. Ale. No właśnie nie po to pracuje aby dusić kazdy grosz, lubię otaczać się drogimi rzeczami, jest to forma nagrody za ciezka prace I za kazdym razem geba mi sie cieszy z nimi obcując, czuje się spełniony zawodowo no i mobilizuje mnie to do dalszej pracy. Co mi da duszenie każdego grosza, po co mi miliony na starość?

Facet nie czuje zajawki i nic w tym zlego. Po prostu chce miec tani dupowoz i tak samo jak dla niego bez sensu jest trzymac drogie bmw tak samo przeplacac za jakas tesle w stosunku do e niro. Kumasz juz czy jeszcze dokladniej mam wytlumaczyc? Kazdy ma inny styl jazdy. To ty tutaj innych probujesz przekonac co jest lepsze bazujac na jakis statystycznych kowalskich. Nic nowego, w kazdym artykule na smieciowozie jest odwolanie do tesli ze stwierdzeniem ze i tak jest najlepsza. Radosna tworczosc autora jak widac nie ma konca. W naglowku dodal marke BMW, szkoda ze jeszcze nie dodal ze bohater tesle tez ma gdzies i uwaza ze jej zakup nei ma sensu o czym sam bohater nie omieszkal wspomniec.

Facet wykonuje bardzo dobry ruch i na pewno umie liczyc, widac ze kolega z branzy :D . Jak napisal, spelnil marzenie, pobawil sie osiagami, nie kreci go to zbytnio, nie ma gdzie tego wykorzystac, mieszka pod miastem, czekaja go teraz codzienne dojazdy do pracy i chce tanio jezdzic. Przesiada sie z auta za 300k do auta za 150k. Oszczedzi na ubezpieczeniu ze 2500 rocznie plus na paliwie oraz jeszcze mniejsza utrata wartosci, do tego bardziej funkjonalne auto w stosunku do jakiegokolwiek sedana. Obecny przebieg 9 tysiecy rocznie wskazuje ze nigdzie dalej sie nie zapuszcza wiec auto w jego przypadku sprawdzi sie doskonale. Ja bym poszedl jeszcze dalej i rozwazyl dacie dustera ktory jest o polowe tanszy od tej kianki a przynajmniej ladniejszy :D W kazdym razie doskonaly przyklad ze oszczednosc ma sens tylko wtedy gdy kupujemy auto w podobnych cenach lub tansze :cool2:

Tak jak napisales, suma jest zerowa wiec twoj zysk to zawsze czyjas strata. Kupujac indeks ogola cie podwojnie. Jak akcje poleca to raz a drugi raz zaplacisz prowizje zeby ktos mogl sie pobawic akcjami za Twoje pieniadze :D

Swoja droga fajnie widac jak duze firmy gola lemingi z kasy na gieldzie. Musk cos twitnie, akcje tesli czy jakiegos dodgecoin w gore lub w dol o 20-30%, Hertz cos oglosi i i bum 10% do gory :D taki legalny gambling i okradanie tzw kowalskiego.

Spjrzalem na strone hertza i faktycznie ciezko znalezc: niby maja specjalna strone z blogiem do tesli: https://www.hertz.com/blog/electric-vehicles/tesla/ ale link wynajmnij auto nie dziala Natomiast na stronie najmu w takim USA jest polstar 2 oraz tajemnicze nazwy sugerujace tesle typu: (E) Electric Midsize Long Range lub (E2) Electric Intermediate SR lub podobny https://www.hertz.com/rentacar/vehicleguide/index.jsp?targetPage=vehicleGuideHomeView.jsp&countryCode=US&category=Standard edit: w Norwegii lub w Niemczech mozesz wypozyczyc 3 lub podbny: https://www.hertz.com/rentacar/vehicleguide/index.jsp?targetPage=vehicleGuideHomeView.jsp&countryCode=NO&category=Green%20Collection, https://www.hertz.com/rentacar/vehicleguide/index.jsp?targetPage=vehicleGuideHomeView.jsp&countryCode=DE&category=Standard @BmFun szukaj tam gdzie powinno byc ich najwiecej :D Wybierz punkt odbioru np lotnisko Gardermoren w Oslo i tam znajdziesz.

