słonik40

@autopark odnosnie G30 i liftu to zalezy jak na to patrzec. Wiekszego rabatu na g30 przed liftem juz raczej nie dostanie, a swieze modele rabaty beda mialy minimalne. Lift zapewne niewiele zmieni a jednak kilkadziesiat kilo w kieszeni jesli komus nie zalezy na najnowszym modelu. Ja np jakbym planowal brac takie 530 i czy 520d po lifcie to wzialbym 540 przed liftem z takim rabatem.

Dokladnie premium to nie marka luksusowa. Poza tym producenci korzystajac z magii marki czesto pod znaczkiem luksusu czy premium zaczynaja sprzedawac auta do duzo nizszych klas reperujac przy tym swoje budzety. Pozniej kupi taki jeden z drugim bazowe auta i sie dziwi dlaczego to auto jego nie jest premium. Wystarczy spojrzec na takiego porsche macan, ktory jest hitem sprzedazy porsche. Podstawowy silnik oraz wiele innych czesci jakby taki sam jak w tiguanie czy tez wysmiewanej tu skodzie kodiaqu. Cena tez jakby taka sama (podstawa macan = najbogatszy kodiaq). I jak tu porownac macana za 250k do Macana za 600k? Buda niby takie sama ale przeciez to 2 zupelnie inne auta sa. To samo tyczy sie wszystkich modeli bmw. Mozna kupic x5 za 250K ale tez mozna i za 500K. Niby auto te same ale tak naprawde to 2 zupelnie inne auta wygladajace tylko podobnie i w tej za 500K na pewno premium sie poczuje natomiast w tej za 250K raczej na pewno nie.

@Jac3kBMW bo wlasnie w premium niekoniecznie o to chodzi zeby wziac wszystko najlepsze i doposazyc auto na maksa tylko skroic auto pod siebie. Nie potrzebujesz wiekszego silnika bo jezdzisz spokojnie OK, nie ma potrzeby przeplacac ale za to masz kilka dodatkow, ktore pozwalaja Ci poczuc sie jak w aucie premium. Dla mnie po prostu auto marki premium z podstawowym motorem i w podstawowym wyposazeniu premium to ma tylko znaczek a im wiecej tzw ekstrasow dobierzesz tym bardziej to premium poczujesz. Pisze o tym bo patrze na auta z pewnym dystansem zarowno do takich jakie ja posiadam jak i tych, ktorymi jezdze i staram sie nie oceniac przez znaczek na masce. Co tam daleko szukac wystarczy porownac auta do jazd testowych a te same auta zastepcze. Pomimo iz niby modele niby takie same to wsiadajac do tych aut sa zupelnie inne odczucia. Idac tokiem myslenia kolegow ze juz podstawa jest taka super premium to by znaczylo, ze wszyscy Ci co dokladaja wyposazenia o wartosci niejednego auta to glupki jakies. p.s. odnosnie kto za co kupuje i na co go stac to bardzo nie lubie zagladac do cudzego portfela i niech inni tez tego nie robia, ale chyba kazdy rozsadny czlowiek kupujac auto wybiera takie, zeby nie bylo to duzym obciazeniem w jego budzecie bo to w koncu tylko samochod. Ja tez nie mam niewiadomo jakiego wyposazenia, na dodatki wydalem jakies 70K i zauwazam roznice zaraz po wsiasciu do tego samego auta kolegi ktory na wydatki wydal niemal 2 razy tyle na korzysc jego auta. Nawet zona, ktora motoryzacja sie nie interesuje kilka razy zapytala sie dlaczego u niego pewne rzeczy wygladaja po prostu lepiej niz u nas. Dziwia mnie zachwyty ludzi, ktorzy maja podstawowe wersje jak to czuja, ze to auto jest premium w porownaniu z tzw markami nie premium bo wedlug mnie marki nie premium tak poszly mocno do przodu ze ich najbogatsze wersje aut naprawde potrafia zaoferowac wiecej niz te bazowe wersje premium i nie dajmy sie nabierac magii znaczka na klapie i efekcie placebo bo czasy, ze to tzw premium bylo technologicznie duzo do przodu w stosunku do reszty juz dawno minely i raczej nigdy nie wroca. @tomek777477 moze gdybys swoje auto nieco lepiej doposazyl to bys w innych postach nie musial tak narzekac ze tego premium nie czujesz. Ja doswiadczylem tego samego i wiem ze jak kolejne auto bede chcial z polki premium to musi byc odpowiednio wypsoazone bo inaczej bede narzekal tak jak Ty.

