słonik40

Wkleiłem kilka postów wyżej test bjorna wydajności napędu ix1 (nieco większa masa, większy cx tak samo awd, niemal identyczne osiągi niemal identyczne zużycie), kolega rkmi09 wkleil test prędkości Ładowania więc o których kwestiach technicznych piszesz?

wystarczy spojrzec na ostatnie testy ix1, co mowi o zawieszeniu/wyciszeniu/audio czy tez swiatlach. Fajnie tez spojrzec na testy zuzycia Bjorna. Przy praktycznie tych samych osiagach niemal identyczne co TMY long range a IX1 jest ciezsza i ma gorszy CX. Gdzie jest przewaga?

Dokładnie tak, tabelki plus wagi co jest dla każdego ważne da wynik i zapewne dla każdego będzie inny.

Ogolnie poprzednie werjse x6 byly bardzo twardo zestrojone, sporo ludzi na to narzekalo. Bmw slucha klientow. Ludzie chca sportowe auta ale na koniec dnia wola jezdzic na codzien komfortowo. To samo bedzie z tesla model Y. Sporo ludzi narzeka, ze jest zbyt twardo/nieprzyjemnie i juz pojawiaja sie glsy, ze za jakis czas bedzie bardziej miekko kosztem prowadzenia. Pewnych rzeczy nie da sie pogodzic. Stad od lat wiele marek ma adaptacyjne zawieszenia. Oczywiscie te rozwiazania tez nie sa bez wad bo wplywaja na mase/awaryjnosc oraz cene.

bez 2 zdan, porsche trzeba konfigurowac bardzo ostroznie, inaczej cena leci w kosmos. Chesz masaz? + 25k. Chcesz masaz plus jasne wnetrze? + 45k. Ladna felga? +20k :D Plus, ze chociaz lakier metaliczny maja tani :D

Po tym jak naczelnemu przychody spadly do 4-5k na miesiac mozna sie spodziewac coraz wiecej takich pudelkow tam. Tonacy brzytwy sie chwyta. Wniosek z tego taki. Samochod jest bardziej komfortowy od 10-15 (BMW X6 F16 ktore posiadal) letniego bmw :cool2:

Ależ było pisane wielokrotnie co bmw ma Premium czego nie ma konkurencja nie Premium 1, lepsze wyciszenie 2. Lepsze materiały 3. Adaptacyjne zawieszenia 4. Swiatla Matrycowe I laserowe 5. Top notch audio w high end modelach banga (tylko nie porownuj do pazdzierza z Tesli bo bjorn wielokrnie sie wypowiadal ze tesla Tutsj odstaje) 6. Night vision 7. Swietnie rosbudowany hud 8. Wiele z tych gadzetow mozesz wsadzic nawet do najtsnszego auta np masaze w x1 9. 32 Calowy telewizor w serii 7 10. Mozliwosc wyboru siedzenia np Sportowe vs komfortowe 11. Naped na tyl w ice 12. Jesli chodzi o elektromobilnosc to wydajność napędów porównywalna z tesla(wielokrotnie potwierdzona przez bjorna) 13. Szybkość ładowania porównywalna z tesla 14. Ota ma i to już zaczyna miec praktycznie każdy producent, wiec to według mnie przestanie być Premium bo jest tansze w utrzymaniu. 15. Osiągi topowe 14. Silniki zbudowane bez wykorzystania metali ziem zadkich 15. Szyberdach sky lounge 16. Soft close drzwi Itd. Itd….

Praktycznie Zero przewagi tesli w ładowaniu poza marketingiem z prędkością ładowania na papierze. Ix1, ix3 i model y ładują sie praktycznie w tym samym czasie do 90 procent (1-2 procent to żadna różnica). Ciekawe tylko co jest zdrowsze dla baterii, bardzo duży pick na posczatku i wolno później, czy bardziej płasko jak w przypadku bmw. Xc40 za to nieco odstaje.

Swoetny config i super cena. Tez ten kolor był dla mnie alternatywa. Dzięki. Ja niestety dopiero po 7 maja będę w salonie, po majowce.

Przecież już trójka kosztuje 205 chyba, a pod koniec kwartału można było dostać za 201 plus 5 tysięcy darmowych kilometrów. Cudów nie ma albo tamie auta dla mas albo premium dla mniejszej grupy. Kriss o innych producentów to bądź spokojny bo nie każdy kupuje auto przeliczając na kilogramów gwoździ. Wielu ludzi szczególnie kobiety kierują się chociażby kolorem czy designem a resztę maja gdzies.