Ten voucher to jest jakis żart i kpina. Ponad 300 za godzinę jazdy. Już lepiej się na jazdę testowa umówić lub jak komuś się nie chce jechać do wawy to zagadac na grupie tesli model 3/y na Facebooku. Z tego co widziałem to jest sporo chętnych coby pokazać auto.

Konia z rzędem temu kto widział zadbane 7 letnie auto w wypożyczalni. Toc to zużyty zaniedbany trup. Chciałbym zobaczyć jak będzie wyglądała teslunia po tylu latach w wypożyczalni i czy będzie jeszcze w stanie jezdzic.

Kupiłbyś busa z zasięgiem 200km? To jest swietne rozwiązane dla hoteli doworzacych gości na lotnisko lub pracownikow do fabryki. Byłem dziś zawieźć córę na obóz. Jakieś 300km w jedna stronę, w obie 600 z czego 240km to krajowki 360km to s5 i a2. Nie jeżdżę tymi trasami prawie wogole ale wydawał mi się jakos wyjątkowo mały ruch jak na niedzielne popołudnie. Spoko można było przypalić dpfa w obje strony. Tak jak pisze Adam, większość ludzi jedzie grzecznie, natomiast wiekszosc raczej drogich aut jedzie zdecydowanie szybciej plus podłączy się czasem jakieś auto jak komuś gol skoczy ze kto inny jedzie szybciej. Robiąc 600 km trasę nie miałem ani jednej potrzeby ani na siku, ani na jedzenie po drodze. Wyjechałem z domu około 13, po 16 byłem na miejscu gdzie spędziłem około godzinki i o 20 byłem już w domu. Średnia predkosc 95,5 km/h. Tankować nigdzie nie musiałem średnie spalanie 7,9 l/100. Może i trochę drożej jak elektryka ale podróż to jak porównanie klasy ekonomicznej z biznes klasa. Można pojechać taniej ale po co się męczyć? :D :D

Ciezko oczekiwać od kilkuletniego vana zapewne o bardzo dużym przebiegu zeby prowadził się jak usportowiony sedan. Tak samo jak ciężko oczekiwać zeby w sedana wsadzić duża lodówkę w porównaniu z vanem. W vanie masz osobne wygodne fotele dla każdego a nie siedzisz jak na kibelku. Każde auto ma swoje zalety i sluza do czego innego, na dzień dzisiejszy elektrycznej konkurencji dla v klasy brak.

Tez znam osobiście jedna osobe który po autach typu x5, gle, xc90 nabył v klasę i jest zachwycony.

Akurat jeśli chodzi o płazy to mamy dużo ładniejsze niż w wielu miejscach Grecji, Hiszpanii czy Francji, problemem jest brak pogody. @adam co mnie obchodzi jak szybko mozna jezdzic w Hidzpanii? Tam wiekszosc lata samolotem a na miejscu najlepiej wypozyczyc Skuter lub motor albo cabrio. Napisz może lepiej jak wrażenia z przyklejania się do ceraty i grzania w czachę w tak ciepłym kraju :D coraz więcej ludzi na polskim forum tesli na to narzeka. Kiedyś odkopię wszystkie wady które wypisałem po jeździe testowej które tak obśmiałes i pokaże na przykładach innych jak wiele się nie pomyliłem :D

Jako wieloletni mieszkaniec Trójmiasta zawsze mnie to dziwiło dlaczego ludzie z południa jadą nad polskie morze gdzie ciężko trafić z pogoda jak kilometrowo to samo a czasowo to i szybciej można dojechać do Chorwacji a tam przynajmniej pogoda gwarantowana. Dobrze ze chociaż teraz jest autostrada północ południe.

Natłukł zes tych kilometrów więcej jak Adam z Norwegii :D Trochę kwiatków z forum tesli Oczywiście na smieciowozie cisza, zajęci opluwaniem innych marek :D

Adam a ja ci cały czas sugeruje wychyl trochę czasami nos z za excella i monitora. Po co komu xdrive? Bo klienci chcą 4x4.od kilku ładnych lat samochody z rwd sprzedają się słabo, klienci wybierają xdrive. U mnie wszystkie nowsze bmki, które jeżdżą po mieście maja xdrive, kiedyś w salonie handlowiec wprost powiedział, ze mało które bmw wyjeżdża bez xdrive, nawet w tych najsłabszych silnikach. Myślisz ze ktoś kto kupuje takie 320d martwi się czy będzie miał przyspieszenie 7,8 czy 7,9? Było tez wielokrotnie pisane ze 100-200 w xdrive jest dużo gorzej a ludzie jednak cały czas kupują. Sam zreszta pisałeś ze w Norwegii suvy bez 4x4 się nie sprzedają. Takie czasy, większość chce mieć napęd na 4 łapy.

