słonik40

https://www.tesla.com/pl_PL/my/order/XP7Y224_1cd563b6f12e05b6bff4d275147530b1?titleStatus=new na pewno dobra wiadomością jest to że tesla urealniła ceny adekwatnie do jakości i tego co oferuje. Po odliczeniu dotacji bazowy model y kosztuje na dziś dzień tyle co bazowa Toyota rav4. Nabici w tesle płaczą nad stratą, kupujący lecą w zębach do salonów wietrząc okazje.

porównanie tm3 do m3/m4 to jest nieśmieszny żart. Jeździłem obydwoma autami i te auta dzieli przepaść na korzyść emek od BMW. Ponadto Przed zakupem eqe patrzylem na plaida który był w tej samej cenie, auto jest koszmarnie wykończone , zawijające się jakby wygryzione uszczelki, odpadające plastiki, jednym słowem dramat. Siedziałem w obu autach/ oglądałem/dotykalem. Porównajmy parowóz z tym cudem technologii: plaid: Tesla Model S Plaid z Track Pack przejechała słynny tor w 7:25,2 Biedny Bjorn przejechał pół Europy żeby sprawdzić co plaid potrafi na nurburging. Efekt można zobaczyć tutaj https://youtu.be/gAWBSohAmrc?si=TBcOPl8i7rchiQ4X (Tesla a raczej jej bateria zdechła, auto wróciło na lawecie.😀👍🏼) Nurburging, niemal 2 razy słabsze parowozy motoryzacji: https://www.motor1.com/news/684415/bmw-m4-cs-nurburgring-record-teaser/

@adamjttk wielokrotnie powtarzałem że ix1 kupiłem tylko i wyłącznie ze względu na koszty, nie wstydzie się tego i nie opowiadam ludziom farmazonów tak jak ty że niby jakieś cudo techniki kupiłem. Ot torba na zakupy do kręcenia się wokół komina. Niemniej w dalszym ciągu ten golas jak dla mnie bije twoje tesle na głowę pod względem komfortu i przyjemności z jazdy.

Napiszę ci tak. Wsiadając z eqe do gołej ix1 czuję dużo mniejszy downgrade jak wsiadając do tesli. W tesli czuję się niemal jak w jakimś tarpanie. Wszechotaczajaca mnie cerata, zamykanie się drzwi jak puszki coli, porozmawiać się nie da bo głosy brzmią jak w jakimś wiadrze a do tego głośno w środku. Drzesz łacha a tymczasem sam nie masz tak podstawowych rzeczy jak czujników parkowania, headup, wyświetlacza centralnego, czujnikow martwego pola, oświetlenia zewnętrznego boków pojazdu, klimatycznego oświetlenia w środku i wiele wiele innych. Coś tam rzucili w postaci odpowiednika boomboksa z rynku podobno wykradzionego w nocy z topowej firmy audio, tablet z tanim tandetnym ekranem plus tanie maty ogrzewające siedzenia do dostania za kilka dolców na aliexres aby Kowalski trzymający auto na dworzu poczuł chociaż trochę odrobinę ciepła siadając w zimie na ceracie. Nic to nie ma wspólnego z zaglądaniem do portfela ale krytykując BMW po prostu się ośmieszasz biorąc pod uwagę jakiej jakości samochody trzymasz w garażu. oczywiście sam mając tak wybrakowane auto wiesz lepiej co komu bardziej się przydaje, które elementy wyposażenia są bardziej przydatne a które to niepotrzebny bajer czy jak to tam nazywasz cygański blichtr.

Osiągi są świetne (bjorn był zachwycony np jak i4 przyspiesza powyżej 100km/h, duuzo lepiej od modelu 3), zużycie topowo małe (bjorn to wiele razy potwierdzał), technologia to top notch (światła, asystencji jazdy, wyciszenie, prowadzenie, audio sporo lepsze od tesli - wielokrotnie podtwierdzane przez bjorna. Do tego silniki pozbawione metali zadkich. Do tego chłopie cały czas zapominasz albo średnio sprytnie przemilczasz fakt że oprócz gołej ix1 stoi u mnie eqe 43 amg o wartości dwóch twoich tesli także chyba jednak jakby nie było to dużo większe obcowanie z premium od norweskiego robotnika mam.

