słonik40

Tomczi sprecyzuj swoje stwierdzenie za nastepnym razem auto co najmniej 400km? Bo z tego co piszesz to chip poprawia przyspieszenie ale szalu nie ma I trzeba kupic m50d albo m50i zeby fajnie jezdzil :D :D

Mild hybrid maja trafic w tym roku do wszystkich diesli oraz wiekszosci silnikow benzynowych. Zmieniamsie tez prawo, jest zmniejszenie akcyzy o polowe dla hybrid I mild hybrid a to powinno oznaczac spadek ceny dla miekich hybrid o 9 procent dla silnikow o pojemnosci od 2 do 3,5 litra.

Marek oczywiscie masz racje cena nie na fakturze a na zamówieniu, zle sie wyrazilem. Odnosnie podwyzek to z tego co ja zauwaxylem dealer o podwyzkach wie wczesniej bo wchodza na auta od produkcji danego miesisca a nie dnia zamowienia. Czyli np zamawiasz auto w styczniu z prdukcja w maju a podwyzki wchodza w March to placid juz nowa cene. Konfigurator jest zmieniany z chwila obowiazywania podwyzek a zazwyczaj auto zamawiasz torches wczesniej, kazdy delarer ma inne wolne sloth produkcyjne wiec zalezy kiedy twoje auto trafia do produkcji I np twoje moze traffic w styczniu z cena przed podwyzka a tego kumpla w Marcu juz po Podwyzce. Tak mi znajomy powiedzial ze cena jest Chyba okolo 10 kilo wyzsza ale na sto procent pewny nie jestem co do kwoty. roznica w konfiguratorze mogs wynikac tez z tego ze kiedys Service inclusive byl w cenie natomiast od zeszlego roku jest to jako opcja za ktora trzeba doplacic.

Jako ciekawostkę polecam wejść w konfigurator BMW 5 silnik 520d i ono jest już oferowane jako mild hybrid o czym jest informacja na stronie.

Marek znajomy znajomego zamawiał x5 na produkcje tego roku i już n afakturze miał samochód po podwyżce. Ty tez zamawiałeś produkcje tegoroczna wiec napisz czy auto miałeś według starego czy nowego cennika? Wątpię żeby BMW w ciągu jednego roku podnosiło cenę 2 razy ale różnie to z tym bywa. Odnośnie hybryd i elektryków BMW zamieniło się z toyota silnikiem r6, skrzynia i połowa wnętrza które jest zapakowane w toyota supra właśnie za technologie hybrydowa także ostatnie hybrydy od BMW to najprawdopodobniej technologia toyoty. Jeszcze odnośnie diesla i benzyny, to niedawnomczytalem wypowiedz jakiegoś członka zarządu BMW i powiedział on ze diesle będą w ofercie jeszcze przez conajmniej 20 lat a benzyny najprawdopodobniej 40. Oczywiście BMW powiększy ofertę o jakies elektryki imhybrydy chociaż hybryd wbrew pozorom już ma sporo. BMW na pewno mocno skupia się na autnomicznej jezdzie budując dosyc spory zespół programistów i nie tylko mających zajmować się jedynie ta tematyka. @fino ostatnio czytalem ze sq7 po dostosowaniu do ostatnich norm nie jeździ już tak dobrze jak jego poprzednik wiec może przepaść nie jest już tak duza albo i żadna?

Ja bym obstawiał ze będzie to chyba wrzesień. BMW co roku robi update każdego modelu wprowadzajac nowy rok modelowy. dla g30 jest to np lipiec dla x chyba wrzesień. W tym roku BMW ma wprowadzić miękka hybryda do niemal wszystkich silników, ma wejść 40d i wypaść m50d. Zauważ ze zmieniło sie prawo a mianowicie wprowadzone zostały zmniejszenie akcyzy o polowe dla silników do 3,5 litra o polowe czyli teoretycznie auta BMW powinny być tańsze o około 9 procent. Chyba ze polujesz na 50i to na nowe zasady się nie załapie.

