słonik40

Już chyba rozumiem skąd twoj wielki come back tutaj https://www.teslarati.com/tesla-app-update-referral-program/?fbclid=IwAR2Jo1bdT82Zo4dPTWCg54doNFvU3VyLMMSrwXnonTGTAo-Zl0JMfgYaKm4 Trzeba być gotowym na wzmożony ruch klientow „Premium” agresywnie reklamujących swoje bolidy i polujących na jakieś gadżety za punkty z referalli. Przypadek ?

tak wiemy, slyszelismy juz tutaj setki razy ze brak wyboru jest lepszy od jakiegokolwiek wyboru :D no i wiele wiele innych opcji wyposazenia absolutnie niedostpenych w tesli :D

zamowienie juz zlozone i nic innego nie bede kupowal. W kiance nie dostane 5,6 do setki, regulowanego zawieszenia i prowadzenia BMW :D juz bardziej wolalbym dolozyc do rsq3 ale wole to roznice przeznaczyc na pierwsze/wazniejsze auto w ktorym bede spedzal wiele wiecej czasu.

@klakierek nie wiem jak wyglada podstawowe wnetrze ix1 ani to z m pakietem, szczerze to auta nie widzialem przed zamowieniem na oczy ani nim nie jezdzilem :D jasna podsufitka akurat bedzie jakas odmiana w stosunku do czarnej w g30. a w tesli tak wogole jest mozliwosc czarnej podsufitki? :D

Na dziś dzień w najtańszym no i najnowszym modelu marki skóra naturalna jest dostępna pomimo ze według Adama już nie powinno jej tam być.

Kazda kokoszka swoje chwali. Nie masz kamery na dziobie auta wiec fizycznie nie ma szans, zeby zobaczyla co jest przed samym zderzakem. Wtopa jak nic i to duzo wieksza jak brak ogrzewania kierownicy czy tez siedzenia. Od czytania o tej niby innowacji plastiku na siedzeniach i proby odwrocenia kota ogonem vernasca kontra cerata to sie slabo robi. Plastik na siedzeniach niemieckie marki premium maja w ofercie od wielu lat, zanim tesla powstala. fiat 126p, czy tez polonez tez mialy. Mozesz zaklinac sobie rzeczywistosc na tysiac sposobow ale nie zmieni to faktu ze jest to tania alternatywa do naturalnej skory. Smie twierdzic ze skoro wiele komponentow w pierwszym modelu S bylo od mercedesa to zastosowany u ciebie plastik jest odpowiednikiem mercedesowskiego artico https://motopodprad.pl/jest-roza-sa-i-kolce-test-mercedesa-c-250-bluetec/ i cytat takze tak kolego. Lubie skore ale naturalna ale jakbym mial wybierac miedzy skaja rodem z PRL wolalbym szmate :D W zimie zimno nie bedzie tak mocno odczuwalny za to przez pol roku, kiedy jest cieplo komfort bedzie wiele wyzszy. Jak fotele maja byc skorzane to tylko naturalna skora + ogrzewanie + wentylacja jako must have. W przeciwnym wypadku szmata jest po prostu bardziej komfortowa. Adamie swoja droga, ten przyklejony ekran w mercedesie wyglada niemal blizniaczo jak w tesli model 3, poza tym, ze jest nieco mniejszy :D

na pewno przyjada i ci dokleja te czujniki :cool2: Pisalem juz wczesniej, ogrzewanie mi wisi i lata, na szmacie nie ma problemu zimna za to gowniane zawieszenie bym czul na kazdym metrze pokonywanej drogi :cool2: Stad jestem wielkim zwolennikiem szmacianych siedzen i bardzo podoba mi sie to co jest w nowej serii 7 oraz w volvo https://www.motortrend.com/reviews/volvo-xc90-t8-interior-review-wooly-bully/ , cerata jest passe :D tak wogole jestes jakis dziwny gosc. Dali ci na siedzenia jakas tania podrobe skory z plastiku a ty sie jeszcze z tego cieszysz i przekuwasz to w zalete :D Jak sie siedzi na plastikach to ogrzewania + wentylacja to niestety must have. Z kolei Gdybys mial bardziej dopracowane zawieszenie to i moze problemu z wymiotowaniem w aucie by nie bylo? :D i jeszcze cytacik takze o moj tyleczek sie nie musisz martwic, nie zmarznie :D W lato bedzie mial duzo lepiej niz twoj. Dolicz do tego ogrzewany garaz :cool2:

