słonik40

Te wszystkie smieszne silniczki byly wprowadzone glownie dlatego zeby mieszkancy krajow skandynawskich t.j. Norwegii i Szwecji mogli pozwolic sobie na marke BMW :D Znowu wykonujesz smieszne fikolki porownujac golfa do 1-er tak samo jak bylo z ix3 vs tesla model Y.

Mieszaja ci sie gruszki z jablkami. Rozmawiamy o protestach zwyklych kowalskich a nie ludziach siegajacych po produkty premium. Po drugie kwintesencja premium jest sprzedaz w znaczaco mniejszych ilosciach w porownaniu z nie premium. BMW nigdy nie chcialo i nie chce wyprzedzic np toyoty bo wtedy premium juz nie bedzie. Poza tym przestan klamac ze BMW ma problemy z dostarczaniem jedynie elektrykow. Ten sam problem dotyczy ICE. Przez zalamania w lancuchach dostaw w BMW i nie tylko od kilku lat popyt przewyzsza podaz, ale to sie zmienia diametralnie (kryzys na horyzoncie). W kazdym razie na dzis dzien ludzie czekaja w BMW po rok-dwa zarowno na ICE jak i BEV.

@Slawomir tak te auta so dobre, ze ludzi trzeba zmusic sila :D

Bardzo dobrze, niech protestuja i wcale sie ludziom nie dziwie i tu nie chodzi o zalety/wady technologii ale o CENE. Juz ustalilismy ze nie ma alternatywy dla np takiego aygo, czy dustera/octavi ludzie chca jezdzic tanio, wiec dziwisz sie ze protestuja i ze wiekszosc przestanie byc stac na auto?

Adam eldorado w USA dla tesli sie konczy a ceny uzywek leca znaczaco w dol. Cena ktora podales to nie jakis szok biorac pod uwage ze za okolo 45k to kupisz 2-3 letnia uzywke na dzis. https://www.findmyelectric.com/blog/why-used-tesla-ev-prices-dropping/ Pisalem wielokrotnie ze sytuacja trwajaca na rynku nie bedzie trwac wiecznie i wszystko wroci do normy wraz z poprawa dostepnosci aut. To ze, w stanach nie mozna zamawiac trojk ito tez sciema bo sa one dostepne w existing inventory "od reki" https://www.tesla.com/inventory/new/m3?arrangeby=relevance&zip=95113&range=200

Dokładnie taka hybrydę z aktualnej 7 miałem na myśli. Jest tez m760e ale tutaj już cena może być zaporowa. Jest na co czekać :D

Zobaczymy co zaprezentują w x5 i cayenne po facet liftingu. Jak x5 dorosną mocą i przysporzeniem do hybrydowego cayenne to może się skuszę :D na razie nie ma w czym wybierać

@rmmi09 no to już wiadomo czym biedni lekarze się woza :D jakoś tak się składa ze w środku naszych znajomych ogromna przewaga nad innymi markami aktualnie to BMW, czasami jakis rodzynek Porsche, audi czy tez mercedes. P. S. rozmawiamy o wyjazdach a nie jeździe wokół komina.

Swietny przyklad jak niemiecka oraz koreanska konkurencja niszczy tesle: Bohater odcinka wybiera elektryczne auto dla siebie. najpierw testuje tansze w tym Tesle Y long Range. Wybiera najtansza Kie ale ma niedosyt. Po tescie BMW IX oraz porsche taycan stwierdza ze BMW oraz porsche sa duzo lepsze od konkurencji i ze zdecydowanie chce do tych aut dolozyc.

@Kriss33 rownie dobrze mozna napisac po co wydawac 300k na auto jak mozna wydac 100k :D Za roznice w cenie ubezpieczenia masz prawie ze na paliwo. Za kase kupujesz sobie czas + komfort, prestiz, wygode. Im wiecej jej wydasz tym masz wszystkiego wiecej. Przykladowo, moja zona jest lekarzem i do niej nie dociera jak mozna sterczec gdzies na ladowarce zeby zaoszczedzic pare zlotych na bak paliwa. Okreslila sie jasno. Woli w to miejsce przyjac wiecej pacjentow zamiast pierdziec bez celu w siedzenie.

