słonik40

No skóra już jest tak pase ze w konfiguratorze porsche taycana, oprócz siedzeń obszytych skóra jest dostępnych jedynie około 20 opcji obszycia różnych elementów skóra : https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?rt=1632481405&screen=820x1180&userID=CC&lang=cc&PARAM=parameter_internet_cc&ORDERTYPE=Y1AAA1&CNR=C00&customID=cc&MODELYEAR=2022&hookURL=https%3a%2f%2fwww.porsche.com%2finternational%2fmodelstart%2fall%2f D :D nawet jest specjalna zakładka zatytuowana skóra w srodku.

Piekne auto, piękny kolor! Gratki i szerokości no i czekamy na więcej zdjęć :D :D P.s. Właśnie tego mi trochę brakowało w 40i o czym piszesz, mocy z dołu żeby jadąc w trybie komfort moc od razu szybciej przyspieszać i tutaj fajny jest albo diesel albo większy silnik :D

Istotne jest to co napisał kolega mały. Paliwo ma różne dodatki w zależności od pory roku i temperatury zewnętrznej dlatego najlepiej kupować paliwa na bieżąco najlepiej ze stacji która ma spory ruch. Z tego powodu czasami lepiej kupić 95 która schodzi na bieżąco niż paliwo droższe które na niektórych stacjach nie ma zbyt dużego zbytu. Bardzo ważna jest tez jakość cysterny przewożącej paliwo oraz zbiornika na stacji w którym jest ono przetrzymywane. Zasyfiony zbiornik potrafi zepsuć nawet najlepsze paliwo.

Sam najpierw robisz wrzutki o jakiś złotych zębach, latasz jak wściekły pies po wszystkich podforach BMW, wklejasz jakieś skody na forum nowego BMW 5, na forum x5 płaczesz ze ci hybrydowe BMW 3 gasła na każdym progu zwalniającym, piejesz tu ku czci muska, nie ma dnia żebyś nie wrzucił jaki to twój wynalazek nie jest zajebisty pisząc setki razy te same teksty a później odwracasz kota ogonem. Mam gdzieś w ilu kolorach był kiedyś sensatec a w ilu jest teraz ale dla mnie jako klienta Premium im większy wybór tym lepiej, tym się właśnie Premium min wyróżnia od Marek popularnych właśnie tym wyborem żeby skroić sobie auto jak garnitur wedlug własnych potrzeb a nie żeby ktoś mi mówił co mi się lepiej podoba. Ty tego niestety nie zrozumiesz bo nigdy nowego auta nie kupiłeś i nie miałeś tej przyjemności usiąść do konfiguratora i korzystać z wyboru. I ok kupiłeś sobie fajne auto, ciesz się nim i jezdzij, odwiedz dedykowane forum a nie śleczysz na forum BMW i próbujesz wmawiać innym jakie to nie masz zajebiste auto, bo skoro my wybraliśmy inaczej najwyraźniej tesla nas guzik obchodzi.

Prosze bardzo https://kosmetykaaut.pl/topic/6306-tapicerka-bmw-sensatec/ https://forums.mercedesclub.org.uk/index.php?threads/is-artico-as-good-as-leather.66120/ Dowody na pakowanie sztucznej skory zarowno do BMW jak i mercedesa sprzed ponad 10 lat. Nie wiem co masz za konfiguratory i skąd ale od wielu lat je przeglądam i zawsze sensatec gdzieś się tam przewijał. Ze w używanych autach próżno szukać sensateca znaczy jedynie ze mało kto go wybiera. Mentalność to ja widzę u ciebie piotrusia pana który pierwszy raz w życiu kupił nowe auto i się zachowuje jakby pana Boga za rogi chwycił. Mki akurat od BMW aż tak tragicznie nie tracą, około połowy po 5 latach co jest bardzo dobrym wynikiem i w tesli próżno szukać lepszego szczególnie ze dopłaty do nowych spowodują większa utratę wartości używanych. Brak odświeżenia modelu w tesli zemści się bardzo szybko bo większość ludzi pozbywa się auta bez żalu po trzech- pięciu latach i chce czegoś nowego/innego. Choćby było najlepsze na świecie każde auto się nudzi i jest potrzeba innej zabawki. Tesla model 3 jest bardzo krótko na rynku ale jak magiczna bariera 3 lat minie to będzie wysyp poleasingowych, po firmowych używek co pociągnie ceny w dół. Bez nowego modelu klienci pójdą raczej do konkurencji, nawet jak będzie miała jakieś gorsze parametry to będzie efekt nowości, świeżości, dlatego doświadczeni producenci wprowadzają Face liftingi, nowe modele bo są tego świadomi.