No i miszcza elona tez dopadł problem łańcucha dostaw https://www.thetimes.co.uk/article/new-tesla-factories-are-burning-through-cash-says-elon-musk-w7ndhjpr6 po przeczytaniu tego artykułu tak się zastanawiam czy Chińczycy nie załatwia elona na amen przez zaangażowanie się w wojnę Ukrainy z Rosja. Elon ma u nich jedna fabrykę, pilnie potrzebuje od nich baterii oraz innych komponentów. Krotko mówiąc Chińczycy trzymają go za jaja i może się to dla niego złe skończyć.

No ciekawe. Ostatnio obejrzałem sporo filmów Daniela grzyba który jezdzi na codzień różnymi teslami i w wielu zgodnie twierdzi ze przyspieszenia są na codzień niepotrzebne i nawet ponad 6 sekund jest zupełnie wystarczające wiec może pora na grow up, grow up. Co do napędu na 4 koła to większość osób go bierze bo poprawia bezpieczeństwo. Na mokrym i śliskim ani nie zarzuci ci dupy ani przednie koła nie będą boksować, zdradzę ci nawet tajemnice w wielu autach napęd na 4 kola pogarsza nieco przyspieszenie do 100 a już na pewno do 200 a ludzie i tak go wybierają. Why?

Dokladnie ten pseudoportal prowadzi jakiś studencik, który sam się przyznał w którymś z artykułów ze się targetuje na tesle bo czuje w tym dobry biznes. Wczoraj wywalił wielki artykuł jak to w elektrycznej toyocie odpadają koła, ale ze w nowiutkich teslach model 3 padają baterie to jakos cisza(pojawiają się wpisy na polskim forum tesli modely3/y) na fejsiiku. Podobno wtedy laweta i miesiąc czekania na wymianę baterii według relacji jednego z nich. Radzę omijać szerokim łukiem lub czytać z dużym przymrużeniem oka.

U mnie w g30 to samo. Jak ktoś niechlujnie zdejmie pas w taki sposób ze jest przekręcony klamra do słupka to wtedy stuka. Zdarza się tez ze stuka gaśnica która jest montowana pod fotelem pasażera i to tez warto sprawdzić.

Zaintrygowalo mnie to co napisales, spojrzalem w dane producenta i sie po prostu do nich zblizylem. Producent podaje dla Jazda pozamiejska srednie zuzycie 3,5-3.7 litra/100 :D te 3.5 wedlug katalogu dotyczy wersji nisko emisyjnej, ale nie wiem czym to sie rozni bo silniki te same.

Automat w Volvo ma 8 biegów i serio tyle pokazał mi komputer. Specjalnie nie oszczędzałem, ale jechałem grzecznie w peletonie i dosłownie kilka wyprzedzeń na 400km. Ruch był duży w dwie strony ale płynny tak miedzy 50-90 km/h, wyprzedzać się niemało bo z naprzeciwka ciągła cos jechało :D sam byłem w szoku i żałuje do dziś ze zdjęcia nie zrobiłem :D

Widze sporo amatorów na glc :D :D z tym zaśnięciem cos jest na rzeczy jak jadę tak do 130km/h autostrada to zona na mnie krzyczy żebym przyspieszył bo ja nuży. Odnośnie spalania diesla to ja kiedyś 190km Volvo 2.0 diesel skrzynia automat spaliłem 3,7 litra na sto na trasie około 400km krajówkami na mazury, dlatego trochę niesprawiedliwe jest porównywanie kosztów zużycia pradu podróżnika który się toczy 120km/h do kogoś kto jedzie 160-180km/h, u mnie w g30 tez potrafiło 5.8 na krajówkach spalić, a tak przeważnie jak jadę płynnie to 6-7, autostrada poniżej dychy nie schodzi, no może jak jadę te około 140 to 8 litrów na sto jest, miasto to samo powyżej dychy