słonik40

Ależ nie musisz mi tłumaczyć bo ja mam internety u umiem czytać. Pisałem tu wielokrotnie ze sprzedaż siądzie w przyszłym roku i siadła. Jak zwykle nie powiesz całej prawdy. Podwyżki podatków dotyczą nie tylko bev ale tez ice także wszyscy spieszyli się żeby odebrac i kupić w zeszłym roku. Tak jak ty się śmiejesz ze mnie ze się polasilem na dopłatę tak norki się rzuciły na te pare złotych tanszego auta prźez brak VAT. To ze tesle są teraz tansze bo elon widząc widmo braku back loga zamówień i placów pelneych niesprzedanych aut nerwowo obniżył ceny, to już norki tego nie przewidziały :D artykuł w 100 procentach odzwierciedla prawdę. W zakup bev pchają norkow ulgi podatkowe.

W Norwegii w styczniu sprzedalo sie najmniej samochodow od 60 lat, przez te 60 lat bylo 60 styczni i w kazdym z nich sprzedaz byla wiele wieksza. Masz racje fuck logic. Przestan sie wiec osmieszac.

przeciez break test nie jest z 200km/h ale ze 100mph czyli jakies 160km/h. Samochod myszkuje, jezdzi na boki podczas hamowania a w oczach hamujacego przerazenie. Co bedzie na autostradzie hamujac z 200-250km/h do 100km/h? Czy ceramika bedzie skuteczniejsza to sie dopiero okaze bo tez ma swoje ograniczenia i niekoniecznie moze dobrze sobie radzic z takim mastodontem. Ix1 nie jest samochodem performance i takiego nie udaje. Ot zwyczajne auto miejskie.

jak zwykle patrzysz na jedyny parametr a nie widzisz, ze firma z 10 letnia historia wypuszcza gniota, ktory nie potrafi JEDEN RAZ, doslownie JEDEN RAZ skutecznie zahamowac ze 100km/h do zera. Moze to jest wlasnie problem tej technologii? to jest niebezpieczny zlom a nie samochod typu performance. To samo bylo powiedziane w tescie tesli model s w the throtle house. Samochod prowadzi sie bardzo niepewnie i hamulce praktycznie nie istnieja. :mad2:

:cool2: Ja nie moge wyjsc z podziwu jak to mozliwe, ze w aucie niby performance po jednym nacisnieciu hamulca zaczynaja sie kopcic. Smierc w oczach po kilku minutach jazdy.

artykul w punkt! zaraz sie pewnie dowiemy ze to poziom pudelka :D

Ani to nie skręca ani nie hamuje więc na drogach lokalnychnie skorzystamy z osiągów, ani nie potrafi szybko pojechać autostrada. Dobre auto dla pryszczatych nastolatków żeby moi pościgać się spod świateł, nic więcej. Wcale się nie dziwie ze pomimo najtańszych 1000hp na rynku sprzedaż szoruje po dnie :cool2: co poszło nie tak? Elon ostatnio obniżając ceny stwierdził ze price matters. Mamy najtańsze 1000hp a jednak polowe słabsze mki, RS, amg wciąż się świetnie sprzedają. Co poszło nie tak? Co robi BMW 7 na norweskiej drodze skoro jest takie złe? Co do ograniczeń na niemieckich autostradach, Niemcy nie do końca ich przestrzegają a do tego są mega kulturalni. Kilka razy jak jechałem niezbyt stosując się do przepisów zajechał ni jakiś Niemiec drogę wyprzedzając mnie i dosyć mocno przychamowujac. Na początku nie wiedziałem o co chodzi ale jak zobaczyłem za chwile lufę fotoradaru wszystko stało się jasne także te plaudy w Real life będą wyprzedzanie przez auto typu Hyundai i20.wklejenie tutaj przez ciebie nawet tysiąc testów syntetycznych przeprowadzonych na psie lotniska nic nie zmieni. Pytanie jak często ścigasz się na ćwiartkę na psie lotniska?