Dokładnie, niespełna 350km diesel kombi pokonuje 1/4 mili w takim samym czasie co 425KM 3 litrowa benzyna mercedesa w sylwetce coupe. Gdyby zamiast BMW 3 sedana stał cięższy BMW 3 touring i masy obu aut by się mniej więcej zrównały wyniki były by jeszcze bardziej zbliżone i wtedy to dopiero było by wszystkim lyso jak to ten kopciuch diesel nadający się tylko do traktora jeździ tak samo szybko jak niby najlepszy na rynku samochod m performance z legendarna benzynowa r6 od BMW podmmaska i to jeszcze przy sporo niższym spalaniu :D :D

I prżeczytaj jeszcze raz ten wątek o x6 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=189&t=285913 , Co pisali użytkownicy o komforcie, spalaniu i wyborze silnika. Tam tez toczyles batalie i próbowałeś wszystkich przekonać ze benzyn atomnajlepszy wybór do suva gdzie praktycznie wszyscy mieli inne zdanie włącznie z osobami przesiadajacymi się z 50i do 30d :D :)

@slawomir nie pogrążaj się dalej z tym spalaniem bo to juz zaczyna wyglądać ze ty samochody tomjedynie w internecie widujesz. Nie ma czegoś takiego jak wydajnosc silnika benzynowego, jest za to sprawność która w silniku benzynowym jest tak jak ci już michael napisał o kilkanaście procent ,mniejsza w porownaniu zmdieslem. Mniejsze spalanie benzyny jest fizycznie na dzień dzisiejszy niemożliwe i pozostaje ci albo się z tym pogodzić albo dalej żyć w błędnym przekonaniu. udowadnia to fizyka, testy, tabele spalania według norm a ty dalej swoje... co do x6 to akurat nie jest żadna moja złośliwość bo samochód ten nie był zbyt dobrze odebrany zarówno przez świat motoryzacji i to nie tylko clarksom go krytykował ale w wielu recenzjach był krytykowany oraz tez wielu użytkowników na niego narzekało. Liczba sprzedanych egzemplarzy tez jest kilkukrotnie mniejsza od takiej np x5. Co do wygody to chyba jeździliśmy innymi x6 bo dla mnie ten samochód był zbyt twardy jaka na suva co w połączeniu z wysokim zawieszeniem było nieprzyjemne, na autostradzie prowadził się niepewnie, No i był ciasny w środku. Z przodu szybko opadająca przedniamszyba powodowała ze trsba uważać przy wsiadaniu żeby niemwyrombac glowa, z tyły niska kanapa powodowała siedzenie z kolanami niemal na wysokosci uszu a miejsca nad głowa tez nie było zbyt wiele No i mały bagażnik. Nie wiem jak ty ale ja często ładuje bagażnik pod dach w takiego typu autach i to nie jest wożenie powietrza a dodatkowa przestrzeń w bagażniku.

Kolega w poście wyżej chyba dosyc dosadnie wyjaśnił dlaczego diesle pala mniej, w swoim garażu miewałem różne auta i diesle i benzyny i zawsze diesle były bardziej oszczędne. Znam tezkikka osób które miały zawsze diesle, kupiły benzyny po czym wróciły do diesli właśnie przez spalanie. Zasada z mojego doświadczenia a nie tabel jest prosta im wolniej jeździmy tym spalanie diesla zbliża się bardziej do benzyny im mocniej ciśnieniu oba auta tym bardziej spalanie w benzynie jest większe w stosunku do diesla ale zawsze diesel pali mniej pod ta sama noga i w tych samych warunkach. Co do x6 to to ze było to 10 lat temu nie znaczy ze ludzie odczuwają fun z jazdy autem w inny sposób, miałem okazje jeździć taka x6 i dla mnie było to idealne auto dla żony aby mogła się pokazać pod marketem bo nie było ani wygodne, ani praktyczne, ani specjalnie szybkie a do tego kiepsko się prowadziło co zreszta potwierdza wielu użytkowników na różnych forach ale nie powiem efekt wow był tylko co to ma wspólnego z czerpaniem przyjemności z jazdy?

