słonik40

nie wiem dlaczego wlasciciele RWD upieraja sie ze xdrive przydaje sie tylko w zimie bo dla mnie np jest przydatny przez wiekszosc sytuacji w roku jak jest tylko mokro lub troche piasku na drodze xdrive przy ruszaniu naprawde robi robote. RWD tez pojedzie, ale xdrive zrobi to lepiej.

jestem po prostu ciekawy jak jezdzi 400KM w x5 w cenie na dzien dzisiejszy niewiele wiekszej od sporo slabszych silnikow.

Nikt nie napisal ze sie nie da, oczywiscie ze sie da ale xdrive daje przewage w opisanych przezemnie sytuacjach I niech autor tematu Sobie Sam odpowie na czym mu bardziej zalezy.

Mi xdrive tez potrafi usliznac kola przy starcie pod gorke ale zaraz przod ciagnie auto do przodu. Ja bym brac xdrive bo przy xdrive ruszam praktycznie w kazdych warunkach pierwszy spod swiatel co mi pozwala swobdnie zmienic pas ruchu. Dodatkowo szybciej jestem w stance wlaczyc sie do ruchu I uciec ze skrzyzowania.xdrive tez poprawia prowadzenie na sliskiej nawierzchni. Argument ze auto hamuje tak samo to jest wogole bez sensu bo kazdy posiadacz xdrive o tym wie i jak jest slisko to nie jezdze szybciej bo mam xdrive ale szybciej nabieram bezpiecznej predkosci przez co poruszam sie sprawniej. Ze szpera nie jezdzilem wiec sie nie wypowiadam co ona daje. Kiedys handlowiec powiedzial mi ze zwykly uzytkownik nie zauwazy roznicy czy jest szpera czy nie ale ja sie na tym nie znam I nie wiem ile jest w tym prawdy.

Poprzednia hybryda miala 4 cylindry pod maska wiec bylo to slabe, 45e ma benzynowy r6 plus Elektryk I moze byc to ciekawe. P.s. nie rozoatruje hybrydy pod wzgledem kulania sie na pradzie bo to bez sens ale glownie jako boost na niskich obrotach I poprawe dolu w 40i I to moze byc ciekawe.

Jeszcze ciekawostka. Jesli ktos mysli ze rzad zresygnuje z miliardowych oplaty od,kierowcow rocznie to jest mega naiwny. Według Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego w styczniu litr najpopularniejszej benzyny 95 oktanów kosztował przeciętnie 4,77 zł. Z tego koszty netto paliwa z rafinerii wynosiły jedynie 1,75 zł, czyli 37 proc. ceny detalicznej litra benzyny. Natomiast podatki i inne daniny ściągane przez państwo, w tym opłata emisyjna, wynosiły 2,65 zł – czyli 55 proc. ceny detalicznej litra benzyny 95. Podobna sytuacja jest z dieslem. Według POPiHN w styczniu cena detaliczna litra paliwa do silników Diesla wynosiła przeciętnie 5,03 zł. Z tego koszt netto tego paliwa wynosił 2,29 zł (45 proc. ceny detalicznej), a podatki – 2,49 zł, czyli 49 proc. ceny detalicznej.

Marek znam osobiscie kilka osob ktore maja x5 czy cayenne I powietrze nimi woza.

Ja ci jeszcze za proponuje cos egzotycznego ale I sporo szybszego oraz tanszego od prosiaka https://www.tesla.com/roadster

miki czyzby 40 w tym roku na karku? :D

Po obnizeniu podatku jak ktos nie potrzebuje duzego bagaznika dostajemy za 15k wiecej w stosunku do 40i prawie 400km bardzo podatne na chipowanie w okolice albo I wiecej 500km amto jest cos. Ciekawe wogole jak to 45e jezdzi. Dol na pewno lepszy jak w same benzynie a na gorze 40i daje rade. Moze byc Calkiem przyjemne auto do jazdy pod wzgledem wrazen.