@Kriss33 nie odpowiedziałeś na najważniejsze pytanie. Czy się wszystkie koła zmieściły do bagażnika? 😀

Sam dokładnie w taki sam sposób podchodzę poza grandem który okazjonalnie jezdzi po lasach i polach od kilkunastu już lat. Samochód ma być nowy, z salonu z wykupiona gwarancja na cały zakładany okres użytkowania. Daje (przynajmniej odpukać do tej pory tak było) to święty spokój, calkowity brak zmartwień o jakieś nowe opony/klocki, awarie czy tez nieprzewidziane wydatki. To jest dla mnie wiele więcej warte niż jakieś tam podgrzewane dupsko, dobre audio czy inny gadżet. Gdybym nie miał np na nowego Eqe to kupiłbym nowego pasiaka czy nawet astre i tez bym się zapewne cieszył 😀

Wycena tesli od wielu lat jedzie na obietnicach i braku rozumu wśród wielu jej inwestorów. Jeśli firma na rynku zaczyna być wycenienia na więcej niż wszystkie inne firmy razem wzięte produkujące ten sam produkt to u normalnego człowieka zapala się czerwona lampka i albo agresywnie ryzykuje albo zawija ogon i ucieka gdzie indziej. Tymczasem i tutaj na forum i na innych można było prżeczytac, ze dla tesli tylko: sky is the limit, ze wszystkie inne firmy upadną i tylko tesla zostanie. W żadnej branży nigdy tak się nie stało i w moto tak się nie stanie. Elon naobiecywał wzrost sprzedaży 50 procent rocznie aż do 20 czy tez 30 baniek, tymczasem cały sektor bev nie rosnie tak szybko. Gdyby nie ogromne obniżki tesli to sprzedaż w tym roku by się mocno skurczyla w stosunku do zeszłego roku a akcje szorowaly by dno. Obniżki przedłużają jedynie agonię wysokich i nierealnych cen akcji po w którym roku nastąpi znaczący spadek wzrostu sprzedaży (być może nawet i w przyszłym), ludzie zejdą na ziemie , przestaną wierzyć w nierealne obietnice a ceny akcji wrócą do normy adekwatnie do zysków i udziału w rynku moto firmy.

Tesla to samochód dla norweskiego robotnika, który w cenie paliwa zapłaci ratke najmu. Bmw niedaz ze wyraźnie droższe to jeszcze odsetki dużo wyższe sprawia, ze norweski robotnik nie może sobie na auto pozwolić ale na twoim przykładzie widać źe jednak cały czas do marki wzdycha i go ta marka strasznie w pewnym miejscu piecze. Jak norki przez ostatni rok zbiednieli świetnie wyjaśnił Kris rifa https://youtu.be/vhnylisEPjg?si=VvZTSKlgLjjIqtK5 sam sprzedaje swojego taycana bo raty za mieszkanie i życie strasznie wzrosły. fajnie tez wyjaśnił jak wzrosły ceny droższych aut na przykładzie twycana. @adamjttk ty możesz sobie woleć golfa i opowiadać bajki ale spójrz prawdzie w oczy jeździsz najtańszymi modelami a wszystko inne/droższe w koło opluwasz. Gdybys jeszcze jako fan marki jezdzil jakims s czy x plaid to może miało by to jakis sens ale jednak Myśle ze jest to twoj sposób leczenie kompleksów, opluwanie wszystkiego cżego nie możesz mieć. adamie drogi gdzie taki czyt technologii u ciebie szukać jak markowe audio, naturalne skory, otwieranie bagażnika noga, adaptacyjne światła, czujniki parkowania, head up, czujnik martwego pola (sic!) , pneumatyka, tylna os skrętna, i wiele wiele innych? Nabijasz sie z drobnych braków bmw ale nie widzisz tych połaci braków w tesli, no ale jakos trzeba poprawić sobie humor, prawda?

@adamjttkto gdzie ty widzisz jakieś Premium, ja widzę tandetę i tanizne. Porównywałem te auta przed zakupem i bardziej Premium czuje się w golasie ix1 przez komfort jaki mi zapewnia przy przemieszczaniu się a bez kilku gadżetów mogę się obejść.

