ryb55

Wyposażenie z pakietów chyba i tak powinny być wskazane osobno. Tylko, że to są elementy, które są chyba standardem w x5m, może dlatego ich nie ma...

to chyba jakiś joke, że 4 cylindry maja być cichsze niż 6

ja apple music

+1

18%

ciekawe czy z szyberdachem tez tak zrobią

A wiec zamienilismy zwykle fotele na sportowe - dzieki temu przejdą lędźwia (przy normalnych fotelach caly czas byloby 105…). Dzieki temu z miejsca wskoczyl na 112 i 30 tydz produkcji. Ofc kamery 360 usuniete. Nota bene diler mowil ze w tym tygodniu przyszlo im auto z „wyprodukowanymi” kamerami 360 - byly dziury na kamery, ale kamer brak… uwierzę jak zobaczę

potwierdzam, u mnie na gwarancji (i przedłużeniu) jest robione absolutnie wszystko

a jak porównanie bmw 3er do tm3 performance?

przy jakim przebiegu Cię to spotkało?

to dlatego, że on doładowuje baterię

- ostatni problem (wrozenie z fusow tylko) - utrata wartosci moze byc spora na rynku wtornym - 5 lat temu standardem w hybrydach byla ~5kWh bateria, 3 lata temu to bylo ~10kWh, teraz to 15-20kWh. Nawet mala A-klasa ma ~16kWh juz. Za 3-4 lata baterie w hybrydach SUV po 30-40kWh jakos nieszczegolnie mnie zdziwia a wtedy wersje z malymi bateriami dostana po wartosci (tak bylo np z F30 330e z 5kWh bateria) Ten wątek chyba nie ma większego znaczenia przy comfort lease - oddajesz auto i masz w nosie co się z nim dzieje i za ile ktoś go sprzeda/kupi. Teraz nawet wartości rezyduwlane pług in w BMW są wysokie, więc chyba obawy w tym zakresie są przestrzelone

Ogrzewanie zimą masz z palnika (przy "webasto"), latem masz tylko wentylację, czyli pracuje tylko wentylator, a nie układ klimatyzacji. klakierem czy jesteś pewien, że tak to jest w hybrydach/elektrykach.... tam chyba nie ma tradycyjnego webasto?

ja uważam, że porządną chemią da się to wszystko usunąć + ciepła wodach karcherze

Ja bez tankowania spalinowym tez nie zrobię trasy wwa-krk i z powrotem, więc jeśli mamy porównywać to weźmy to też pod uwagę. Oczywistym też jest, że elektryki nie są autami optymalnymi na długie trasy

widać powiadomienie, że przyszedł sms i od kogo, ale nie można go odczytać - względy bezpieczeństwa

możesz sobie potem dołożyć, poza tym jest niewiele warta, bo bardzo wolno ładuje tel

ale u innych producentów są podobne bolączki, więc wybór też chyba jest ograniczony. Rozumiem, że ktoś się złości, ale takie mamy czasy i w sumie to nie ma się na producentach/dealerach co mścić, bo oni też by woleli żeby było normalnie, a nic nie mogą za to, że nie jest

A jak się wyważa opony?

przecież tego nie ma 50 różnych wzorów tylko góra z 10

sprawdź umowę leasingową - pewnie musisz mieć zgodę leasingodawcy

Chyba przesadziłeś trochę. Tu masz linka. Tanio nie jest, ale to bmw https://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-bremsanlage-vorder-und-hinterachse-34112289348.html

Przecież oni mają u sobie zestaw wszystkich wzorów zabezpieczeń, bo jak np. wymieniają klocki czy zdejmują koła w innym celu, to używają tych nasadek

jak chodzi o hamulce i ktoś koniecznie chce to można dokupić przecież te akcesoryjne, które są niby lepsze od tych mapakietowych

U mnie jest tak samo. Problemem jest wpięcie gniazda, które wymaga obrotu w celu jego całkowitego zapięcia. Blokuje część, która potem wpina sie w osłonę gniazda. Nie trzeba nic ciąć i piłować. Wystarczy przyjąć inną taktykę zapinania bagażnika. Najpierw wpinamy i blokujemy gniazdo elektryczne, a potem montujemy bagażnik na haku. Przewody są wystarczające żeby zrobić to samodzielnie. Demontaż w odwrotnej kolejności :D Uwaga !!! zwróć uwagę na kable przy zamykaniu blokady haka. Przewody często "pchają" się pod nią przez co łatwo można je zgilotynować. Thule zaczęło w tym roku robić nową wersję platform na hak do aut, które mają gniazdo elektryczne na trzpieniu haka, a nie pod zderzakiem.