słonik40

Ma rekord najszybszego elektryka wsrod całych dwóch z czego jeden był testowany dwa lata temu i to w nie najmocniejszej wersji. Wow. Chylę czoła. Rekord nurburging dla najszybszego Porsche około 6 i pół minuty. Rekord tesli około 7 i pół minuty. No comments Edit: elektryczny vw jest szybszy… Electric Nürburgring lap records 1 - Volkswagen ID R - 6:05:336

Ale o jakich osiągach tesli piszemy? Poza byciem mistrzem prostej tesla póki co nic oficjalnie nieosiagnela. Nawet na prostej nie jest najszybsza chyba ze wymyślisz sobie kryteria pasujące do auta. Kupując BMW jak się ni jest funem literki m można zamówić inna wersje i nie mieć ani jednej. Właśnie na tym polega to premium, skroimy sobie auto jak garnitur zgodnie z własnym upodobaniem a cebie chyba tyłek piecze bo już n ty raz o tym piszesz. Miało być tylko kilka kolorowe nowych BMW a tu znowu jedynie ponad 100 do wyboru… Ups… czytałem ostatnio artykuł o eko skórze w rolls roys. Maja ja w ofercie ale jeszcze nikt jej jeszcze nie zechcial :D Wczoraj jechałem sobie spokojnie a1 tak 150-160. Wyprzedził mnie granatowy ipace. 5 minut później minąłem go jadącego grzecznie pewnie ze 120. Tyle w temacie

A ja jako wlasciciel serii 5 ktora jakaś mała nie jest zupełnie nie rozumiem problemu z promieniem skrętu. Jak jest ciasno to i tak nie wjadę bo nie wysiade bo najzwyczajniej w świecie drzwi nie otworze. Jak się ma większe auto to niestety trzeba szukać sporo szerszych miejsc na zaparkowanie a jak jest szerzej to promień i tak nie ma znaczenia. Ten onanizm frunkiem tez jest dla mnie niezrozumiały. Oczywiście ze lepiej go mieć niż go nie mieć ale to już się staje jakieś mistyczne wśród właścicieli tesli. Na codzień to to nieprzydatne do tego niewygodny w użytkowaniu bo sobie człowiek ręce tylko pobrudzi. Wiele wygodniej mimo wszystko otworzyć i zamknąć bagażnik machając noga, z pilota, czy tez guzika.

Znajomy ostatnio bral xa i dostal 12 albo 13 procent ale musial troche pomarudzic, pokrecic nosem i obdzwonic kilka salonow.

@Slawomir jak bede w sobote na wymianie kol to jak bedzie juz dostepny do jazd to tez sie przejade. Ciekawe dlaczego nigdzie nie ma 50 a tylko 40.

Ta plytka ktora niby lata jest wciskana. Sa na niej przyciski od idrive. Bardzo ciekawe co napiales o tej testowce i4 bo nawet na zagranicznych forach czytalem ostatnie narzekanie ludzi, ze pomimo iz auto wyprodukuje sie w listopadzie\grudniu to musza czekac z odbiorem az do lutego bo premiera jest w lutym. Tak tez mnie dealer poinformowal tydzien po zlozeniu przeze mnie zamowienia. p.s. mialem ten sam problem z otworzeniem tylnych drzwi w tesli model 3 podczas testu, wiec to moze jakas klatwa testowania elektrykow :D

@kicaj dokładnie tak jak napisales ze jedynie się chłodzi baterie i to zaleca się nie lanie wody na ale POD baterie. Sam lit reaguje z woda przy czym wydziela się wodór i powstaje wodorotlenek litu.

Koledze chyba się pomylił i4 z 4gc bo te auta z zewnatrz są niemal identyczne, do tego premiera zbiegła się w ten sam czas. I4 będzie miało infotaiment taki sam jak ix. Ja widziałem na żywo ix, chwile siedziałem w salonie, ogolnie wyglada bardzo świeżo. Siedzenia do gustu mi niezbyt przypadły bo są za krótkie i płytkie takie trochę nie bmw. Ja bym się na i40 raczej nie zdecydował ze względu na mały zasięg. To duże auto które z definicji powinno latać po trasach wiec jakbym wybierał ixa to tylko i wyłącznie 50 bo zasięg sporo lepszy a w bev jest to element krytyczny, chyba ze tylko do jazdy dosłownie wokół komina to wtedy ok.

Maluczcy podpisali deklaracje ze do 2040 roku (już tylko za 18 lat) przestaną sprzedawać i ice natomiast wielcy pokazali środkowy palec deklaracji: Duże firmy wprost mówią ze są regiony świata gdzie ban na ice będzie raczej niemożliwy.