Tekst niestety mowi prawde. Jesli ktos wierzy ze bedzie jezdzil za darmo,to jest naiwny. A gdzie tu jeszcze podatki drogowe? Nawet Tesla juz darmowa nie jest https://elektrowoz.pl/porady/cennik-tesla-supercharger-w-polsce-czyli-jak-rozpoznac-ze-tesla-ma-darmowe-ladowanie/. Dlatego ja pomimo genialnych osiagow tesli mam mieszane uczucia I wcale nie jestem taki pewien czy Elektryki wykopia spalinowce z rynku. Cennik ionity to wogole powala https://elektrowoz.pl/ladowarki/cennik-ionity-ogloszony-35-zl-kwh-drozej-niz-jazda-na-benzynie-polscy-operatorzy-zaczna-rownac-w-gore/

Ja tak samo jak ryb55 w f30 20d Bylem w stanie lekko dupke usliznac. Oczywiscie kontrola zaraz stlumila przyspieszenie a uslizg zniknal, ale jednak przez krotka chwile uslizg byl.

no wlasnie ja jestem funem osiagow i to mnie w tesli jara, bo mam blisko autobahny, gdzie moge popuscic wodze fantazji, bo czesto jezdze z predkosciami 150+ i zasieg wtedy jest naprawde mega problemem i jesli ktos jedzie te 180-200 na w miare pustej autostradzie to nie jest dla mnie zadna ulanska fantazja, dlatego Norwegia jest specyficzna. Sam mieszkasz i wiesz jak wyglada Norwegia wiec nie bede Ci pisal ale dla tych co nie byli to gorzysty teren z wieloma skalami, bardzo malym zaludnieniem i slaba infrastruktura. Dla nich elektryczne pojazdy zalatwiaja wiele problemow ale to nie jest jakis target dla duzych marek bo cala Norwegia liczy niemal polowe mniej mieszkancow co np. taki Londyn. Bmw ogolnie wypuszcza pozno nowinki np/ miekkie hybrydy wchodza dopiero w tym roku bo majac silnie ugruntowana pozycje na rynku nie musi ryzykowac duza utrata gotowki i niech zrobia to inni i stety albo niestety trzeba sie z tym pogodzic. Z ta elektrycznoscia w BMW to tez ona idzie wielkimi krokami: https://www.cars.com/articles/2021-bmw-ix3-4-things-you-should-know-about-this-electric-x3-415479/ Pamietajmy ze teraz najlepiej sprzedaja sie suvy i to na tych autach skupiaja sie mocno marki premium. Jak piszesz jeszcze o relacji cena/do tego co dostaniesz to nie ma co patrzyc na BMW bo zapewne bedzie wyraznie drozsze od takiej tesli a nie tylko troche. Zakup tesli model 3 lub tego roadstera w cenie w jakiej one sa teraz to jest dla mnie mega okazja i gdybym kupowal auto i elektryk wpasowywal sie w moje oczekiwania to bralbym w ciemno. Zauwaz, ze ja nie jestem jakims przeciwnikiem elektrykow, sam chcialbym taki model 3 performance labo roadstera miec ale mam do nich dystans i kupujac auto staram sie zauwazyc jego nie tylko plusy ale i minusy.

jakis czas temu czytalem dlaczego bmw przeszlo na FWD w serii 1. Podobno wiekszosc klientow kupujacych serie 1 nie miala pojecia jaki tam jest naped i myslal ze to FWD. Tak samo jak z apple. Ludzie kupuja stare graty pod logo firmy w ladnym opakowaniu bo mysla ze to prestiz.

i to nie jest trollowanie ale niestety na wiekszosc ludzi magia znaczka dziala a co pod maska to juz nie wazne bo tego nie widac.

gdyby tak bylo to juz bys mial tesle pod domem a nie ciagle czul miete do bmw. Ciekawe dlaczego w domu masz same bmw ze slabymi silnikami a nie z v8 pod maska bo odpowiednik takiej 520d to znajdziesz w mondeo i kazdej innej marce za polowe ceny wiec dlaczego kupujesz bmw?

tesla model 3 jest dosyc tanim autem dla ludu sprzedawanym na bardzo malej marzy wiec oszczednosci musza byc. Jak tak patrze na plany tesli i jej ostatnie modele oraz ich ceny mam wrazenie ze tesla obnizyla swoje loty i zamiast konkurowac w segmencie premium chce zaczac konkurowac w segmencie nizszym. Nalezy pamietac ze wiele osob premium kupuje dla prestizu i jak bedzie ogrom tesli na rynku to ktos kto szuka prestizu na tesle nie spojrzy.