Ja oglądałem w Real life dokładnie identyczny widok jak kierowca plaida w syntetycznym teście co kilkanaście kilometrów przez ponad 2 tysiące kilometrow tyle, ze na miejscu plaida było 530xi z trumna na dachu a na miejscu tych wyorzedzanych aut wszystkie performery od tesli :D kartonowe auta to i kartonowe wyniki. Dobrze ze te zdjęcia wkleiłeś bo zawsze jak wyprzedzam tesle specjalnie spoglądam się na kierowcę tego auta z szyderczym uśmiechem :cool2: W Niemczech tez a ja mieszkając w Polsce patrzę z politowaniem na Norwegię i śmieje się od ucha do ucha ze dużo biedniejszy kraj ma wiele lepsza infrastrukturę drogowa. Co tam u norkow poszło nie tak? Twoje głupie docinki na temat passatów są objawem zazdrości czy tez frustracji? Ja założyłem i prąd mam za darmo a ty tak chwalisz i dalej nie masz. Co poszło u ciebie nie tak? U mnie jak prąd był po 30 groszy to temat był nieopłacalny, jak wyczułem pismo nosem to założyłem u zrobiłem swietny interes :cool2: co do siedzenie w wątku, robię to dla przyjemności, nie z musu. Widzisz różnice? Do zakupionego elektryka tez nie będę dorabiał gowno teorii jak ty, było tanio to kupiłem, żadnych większych emocji z tym nie mam w przeciwności do ciebie.

Nie tylko motoryzacja ale cala cywilizacja. Pociągi jeździły coraz szybciej, statki pływały także coraz szybciej, ludzie zaczęli latać. Czas to pieniądz. Życie mamy tylko jedno, mężczyźni bodajze średnio 72 lat i nie ma sensu tracić czasu na wymuszone i bezproduktywne spędzanie czasu w jakikolwiek sposób,

Ja tam swoim jeepem regularnie taplam się w błocie albo po lasach ganiam :D idzie jak burza. Kosztował tyle co dobre felgi więc nie szkoda zarysować.

Przemyśle temat z tym 100 procent VAT bo to u mnie jedyny koszt. Jako ze u mnie sytuacja odwrotna czyli zero kosztów przycjod to praktycznie dochód jestem na ryczałcie. Żona z kolei Nie jest vatowcem ale trzyma ja limit 150k brutto co przy aucie za 500k jest śmiesznym odliczeniem. Z tym biurem i home office to tez nie problem, bo jak się ma faktury od firm z różnych np miast to wpisanie wyjazdu do klienta to żaden problem, teoretycznie przynajmniej. Nie wiem jak się zachowa skarbówka jak ktoś No zrobi zdjęcie jak się dzieci pod przedszkolem wysadza czy coś w tym stylu.

Tyle ze z citem trzeba mieć spółkę no i jest problem z wyprowadzeniem z niej pieniędzy. Z tym handlem to tez nie takie oczywiste. Jak się sprzedali kupi tylko 2-3 samochody które jeździły we własnej firmie to skarbówka szybko udowodni ze to tylko „optymalizacja” podatkowa i z handlem ma niewiele wspólnego. Tak samo odliczenie 100 procent VAT, niby to żaden problem stworzyć co miesiąc kilometrówkę w excellu ale w praktyczne nikt tego nie robi.

Pewnie tesla z juesej, pewnie po dzwonię :D oni tam maja inne standardy wtyczek

Tego rozwiazania nie rozwazalem. 2 pytania. Co jest kosztem a co dochodem? Drugie to czy nie trzeba mieć dodane PKd xos typu handel samochodami?

Tyle ze ja kupiłem duzontansze Od x5 ix1, gdzie kwota odliczenia za elektryk to 225k plus zgarne dopłatę jak wszystko pójdzie pomyślnie 27k która nie jest opodatkowana z programu mój elektryk :D to podwójne odliczenie przy wysokim wibor z wysokim wykupem tez nie musi się kalkulować. Co zamortyzujesz po wykupie to oddasz w odsetkach leasingu. Trzeba z kalkulatorem to sobie przeliczyć bo nie ma jednej reguły. Przy aucie za 500k odlixzysz jedynie ok 35k gdzie same odsetki z leasingu to 40-100k

Ostatnio podpisywałem taki leasingu w PKO bp i wyszło około 108 procent i uważam ze to jest bardzo dobra oferta. W PKO maja tez jedna fajna albo niefajna rzecz. Jest dodatkowo opłata 18zloztych netto miesięcznie ale nie ma tabel opłat i prowizji. Plus jest taki ze jest kompletna dowolność ubezpieczenia bez dodatkowych opłat. No i ubezpieczenie. Salon w alianz wyliczył mi 8 tys, babeczka z PKO najtańsze jakie znalazła to niecałe 5k dlatego warto szukać/porównywać.