Adam piszesz jakbyś na oczy cenników, konfiguratorow aut Premium nie widział, do tego dorabiasz jakieś teorie z narni żeby poprzec swoje funbojstwo i ślepa wiarę w przepowiednie i nieomylność swojego guru. Cerata w cennikach Premium jest już od kilkunastu jak nie kilkudziesięciu lat, zanim ktokolwiek słyszał o tesli. Jest albo w standardzie albo za tak jak to opisałeś drobna dopłata, podstawowa skóra to przeważnie dopłata około 10k. Cerata zawsze była synonimem oszczędności, cięcia kosztów i tanizny. Za komuny niemal każde drzwi w bloku były obite gąbka i skajka niezdzierajka wiec ńie pisz tutaj farmazonów ze musk cos wymyślił bo zanim marka taka jak tesla powstała była szeroko używana w wielu dziedzinach. Nie pisz kolejnej bzdury ze vernasca jest podobna do ceraty bo to nieprawda. Cerata przede wszystkim dużo gorzej oddycha, z czym się to wiąże przekonałeś się w wakacje. Jak ja może wielkim jakims naturalnej skory nie jestem i chętnie bym widział siedzenia w naturalnej bawełnie tak podrobie skory mówię NIE. Nie rozumiem tez Twoich dywagacji na temat procentowej wartości skory do zwierzęcia bo nawet jeśli będzie to 90% ale skóra pochodzi tylko ze zwierząt chodowanych na mięso to znaczy ze żadne zwierze nie ucierpiało na skutek chodowli na skory. Tutaj można tez zadać egzystencjonalnie pytanie czy lepiej żyć krotko(na potrzeby produkcji skory) czy wcale (nie ma potrzeby skory wiec nikt nie choduje) no ale nie wchodźmy może już w te vege oszolomowate tematy oczywiście z całym szacunkiem do vegan, bo jak ktoś ma ochotę jesc trawę proszę bardzo ale niech komuś innemu w talerz nie zagłada i nie przekonuje namolnie do swoich racji. Przeczytałem dziesiątki twoich postów jaka to tesla model 3 szybka nie jest, natomiast nawet się nie zająknales ze nowe m3 xdrive jest szybsze o pół sekundy domsetki od tm3. Czytałem tez o tym idealnym i najlepszym rozwiązaniu jedynego ekranu w samochodzie natomiast w najnowszym modelu s jakos ekran nad kierownica cały czas jest.

Mhmm dźwignia zmiany biegów została skopiowana a raczej odkupiona od mercedesa, wolanty były już w F1 i w koncepcie nowego a8 ceraty tez trudno mi się dopatrzeć no ale może ślepy jestem, nie wiem.

Mam sąsiada, kupuje auta drogie, bardzo drogie, przewaznie najdroższe modele z polki Premium bardzo dobrźe wyposażone ale praktycznie zawsze z najsłabszymi silnikami. Kiedyś zapytałem się dlaczego nie dorzuci do mocniejszego motoru. Odpowiedział mi, ze ma już swoje lata, słaby wzrok, jezdzi spokojnie i jest mu to zupełnie niepotrzebne. Zrób ankietę wśród kobiet jakiej marki chciałyby samochód miec i na liście must have umieść kolor, model, silnik, moc, przyspieszenie, rodzaj napędu, wyposażenie to chyba nie musze pisać co będzie najważniejsze. Nie każdy klient lubi zap…, niektórzy jeżdżą wolno, wręcz sie wlecza ze 30-40 km/h po mieście, dalej nie jeżdża i dla nich przyjemność z jazdy to nie zap… ale właśnie możliwość jazdy fajnie wyglądającym na zewnątrz i w srodku autem dobrej marki. Każdego klienta trzeba szanować i bardzo dobrze ze jest wybór. To ze Tobie cos nie pasuje nie znaczy ze komuś to przeszkadza i nie trzeba komuś na sile udowadniać kto ma większego.