@jpn007 gratki nowego zakupu i zadowolenia z auta. Pochwal sie jeszcze co zamowiles :)

@bialykolor no wlasnie Ty nie rozumiesz. https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/bmw/5-series/g30-g31-2017/520i-2-184-km-135-kw https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/bmw/5-series/g30-g31-2017/530i-2-252-km-185-kw wprawdzie dla G30 ale silniki identyko zobacz na wykresy momentu obrotowego przy 1000 obrotow dla 30i prawie 250 dla 20i nieco ponad 200. przy 1500 obrotach 20i ma mniejszy moment niz 30i przy 1000. Nie wiem co Ty czujesz i co rozumiesz z tego co jest napisane w katalogu ale w miescie i zreszta nie tylko 20i w kazdym zakresie obrotow ma zawsze gorszy moment od 30i.

@Białykolor w katalogu masz obroty przy ktorych jest osiagniety maksymalny moment obrotowy. 30i Osiaga wiekszy moment obrotowy ale ze jest wiekszy jest osiagniety nieco pozniej. Przy tych samych obrotach 30i poniewaz jest mocniejszy caly czas bedzie mialo nieco wiekszy moment obrotowy a przynajmniej ten sam co 20i. Roznica polega na tym, ze w 30i ten moment bedzie sie zwiekszal wraz ze wzrostem obrotow az do osiagniecia jego maksa co podaje katalog a w 20i juz wiekszy nigdy nie bedzie... no chyba ze dolozysz chipa :D :D :D :D

wlasnie dlatego ze uzytkuje 2 litrowa G30 i zdarza mi sie jezdzic nie premium tez 2 litrowymi doszedlem do wniosku ze te 2 litrowki to z premium malo wspolnego maja i juz drugi raz tego bledu nie popelnie. Ja w przeciwnosci do niektorych umiem sie przyznac do bledu i ten blad naprawic. Chyba moge swoimi spostrzezeniam i sie na forum podzielic...

Ja wszystko rozumiem, tylko ze pozniej te same osoby smieja sie z takiej skody czy hyundaia, ktora ma taki sam silnik co ich auto i czesto bogatsze wyposazenie. No wlasnie niestety u nas zbyt wiele osob patrzy tylko przez znaczek na masce i juz tego nie widzi ze w dzisiejszych czasach mozna miec lepiej jezdzaca i bogaciej wyposazona kie jak takie bmw czy merca i tu nie chodzi o kupowanie najbogatszych i najdrozszych wersji tylko o pewna konsekwencje. Mi tez zdarzalo sie kupowac after marketowe felgi bo nie widze w tym nic zlego ale nigdy nie przyszlo by mi do glowy podmieniac znaczki bo to pachnie podroba z bazaru. Ciekawe sa tez komentarze osob ktore wsiadaja do podstawowej wersji aut premium i wypisuja ze jaka to przepasc miedzy tymi autami a nie premium bo dla mnie jest dokladnie odwrotnie. Mialem w swoim zyciu sporo aut i bardzo dobrze wyposazone auto nie premium wygladalo wewnatrz i zewnatrz duzo lepiej od tego premium, dopiero jak sie to premium doposazy to zaczyna byc tak naprawde to premium czuc. Odnosnie 25D na moim mailu to no comments. Auto nie dla mnie.

Ze 20i Ciągnie niżej od 30i to większej bzdury dawno nie czytałem bo 20i ma sporo mniejszy moment na papierze i 30i przy tych samych obrotach ma go na pewno więcej. Jak budżet ograniczony to na stockowe x3 niektóre salony dają teraz 25% rabatu, ale auta już przebrane i oferta kończy się wiec bardzo trzeba się spieszyć.

Póki co Niemcy a przynajmniej BMW odkupiło od toyoty technologie hybrydowe w zamian za benzynowy r6, skrzynie i pół wnętrza auta. :D :D

Ale czego tu nie rozumieć? Znaczek BMW jest i sąsiad zazdrosny tez, a ze auto nie jedzie tak jak powinno, znaczki z Allegro przyklejone na felgi taśma dwustronna to już tego nie widać, No przynajmniej ten co się nie zna nie zauważy. Kolega wyżej ma racje, prawie tak jak w Rosji.

