słonik40

Wogole to trzeba najpierw by ustalić jaka masa własna jest odpowiednia. 2500kg w x5 to ciężka locha ale prawie 2 tony w ciasnym sedanie to już jest ok? Zdecydowanie wolałbym x5m niż ciasny 2 tonowy sedan który tez ani trochę autem sportowym nie jest i także będzie wykazywał duża nadwagę w zakrętach w stosunku np do takiego caymana także dyskusja czysto akademicka.

Wziąłbym gdyby nie to, ze musiałbym zapłacić za niego 40k. Ja jednak cały czas traktuje autka na bateryjki jak wynalazek. Wziąłem bo za ta cenę vs osiągi żal było nie brac :D gdybym go doposazyl tak jak chciałem to wyszło hy około 300k a za tyle to już chyba wolałbym rsq3. Jednak wróciłem do idei taniego auta na miasto dla żony.

Chyba już tu napisaliśmy co jest premium. Zawias i wyciszenie. Najważniejsze rzeczy w aucie. Do tego świetne osiągi, lepsze od bazowej tmy oraz tm3. Tak się zastanawiam po ci ci dobre audio w głośnym aucie? Słuchasz tylko na postoju czy głośnym basen zagłuszacz hałas z zewnatrz? Do masy tez się nie bardzo możesz przy zrobić bo jest niemal podobna do tm3 czy tez y. Wisienka na torcie jest proper badge. Poza tym między szmata a cerata zdecydowanie wolałbym szmatę. [BAD] nie będzie mi się pocić w lecie a w zimie marznąć. Podgrzewanych siedzeń nie lubie bo mam uczucie jakbym się zlał. Poza tym moje auta stoją w garażu, zawsze temperatura w środku jest akurat

Przeciez sam elon musk projektowali cały czas podkreślanie tesla model 3 i y to sa auta dla ludu które maja być najlepiejnsprzwdajscymi sie modelami na świecie wogole. Jakim trzeba być ślepym funboyem zeby wierzyć ze te modele maja coś wspólnego z premium. Takie premium dla każdego? To juznwtedy nie premium. Adam sam pisałeś ze gdyby nie wyższa cena to kupiłbyś i4, nie kupiłeś bo bylonzandrogie anteraz dorabiasz bullshit logike

Adamie najwyraźniej wyglada, ze ktos ci wcisnął auto po powodzi, bo inaczej się nie da wytłumaczyć zardzewiałego stelaża w kabinie gdzie jest zawsze sucho.

Za 2900 dokupiłem sobie do ix1 pakiet przeglądów na 6 lat bez limitu przebiegu, dostałem w tym rok gwarancji gratis. Tak jak napisał kolego wyżej, wymienia w tym płyn hamulcowy co 2 lata, przejrzą cały samochód na podnośniku i do tego go umyją. Do salonu pojadę z przyjemnością napić się kawy, pooglądać nowości i odbyć jazde próbna jakims ciekawym modelem w tym czasie. Dodatkowo w 2 minuty dodzwonię się w godzinach pracy do salonu i załatwię wszystko co potrzeba. Jaki poziom obsługi jest w tesli widać po forach. Dodzwonić się nie idzie, na maile nie odpisują a aplikacje potrafią pokazać bardzo odległe terminy. Aa i zapomniałem. Zeskladuja i wymienia mi koła letnie/zimowe żebym nie musiał sprawdzać czy się w bagażniku zmieszczą :D

Juz w golasie dostajesz duuzo lepsze zawieszenie i wyciszenie w porównaniu z taka tesla ale widzę cie cały czas tyłek piecze do marki bmw. Gdzieś widziałem ostatnio artykuł odnośnie nio i według różnych badań klienci Premium dużo mocniej zwracają uwagę na markę stad żadna konreanska/chińska marka nie jest w stanie się przebić w tym segmencie i przynajmniej do tej pory żadnej się nie udało, elon zapewne tez to wie stad założeniem biznesowym są auta dla ludu które musza być jak najtańsze w produkcji. Doskonale to tez widać po ilości sprzedaży tesli model s/x gdzie pomimo nowych modeli sprzedaż praktycznie nie drgnęła od kilku ładnych lat.

Bev się i tak tylko praktycznie wokół komina nadaje wiec nie ma to większego znaczenia.

Z tymże w wielu miejscach na świecie małe samochodziki się wogole nie sprzedaja co widać na przykładzie toyoty gdzie w top 10 brak yarisa https://www.autoexpress.co.uk/best-cars-vans/33872/worlds-best-selling-cars

sam jeszcze 2 lata temu zachwycales sie jak tesla zwiekszala sprzedaz o kilkaset procent z 20 do 50 tysiecy modeli rocznie a teraz to deprecjonujesz?

