słonik40

5000km/25ladowan = zasieg 200 km :D :D :D

Piszczysz Adamie o tym bmw i4 a tymczasem bjorn który jezdzil praktycznie wszystkim co jest elektrycznie wymienił bmw i4 w 3 najlepszych elektrykow według niego obok tesli 3 i eqs także przestań się tutaj zachowywać jak pies ogrodnika bo najwyraźniej wyglada na to ze bmw już ma swietne elektryki w ofercie tylko klienci maja je w poważaniu bo wola ice

Faktycznie na początku i4 był w rewelacyjnej cenie. Jak ja składałem zamówienie to za nieco ponad 300k po rabacie był wypakowany po kokardy. Ja mam jeszcze do kolegi pytanie jak duża pv ma. 2 auta, pompa ciepła to już jest sporo ponad 10mwh roczne zużycie.

Adamie proszę cie bardzo Niemcy: https://www.best-selling-cars.com/germany/2022-half-year-germany-best-selling-car-brands/ w top 20 najlepiej sprzedających się aut w pierwszej połowie 2022 roku ani jednego elektryka. UK: https://www.thecarexpert.co.uk/britains-best-selling-cars-of-2022/ w top 10 ani jednego elektryka Polska: https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz-nowych-aut-w-polsce-w-i-polroczu-2022-roku/ ani jednego elektryka. Wrócę do baterii. Proszę bardzo https://www.reuters.com/technology/exclusive-catl-planning-ev-battery-production-united-states-vetting-sites-2022-05-06/ Przyklady r&d catl https://electrek.co/2022/07/22/catl-m3p-batteries/ Ciekawy cytat Odpowiedz jeszcze czy czasem w teslach nie są baterie od catl i byd? Tak to,dziś wyglada. Amerykańskie firmy proszę chińczyków o otwarcie ich fabryk u nich w kraju. Jeszcze ciekawe „nieco inne” spojrzenie na sprzedaż bev w Norwegii https://www.team-bhp.com/forum/electric-cars/252545-party-over-evs-norway-sales-falling-govt-incentives-reduced.html

Przez ostatni rok z droższych aut jakie pojawiło się u moich sasiadow to a6 2.0 diesel, oraz x5 30d. Obaj sa zachwyceni zarówno autem jak i spalaniem. Ale oddając prawdę zaobserwowałem jednego nowego elektryka na mieście. Jest to jakieś stare zoe a zakupiła go pizzeria do rozwożenia pizzy.

Cos ci się znowu pomieszało. Chińskie catl, byd wyrastają na potentatów producentów baterii na świecie a Amerykanie oraz europejczycy ustawiają się jako klienci grzecznie w kolejce. Mało tego, podpisują nawet umowy zeby te firmy budowały swoje fabryki w USA czy Europie. Tak. Chińskie firmy produkujące baterie będą je produkowaly także w USA czy Europie. Dlaczego? Bo maja surowce i technologie której nie maja Amerykanie.

Nic do cen nie trzeba dodawać. Na forach samochodów elektrycznych już płaczą ze prąd będzie drogi. Pojawiają soe artykuły ze 1kwh na ładowarkach dc może w przyszłym roku kosztować nawet 4zl. To szybko zmiecie z rynku większość entuzjastów ev i równie dobrze za kilka lat możemy śmiać sie z tesli ze ich wynalazki zalegają na płacach.

Adamie czy to czasem nie ty wklejałeś film z testu i4 bodajże z the throtle house w którym panowie wywnioskowali ze lepiej kupic 440xi?