Z mojego skromnego doświadczenia najlepiej zadbać o koła kupując auta jako element decyzji zakupowej. Zarówno do g30, jak i g06 które miałem kupiłem koła z okolo 50 procentowym rabatem. G30 zamawiałem na wiosnę, odbierałem latem, g06 brałem z placu wiosna. Za każdym razem były to koła nowe na przyszły sezon odbierane dopiero jesienią bo na dzień zamówienia, odbioru auta jeszcze ich nie było.

@slawomir aż dziw bierze ze jeszcze nie zamieniłeś prosiaka żony na tesle model x, a BMW 7 na tesle model s. Zapytam się skromnie dlaczego i kiedy to zamierzasz zrobić? Co wogole kierowało tobą kupując prosiaka i siódemkę zamiast tesli skoro to takie wspaniałe auta i dlaczego piszesz i robisz co innego? I przestań pic do tych 3 czy ilu tam cylindrów bo wielu ludzi ma w dupie co ma pod maska, czy napęd jest na przód, tył czy na 4, chcą po prostu ładnego, bardzo dobrze wyposażonego auta z prawdziwa skóra na siedzeniach.

Filip historia stara jak świat. Optymalizacja/unowocześnianie produkcji co wiąże się z redukcjami etatów. Zapewne nie bez przypadku dzieje się to po uruchomieniu nowego nowoczesnego zakładu w Niemczech https://www.daimler.com/innovation/digitalisation/industry-4-0/opening-factory-56.html

Pokaz mi chociaż jeden rzetelny test, który udawania wyższość Fsd nad innymi markami a nie jakieś filmiki na YouTube. Już pisałem wczesniej inne marki ze względów bezpieczeństwa wyłączają system po kilku sekundach, tesla cie najwyżej zabije. Pokaz mi chociaż jeden kraj który dopuścił autopilota tesli jakojedynej firmy. Tematu Apple nie ma co kontynuować. Fajnie ze w końcu udało się kupić ekrany 120hz od samsunga i po kilku latach dogonić konkurencje pod względem jakości ekranu przynajmniej w najnowszej 13 pro :cool2: @randal miałem 12 przez pół roku, oddałem córce bo bateria trzymała oszałamiająco krótko co mnie doprowadzało do pasji, już nie mówiąc o wiecznie włączającej się latarce, i użyciu Face ID w sklepach. Watcha nie mam bo zdecydowanie wole zegarki garmina ale. Izę faktycznie z watchem jest lepiej :duh: :duh: z

Biorę do ręki iPada, iPhone, telefon z Androidem widzę ikony. Odpalam kompa z windowsem, Linuksem widzę ikony. Android auto, Apple car play, widzę ikony. Wchodzę na forum BMW czytam ze ikony to staroć i beznadzieja. Co jest takiego genialnego w tym sofcie tesli z tekstowym menu po lewej stronie jak na stronach www sprzed 20 lat? Jaka jest czytelność takiego menu podczas jazdy? Do tego idrive ma super wygodne pokrętło, czego w tesli próżno szukać no ale zapewne zaraz przeczytam ze nawigacja po tekstowym menu i klikanie w ekran podczas jazdy jest wygodniejsza….. Autonomiczna jazda? BMW ten sam level. szybkość? Model plaid na nurburging bardzo podobny czas do emek od BMW. Odpowiednik tesli model 3 performance BMW m3 jest szybsze. Ze droższe? Premium zawsze kosztowało więcej. Zasięg? No comments. Sam pisałeś ze 250-300 km realnie przejeżdżałes na autostradzie w lato, w zimę będzie 20 procent mniej. W ice zasięg około 600 km. Czas ładowania, tankowania? Bez komentarza. Wykonanie, jakość materiałów? Przepaść na korzyść BMW. I sorry nie mam 10 lat żeby siedzieć i grać w aucie albo żeby mnie to jarało. I tak @Randall jeszcze dobrych kilka lat temu Apple potrafiło pokazać cos co przewyższało konkurencje, dzisiaj już niczym specjalnie się nie wyróżnia a telefony chociażby samsunga są od kilku lat po prostu lepsze. Apple odgrzewa stare kotlety, a Face ID w dobie pandemii to majstersztyk głupoty. Nawet głupiego standardu ładowania nie potrafią zrobić jednego gdzie iPady maja już USB typu c, a telefony stary lightning.