Po Bydgoszczy już podobno jeden jezdzi 😀 https://www.autogespot.pl/rolls-royce-spectre/2023/11/15 Amen

Gdybym chciał lekkie auto z duża ladownoscia to bym kupi octavię 1.5 o wadze 1350kg https://testflotowy.pl/skoda-octavia-2020-dane-techniczne/ auto które pomieści więcej a o polowe lżejsze od tesli.

Skoro od,wielu lat z sukcesem funkcjonują business lounge na lotniskach oraz stacje Orlen to i taki salonik miałby sens. Biznesowo mogło by to dzialas cos na zasadzie kawiarni/restauracji lub no karty frequent flier która kiedyś posiadałem. Karta taka wydawana była przy ilus tam lotach i jak miałeś karte i bilet na lot danej sieci to można było wejść do business lounge i zmoczyć mordę w dobrej whisky 😀

Tak powinien wyglądać hub ładowania Premium https://www.teslarati.com/mercedes-benz-first-north-american-charging-hub/

Ten monitorek jest tak mikroskopijny ze nawet przy obecnosci tunelu by sie spokojnie tam zmiescil @adamjttktwoje posty przywodza mi na mysl typowego klienta bazarkowego kupującego kasprzaka 2 tysiące VAT i dresy adonisa z 4 paskami, który się cieszy ze klient kupujący oryginał przepłacił, ze adidias podziadowal i pluje klientom w twarz bo dał tylko 3 paski a ty masz cztery 😀poza tym mojemu burmesterowi nic nie dolega, słucham go z wielka przyjemnością miedzy innymi dlatego ze mercedes zadbał nie tylko o dobre audio ale również o świetnie wyciszenie i akustykę wnetrza. Natomiast w tesli audio brzmiało okropnie (bjorn przyrównując do hk bmw podkreślał ze w tesli jest gorzej nie mówiąc już o b&w bo to są lata świetlne)jak dla mnie to jest niewiele lepiej od podstawy w ix1 i na pewno duża w tym zasługa akustyki wiadra oraz konstrukcji auta przepuszczającego jak szwajcarski ser wszelkie hałasy z zewnątrz. Dobrze ze masz te tysiące wat to przynajmniej możesz troszkę tych hałasów zagłuszyć. Tak tylko niesmialo jeszcze dodam ze w tym roku nagrodę najlepszych kolumn w kategorii high-end według whathifi zdobyły podłogówki które maja ….. 2 głośniki. Tu dopiero plują klientom w twarz https://highfidelity.pl/@main-3292&lang=

lo matko od dziesiątek lat topowe wzmacniacze lampowe maja po 15-30 W, natomiast tranzystorowe okol 100W na kanał I skutecznie zasilają ogromne kolumny podłogowe i pomieszczenia po kilkadziesiąt metrów a tu kolega ząchwyca sie jakimiś śmiesznymi tysiącami wat z popierdziawki zamomtowanej w Aucie. Pamietam jak dziś te ogromne oczojebne naklejki na boomboksach na rynku za komuny z napisami typu 2000 wat. Koledze chyba zbyt mocno w pamięci to utknęło 😀 https://www.tophifi.pl/stereo/wzmacniacze-zintegrowane/luxman-lx-380.html https://www.rtvmax.pl/koncowki-i-wzmacniacze-mocy/13617-nap-500-dr-inc-500-ps-raty-0-gwarancja-producenta-salon-lodz.html https://www.rtvmax.pl/koncowki-i-wzmacniacze-mocy/17541-moon-641-gwarancja-producenta-raty-0-salon-lodz.html https://www.salonydenon.pl/przedwzmacniacze/naim-supernait-3-wzmacniacz-zintegrowany.html

@Kriss33przejzalem instrukcje ale takiej kombinacji diod wyświetlanych na raz tam nie znalazłem 😀

Taka sytuacja. Powinien świecić albo na zielono albo na niebiesko, tymczasem swieci pol na zielono i pol na niebiesko. Czyżby się cos zepsuło?