Jak zwykle bronisz na sile gownianego rozwiązania. Ja nigdy nie patrze co mam wbite bo po co? Nie mam takiej sklerozy żebym nie pamiętał gdzie jechałem 10 sekund temu. Biegi tez wbijam odruchowo nigdzie nie patrząc. W garażu czy przy krawężniku często podjeżdżamy na raty. Po kilka centymetrów jak xhxe dojechać na milimetry, ba zdarza mi się wjechać i jednak zdecydować ze jest jednak za ciasno i jadę szukać innego miejsca. Rozwiązanie ze zgadywanie gdZie xhxe jechać kompletnie bez sensu.

Ja czekam na cayenne, wtedy podejmę ostateczna decyzje. Ciekawe co się zadzieje z cenami porsche, na pewno będzie drożej jak x5, pytanie jak bardzo. Jeszcze gdzieś około 3 lata temu za 420k można było kupic dobrze wyposażone m50i, dzis za to 40i się nie kupi.

Bo to jest próba zrobienia w jajo klienta. Dajmy mu większy rabat, niech widzi cenę nizsza resztę ceny ukryjemy w finansowaniu, może nie zauważy. Na ubezpieczeniach teraz tez zaczynaja przycinać. Jeszcze kilka lat temu dealerskie było najkorzystniejsze na rynku, teraz cena potrafi być razy 2 w stosunku do najtańszego także trzeba uważać i pytać o wszystko.

Słowo klucz na leasing promo to auto przedliftowr. Rabat taki sam co na polift wiec dali leasing promo, czyli realnie te 6-8 procent rabatu więcej. Kupujesz starsze technologicznie auto wiec uczciwe jest ze zapłacisz mniej.

rozczarowujace jest to, ze CEO twierdzi ze ich autonomia jest lata swietlne przed innymi, ze nie widzi konkurencji, usuwa radary a jego kamery wciaz potrafia pomylic proste obiekty.

leasingi 102% byly to leasingi promocyjne dla starego modelu. Na dzis dzien przy tak wysokim wiborze nie ma takich leasingow na rynku. To jest ciekawy temat czy uda sie komus wychaczyc dla x5 po liftingu promocyjny leasing.

no przeniesienie wszystkiego do tabletow nie jest wygodne, potwierdza to praktycznie kazda recenzja, no ale przyzwolenie na taniosc i oszczednosci jest wiec producenci w to brna. Ja jadac w alpy bardzo docenilem mozliwosc szybkiej recznej zmiany trybu pracy wycieraczek. Na codzien to nie przeszkadza, jezdze na automacie ktory sprawdza sie bardzo dobrze, jednak jak przejechalem dluzsza trase w roznych warunkach desz/snieg/snieg z deszczem automat sobie nie zawszed radzi. np jak pada suchy snieg to uruchomienie wycieraczek konczy sie ich szorowaniem po suchej szybie, jednak co jakis czas trzeba snieg mimo wszystko zgarnac. Tutaj mega mi sie przydawala zmiana trybu pracy w rwzie potrzeby bedaca pod reka. Swoja droga na czesto tu cytowanym portalu o samochodach elektrycznych pojawiaja sie recenzje testowanego c40 i o dziwo sa w pozytywnym tonie. Jezdzilem xc40 przez weekend i bylem tym samochodem zachwycony. Do tego ten przeswit, ponad 20cm :D Najwyrazniej konwerswja spalinowki na BEV nie przeszkadza zrobic dobrego elektryka. swoja droga fajny cytat z elektrowozu:

Jeśli odebrałeś to jako przechwałki to przepraszam. Nie mam na celu tutaj się niczym przechwalać a jedynie pomoc ludziom w negocjacjach. Wszyscy tutaj na te auta ciężko pracujemy, wiec trzeba sobie pomagać. Odnośnie dużo,słabszych rabatów to Tutaj w 100 procentach się zgadzam. Z finansowaniem trzeba tez uważać bo bmw ma dosyć słabe finansowanie na dziś poza promocjami wiec warto sie rozejrzeć na rynku. Tak samo ubezpieczenie, ich flagowe Allianz przynajmniej u mnie wylicza ostatnio kosmiczne stawki. Niektóre salony podobno poza leasingiem i ubezpieczeniem tylko od bmw współpracują tez z innymi bankami i wybierają z kilku banków to najkorzystniejsze ale to tylko zasłyszana informacja.

Idzie lifting modelu 3, ptaszki ćwierkają ze ma być minimalizacja środka, wiec te wszystkie usprawnienia na które narzekasz najprawdopodobniej trafia do 3/y Dlatego u mnie będzie jej dużo :D