Kupując auto za 300k to licząc te 50k na paliwo to jest jedynie 20 procent wartości auta a za to kupuje się sporo zaoszczędzonego czasu. Jak ktoś go nie ceni to dla niego,oszczędność może jakaś jest. W pociąg tez mona wsiąść osobowy ale i tak sporo ludzi wybiera dużo droższe pemdolino.

Hulajnogi elektryczne potrafia "wyjsc" z mieszkania z przytupem :D https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/warszawa/warszawa-potezny-wybuch-na-mokotowie-eksplodowala-hulajnoga-elektryczna/4tk4b8k?utm_source=r.search.yahoo.com_viasg_fakt&utm_medium=referal&utm_campaign=leo_automatic&srcc=ucs&utm_v=2

Ten płac z dieslami to jest tylko i wyłącznie rechot z ekologiii i pokazanie jej środkowego palca przez władze. Już by lepiej właścicielom diesli bez żadnych norm auta na nowsze wymienili coby mniej środowisko truli, ale po co? Lepiej niech gniją a stare diesle dalej trują.

Chip wbudowany w kabel, czy tez złącze, to ma sens :D jesli to jest ta sama ladowarka: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.zestaw-startowy-szybkiej-%C5%82adowarki-uniwersalnej-bmw-typ-e-f.html to na dole w Pasujące akcesoria sa rozne kable, rowniez 3 fazowe wiec chyba warto sie w taki kabel silowy + ten niebieski + przejsciowka sie zapoatrzyc :D

Zobaczymy jak będzie rosło jak dopłaty będą zmniejszane :D skoro ludzie wiedza ze zaraz ich nie będzie to ci co chcieli kupic spiesza się.

Czy ja gdzieś pisałem o wyścigach? Dla mnie to jest komfortowe podróżowanie coś jak pendolino vs inter city. To ze Kubica jeździ tez po nurburgingu nie znaczy ze amatorzy nie jeżdżą. Tor jest otwarty. Na załączonym przez ciebie filmiku widać cywilne polo i focusa 20 paro letnie. Czy siedzą w nich kierowcy wyścigowi?

To by sie zgadzalo, jesli jest inny uklad pinow we wtyczce po stronie ladowarki (nie gniazdka). Zapewne po podlaczeniu ktorys pin sie zwiera co umie odczytac ladowarka. Kabla lighting nie ma co porownywac bo to jest kabel, w ktorym idzie tez komunikacja cyfrowa, wiec urzadzenia potrafia sie miedzy soba dogadac. Tu masz polaczenie z siecia a gniazdko nic ci nie powie :D Oczywiscie inna cena zapewne wynika z grubosci kabla. Im wyzsza moc tym kabel musi byc grubszy czyli drozszy.

Nic mi nie peknie. Wystarczy obejzec filmik ktory tutaj wklejalem z EV repair garage po podniesieniu audi na podnosniku. Watpliwosci co jest premium a co nie szybko zostana rozwiane :D Wklejales juz tu porownanie prostego jak budowa cepa zawieszenia z tesli do BMW. Cudow nie ma, niska cena\masa z czegos wynika, w aucie karbonu nie ma. Fikolki z porownania ceny ix3 sprzed roku do tmY uznaje za dobry zart bo porownaj dzisiejsze ceny i model do modelu czyli RWD do RWD o podobnej mocy. To samo i4 do tm3. BMW, mercedes czy tez audi jest wyraznie drozszy od tesli, nie mowiac o porsche ktore jest jeszcze drozsze. Pisalem o tym wielokrotnie, ze glownie slychac halas zdrogi a na codzien silnika nie slychac, nawet nie wiem czy jest wlaczony jak stoje na postoju, jest tak cicho, zadnych wibracji nie ma. To Ty co drugi post piszesz o jakis wibracjach i halasach :D Swietny film. z wyprzedzeniem focusa czy tez polo wiekszosc aut nie mialo by prolblemu, nie tylko tesla :D Poza tym na Nurburgingu jezdza amatorzy. Malo kto bedzie ryzykowal rozbicie bardzo drogiego auta wiec film o niczym nie swiadczy no ale pryszcaty nastolatek moze sie moczyc z radosci :D .Czekam na sukcesy auta w motorsporcie.