Twoje za to bardziej do elektrowozu i goscia ktory zamienil za drogi porsche na tania tesle :cool2:

Najwyrazniej na lekcjach chemii zbytnio nie uwazales ale mozesz nardobic i poczytac w jaki sposob lit wchodzi w reakcje z woda i co sie wtedy dzieje :D Moze takze diei temu znajdziesz odpowiedz dlaczego strazacy do dzisiaj nie potrafia szybko i skutecznie ugasic samochodu elektrycznego. Widze Twoje zrodla jak zwykle niezawodne, to ze kilku przyglupom udalo sie przejechac znaczy jedynie, ze baterie poki co w ich autach sa dobrze izolowane, co sie szybko moze zmienic po jakims dzwonie, na skutek wzrostu temperatury czy jakiejs wady fabrycznej. Mozesz znalezc setki video z eksperymentami i wytlumaczeniem:

tiaa elektrowoz i youtube jako zrodlo informacji a reszta to pudelki. Protokol jest tajny i nikt nie zna przyczny ale "internetowi" spece, ktorzy nigdy nie byli na miejscu tragedii na podstawie kilku zdjec wiedza lepiej a rzeczniczka miasta cos chlapnela i miasto oczywiscie jakies takie przeciwne tym elektrykom i nie chce tego sprostowac. Ta platforma rzeczywiscie jest jakas niedobre. Apropo mieszkancow to spojrzyj na komentarze pod zalaczonym przez filipa filmem. Jeden komentarz jest niby od osoby wynajmujacej kiedys mieszkanie w tamtym bloku ktora twierdzi ze obok tego miejsca pokazanego w filmie zawsze stalo kilka ladujacych sie hulajnog. Porownanie ilosci energii w kontekscie pozaru to jakis niesmieszny zart. Temperatura plomienia dla benzyny: 1,026 °C, dla baterii: 2,000 degrees Do tego nie mozna baterii gasic woda bo woda z litem wchodzi w reakcje tworzac WYBUCHOWY I TRUJACY gaz. Jak zamoczysz baterie w aucie to tez spotka cie wielkie BUM.

To ze elektryki się jaraja nie znaczy ze normalne samochody nie mogą się zapalić, wiec nie wiem po co wogole zacząłeś ten temat. Ondnosnie pożaru w Warszawie to słowa o samochodzie elektrycznym lub hulajnodze wyszły od rzecznik Warszawy a nie pudełka Wklejasz jakieś opracowania a w jednym z nich jako podsumowanie: Nie chce mi się wklejać wielu przypadków pożarów baterii w kieszeni telefonów, nagran z kamer monitoringów czy tez wielu artykułów o pożarach tesli ale wszystko jest na goglach wystarczy wpisać : tesla fire. Można tez poczytać w tych artykułach o zeznaniach strażaków którzy nie są w stanie ugasić takiego pożaru. Mówią wprost pożar ice da się szybko opanować, elektryka nie da się ugasić. Samochody elektryczne to jest promil wszystkich aut na drogach, są stosunkowo bardzo nowe a jak się zachowa bateria w 15-20 letnim aucie skoro nowe potrafi się palić? Na dobra sprawę tesla w większym wolumenie to się sprzedaje dopiero od trzech lat i jeszcze wiele kat upłynie zanim zaczną wychodzić plusy i minusy konstrukcji.

Adam a skad Ty wiesz czy byl jakis czy nie bylo i co bylo przyczyna? Wedlug newsow przyczna na razie jest nieznana a sledczy nie chca ujawniac przyczny pozaru. Ty twierdzisz, ze nie bylo a ja z kolei slyszalem wersje "na miescie", ze splonal elektryk ale nie chca tego ujawniac zeby nie wystraszyc ludzi przed kupowaniem samochodow elektrycznych. Abstrahujac juz od przyczyny fakt jest taki, ze aktualne baterie potrafia byc niestabilne (byly juz wybuchajace telefony, kilka pozarow tesli po wypadku) i jak zaczna sie palic to praktycznie niemozliwe do ugaszenia. Potrafia sie zapalic przy osiagnieciu zbyt wysokiej temperatury czy tez przy odksztalceniu co znaczy ze przy wiekszym dzwonie z duzym prawdpodobienstwem sploniemy w aucie. To samo moze nas spotkac jak nawali chlodzenie\elektronika odpowiedzalna za zarzadzenie energia czy jakies czujniki.

@Slawomir jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma :D :D

Z tymi zaburzeniami to tak na przykladzie wlasnej osoby czy jakis doatkowy fakultet z psychiatrii masz? :D Apropo ceny bmw ix to nie przesadzaj bo 40 wcale nie jest az taka droga, a i 50 mozna bylo w okolicy 450k na gotowo w Polsce ogarnac, chociaz teraz po podwyzkach moze byc ciezko. Euro\dolar drogie teraz. p.s. czym bedziesz jezdzil 40 czy 50? Do Polski to chyba tylko 40 przyjechaly.

