słonik40

leasingi 102% byly to leasingi promocyjne dla starego modelu. Na dzis dzien przy tak wysokim wiborze nie ma takich leasingow na rynku. To jest ciekawy temat czy uda sie komus wychaczyc dla x5 po liftingu promocyjny leasing.

no przeniesienie wszystkiego do tabletow nie jest wygodne, potwierdza to praktycznie kazda recenzja, no ale przyzwolenie na taniosc i oszczednosci jest wiec producenci w to brna. Ja jadac w alpy bardzo docenilem mozliwosc szybkiej recznej zmiany trybu pracy wycieraczek. Na codzien to nie przeszkadza, jezdze na automacie ktory sprawdza sie bardzo dobrze, jednak jak przejechalem dluzsza trase w roznych warunkach desz/snieg/snieg z deszczem automat sobie nie zawszed radzi. np jak pada suchy snieg to uruchomienie wycieraczek konczy sie ich szorowaniem po suchej szybie, jednak co jakis czas trzeba snieg mimo wszystko zgarnac. Tutaj mega mi sie przydawala zmiana trybu pracy w rwzie potrzeby bedaca pod reka. Swoja droga na czesto tu cytowanym portalu o samochodach elektrycznych pojawiaja sie recenzje testowanego c40 i o dziwo sa w pozytywnym tonie. Jezdzilem xc40 przez weekend i bylem tym samochodem zachwycony. Do tego ten przeswit, ponad 20cm :D Najwyrazniej konwerswja spalinowki na BEV nie przeszkadza zrobic dobrego elektryka. swoja droga fajny cytat z elektrowozu:

Jeśli odebrałeś to jako przechwałki to przepraszam. Nie mam na celu tutaj się niczym przechwalać a jedynie pomoc ludziom w negocjacjach. Wszyscy tutaj na te auta ciężko pracujemy, wiec trzeba sobie pomagać. Odnośnie dużo,słabszych rabatów to Tutaj w 100 procentach się zgadzam. Z finansowaniem trzeba tez uważać bo bmw ma dosyć słabe finansowanie na dziś poza promocjami wiec warto sie rozejrzeć na rynku. Tak samo ubezpieczenie, ich flagowe Allianz przynajmniej u mnie wylicza ostatnio kosmiczne stawki. Niektóre salony podobno poza leasingiem i ubezpieczeniem tylko od bmw współpracują tez z innymi bankami i wybierają z kilku banków to najkorzystniejsze ale to tylko zasłyszana informacja.

Idzie lifting modelu 3, ptaszki ćwierkają ze ma być minimalizacja środka, wiec te wszystkie usprawnienia na które narzekasz najprawdopodobniej trafia do 3/y Dlatego u mnie będzie jej dużo :D

Oczywiście mój post należy traktować z odrobina humoru, fakt recenzja dosyć rzetelna. Mnie się jeszcze rzuciła szmata na drzwiach widoczna na zdjęciach. Taka sama ja w moim golasie ix1 :D

Mi mój handlowiec dziś proponował 11 procent bez negocjacji, znajomy zakupił z 13 procentami, floty żadnej nie ma, ot kilka samochodów, fakt jest to jego z 5 bmw. Najwidoczniej słabo negocjujesz kolego albo handlowca zmień :D

Adam czy ty masz jakaś 2 biegunowke? Post wyżej jedziesz po bmw jak po starej kobyle po ty by w następnym poście pokazać wyższość niemieckiego Premium deklarująca model s, flagowy okręt firmy :D u mojej żony w przychodni przyjmuje dobry psychiatra, mogę ci zniżkę załatwić. Chcesz? :D są tez konsultacje online.

Tak z ciekawości. Jaki silnik bierzesz?

@bmfun nie wiem czy widziałeś film co kriss wkleił z testem zasięgu do kompletnego wyczerpania baterii. Zawieźli tesle z wyczerpana bateria laweta pod ładowarkę ale nie dało się auta naładować bo nie dało się otworzyć elektrycznej klapki. To co Adam zachwalał jest zwykłym bublem inżynieryjnym, nic więcej. P.s. Jakbyś jechał w Alpy to przynajmniej jak ja byłem była bardzo duża różnica w cenie paliwa miedzy autostrada a dolina w której byliśmy. Na autostradzie 2.2-2.4 euro/litr, natomiast w Austrii w dolinie 1,65-1,7 wiec nie warto tankować na zapas :D

Napisze jeszcze raz. Info o rabatach sprawdzone w 100 procentach. Kto chce i umie, zrobi z tego pożytek. Z niedowiarkami kończę temat. Nie czekasz na lift? Możesz jeszzcze zamówić do konfiguracji? Mi w 2 salonach powiedzieli, ze tylko to co już zamówione i niesprzedane, same podstawowe silniki zostały.