Właśnie to jest myśl. Skoro @adamjttk tak ciagle myśli o bmw a nie może znaleźć odpowiadającego jemu modelu to niech chociaż sobie portki z logo kupi 😀

@Kriss33 ja to doskonale rozumiem. Tez nie twierdze ze bmw czy jakaś inna marka jest najlepsza , wrecz czasami lubie zmienic dla samej zmiany ale tez nie uwazam ze pluje klientom w twarz czy ze ich samochody sa złe. Uwazam ze w dalszym ciągu robią solidne auta może nie zawsze ale często warte swojej ceny z good value for money.

@Kriss33 a dlaczego ty kupiłeś tmy? Tak szczerze. Z tego co pisałeś nawet tym autem nie jeździłeś, czyli poniekąd kupiłeś kota w worku. Tylko nie pisz ze chciałem to kupiłem bo żeby cos chcieć to jakis powód ku temu musi być 😀

Według wszystkich recenzji które czytałem/oglądałem i5 m60 jezdzi dużo lepiej od modelu s plain, znaczy plaid wiec pozamiatane to mogło by być w druga stronę. I5 m60 kosztuje 500k plus z 50-70k na wyposażenie minus rabat, realnie to auto będzie kosztowało 500k, natomiast m5 realnie po rabatach racżej będzie bliżej 700k. Biorąc pod uwagę koszt benzyny zrobi się różnica w cenie w postaci tesli model y. To już jest jednak sporo pieniędzy ale oczywiście znajdzie się sporo osob ktore bez problemu dołożą.

@Kriss33 napisze ci na własnym przykładzie. Jak wiesz kupowałem auto w wakacje no i powiem tak. Priorytetem numer jeden był porsche cayenne po lifcie, Troche panamera, taycan oraz x5 po lifcie. Wyjechałem natomiast z salonu Eqe 😀 mój dobry znajomy kiedyś jechał zamówić Hondę crv a wrócił do domu z oplem insigna 😀 jak wiemy z forum jeden kolega zamówił x5 (mając tm3 twierdził ze jednak hybryda lepsza) a odebrał tesle model s, takze nie ma co szufladkowac, na decyzje zakupowa ma wpływ wiele czynników a na koniec dnia często decyduje konkretna oferta i budżet. co do m5, to auto zapewne będzie kosztowało w okolicach 700k plus z 15/100 spalanie wiec różnica miedzy i5 za 400-500k w cenie będzie znaczna. Jednemu będzie warto dołożyć drugiemu nie.

@BMFun tak to jest kiedy praktyk czyli ty spotyka się z teoretykiem czyli Adamem. Jest dokładnie jak napisales ze na początku produkcji często sporo wyposażenia brakuje, ponadto zdarza się bałagan w komfiguratorach i tak naprawdę trzeba sporo rzeczy sprawdzic i potwierdzić u sprzedawcy. To jest standardowy skowyt tych których na to auto nie stać albo tych którzy właśnie kupili schodzący model. Tez kiedyś chciałem kupić auto krotko przed faceliftingiem ale dobry kumpel mi doradził żebym takiego błędu nie popełniał bo kupie nowe ale już stare auto a za każdym razem kiedy będę widział na ulicy nowszy model będę się wkurzał. Z perspektywy czasu uwazam ze miał racje i często osoby które się śmiały z moich aut za kilka lat kupowali te same modele. Kolega Adam nie tak daleko jak 2 lata temu opluwał g30, teraz zaczyna ja wych2alac opluwając jego następcę. Za 6 lat przy kolejnym modelu zapewne historia zatoczy koło 😀 wedlug Komu wierzyć czy digital plus jest ? Internetowemu plujcy czy internetom😀 p.s. W ix1 tez jest opcja dogital plus. https://www.idownloadblog.com/2022/06/02/bmw-digital-key-plus-ix1-2023-x1-iphone-unlock/

P.s. Pokaz mi tutaj gdzie ktoś przykłada telefon do klamki? https://youtu.be/tedb2oPOsKw?si=obm4x3iCq1dKB7Oc sherlocku do klamki to telefon trzeba przyłożyć jak bateria w nim padnie. to jest doskonały dowód jakimjest efekt czerpania wiedzy z internetu/YouTube czy tez obrazków 👍🏼