jazdaprzemo

Troche dziwne bo majac winkfp i troche obycia z tym samemu mozna nic trudnego ostatnie sp.daten i juz.A samo DME to 10 minut . Serwis za update calego auta wola 950zl. A gadanie ze sie wysypie to tylko gadanie . Sprawa zalatwiona temat do zamkniecia .Dziekuje

Tak 307 poszlo ale w E92 .Slaba pamiec ? Silnik poszedl do E82 bo taka kupilem z padnietym silnikiem A do E92 poszedl N55 kupilem tanio rozbitka .Mniejsze koszty wyszly od kompresora a mocy wiecej. .Jesli bylo by inaczej dal bym znac. Tu chodzi o E90 fakt silnik N53B30A i to nie moje auto. A kolega szuka bo wymienil pompe i wtryski chce zrobic update DME,zaprogramowac wtryski i przy okazij cos grzebnac. Ktos mu powiedzial ze za 900 zl zrobi sam update DME i wydaje mi sie ze to za duzo troche.Jestem na wyjezdzie i mu nie pomoge wiec szukam mu kogos . Moze ty znasz kogos godnego polecenia ?

Witam

Witam jak w temacie Chce zrobic chiptuning i zaktualizowac e90 n53b30a .Kogo byscie polecili i jak to wyglada cenowo.Dziekuje za sugestje .

Podaj ostatnie siedem vin .Po niedzieli poprosze kolege z Salonu zeby to sprawdzil i jak cos to dam ci znac.Rozumiem ze dzwoniles tam gdzie montuja haki i oni ci tego nie zalatwia ach ta polska . .Brak slow jak dla mnie .Skad jestes

Mieszkam w de i tu m perfomance jest od zalania pierwszy lepszy portal z ogloszeniami.Co do Power disc ATE sa super i skuteczne tym bardzie ze w e91 sam mam takie i mam to szczescie ze nie musze max jezdzic 140km/h i smial bym powiedziec ze sa bardziej skuteczniejsze ale z dedykowanymi klockami ceramika i inne wynalzki tylko to pogorsza. BMW dla ktorego robi TEXTAR i ZIMMERMANN bo ori. tarcze sa wlasnie od niego wiec dlaczego ich nie zakladac . . Czesto robia testy na Nürburgring gdzie bardzo czesto bywam. .Ale kazdy robi co uwaza i wierzy w co chce. W kazdym badz razie jak jestem tu 10 lat i jeszcze nigdy nie slyszalem po montazu zadnej reklamacij ani zlego slowa od klijenta moze dlatego ze nie szukaja dziury w calym.Ma byc dobrze i koniec reszta nie wazna. Najwazniejsze by porzadnie to zrobic i nie zapominac o plynie bo nie jest dozywotni. Pozdrawiam

Jedziesz tam gdzie montuja haki .Oni montuja dostajesz homologacje i po problemie .Diagnoscie powiedz zeby sie jeb... w glowke bardzo mocno https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_1042-zestaw-doposazenia-zaczepu-holownicz/i50501/kL/sN/r2008 tu masz ori BMW hak doposazenie

Wiekszosc skrzyn ma limitery mowimy o automacie .I faktycznie jesli po np. zwiekszeniu mocy nie zmienimy softu typu xhp lub alpina chociaz b,y dzieja sie dziwne sprawy ze skrzynia a w koncu dochodzi do uszkodzenia .Sam to testowalem przy paru podniesieniach mocy i faktycznie po zmianie softu problemy znikaly oczywiscie ze wszystko ma swoja wytrzymalosc itp .Podobnie jest z tak zwanym nie trzymaniem mocy przez BMW przy automatycznej skrzyni w serii ale wystarczy schamowac auto na wyzszym biegu gdzie limity sa inne i jest ok. czasem zwykly update tez przynosi efekty .Takze daj znac co tam dalej u ciebie.

To nie jedz juz do tego warsztatu drugi raz naprawde :D Zadzwon so serwisu BMW zapytaj ile diagnostyka i oddaj je speclista niech dobrze zdjagnozuja tylko nie mow ze tyle bylo robione po prostu z autem sie cos dzieje prosze sprawdzic i juz . Dostaniesz papierki na wszystko i konkretna odpowiedz co jest nie tak .Lepiej czasem wydac wiecej niz tracic czas i pieniazki a dostac gdybanie i zepsute auto . w kazdym badz razie ja bym sie wstydzil oddac auto z ktorym jest cos nie tak.Pozdrawiam

Musisz pamietac ze nawiercane przy jedno tloku beda glosne i slyszalne przy hamowaniu i to bardzo. Mysle ze ate power disc i dedykowane klocki do nich ate wystarcza do tego dobry plyn hamulcowy i bedzie lepiej oczywiscie cudow nie ma co oczekiwac. Podaj mi ostatnie 7 vin to zaraz ci sprawdze zanim zasne co mozna dostac

To tam niestety nie znam nikogo. Ja bym do goscia codziennie jezdzil az by mial dosc. Druga sprawda podjedz do serwisu BMW oddaj auto na diagnostyke tylko koszt nie powinien przekroczyc max 950zl. A sprawdza wszystko i bedzie papierek . Musisz byc bardzo spokojna kobieta w takim razie .Bo zazwyczaj plec piekna nie chetnie wydaje na cos zepsutego pieniazki :D Co z gwarancja od warsztatu ? Mysle ze bez serwisu BMW lub innego warsztatu nic nie pojdzie do przodu. Wkazdym badz razie zapytaj o kanal dolotowy czy byl czyszczony i jak? .Ciekawe co powiedza

Silnik dla klijenta nowka 38 tys zl.Kosztuje wiec nic nie powiem po prostu cos tu nie tak jest jak dla mnie. Drugie BMW z innym motorem tez bylo by tansze. Ja osobiscie nie nawidze n43 po prostu zawsze cos wyskoczy Najgorsze ze teraz i tak wszystko by trzeba bylo sprawdzac od nowa po kims a to juz czas i pelna glowa Anglik byl by spokojnie do 10 tys .Sprawdzic motor jak sie da i wszystkie graty przewalic po klopocie najtansza wersja. A co na to mechanik wie ze taki problem i co gdzie gwarancja ja bym nie zaplacil ani centa

Wiesz co to czemu nie poszlo do serwisu nowy silnik wyszedl by taniej i z gwarancja. Podaj mi ostatnie 7 cyfr vin jesli mozesz na PW cos sprawdze . A to ze jestes kobieta to nie zmienia faktu ze za te pieniadze auto powinno byc igla Wiesz co pytasz wiec odpowiadam i pytania musza padac Dalej troche nie rozumiem dlaczego az tyle bylo robione jaka przyczyna a mozesz powiedziec u kogo bylo to robione swiat jest maly

Widze ze grubo poszlo ja bym sie wstydzil oddac auto klijentowi bo to wszystko wyglada na jakies 12 tys zlotych lekko a auto dalej kicha i na dodatek specjalista od BMW super. Panewki wymienil?Motor byl zatarty czy cos z cisnieniem oleju sie dzialo? .Pytanko gniazda zaworowe byly czyszczone?

Zawsze mozna uzbierac nikt nic nie dostaje za darmo wiadomo.