Sławomir z całym szacunkiem ale w tym co piszesz to brak logiki nieco jest. Najpierw wychwalasz v8, v12 i piszesz źe wszystko poniżej tego to jest słabe, nudne. Później piszesz ze g31 530xi kolegi to nudne auto a 2 posty wcześniej piejesz z zachwytu na x6 35i które jest od g30 znacznie wolniejsze, mniej wygodne oraz zdecydowanie gorzej się prowadzi. Zachwycasz się tez m2 w której także 8 cylindrów nie znajdziesz. Weź się kolego zdecyduj na coś bo wychodzi na to ze tylkomtwoje auta to orgazm dla moltoryzacji a reszta to nic nie warta. Posty odnośnie tego ze benzyna jest bardziej oszczędna od diesla sugerują ze powinieneś odświeżyć sobie materiały ze szkoły średniej ma temat kaloryczności paliw oraz sprawności poszczególnych silników spalinowych. @miki jeszcze odnośnie turbodziury w silnikach benzynowych to pisałem ze na dole benzyny raczej słabo ciągną i może to także z tego wynikac. Benzynach żeby miała odpowiednia moc musi mieć odpowiednie obroty co pokazują wykresy z chamowni. Masz jednocześnie 2 auta 30d i 40i i nie wierze ze nie czujesz różnicy jeżdżąc najpierw jednym a później drugim w sposobie oddawanie mocy.

Tomczi dokładnie o to chodzi ze,masz na to ochotę to robisz bo tak naprawdę chip jest niewiele droższy od oryginalnych gumowych dywaników ale ważne ze robisz to świadomie i znasz wady i zalety.

Z tego co ktoś pisałem na forum bodajże x5 to najkorzystniej jest bardzo krotkimleasing z wykupem 150k i późnej te 150k w amortyzację przyspieszona. Odmwartosci powyżej 150k odliczać proporcjonalnie, a późnej całe 150k idzie w koszty jako samochód używany na amortyzację przyspieszona na 30 miesięcy.

Z tym olejem to jest coś dziwnego,bo mi ostatnio samochód powiedział ze mam niskimstan oleju imkazal dolać litr. Pomtelefoniemdo aso kazali łac 0w30.pytanie teraz czynne oleje można mieszać? Znalazłem jeszcze takie info ze 0w30 jest stosowany w silnikach z filtrami cząstek stałych, moje auto już ten filtr ma wiec może dlatego mam 0w30.

Co za baranem trzeba być żeby powiedzieć o kimś kto nie chce założyć chipa ze na ratę ledwo starcza a chipa już nie. To,właśnie chyba te firmy tunerskie z braku zainteresowania ślęczą na forum i wciskają swoje filozofie zwykłym użytkownikom. Posty tunerów powinny być umieszczone z dopiskiem reklama albo przeniesione w odpowiedni dział. Dla mnie temat jest prosty tuner nie daje gwarancji bo boi się o własny tyłek a na forum może pisać co chce bo odpowiedzialności za to nie poniesie.

Wygoda to jedno ale to ze się talepie i hałasuje na nierównościach to,drugie, przynajmniej w serii 5.

Mild hybrid BMW powinno już być montowane od,października w serii 5 dla silnika 520d. W przyszłym roku maja trafić do praktycznie wszystkich diesli i benzyn w niektórych suvach. Więcej info tutaj https://www.bmwblog.com/2019/09/18/most-diesel-powered-bmw-models-to-get-48v-electrical-systems-in-2020/

Jeszcze odnośnie tej akcyzy to dotyczy ona silników tylko do 3,5 litra wiec v8 się nie załapie :D :D tak patrzę na to 50i i widzę ze dużo już ma w standardzie i wcale nie trzeba niewiadomo czego,dokładać. Przyciemniona szyba, kolor, lasery może fotele komforty, dostęp komfortowy No i może,aktywny układ kierowniczy i zawias a tak to wszystko co potrzebne jest. Zaznaczę tylko ze te asystenci mnie nie interesuja bo nie bawi mnie puszczanie kierownicy na kilkanaście sekund. Nie rozumiem jak można konfigurować 25d na 390k bo już wolałbym dołożyć i brać golasa m50i No ale każdy myśli i wybiera inaczej. Do kolegi lamer to ja wierze ze ma fun z 30d szczególnie w mieście bo to auto naprawdę dobrze jezdzie w mieście No ale może nie poruszajmy tego tematu znowu. Jeszcze do kolegi miki może warto zainteresować się 7 z v12 pod maska?