@adamjttk ja tez bym chcial bmw 5 w cenie mondeo. Premium zawsze bylo i bedzie drozsze, placisz za to cos, za mniejszy wolumen za wyroznienie sie i cena nie zawsze idzie w parze proporcjonalnie do jakosci i osiagow. tesla model 3 to auto dla ludu, gdyby kazdy patrzyl przy zakupie tylko co dostaje za ile to marki premium by zniknely z rynku i w Twoim przypadku nie zastanawialbym sie i bralbym model 3 performance ale jednak magia znaczka bmw caly czas cie przy nim trzyma bo to swego rodzaju prestiz i legenda ktorego tesla na razie nie ma. A ten HUD to tak naprawde niepotrzebny i po tygodniu uzywania tesli na bank o nim zapomnisz.

swoja droga osiagi tego roadstera wygladaja wysmienicie i moze sam bym sie na niego skusil. Teraz mi dales temat do rozgryzienia.

@slawomir no prosze Cie nie zalamuj mnie. Tu masz instrukcje jak wyglada procedura zakupu roadstera: https://www.tesla.com/sites/default/files/TeslaRoadsterReservationAgreement_20171116_en_US_1.pdf, tylko nie wybierz opcji: Founders Series Reservation bo jest ponad 4 rzy drozsza od Base Reservation. Procedura zakupu jest niemal tak samo skomplikowana jak kupno butow przez internet....

@slawomir jest tam magiczny przycisk o nazwie: "reserve now". Naciskasz go, wybierasz kraj Polske i uzupelniasz wszystkie potrzebne dane.

tutaj mozna spojrzec co tak naprawde potrafi autopilot tesli: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot Wszystkie te funkcje ma tez bmw i inne niemieckie marki, jedyna roznica to deklaracja Muska ze lada moment beda mieli full autopilot, mieli to juz osiagnac w 2019 roku ale na razie cisza wiec nie dajmy sie zwodzic marketingowi i obietnicom i poczekajmy na rezultaty.

@adamjttk dopoki niemcy beda mialy bardzo dobre wyniki sprzedazy i zarobku a tak jest to zapewne w cennikach niestety i lupaniu klienta niewiele sie zmieni. Z ta jazda autonomiczna tesli ponad konkurencje tez bym az tak nie przesadzal bo wszystkie firmy na rynku maja podobny poziom autonomicznosci a bmw tez juz od kilku ladnych lat przy wspolpracy z intelem pracuje nad autonomiczna jazda. https://newsroom.intel.com/news-releases/intel-bmw-group-mobileye-autonomous-driving/#gs.tha04v Duzym ograniczeniem tutaj jest prawo ktore przynajmniej w europie nie pozwala na w pelni autonomiczna jazde a tesla juz zgarnia pozwy za swiadczenie nieprawdy ze jej auta sa zdolne do w pelni autonomicznej jazdy. Na dzien dzisiejszy sytuacja realnie wyglada tak, ze wszystkie wiodace marki maja podobny level autonomicznej jazdy a Musk dodatkowo obiecal, ze ich auta lada dzien beda w pelni autonomiczne. Co wyjdzie z obietnic, zobaczymy.