Masz racje. Jest dużo bardziej luksusowy, cichy, komfortowy i połyka kilometry na autostradzie jak reksio szynkę. Wielbicielom hot dogów na stacjach, kanapek na krawężnikach i jazdy za tirem tez podoła. Za to model 3 performance stracił jedyny argument nad takim m40xi w postaci dużo tańszej jazdy. Adamie co się stalo ze sprzedażą modelu 3.8 miejsce? Kilka vag przed? Ix od bmw przed? Do myslenia daje takze to ze ten litr benzyny wazy niecaly kg plus pare kilo na ciezar baku, natomiast bateria ktora pomiesci 8,4 kWh wazy gdzies okolo 50kg. Jakies ponad 50 razy wiecej tablicy Mendelejewa :D

Tanio już było. Na forum samochodów elektrycznych przez pół roku nabijali się z cen benzyny a od wczoraj placzki płaczą :D ja tam kupuje popcorn i mając pv będę obserwował jak wartość ich meleksów leci na łeb i szyje jesli bardzo wysokie ceny prądu staną się rzeczywistością na dłużej. Ciekawe komu elon sprzeda te miliony aut :D

Dlatego dopóki samochody elektryczne się nie pojawiły kupowałeś używane niemieckie premium w dieslu albo 1,6 benzyna :D :D

Nie to wlasnie chyba Ty nie ogarniasz, ze ludzie kupuja portfelem (value for money) i tam gdzie ceny elektrykow sa sztucznie zanizone (przez ulgi lub odpowiednio skonstruowane podatki) sprzedaja sie lepiej a tam gdzie auta opodatkowane sa po rowno sprzedaja sie duuzo gorzej) drogi prad przechyli szale w kierunku ICE stad tak rozny udzial w rynku sprzedazy tych aut na roznych rynkach. Wnioski takie, ze ludzie nie kupuja bev bo sa takie cudowne ale ze przez ulgi sa po prostu tansze. Z ta pania z Norweskiej biedronki w NO kupujaca m4 to juz kompletnie odleciales :D Pisalem juz, pracowalem\bywalem w Norwegii swego czasu i dobrze pamietam jak to tam wyglada. Moze jakis pryszczaty gimnazjalista sie zachwyci jak napiszesz, ze Norweg przecietnie zarabia 30k NOK netto ale co to jest w kraju w ktorym jak idziesz na piwo i pizze to lekko zostawiasz tysiaka na osobe?

no to ceny aut: tesle: Model 3 Performance AWD 499900 NOK Model Y Performance AWD 589900 NOK SQ7 V8 TFSI quattro cena OD: 1526700 NOK BMW 3-serie M340i xDrive Touring cena od: 858 300 NOK BMW X3 M40i 1039900 NOK x3 m40i oraz 3 m40i jest conajmniej 2 razy drozsza od tesla y czy modelu 3. Ot cala tajemnica dobrej sprzedazy... Cala tajemnica nowoczesnosci napedu $$ :D

Wiekszych bzdur dawno nie czytalem. Wieksze zuzycie to wieksze zapotrzebowanie na surowce ktorych BRAKUJE. Rope dzis sciagniesz z wielu zakatkow swiata, surowcow do wytworzenia pradu brak. Nie wsyzstkie kraje to dzika i malo zamieszkana Norwegia z idealnymi warunkami do OZE. Zapomniales dopisac, ze mieszkasz w kraju o tak chorym systemie podatkowym, ze w koncu Cie stac na nowe auto bo na dobrego spaliniaka przecietneg onorwega stac nie bylo. Obudz sie w koncu i popatrz na statystyki w USA czy Europe gdzie ludzie wciaz wybieraja ICE w przytlaczajacej wiekszosci.

Jeszcze wiele lat uplynie a byc moze nigdy sie to nie stanie nim samochody na baterie dogonia pod pewnymi wzgledami samochody ICE.

no i tania jazda elektrykiem pozamiatana https://ecoreporters.pl/2022/2000-kwh-zuzycie-pradu-ten-zaplaci-mniej/ a tymczasem cena barylki ropy wrocila do tej sprzed wojny :D

cena 143500 vs 237400. Trzeba byc idiota zeby przeplacic tyle za auto i jeszcze pozniej sie mieczyc nawetraz w roku.