sprzedaz aut w NO: https://bestsellingcarsblog.com/2022/10/norway-september-2022-tesla-model-y-1-volvo-c40-up-to-6-in-imploding-market-18-6/ koncza sie doplaty konczy sie sprzedaz. Kilka ciekawych wnioskow. Tesla traci coraz bardziej, sprzedaz tesli model 3 zaczyna szorowac po dnie. Sprzedaz modelu 3 uprawia freefall. Najwyrazniej model y kanibalizuje glownie sprzedaz wlasnego modelu. sprzedaz BMW w gore +10%, mercedesa w gore + 54%. Najwyrazniej statystycznego Norwega zaczyna byc stac na niemieckie premium :D volvo odradza sie jak feniks z popiolow :D 70% sprzedazy to samochody z napedem na 4 kola. Sprzedaz silnikow benzynowych wzrosla o 1% rok do roku. Przyszly rok bedzie jeszcze ciekawszy. Norwegowie rzucili sie na benzynowa..... Toyote yaris

nie umiem sobie wyobrazic, zeby kabel zasilajacy mogl wplywac na prad jaki poda ladowarka. Nie ma tam zadnej komunikacji. Musi byc na ladowarce albo jakis przelacznik albo jakis pin w polaczeniu ladowarki z kablem, ewentualnie jakos jest to rozwiazane softowo. Jest tez mozliwosc, ze instrukcja jest uniwersalna i ma w sobie zawarte informacje o kablach do roznych typow ladowarek (sa tam tez wymienione kable silowe)

500 stron watku aby przekonac sie ze glowna zaleta elektrykow czyl ijazda w ciszy to klamstwo :D Autor filmu wspomina w trakcie, ze wbrew pozorom wieksze kola az tak mocno nie wplywaja na prowadzenie jak niektorzy sadza. Hamulce w performance tez sa do dupy. Byly juz tu filmy gdzie po 2-3 hamowaniach po drag race byly przegrzane. Wersja performance to jest taki m-pakiet ktory cos tam daje ale bez przesady, auta sportowego z tesli nie robi i to ogromny wstyd dla tej firmy ze pomimo niby jakiejs ogromnej przewagi technologicznej wiekszosc firm ja dogonilo a nawet przegonilo w 2 lata.

Bjorn nyland w wielu testach podkreśla ze niemieckie premium górują wyciszeniem nad tesla ale pomarzyć dobra rzecz :D tak apropo ile już zarobiłeś na robo taxi?

Ladowalem już kilka różnych aut w domu ze zwykłego gniazdka i wszystkie szły z mocą 10A, nie wieksza. Bezpiecznik raczej nie ma na to wpływu bo on przy większej mocy odłączy całkowicie prąd. Nie ma możliwości jego regulacji. Podejrzewam ze te przenośne ładowarki sa tak ustawione coby nie popalić słabszych instalacji elektrycznych ale niech może ktoś bardziej ogarnięty w temacie się wypowie. https://topcharger.co.uk/using-a-3-pin-plug-to-charge-at-home/ Tu tez piszą o 2.3kw i to jeszcze o tym ze trzeba takie ładowarki z rozwaga używać bo gniazdka i instalacje nie sa projektowane do ciągłego i długotrwałego poboru takiej mocy co grozi nagrzewaniem się instalacji a w konsekwencji pożarem

wlasnie mialem pisac, pokazal sie cennik kia ev6 gt, przy cenie kii tesla model y/3 wydaje sie plebejska :D

Przeciez w jezdzie 200km/h nie chodzi o popisanie sie ze samochod da rade. Jadac dobrze wyciszonym samochodem dopiero przy wyzszych predkosciach czuje sie ze samochod cos tam jedzie i tak nie nurzy a do tego w miare bezpiecznie pokonuje sie szybko dluzszy dystans oszczedzajac zdrowie i czas :D Gazowac w miescie to tez raczej gdzie nie ma bo przez 99% czasu sa inne samochody przed nami + skrzyzowania co chwile, przejscia dla pieszych, przystanki. Poza miastem tez 2 sekundy i jest 100km/h na liczniku i robi sie niebezpiecznie przez nierowne drogi/zakrety/pieszych/rowerzystow