@TomekGnomek no wlasnie to jest problem elektrykow ze jak dobrze przeanalizujesz sytuacje to zaczynaja wychodzic wady. Ja robilem powazne podejscia do i-pace i tesli ale zawsze koncowy rezultat byl na nie. Temat solarow na dachu tez przerabialem budujac dom i to jak dla mnie jakas sciema jest przynajmniej, pare lat temu tak bylo. Ponad 20 tysiecy na instalacje, gdzie ja za prad place niecale 400 zlotych co 2 miesiace. Szybki rachunek 400x6=2400 co daje ze instalacja zwraca sie dopiero po 8-10 latach, a gdzie serwisy, przeglady, wymiana solarow i gdzie jest jakikolwiek zarobek? Dodatkowo szpeci Ci dom o czym malo kto wspomina. Na nowoczesnych domach z dosyc plaskimi dachami trzeba ja podniesc do odpowiedniego kata co juz wogole wyglada makabrycznie. Nie dziekuje wole zaplacic za prad i miec swiety spokoj. Na nowoczesnych osiedlach pojawiaja sie stacje ladowania ale jest ich doslownie kilka na kilkaset samochodow parkujacych. Tematu blokow tez bym nie ignorowal bo za kilka lat takie osoby min odkupuja od nas auta i one juz beda patrzec na brak mozliwosci ladowania czyli rybnek potencjalnego kupca mocno sie zawezi. Rolnicy z kolei maja doplaty to paliwa diesel i takie auta sa ich glownym, targetem. Dodatkowo jedziesz np do takiego Zakopca na weekend i zamiast prosto do hotelu to szukasz w korkach stacji ladowania, zapewne bedzie ich kilka ale jak elektrykow bedzie wiecej to bedzie zazarta walka o nie w takich punktach. Ja naprawde chcialem kupic elektryka ale na dzisiaj to jest to idealne auto dla osob mieszkajacych w domach pod miastem dojezdzacych dziennie do 100km bo kazda trasa to jest jazda z dusza na ramieniu czy dojade i gdzie sie doladuje. Tutaj bym upatrywal takiego sukcesu modelu 3 i porazki tesli model x, dlatego uwazam ze tesla model 3 to jest bardzo dobre rozwiazanie. Zeby nie bylo tak, ze po pierwszym boomie posiadacze tych aut beda zmeczeni wiecznym poszukiwaniem gniazdka, problemami z odsprzedaza i juz wiecej takiego auta nie kupia. Jeszcze co do iphone to firma ta juz dawno stracila korone najwiekszego sprzedawcy telefonow na rzecz samsunga. Iphone nigdy nie byl specjalnie nowoczesny, wrecz czesto przestarzaly technologicznie, no fakt mieli kilka nowinek ale bardzo wysoka sprzedaz ich to glownie genialny marketing i ladne opakowanie. @adamjttk w Oslo te stacje ladowania i pelno nissanow leaf do nich podlaczonych widzialem jakies 5 lat temu, takze nie jest to jakas nowosc. Norwedzy zawsze kochali sie w elektrycznosci bo maja ja z wody i wiatru. Taka specyfika tamtego klimatu. @Randall ja rozwazalem zakup i pace tutaj i teraz wiec faktycznie wspomnialem o Polsce. Sprawdzilem wlasnie USA i wcale tez kolorowo nie jest. W takim Houston gdzie mieszka tyle ludzi co polowa populacji Norwegii superchargerow jest cale 5, Dallas w miescie o ludniosci powyzej miliona cale 3. Faktycznie game changer jesli chodzi o decyzje o kupnie auta. Odnosnie zlodziejstwa marek premium to pelna zgoda, apple tez nas okrada a ich sprzety so mocno ovepriced a jednak ludzie to kupuja.

@Randall na akcje tesli dobrze patrzylem chociaz faktycznie w ostatnim miesiacu wystrzelily ponad 2 krotnie. Zapewne jest to zwiazane z nowym modelem i zapowiedziami fabryki i ciekawe jak dlugo te akcje sie utrzymaja. Jesli uwazasz ze i pace to zabawka tylko dlatego ze nie mozna go ladowac na superchargerach w Polsce ktorych jest doslownie kilka to nie mam pytan. Ciekawe ile razy wlasciciele tesli w PL ladowali swoje tesle na tych supechargerach pomijajac osoby mieszkajace w ich okolicy.