120/130 km/h to jest męka a nie podróż. Jak będzie te 400-500 przy 140-150 km/h w zimowej temperaturze to będzie wtedy ok (3 godziny jazdy bez siku, wyjazd z centralnej polski np nad morze czy tez w góry) cool2: i dlaczego większość punktów jest pod gołym niebem a nie zadaszona jak na normalnej stacji? Przerąbane jest męczyć się z kablem w mrozie w czasie śnieżycy/deszczu. Adam z niecierpliwością czekamy na kolejna krytykę bmw :D

haha mamy ten sam problem. Jak bylem ix3 na wycieczce w trojmiescie przy powrotnym ladowaniu zonka z dzieciakami siedzialy cicho przez pierwsze 5 minut. Pozniej co minute pytanie: a dlugo jeszcze? I komentarze: co zes za gowno wzial :D :D Miasto i okolice pelna zgoda, jezdzi sie super.

Adam z tego co pamiętam to już drugi raz tesla cię pozbawia ogrzewania. Lepiej skitraj sobie ze 3 śpiwory w bagazniku, tak na wszelki wypadek, lub sweter z wełny merynosa :D

To jest takie samo karmienie trola co artykul na elektrowozie o gosciu ktory sprzedal cayene turbo bo kola zimowe "kosztowaly 40 tys" i jazda tym samochodem byla bardzo droga. Nie trzeba wiele wysilku zeby znalezc profil na twiterze. Facet jest beta testerem FSD tesli, co 2 post na jego koncie jest o tej marce a do tego jakims cudem felgi\opony na "odbieranym wiosna przez niego" ferrari sa calkiwcie inne od tych na ktorych aut osprzedaje. Czyzby zmienil na zimowki? :D :D

@Bmwfun czym sie kierujesz wybierajac w trase ix3 i meczac sie obowiazkowymi przystankami oraz powolna jazda ponad x5? Czy to nie jest tak, ze v8 po zakupie i opadnieciu emocji meczy i denerwuje bardzo wysokim spalaniem? Byl taki okres, ze tez sie napalilem na duzego suva z v8 pod maska no i prawie kupilem ale wybil mi go z glowy moj bardzo dobry kolega. Caly czas mowil mi, ze kupie, pojezdze i pociesze sie chwile a pozniej bede sie tylko denerwowal tankujac samochd co kilka dni i w sumie go posluchalem i odpuscilem temat. Natomiast co do tesli i zasiegu to nie masz czego zalowac. Bardzo dobry zasieg bedziesz mial jedynie w niskim aucie typu model 3, s w suvach juz tak kolorowo nie jest. W modelu Y wcale nie jest duzo lepiej niz w ix 3 a dodatkowo tesla Y to taki oszukany suv a bardziej van: tesla Y: przeswit: 167 mm, wysokosc: 1,623 mm bmw ix3: przeswit: 190 mm, wysokosc: 1668 mm bmw x3: przeswit: 211 mm, wysokosc: 1676 mm bmw 3: przeswit: 157mm. Takze jak widac przeswit w modelu y jest tylko o 1 centymetr wiekszy jak w serii 3 i duzo mniejszy niz w standardowym suvie. Jak to u Muska, okroic tam gdzie najmniej widac :D

Biedak po odbiorze i powrocie do domu chciał pochwalić się autem rodzinie ale zauważył ze dzieci nie maja gdzie usiąść.

Przy 3 pitstopach i kawie na każdym to przystanek na siku co godzinę obowiązkowy :D hot dogi natomiast uzupełnia zapas kalorii na 3 dni :D

Adam serwis ci wyznaczył wizytę za miesiąc. Przełóż to na Polskę. Jeden serwis kraju i nikt nie odbiera telefonu nawet komórkowego który mm zapisany. Do holery jest to przecież mały rodzinny sedan, często potrzebny na codzień a nie jakieś weekendowe Ferrari. To wbrew pozorom są bardzo ważne rzeczy stad min moja bardzo duża niechęć d tego auta w pl.

O wow 140kw to naprawdę swietny wynik. Ja testując ix3 odwiedziłem ze 6 ładowarek i standardem było dużo poniżej 50. Podczas testu w bev najbardziej denenerwowal mnie powrót do domu okołu 250km. Pusta autostrada aż się prosi żeby przycisnąć, przycisnąłem ale przez to musiałem szukać ładowarki i ładować się po drodze. Ten zasięgowy kaganiec jest delikatnie mówiąc irytujący. Trzeba nauczyć się jeździć na autostradzie powoli bo przyspieszając nic czasu nie zaoszczędzimy a nawet będziemy stratni, z drugiej strony szybsza jazda to tez fun :D