@jpn skąd zes ty się chłopie urwal? Wszyscy Ci piszą weź telefon w łapę i obdzwon dealerów a Ty dalej swoje. Leasing nie trzeba brać u dealera. Można wziąć w zewnętrznym banku wiec warunki dostaniesz godne. Była listopadowa promocja która trwa do czwartku. Leasing możesz wziąć zewnątrz. Rabaty na x3 x4 25 procent, na x5 21. Mam ofertę na mailu na x5 25d za 252 tysiące brutto w m Packu. Zamiast lampic się w internet bierz dupę w troki i dzwon salonów BMW w Polsce nie ma zbyt wiele wiec się nie narobisz.... P.s. Oczywiście rozmawiamy o autach z placu dostępnych od ręki.

@marek77o dokładnie mi jest potrzebny wiekszy bagażnik bo nieplanowo rodzina się powiększa i jak włożę wózek do 530xi to juz się nic nie pomieści. Gdyby nie to 530xi by została jako dupowoz na rodzinne wypady a do garażu wjechało by m2. Tak wogole dowiedziałem się ze x5 40i maja do jazd testowych w BMW sikora w Bielsku białej także jakby ci gdzieś było po drodze w okolicach świat lub ferii to może warto podjechać.

znajomy dostal 21% ma 25D

Z ta pojemnoscia bagaznika ograniczona bateriami to chyba tylko bmw se nie radzi bo z tego co wiem bagaznik w tesli jest wiekszy. W elektrykach najslabszym ogniwem oraz najwiekszym problemem jest bateria ale moze za jakis czas cos z tym zrobia, nie wiem moze do lask przyjda ogniwa wodorowe.

Prestiżowa czy nie ale zjada m5 na 1/4 mili na śniadanie. Auto które ktoś wymyślił kilka,lat tam pokonuje dziesiat lat tradycji. Niestety Premium trochę przespalo konkurencje, myśleli ze jak dodadzą co generacje kilka koników No,maja pozamiatane a dziś taki stuningowany focus rs potrafi sięgnąć 520km.

Dzieci w Afryce głodują a my takie poważne dylematy mamy... a tak na poważnie to 40i nie jeździłem niestety za to 30d oraz 40d w f15 nadaje autom takiej lekkości sprawia ze chce się wciskać i wciskac, dodatkowo ten dźwięk pokazuje ze z tym silnikiem nie ma żartów i jest to strasznie uzależniające czego Nie można powiedzieć o 2litrowkach. Przepraszam tu kolegów którzy maja mniejszy silnik, nie chce tutaj nikogo obrażać ani dołować ale uczulam przyszłych kupujących żeby jednak spojrzeć na ten większy silnik nawet kosztem wyposażenia, bo na koniec dnia tych pierdolow na codzień praktycznie nie używamy a z pedału gazu korzystamy praktycznie non stop szczególnie ze za około 320k z placu można mieć rozsądnie wyposażone 30d. Gdybym ja kupujac 5 miał możliwość wzięcia z placu 40i za ta cenę to nawet bym się nie zastanawiał.

530xi średnia z ostatnich około 7000 to około 8,1 litra na sto. Głównie jazda w trasie, miasta bardzo mało. Jeśli chodzi o różnice spalania miedzy 20d a 30d to @mandus dobrze prawi ze w normalnym użytkowaniu oba silniki te pala mniej więcej tyle samo.

Zawsze można poszukać czegoś na placu z wyzszym rabatem i mniejszym wyposażeniem. Żaden hud, asystenci jazdy i takie tam nie zastąpią tego, dzwieku, funu, wciskania w fotel. Poza tym nie zgadzam się ze w mieście różnica miedzy silnikami nie est odczuwalna bo jest i to wyraźna. 30d poprzez wyższy moment powoduje ze odczucie wciskania w fotel jest wiele bardziej odczuwalne. Nie jeździłem m50d ale jestem niemal pewny ze odczuwalna różnica miedzy 25d a 30d w odczuciach jest wiele większa niż miedzy m50d a 30d.

Pazur to na pewno pokazuje nowy nabytek kolegi @Fino który pojawił się w opisie :D Niech się kolega pochwali po jakimś czasie w odpowiednim dziale jak wrażenia z jazdy szczególnie porównanie z g05 m50d.