5% spadek sprzedazy przy tak duzych problemach z lancuchem dostaw i znacznym podniesieniu cen to jest cale nic. 200% wzrost sprzedazy bev vs 40% tesla pokazuje ze firma rozwija sie 4 razy szybciej i to widac na gieldzie. BMW UP, UP, tesla regularny freefal. Spekula sie skonczyla a naiwniacy ubrani w akcje po 300 albo sprzedadza za orzeszki albo beda marzyc latami ze jeszcze kiedys wzrosnie. Sam znam kilku takich co kupili 10-20 lat temu akcje roznych firm i do dzisiaj licza ze odzyskaja kase :D

Dodajmy do tego, ze Elon jeszcze w pazdzierniku obiecywal rekordowo wysoka sprzedaz na q4 i wartosc tesli wieksza na gieldzie niz apple i saudi aramco razem wziete :D tu art, ze nio wyprzedfzil tesle: https://wccftech.com/nio-becomes-the-second-largest-bev-manufacturer-in-china-by-revenue-at-the-start-of-2023/?fbclid=IwAR0x-PQ65GuF58aXxMsuKTCPmceI0F7skogXOMro4KBho2SprWz_jsW7OKg jak widac 2 modele i 3 kolory jednak sie nie sprawdzaja zbytnio kiedy konkurencja sie pojawi.

Sprzedaz tesli w Chinach coraz bardziej szoruje po dnie i nie tylko Byd tesle wyprzedzil ale i NIO. Niemal polowa sprzedazy tesli wypada na Chiny stad te rozpaczliwe obnizki. Kiedy ty wciskasz te swoje pierdoly o 3 kolorach i 2 modelach, startup nio pokazuje kolejne modele (ma ich juz w ofercie ze 2 razy wiecej od tesli). Tesla niestety zaspala, przez ostatnie 5 lat jedynie co pokazala to nadmuchana trojke. zaden postep technologiczny w zasiegu/bateriach czy tez FSD. Nic nie potrafi wypuscic na czas (cybertruck), konkurencja ja zjada i jedyne co ja ratuje to to, ze auta sa dostepne niemal od reki. BMW jest znaczaco drozsze (patrz i7 vs tesla model s czy tez i4 vs tesla model3) a jednak wciaz znajduje wielu klientow i wszystko na pniu sie sprzedaje. Tesla to konkuruje ale z toyota camry, corolla czy tez honda accord. Zobaczymy sprzedaz tewsali/BEV w tym roku gdzie wiele krajow zmniejszylo doplaty. W zeslzym roku kazdy sie spieszyl zeby zgarnac kase od rzadu, taka prawda.

45km? To moj motor jest już mocniejszy :D to jest jakis motorower?

Dzis czytałem artykuł ze w USA ceny używanych tesli spadły o 20 procent podczas gdy średnia rynku to 4 procent. Jak znajdę art to podlinkuje. Podobno związane jest to poniekąd z fliperami którzy myśleli ze wszystko będzie wiecznie drożeć a ludzie nerki zaczną sprzedawać zeby od nich tesle odkupić. Przejechali się na tym

Bo sa tańsze :D najtańszy sensowny elektryk na rynku dziś to 250k :D

Nie no przeciez byly innowacje. Usuneli Lidar, podparcie ledzwiowe a ostatnio nawet czujniki parkowania :D Moj golas bedzie lepiej wyposazony :D

no dobra, klepanie aut w setkach egzemplarzy, optymalizacja do ostatniej srubki ale jak to sie ma do produktu premium? Czyli praktycznie tyle, ile napisalem ze przy takiej cenie moglbym kupno rozwazyc, wiec czemu sie smiales ze niby jest wiecej warte? Jak fabryki tesli sie rozpedza to CTO bedzie leciec na leb na szyje w stosunku do aktualnych cen.

Adamie przeciez sam napisales ze aktualna cena id3 okolo 200k to jest kpina i tutaj sie z toba zgadzam. max 150k ten badziew jest warty. za 200k to z salonu wyjechalbym hot hatchem np swietnym hyundaiem i30N. Raz jescze przypomne, ze tesla obnizyla c eny swojich aut w Chinach do 24%. Tak, 1/4 ceny mniej i dziwie sie jesli europejczycy wiedzac o tym jeszcze ten pazdzierz w aktualnej cenie beda zamawiac.

tak, jakby LR byl do 225k to bylbym w stanie ja wziac zamiast golego IX1 ale tylko dlatego ze jest nieznacznie szybsza od IX1 i ma wieksza baterie/zasieg. TMY RWD nie wzialbym nawet za 200k (kiepskie osiagi, naped tylko na tyl, malutka bateria i kiepski zasieg). Dla mnie TMY RWD to jest odpowiednik bazy ID4 i tyle powinien kosztowac.