Definicja floty premium według bmw to nie pamietam dokładnie 3 albo 4 auta. Bez floty 11 procent jest spokojnie do uzyskania bez floty no ale ja pisze o osobach które już jakieś bmw kupiły, nie wiem jak to jest w przypadku osoby z ulicy.

Tymczasem w Real life Niemiecka autibahna 1. Tesla model 3 130km/h 2. Tesla s plaid 130km/h 3. Tesla model y performance 110km/h 4. Bmw 520d 160km/h 5. M 200+ km/h Kartonowe osiągi nie bronią się w realnym zyciu. Przy 130 faktycznie można zasnąć z nudów, chyba ze się podróżuje podskakująca jak piłka tesla

@maciej_cie osobiscie nie mam, temat zaslyszany od kolezanek kiedy jeszcze bylem mlody i nie chodzilo o mnie ale ogolny poglad na nastolatkow :D

no utarl mi nosa ostatnio jeden taki lotr w tm3 na bramkach pod Poznaniem. Zaplacilem i ruszylem spokojnie, nagle widze jak mnie wyprzedza tm3 performer. Pol minuty pozniej minalem go jadac spokojnie na tempomacie :D Jazda elektrykiem to jest jak seks z nastolatkiem. Jurne to, checi ma duze ale doswiadczenie male i konczy zanim zacznie :D

@BMFun u mnie zapewne bedzie tak samo. Bylem juz w trasie xc40/ix3/id4/taycan okolo 250km w jedna strone. Za kazdym razem przez pol podrozy sluchalem narzekania zony i corki dlaczego jedziemy wolniej od reszty, co za gowno i ze trzeba miec z glowa cos nie tak zeby tyle wydac na auto a pozniej wlec sie jak jakim s starym rumorem :D

nie jest to kryterium trudne do spelnenia, kreatywny salon poradzi sobie z nim zapewne a osoby zainteresowane maja punkit zaczepienia.

Promo leasing nie, tak ma flote aut premium i dzieki temu 13%. Nie musza to byc auta nowe, wazne zeby byly premium. Kumpel zdecydowal sie na auto, podpisal umowe wiec info 100% pewne.

Nigdy nie mówię nie, będzie karta bmw charging wiec przynajmniej na ta kawe do Sopotu kilka razy się wybiorę chociażby zeby nacieszyć się trochę nowa zabawka.

no i wlasnie te pakiety sa problemem, bo chcialbym kilka rzeczy, kazda jest w innym pakiecie wiec musze wziac wszystkie pakiety. W x7 doklikasz sobie co ci potrzebne i nie musisz placic za cos czego nie chcesz i nie potrzebujesz.

znajomy byl w salonie, dostal oferte na 13% takze o tyle walczcie :D

mnie sie nic nie pomylilo. U mnie x1 bedzie jezdzilo tam gdzie miejsce elektryka czyli tylko po miescie, ty dalej bedziesz pil kawy w krzakach i bedziesz nas tu przekonywal, ze jest to OK :D

Ale to tylko pokazuje jak beznadziejne sa samochody elektryczne w trasie, ze nie sa w stanie dorownac 20 letnim struclom. W nowym aucie premium predkosc ta bedziesz mial przy odpowiednio wysokim komforcie ale ty nie wiesz co to znaczy bo ani nie mozesz tak szybko podrozowac ani odpowiedniego komfortu twoje auta nie zapewniaja :cool2:

Wiele rzeczy w x7 jest już w standardzie gdzie e x5 aby to mieć musisz wziąć cały pakiet. Problemem sa pakiety gdzie poupychane jest mnóstwo niepotrzebnych przynajmniej dla mnie opcji i tak, x5 trzeba dobrze doposażyć zeby zrównać niektóre elementy wyposażenia.

518d przewiezie pasazerow cale Niemcy z predkoscia 100-200km/h w pare godzin przy znikomym spalaniu w komfortowych warunkach bez koniecznosci tloczenia sie na stacjach, czy szukania ladowarfek po krzakach. Widzialem na wlasne oczy jak takie auta lykaly jak zabki absolutnie kazdego elektryka. To sie nazywa podroz premium. Adam czy twoj elektryk potrafi tak?

Co racja to racja. Do tesli 3 rwd trzeba by było porównać golfa gti, którego cena zaczyna się od 170k a napęd tylko na przód i ponad 6s do setki. To jest cena tm3 rwd po dopłacie :D pisałem tu pare lat temu ze albo stanieją elektryki albo zdrożeją ice. Najwyraźniej ice poszły strasznie w górę. 5 lat temu cena golfa gti zaczynała się od okolo 120k.