Dokładnie po to są przechowalnie żeby nie targać. Zastanawia mnie takze jak ludzie co kupują oemy liczą te oszczędności. Wiadomo, ze w cenniku koła są drogie ale kupując nowe auto te ceny wyglądają już inaczej. Moje Np cennikowo 11k a zapłaciłem 7k przy 18 calach do g30. Koledzy pisali, ze płacili za nowe po rabacie 13k, drugi napisał, ze zaoszczędził 8 kilo kupując oemy. Tylko jak on to liczy skoro same opony to koszt ze 4k minimum a gdzie tu czujniki, felgi, znaczki na felgi,także realny zysk spada do kilku kilo a mamy gwarancje u dealera oraz ubezpieczenie i w razie problemów jeden na drugiego zwalał nie będzie.. Miałem w swoim życiu już kilka ładnych aut, jedne dłużej drugie krócej I nie wiem czy to przypadek ale zawsze w oemach po kilku latach schodziła mi zewnętrzna powłoka a w Oryginalnych jakos nigdy. Zapewne tak samo jak i powłoka różnica jest tez i w wytrzymałości. Do kolegi co wogole nie ma felg to takie kilkukrotne zdejmowanie i zakładanie opony niestety ja osłabia. Niech kolega się przyjrzy co,się dzieje z opona podczas jej zdejmowania i nakładania, jak jest naciągana a to tez nie jest bez wplywu na jej wytrzymałość i żywotność.

jezdzilem g05 30D, 630d oraz g30 20d,nowa x3 25d i prawda jest taka ze jednak 6 cylindrów to zupełnie inna liga. Można sobie to racjonalizować na różne sposoby ale do pewnych decyzji trzeba dojrzeć i u mnie kolejne auto będzie miało 6 cylindrów. Jestem młody i to właśnie głównie silnik daje mi ten fun. Jak komuś 25d wystarcza to niech takim jeździ ale forum jest po to żeby doradzać ludziom a moja rada jest taka ze jak tylko sobie mogą pozwolić to do x3 conajmniej 30d bo to zupełnie inne auto które naprawdę potrafi dac przyjemność i to właśnie jest to Premium którego w szkodzie nie dostaniemy. Jakbym szukał luksusu i wygody poszedłbym do mercedesa. Kolega, który się tak nabija z kodiaqa niech sie lepiej dobrze zastanowi czym się jego auto poza znaczkiem od takiego kodiaka różni bo silnik podobny, wyposażenie tez No i cena tez całkiem podobna. Znajomy w tym tygodniu kupił x5 25d za 250k nowy z promo black week I to bardzo fajnie wyposażony. Odnośnie felg, czy tez opon nikt nie krytykuje, kazdy robi jak chce ale przeklejanie znaczków, to popieram kolegę Fina jest po prostu wiocha i ciekawe czy osoby które to robia wszywaja sobie inne metki w ubrania bo to przecież podobne. Odnośnie drugiego kompletu felg to za pare kilo kupujemy wygodę i za każdym razem przy zmianie oszczędzamy czas, N Io szczędzimy czas na ich kupowanie i wymianę. Dla kogoś kto zarabia pare stow na godzinę a podejrzewam ze większość posiadaczy takich aut najprawdopodobniej tyle zarabia jest to wręcz oszczędność.

Gra praktycznie nie warta swieczki bo korzysc podatkowa wedlug artykulu za auto warte 300tys wyniesie kilkanascie tysiecy, ale auto trzeba leasingowac a pozniej amortyzowac lub leasingowac jeszcze raz co wydluzy nam w przypadku leasingu minimalny okres do 4 lat, a amortyzacji do 4,5 roku. Dochodzi jeszcze koszt drozszego o kilka procent leasingu w przypadku wysokiego wykupu i roznica robi sie niewielka albo i zadna no ale jak sie dobrze pokombinuje i planuje nieco dluzej uzywac samochod to moze uda sie pare tysiakow zaoszczedzic.

Widzialem kilka x7 na ulicy i co mi sie rzucilo w oczy to, ze powyzej linii szyb jest mocno zwezona w stosunku do szerokosci auta ponizej tej linii. Moze tu jest pies pogrzebany? Odnosnie jeszcze foteli to najwygodniejsze zawsze sa te osobne a 3 osobowa kanapa nigdy nie bedzie tak wygodna jak osobne fotele, szczegolnie srodkowe miejsce. Na zakretach, szczegolnie na skorze wszyscy sie o siebie ocieraja jesli siedza z tylu 3 osoby juz nie wspomne o braku podlokietnikow w przypadku kanapy i 3 osobach co tez wygodne nie jest, takze jak ktos chce miec wysoki komfort dla 5 osob to najlepiej znalezc auto z 5 pelnowymiarowymi fotelami.

podobno teraz jest jakas akcja black week bmw moze warto poobdzwaniac dealerow moze cost atoi na placu z z zadowalajaca konfiguracja oraz rabatem. p.s. przetestowales silnik czy bierzesz w ciemno?