Gdzies widziałem artykuł, ze marzą tesli jest 10 razy wyższa od marzy toyoty, także tak, masz dobre uczucie ze klienci tej marki są robieni bez wazeliny. Ostatnio tesla wydała oświadczenie, ze obniżyła ceny w Chinach dzięki nowinkom technologicznym pozwalającym obniżyć cenę :D :D najwyraźniej te „nowinki” jeszcze do nas nie dotarły 200k to jest uczciwa cena za model y long range.

dokladnie jest jak pisze kolega @BMFun. to tez mocno widac po sprzedazy aut w UK czy tez Niemczech. Te napedy ktore maja wieksze ulgi sprzedaja sie najlepiej (tam sa wysokie podatki od posiadania auta). Tak samo jak ja teraz kupowalem auto. Przeliczylem sobie value for money i tak wybralem. Mam to gdzies czy w aucie bedzie silnik spalinowy\hybrydowy\diesel czy czysta benezynka. Frunk, tunel? Jakie to ma znaczenie? Tam gdzie dostane wiecej (osiagi\jakosc wykonczenia per koszt) taki rodzaj napedu wezme. Z tym podnoszeniem cen przez tesle to bym raczej odwrotnego trendu sie spodziewal. Na poczatku roku tesla w Chinach obnizyla ceny poraz drugi w przeciagu trzech miesiecy i to znacznie. https://www.money.pl/gospodarka/tesla-obniza-ceny-w-chinach-topnieje-sprzedaz-na-najwiekszym-rynku-motoryzacyjnym-6826413314567104a.html W Nienczech tez obiecala klientom obnizenie ceny o wysokosc malejacej ulgi w tym roku dla tych klientow ktorzy nie zdaza do konca poprzedniego roku odebrac Mozna tez poczytac, ze niektorzy klienci tesli ktorzy zakupili ostatnio auta po wyzszej cenie protestowali w salonach. Doszlo nawet do przepychanek\zniszczen i kradziezy :D

dlaczego mialby mi skakac niby gul? Juz pisalem tutaj wielokrotnie, nie interesuja mnie i nigdy nie interesowaly auta dla ludu. Zycze tesli jak najlepiej ale sam bede siegal do innego koszyka. Zapomniales tez napisac o tych setkach postow w ktorych przewidywales upadek marki BMW, o tym ile to tesla nie jest warta i jak wszystkie inne marki z torbami pojda. Wspominam o innych markach bo to tak naprawde te same auta tylko w innej budzie (id3/id4, cupra born, eniaq, q4 etron). Prawda, jest taka, ze VAG w te 2 lata przegonil sprzedaza tesle w Europie. Nie zapominaj takze ze doplaty do bev w Niemczech zostaly zmniejszone od poczatku tego roku wiec duzo ludzi spieszylo sie z zakupem auta co tez nie bylo bez przyczyny. Drozejace baterie to akurat bardzo zla wiadomosc zarowno dla nowych kupujacych jak i aktualnych posiadaczy (koszty naprawy). Wychodzi na to, ze male auta robia sie zbyt drogie bo lwia czesc to koszt baterii. Swoja droga jesli tesla obnizyla ceny o ponad 20% w Chinach i nadal oplaci im sie sprzedawac, ile te samochody sa tak naprawde warte? Fakt jest taki, ze jak sie do tesli wsiada i kawalek przejedzie to widac oszczednosci golym okiem, ludzie z powodu braku aut przeplacali za nie ale patrzac na rynek Chinski powoli wsyzsttko wraca do normy. Jeszcze aby uczcicwie spojrzec na caly rynek motoryzacyjny w Niemczech: https://www.best-selling-cars.com/germany/2022-full-year-germany-best-selling-car-brands/ Tesla zajela oszalamiajace 14 miejsce w ilosci sprzedanych samochodow w 2022 roku. Czy Niemcy zaspali? 14 miejsce to jest beniaminek sprzedazy. takie sa fakty.

Juz rozmawialiśmy o tym ze VAg oferuje cały warzywniak a tesla tylko kartofle. Smieziowoz jak zwykle W formie. Brak bliźniaczego eniaqa, q4 w zestawieniu czy tez cupry born, etrony czy taycany no ale wtedy świetność tesli która w Chinach poraz drugi w ciągu ostatnich 3 miesięcy mocno obniża ceny bo pazdzierze zalegają na placu by mocno zbladła.

400km etronem gt to dobry żart. Jeździłem taycanem przez weekend i żarło to około 30kwh na 100km :D jAk nie wierzysz to odszukaj test grzyba. Jechał z Gdyni chyba do Łodzi. Jak się załadował na autostradzie na ionity to bawiąc się osiągami pod koniec musialzdjac nogę z gazu bo do kolejnej ładowarki ionity w okolicach Łodzi by nie dojechał :D według mojej obserwacji wszystkie elektryki to tak 200-300km i to przy spokojnej jezdzie(autostrada)