Jezdzilem przez ładnych pare dni bliźniakiem tego eniaqa i jedynie co mogę powiedzieć ze gościu pisze bzdury. Moja zona nazwała te auto złomem i kategorycznie zapowiedziała ze z niczym podobnym nie chce mieć nic kwspólnego. Pomijając już problemy ładowania bo to problem infrastruktury to tym złomem nie da się przejechać dynamicznie około 200 km autostrada bo nawigacja zaczyna #;-/#;# ze zucyice energii jest zbyt duże żeby dojechać do celu. Po powrocie samochód przez 2 dni jest bezużyteczny bo ładując go ze zwykłego gniazdka tyle sie ładuje. Poza tym przy zasięgach rzędu 800 km w ice na stacje zajeżdżasz po drodze kiedy chcesz a nie marnujesz chociażby minutę żeby na nia specjalnie jechac. Zuzycie 14 to jazda chyba was kapelusz w tym aucie.18-19 i to jazda bez szaleństw. Do tego 10-15 procent straty na ladowanie.

To chyba tylko dla miłośnika hot dogow na Orlenie :D

My sie tutaj jaramy a prawda jest taka ze milarderzy napędzają tylko konsumpcjonizm tak by Kowalski wyprodukował sobie towar a za 5 minut przyniósł za niego w zębach praktycznie cały dochód. Ekologiczne to by bylo jakby Kowalski jeździł samochodem całe życie albo i nawet przekazał by go dla dzieci/wnuków no ale miliarderzy by musieli wtedy sami pójść do pracy albo przynajmniej zrezygnować z nowych jetow albo yachtow. Taka nowoczesna forma niewolnictwa. Niby jesteś wolny ale musisz trybic w maszynie jak reszta aby mieć co do gara wlozyc

I znowu CATL w roli głównej. Chińczycy trzymają cała elektryczna motoryzacje za jaja.

Zapewne cena cenie nierówna. Pare dni temu oglądałem podsumowanie testu eqs przez bjorna i tez był zdziwiony ze na ionity kolejki, sam podsumował ze zapewne ludzie tam jeżdżą bo jest taniej.

Jesli gwarancja mowi a zapewne mowi wprost, ze podpiecie sie pod złącze serwisowe i jakiekolwiek modyfikacje parametrów mogą skutkować utrata gwarancji to temat jest jasny. Wpinasz się/tracisz gwarancje. Czy jak jesteś w restauracji czy gdziekolwiek indziej wchodzisz do pomieszczeń przeznaczonych tylko do personelu? Bmw nie ma obowiązku zapisywania co dokładnie było zmienione, liczy się fakt wejścia i ingerencji. To ze “tunerzy” nauczyli się hackować soft i wciskali ludziom bajki zarabiając grube pieniądze to już inna para kaloszy.

Alez redaktor AutoŚwiat miał w 100 procentach racje a pan z wysokie napięcie udowadnia ze koło jest kwadratowe. W jego opisie jest tyle logistyki co niemal w wyprawie na księżyc. Kawy, zakupy, kolacje po drodze. Wiedza ze a2 się jedzie pod górkę a później po płaskim a co jak będzie silny wiatr albo ulewa? W tym wszystkim jest tyle problemów, planowania ze to jest racja ze cofa jazdę o dekady. W ice wsiadasz i wysiadasz Na miejscu mając to wszystko gdzieś a jak zachce się siku to zrobisz wtedy kiedy trzeba a nie kiedy samochód karze :D zaorał to się jedynie facet z wysokie napięcie a za zamówienie kolacji, toaletę i kawę w 15 minut to mistrzostwo świata. Kiedy on ja zbladł? Na kolanach w aucie czy jak?

To jest właśnie ta hipokryzja o której pisałem. Zwykły Kowalski klepie biedę a kieszenie bogaczy pod pretekstem wojny napełniają się. Rząd Norwegii ma skąd dosypywać ale w wielu innych krajach ludzie będą zamarzać. Eu powinna zamrozić stawki na czas wojny na jakis sensownych poziomach albo nie nakładać bezsensownych embarg bo w orze innym wypadku putin i tak wyjdzie na swoje