Fino, witus a idźcie wy wszyscy do diabła. Przez was zaczynam konfigurować m50i...

Dzisiaj na forum przeczytałem ze rząd obniżył,akcyzę o polowe dla hybryd w tym mild hybryd a w 2020 roku BMW ma wprowadzić ta technologie do większości modeli a wtedy cena powinna pójść w dół o około 9 procent wiec może warto,zaczekać?

Michael doczytałem właśnie i faktycznie rZad podpisał właśnie taka ustawę dla silników do 3,5 litra. BMW wprowadza miekkie,hybrydy do wszystkich silników a to oznacza ze auta z r6 powinny być o te 8 procent tańsze. Ciekawe czy zobaczymy to w cennikach czy salony zagarną te kasę dla siebie...

Tutaj artykuł o mild hybryd w BMW https://www.bmwblog.com/2019/09/18/most-diesel-powered-bmw-models-to-get-48v-electrical-systems-in-2020/. Co do mild hybryd to mercedes i audi juzmto ma od dłuższego czasu a BMW jest ostatnie ktore to wprowadza. Ciekawa drogę obrało audi usuwając benzyny w swoich modelachz serii s zastępując je dieslami.

Pisałem o tym już wcześniej ze wchodzi miękka hybryda 30d, 40d a 50d wylatuje chwilowo ze względu na normy. Dlategomtez min wstrzymuje się z zakupem bo liczę na to 40d po cichu. Nie jest to wypad na stałe a na chwile i już trwają prace nad nowym m50d bo wysokość sprzedaży mocno przekroczyła oczekiwania. Odnośnie m50i tez przez półtora roku był niedostępny w g30 po 2018 roku właśnie ze względu na normy po czym wrócił jeszcże mocniejszy niż był :D :D z. 50d może być tak samo ze będzie jeszcźe mocniejszy i lepszy.

Byłem na akcji serwisowej w wakacje i wziąłem x5 30d na przejażdżkę. Jeździłem 2 godziny w tym jakaś godzina po dosyc pustym mieście, wiec rura od świateł do świateł, z pół godziny na autostradzie prędkości nieco ponad 200 i z pół godziny powrót drogami lokalnymi z dosyc dużym ruchem i kilkoma wyorzedzeniami. Jazdę zakończyłem z wynikiem rowno 15l/100 :D :D jak byłem przeciwny do 30d i rozważałem tylko 40i tak po tej jezdzie stwierdziłem ze silnik w tym aucie naprawdę daje radę, jedynie co żona stwierdziła ze silnik jest wiele głośniejszy niż w naszej 530 ale to akurat mi nie przeszkadzało. 50d jest jeszcze lepsze a 50i to pewnie bajka, tylko pytanie czy osiągi 50i w stosunku do 50d zrekompensują niemal 2 krotna różnice w spalaniu? Szkoda ze nie ma na necie bezpośrednich testów i porównań.

Randal ale co ma pokazać ten film bo nie bardzo rozumiem? Do 260 licznikowych to ja regularnie się rozpędzam oczywiście na niemieckim autobahnie moim 530xi, oczywiście nie idzie w górę tak szybko ale jednak. oglądam filmy z tego kanału regularnie i wiele aut tak na dzień dzisiejszy potrafi. Niektórymi typek jeździ grubo ponad 300. Turaj x7 m50d dla równowagi https://youtu.be/i-nNM4VTTnI. Przydałby się drag race, wyścig z rolki oraz na 1/4 mili dla porownania. Popatrz np na to