Po pierwsze to czy widziałeś idrive 8 na żywo, testowałes? Jeśli nie dlaczego sie wypowiadasz? Setki razy było już tu udowodnione ze Fsd w tesli nie jest lepsze od konkurencji a nawet pod wieloma względami gorsze ale widzę ze przyjąłeś taktykę ze tysiąc razy powiedziane kłamstwo stanie sie prawda. W oprogramowaniu tesli nie ma żadnej filozofii, nic co nie może mieć konkurencja: A Apple się skończył dawno temu uważając ze wiedza lepiej. Siri to jakiś żart, ichniejsze mapy to porażka, a sprzetowo z tym ogromnym notchem, słabymi ekranami są sto lat za murzynami. Przez wiele lat produkowali malutkie telefony gdzie konkurencja oferowała już dużo większe wyświetlacze, teraz to Apple kopiuje rozwiązania xiaomi czy samsunga a nie odwrotnie. To samo będzie ze skóra, bo klient rollsa czy maybacha raczej nie zamówi ceraty na siedzenia. Nie zapominaj tez ze tesla korzysta z wielu poddostawców nawet tak krytycznych elementów jak baterie. Z tej samej fabryki wyjeżdżają baterie zarówno do BMW jak i tesli wiec przestań się jarac to innowacyjnością ba ja jej jakos nie widzę, a za to widzę brzydkie nudne jedno auto które się dobrze sprzedaje bo jak na bev z dobrymi osiągami jest tanie. Nie wiem czym się zachwycasz w tym sofcie plaida. Mapy Google wklejone żywcem, kilka ikon aplikacji które są dostępne w każdym nawet najtańszym telewizorze, a poruszanie się auta po drodze podobnie wyglada jak w BMW.

Wystarczy trochę wysiłku, wejść na listę otwartych pozycji na strony BMW dla it i szybko można znaleźć ze główne działy to niemieckie ulm czy Monachium. Pracuje w nich nawet kilka osób z polski, które przeszły z intela. Jesli chodzi o soft i infotainment to na pierwszym miejscu jest Google a później dlugo długo nic. Google ma świetne mapy, androida jest właścicielem YouTube, bardzo dobry asystent głosowy no i android auto. Dobrze działające bezprzewodowo android auto z googlowskim asystentem jest bezkonkurencyjne i proszę nie pisać głupot ze lepsze zintegrowane a bezprzewodowe to be, bo dzisiaj wszystko jest praktycznie bezprzewodowe i nawet najlepszy infotaiment bez internetu jest guzik wart. Do tego wystarczy jeden abonament na internet a nie kilka bo i tak na raz z kilku nie korzystamy.

Hahaha prawdziwa skóra odchodzi do lamusa. W tanim amerykańskim aucie może tak, w niemieckim Premium im droższe i z wyższej Polki auto jest jej więcej. Tak samo można powiedzieć ze tablet i soft od chińczyka można kupić i wstawić. Można posadzić zespół programistów i napiszą soft w pół roku do obsługi wszystkich przycisków, i to lepszy niż w tesli bombę nowa zawsze łatwiej pisać niż latać stary. Ja w prezentacji widzę ze w 2030 roku połowa sprzedaży aut to będzie bev, a druga połowa to na co będzie? Cel jest jasny. Koszty i zasięg bev ma się zrównać z autami z silnikami tradycyjnymi. Na dzień dzisiejszy zaden producent nie ma takiej technologii, tesla tez. BMW przynajmniej nie oszukuje ludzi jak tesla ze zasięg bev jest wystarczający a pisze jasno ze trzeba spiąć tyłek żeby dorównać ice.

Wszystko fajnie poza jednym małym szczegółem. 4 gc to dosyć ciasne auto nawet w porównaniu z seria 3, przynajmniej tak było w poprzedniej wersji.