Ja tez wstępnie zrobiłem config cayenne, żonie spodobała się ta niwa oliwkowa skóra, ale Na razie próbników jeszcze nie maja, więc trochę strach zamawiać bez zobaczenia chociażby próbnika. Mój wstępny config to ten nowy niebieski kolor plus właśnie ta oliwkowa skóra w środku. Z tym skomplikowani hybrydy to akurat masz racje a co do ceny to w wersji przed fl różnica w cenie bazowej tez była 30 tysięcy ale w hybrydzie każdy dodatek był tańszy o 8 procent zr względu na różnice w akcyzie, więc finalna cenya różniła się gdzies z10-15 tys w zależności od ilości dodatków. Jak jest teraz facet w salonie mi jeszcze nie potrafił odpowiedzieć. Generalnie jest burdel w cenniku. Np szklany dach w coupé podobno jest w standardzie w standardowej wersji trzeba dopłacić. Standardem podobno są tez mareiksowe ledy ante za dopłata ro jakaś nowość hd matrix led. Jeśli to nie problem pochwalisz się kodem konfiguracji?

Trzeba było rozważyć tez hybrydę cayenne. Nie wiem jak jest po fl ale przed cena podobnie wyposażonej hybrydy była niemal identyczna co podstawowej wersji ze względu na różnice w akcyzie.

Nowość tesli na 2023 rok? Kopia rozwiązania bmw i4 40 https://electrek.co/2023/04/18/tesla-launches-new-model-3-400-miles-range-for-businesses/

Patrząc na ceny to takie premium dla ubogich :cool2: swoją droga ceny nadal spadają, będzie tylko gorzej

No wszyscy wielkiego Elona sie boja. Kiedy Elon rezygnuje z marzy wprowadzajac zero nowosci, Byd pokazuje swiatu elektryczny samochod w cenie roweru: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/byd-seagull-sub-%C2%A38000-electric-supermini-china To raczej Elon kopiuje strategie Byd. Ze ma byc duuzo i tanio. Czy to nadal premium? czy juz nie?

Dokupuj. good luck :cool2:

Dokladnie tak, szczegolnie ze Musk cos mamrotal o 2 milionach aut sprzedanych w 2023, konsenus byl na 1.8 miliona a w q1 2023 sprzedali tylko 425 tys. Oznacza to, ze przez kolejne kwartaly musza sprzedawac 458 tysiecy samochodow kwartalnie. Zaraz kurz opadnie po obnizkach bo pierwsi napalency juz kupili. Czarno widze ceny akcji tesli w tym roku.

no to teraz gross margin i zysk per akcje wystrzeli... A nie czekaj spadl o 25% :D

W sygnaturce masz opis pre lci wiec oferta dotyczy x5 przed liftingiem?

Tesla pomimo ogromnych obniżek sprzedała tylko 4 procent więcej samochodów niż w q4 zeszłego roku także bazę q1 2022 tez miała niska, także tez można powiedzieć ze słabo. Tez jestem ciekawy wyników. Tesla znowu tani ceny. Czy to już efekt totalnej desperacji? https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cuts-us-prices-ahead-earnings-report-2023-04-19/ Nawet jak wyniki za q1 nie będą takie złe to oo kolejnych obniżkach może być tylko gorzej. Swoją droga to albo mi się wydaje ale złość i plucie na bmw jest odwrotnie proporcjonalne do ceny akcji tesli. Im idzie tesli gorzej tym kolega Adam bardziej pluje. Może go strata zbyt mocno pali :D

Ile mozna pisac te same bzdury? Ostatnia nowosc tesli to TMY RWD, jakby nie bylo kopia ix3 ale za to wolniejsze i z mniejszym zasiegiem :cool2: JEdyna przewaga to cena. poczekajmy na wyniki zobaczymy jak zwiekszyli marze, zmierzymy rozwoj. Piszesz o 3 lat o spasdkach sprzedazy, to jest juz twoj mokry sen ale jak na zlosc tobie caly czas nieznacznie rosnie: https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/auto-news/bmw-on-track-for-2023-target-despite-slight-q1-sales-fall/articleshow/99402794.cms Adam gdzie ten armagedon??

Porsche swietuje duze wzrosty sprzedazy https://www.teslarati.com/porsche-sales-q1-2023-taycan-issues-remain/?fbclid=IwAR31m5Eb2yTHZ6jK6b6Zia2Xeh-G2yYo9tdx01oicsTWBXAywQksBFR24TM Sprzedaz bev w Porsche z kolei spada, pomimo to sprzedalo sie wiecej taycanow jak Tesla model s. Kuoujacy wybieraja Benzynowe suv.

Podobnie jak twoje :D 21kwh/100

Gratki auta. Targa to jedne z najpiękniejszych aut wszechczasow. Wstawił byś jakieś fotki aby chociaż oko pocieszyć :D swoją droga najwyraźniej okres oczekiwania zalezy od wersji a najwiecej od farta.

Dokładnie tak. Na dziś dzień jest już sens rozważyć kupno elektryka, szczególnie z dotacja. Jednak przy kupnie trzeba rozważyć koszty całkowite w tym ładowania czy tez benzyny. Dla każdego może to wyglądać inaczej. U mnie np ponad 2500km na blacie a koszt to niecałe 200pln zapłacone na ionity po stawce 1,4/kWh.