Na niektorych forach samochodowych sa asiory co twierdza, ze kilometrowke robia copy+paste poprzednich miesiecy w excellu. Spotkalem sie tez z takimi, co zglaszaja na 100% vat, wplacaja max wplate a po kilku miesiacach przechodza na 50% no ale ja bym z takimi fikolkami to byl ostrozny. sam jestem na vacie ale wybralem ryczalt bo koszty mam zerowe a zdrowotne to 1k a nie 4,5% na liniowce. anyway 225k na ix1 to naprawde juz nic sie nie dalo dolozyc :D

dzialalnosc zwolniona z VAT, wiec limit 225 brutto :D Ale tak masz racje dla ludzikow na vacie, limit jest wiekszy i samochod bedzie lepiej wyposazony nawet przy odliczeniu 50% bez kilometrowki.

m3/m4 cs to jest zupelnie inna liga pod kazdym wzgledem ale mozesz moczyc sie dalej :D Adam nawet jak ogrzewania nie bedzie to i tak wole nie miec ogrzewania, ktorego nie uzywam jak czujnikow parkowania z ktorych korzystam kilka razy dziennie :cool2: Moj tesciu, jak jeszcze czujnikow nie bylo to w garazu mial patent ze podstawial kawalek drewienka pod opone i za kazdym razem dojezdzal opierajac sie o nie. Moze ci sie przyda ten pomysl. Zawsze pod sklepem zona z drewienkiem moze wyskoczyc pierwsza :D Nie pisales nam tez o hamulcach. MAsz jeszcze brembo czy juz czerwona zaslepke?

Ciekawa sprawa z tym kablem ładowania. Handlowiec mi mówił ostatnio, ze produkcja mojej ix1 została przesunięta z tygodnia 6 na 10, podobno zmienia się jakis kabel do ładowania i w lutym produkcja ix1 jest wstrzymana. Wydało mi sie to tłumaczenie trochę dziwne, ale może sie nie zna o cos zle zinterpretował. W załączonym raporcie jest wzmianka ze standardem teraz będzie nowy kabel 22kw. Poprzednio ładowarka 22 kw była dodatkowo płatna ponad 5k i raczej nie wydaje mi się zeby za friko dodali ja w standardzie także ciekawe o co Caman.

oczywiscie ze znajdzie. Jest jeszcze mnostwo czynnikow dla ktorych ludzie nie chca tesli. Dla wielu jest to jakis egozytyk/noname a brak serwisow jest gwozdziem do trumny. Pamietaj tez ze bedzie mial ponad 100k w kieszeni oszczednosci na zakupie modelu Y wiec sobie moze pozwolic na wieksza strate :D Plakac beda ci co kupili TMY za 315 nagonienie przez pewien znany portal o samachodach elektrycznych caly zeszly rok piszacy, ze tanio juz bylo :D Dla mnie zeby wogole zastanowic sie nad sensem zakupu modely Y long range cena musiala by spasc do maks 225k :D W przeciwynym razie ix1 jest duuzo lepsze value for money. Przy tej samej cenie Y LR <-> ix1 wybor juz dla mnie nie jest taki oczywisty i mniejsze wymiary ix1 sa tutaj duza zaleta.

I to jest dokladnie to o co caly czas Elonowi chodzilo. Model 3/Y mial byc konkurencja dla spaliniakow podobnej klasy. Dostana troszke lepsze przyspieszenie, nowoczesny ekran i pare bajerow aby przyciagnac uwage i moze to pozwolic przymknac oko na "pewne niedogodnosci" zwiazane z malym zasiegiem, dlugim ladowaniem czy tez ryzykiem zwiazanym z zakupem nowej technologii. Pileczka sie teraz bedzie rozbijac o cena benzyny vs cena ladowania i uwazam ze tutaj bedzie glowny game changer jesli chodzi o wybor auta w zaleznosci na ktora szale przechyla sie korzysci.

tak jak chlopaki napisali. Zamiast ford,vw,toyota rozpatruja tania tesle :D

@maciej_cie tyle ze na podstawowy model 3 dostaniesz 27k dotacji + 15 tysiecy wiecej wrzucisz w koszty i z 225 wychodzi jakies 180k :D di takiej ceny odpowiednika w benzynie powinienes porownywac. tak wogole dopiero teraz zauwazylem ze model 3 nawet nie ma zacemnionych szyb z tylu LOL.

Ale Adamie wiesz jakie jest glowne zalozenie liftingu? Nie? to poczytaj sobie o projekcie highland. Podpowiem nieco. Chca jeszcze bardziej obtanic auto, wiec juz mozemy powoli typowac co nastepne wypadnie :D Oj nie sluchasz CEO, nie sluchasz. Chcialbys zeby tesla walczyla z premium, dostarczala top notch producty kiedy CEO mowi jasno. Bedziemy robic masowke dla kazdego.

Zwiększenie mocy za dodatkowych kilka $$ jest już praktykowane od wielu lat przez niektórych producentów. W volvo mp zawsze mogłeś dokupic pakiet polestar zwiększający moc, w tesli możesz dokupic acceleration boost :D

prawdopodobnie mozesz tak zrobic kupujac krotki abonament (nie wiem na jaki najkrotszy czas mozna :D ). Ja tam uwazam, ze zrobili to z premedytacja i uklonem w strone klientow. Kupujesz baze lapiac sie na rozne limity dotacji/odliczen. A reszte dokupujesz sobie pozniej :D Gdyby nie durne prawa z durnymi limitami producenci by nie kombinowali. Ceny tesli tez jakims dziwnym trafem sa ustawione minimalnie ponizej maksymalnej kwoty aut kwalifikujacych sie do doplaty. przypadek? Od zawsze tutaj pisalem, ze rozdawnictwo rodzi rozne patologie

Adamie wlasnie odkryles dlaczego producenci jak to opisales zmieniaja swiatla i zderzaki co kilka lat. Wlasnie dlatego, ze jak auto jest nowe to jest boom a pozniej opada. W tym roku wyszedl FL etrona pod nazwa q8 etron i znowu zabierze klientow starej tesli model X. Jak opadnie boom na IX, to wejdzie jego Face lift i boom pojawi sie ponownie :cool2:

Ależ tutaj nie ma co się obrażać. Dla mnie to ze mogę sporo rzeczy dokupic później to akurat ogromna zaleta. Przytule dotacje, cena samochodu i tak równa się maksymalnej sumie odliczenia a to co dokupie w apce wrzucę w koszty omijając limit :D lepiej być nie mogło a jedynie adamowi będzie łyso ze jednak wyposażenie z którego braku się nabijał mam :D

Start zamówień nastąpił w 2019 roku. Ciekawe co warte sa zamówienia złożone 4 lata temu bez znajomosci ceny i specyfikacji :D

Jesli kilku fanów marki do których nawet nie dociera co mówi sam ceo to dla ciebie swiat, to wtedy tak, masz racje. Cybertruck zaliczył fall start wiec zeszło z niego sporo powietrza. Jest jedynie kolejnym pickupem ev za gummerem, Fordem czy tez Rivianem.

Elon już 10 lat temu mówił wprost, ze model s/x były drogimi samochodami po to by zgarnąć kasę od Bogatszych klientów i stworzyć tańszy samochód. Model 3 miał być według założeń tanim autem elektrycznym za 35 tysięcy dolarów, stad taka bieda w aucie. Niestety inflacja, COVID i nadspodziewanie wysoka sprzedaż samochodów Elektrycznych wywindowała ceny modelu 3 bardzo wysoko. Target tesli jest znany odświeży lat, masówka dla ludu. Zupełnie inny klient niz bmw porównywanie tego nie ma sensu. Pod koniec zeszłego roku elon znowu cos przebąkiwał o projekcie nowej platformy tańszej o 50 procent. Ja tu nie wieże innego finału jak tania masówka i ogromna strata wartości samochodów kupionych po zawyżonych cenach na skutek ich obtaniania. Wbrew wielu tutaj głosów sprzeciwu metka jest ważna, bo z metka jest związana pewna filozofia. Przykładowo idąc na siłownie widzi się ludzi ubranych w ciuchy firm stricte związanych ze sportem i nie jest to ani zaden pokaz ani lans bo praktycznie kazdy teraz markowe ciuchy ma. Tak samo jak chce się kulić terenówkę to najpierw Patrzy się na firmy specjalizujące się w ich produkcji. Tak jak napisał kolega wyżej, ze jesli tesla chce zaistnieć w premium będzie musiała wypuścić lub wykupić jakis powiązany z premium brand tak jak toyota ma lexusa, Nissan infinity i nawet taka bardzo młoda firma jak Hyundai markę genesis.

Niby oficjalnie trafiło, ale dopiero co pojawiają się pierwsze modele i recenzje wiec sprzedaż dopiero rusza. To samo z ix1. start zamówień to czerwiec zeszłego roku, rozpoczęcie produkcji listopad a dopiero zaczynaja się pierwsze odbiory.

Rok 2022: Sprzedaż bev przez bmw wzrost 100% Sprzedaż tesli wzrost 40% Rok 2023 1. Do oferty bmw trafia i7 oraz ix1 2. Tesla nie mając nic do zaoferowania tnie ceny