No to niewiem co ten mój dealer nakombinowal. Jak podpisywałem zamówienie to miało być auto na listopad, później dzwonił i mówił ze jednak w lutym najwcześniej bo premiera. Albo małymi sztukami idzie albo zainteresowanie duże bo podobno oczekiwanie na ix w wersji 50 to 12 miesięcy :duh: :duh: zreszta z innymi modelami wcale nie jest lepiej bo brakuje harmanow, lepszych świateł, pneumatyk, kamer, dosłownie wszystkiego. Ja sobie z zamówieniem auta daje na razie spokój do końca roku bo wybrakowanego auta zamawiać nie mam zamiaru albo czekać pół roku czy tez rok i się denerwować, szczególnie ze cierpliwością nie grzeszę chyba ze cos się z placu ciekawego zgarnąć uda.

Adam z tymi demowkami i4 w listopadzie to chyba cos ci się pomyliło. W listopadzie to będą demowki ix. Przynajmniej w Polsce. I4 ma premierę w lutym i do tej pory żadne auto nie zostanie wydane. taka informacje podal mi dealer.

No właśnie nie wiem czy jest sens kupowania tego vouchera w przypadku zakupu auta. Niby w pakiecie m driver jest tez szkolenie ale nie wiem jak ono się ma do tych szkoleń z voucherow i co się bardziej opłaca. Masz jakieś info jak duzo można podnieść moc w nowej m3/m4 i ile to mniej więcej kosztuje?

czy dokopujecie pakiet m driver? Czy ewentualnie można zdjąć ogranicznik poza salonem za nieco mniej niż 11k? Henake napiszesz cos więcej o tym vouczerze i w jakiej części Polski zamawiałeś auto? Mnie handlowiec zniechęcił do zamówienia twierdzac ze marne szanse na odbiór w tym roku.

Dokladnie jak pisze sebsek. Zasięg jest liczony na podstawie stylu ostatniej jazdy i nawet u mnie w g30 po zatankowaniu do pełna potrafi pokazać sporo ponad tysiąc km zasięgu a rownie dobrze około 600.

Od samego poczatku stacje ładowania powinny być projektowane na wzór zwykłych stacji benzynowych w miejscu oświetlonym, zadaszonym z dostępem do sklepu/restauracji, ławeczek, stolików. Te wszystkie punkty pod chmura bez oświetlenia to jest dramat dla jakiegoś motlochu. Jak pada, wieje albo jest upal to ani wyjść z auta ani postać na zewnątrz, już nie mówiąc o zjedzeniu w cywilizowanych warunkach. Co to za odpoczynek w podróży? Męka i jeszcze większe zmęczenie kierowcy. Obsługa ładowarki w zimie, gdzie wszystko jest pokryte śniegiem lub przymarznięte tez do najprzyjemniejszych nie należy dlatego uważam ze jeśli tylko będzie klient to taki shell czy nawet Orlen ze swoja rozwinięta infrastruktura zmiecie z powierzchni ziemi te wszystkie śmieszne patyki wystające w srodku pola.

Mały widzę ze masz taki sam problem z wyborem nowego auta co ja :D :D :D ciężko się na cos zdecydować albo restrykcje albo czas oczekiwania kosmiczny. Jak tu żyć.

Jak nie brałeś wczesniej nowych aut u danego dealera to 15 procent raczej nie do uzyskania. Bardziej bym celował w 11-12 i to pod warunkiem ze cie podciągnie pod jakaś grupę zawodowa lub masz auto Premium nie starsze jak 3 lata. Nie patrz tez tylko na cenę końcowa bo często leasing/kredytowanie na auta nowe jest tańszy plus są jakieś promo na ubezpieczenia wiec policz cenę całkowita. Mnie się to jakos nigdy nie spinalo kupowanie 1-2 letnich używek bo co z tego ze zapłacisz wiecej za nowe jak zaoszczędzisz na finansowaniu a do tego jak będziesz chciał sprzedać to auto będzie więcej warte bo młodsze, mniejszy przebieg i pierwszy właściciel. O takich rzeczach jak nowe klocki, tarcze, opony które starcza na dluzej tez należy pamiętać. Z zamówieniem jest tez problem z dostępnością aut. Niestety z tym jest dramat a na niektóre auta trzeba czekać nawet rok i to bez gwarancji odbioru w terminie :duh: :duh: